Toyota Prius Test Drive Seit 2009 Fließheckback

Toyota Prius. UFO

Toyota Prius. Preis: von 1 103.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2009

Laut Toyota, der Motor Corporation, haben die seit 1997 in seinen Unternehmen hergestellten Hybridautos zu einem Rückgang der Kohlendioxidemissionen geführt, die als eine der Ursachen für die globale Erwärmung in Japan und ungefähr 15 Millionen Tonnen auf der ganzen Welt angesehen werden.


Testpilot
Oleg Kalaushin, 41 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 22 Jahre, persönliches Auto - Renault Logan

In Russland wurde auch in diesem Sommer die globale Erwärmung in Erinnerung geblieben. Der Beitrag unserer Landsleute zum Kampf gegen dieses universelle Böse ist jedoch leider klein. Und wie man mit ihm umgeht, wenn es so viele Versuchungen gibt! Was, sagen Sie mir, Toyota Prius kann besprochen werden, wenn Sie Avensis, Camry oder aktualisierte RAV4 für dasselbe Geld und sogar in der Top -Konfiguration mitnehmen können! Sie stehen also vorwärts (so übersetzt es sich aus dem lateinischen Prius) in den weitesten Ecken der Händler. Das Interesse an ihnen ist minimal.

Im Aussehen ist der Prius der dritten Generation besser als die beiden vorherigen. Er hat modische LED -Scheinwerfer und Laternen, andere, aggressivere Formen von Stoßfänger, und in einigen Blickwinkeln können Sie ihn sogar ansehen, ohne Angst zu haben, ein Gefühl von schönem zu verlieren, aber der ganze Fang in der Aerodynamik. Mit dieser Form des Körpers beträgt der aerodynamische Widerstandskoeffizient in Prius 0,25, was heute das beste Ergebnis unter Serienautos ist. Und es war diese Form, die die Hände der Designer band.

Aber was für ein Fantasieflug im Inneren! Wenn Sie in den Salon dieses Autos einsteigen, erleben Sie ein unvergleichliches Gefühl. Das letzte Mal, als meine Augen auf die gleiche Weise aufleuchteten, sah ich vor drei Jahren zum ersten Mal ein lebendiges iPhone. In meiner Hand lag etwas ... etwas, das nur Außerirdische fallen konnten. Jetzt sitze ich darin, wo es anscheinend herausfiel. Vollständige Extravaganz der Technologie. Beginnend mit umweltfreundlichem Plastik und endet mit einer Fülle von Monitoren, bei denen die Zahlen die Diagramme ersetzen. Diagramme können in ein animiertes Bild geändert werden.
erklärungsprinzip der Hybridinstallation. Und einige Informationen wie die Geschwindigkeit oder die Indikatoren des Navigationssystems sind vollständig in die Windschutzscheibe projiziert.

Aber was an der Stelle einen Mann mit einer Ingenieurausbildung in mir getötet und sich in ein zehnjähriges Kind verwandelt hat, ist ein aktives System zum Parken. Ich habe immer gesehen, wie diese elektronischen Assistenten funktionieren, die nicht nur dazu beitragen, einen Ort zu finden, sondern auch das Lenkrad zu drehen und das Auto umgekehrt an ihrem Platz zu füllen. Toyota fuhr jedoch fort. Sie können das Auto an fast jedem Ort parken, der in den Bereich der Rückblickkamera fällt. Eine Bedingung: Automatisierung sollte dies in einer Technik tun. Und dann die Arbeit der Technologie. Wir finden einen geeigneten Riss, ziehen ihn mit Hilfe der entsprechenden aktiven Pfeile dort, ein Rechteck, das die Projektion des Autos symbolisiert, und das ist alles. Sie können Ihre Hände auf Ihrer Brust falten. Dann ist Ihr Geschäft nur das Gaspedal und das Bremspedal. Sobald das Auto steigt, informiert eine angenehme weibliche Stimme: Die Hilfe beim Parken ist vorbei. Sie können den ganzen Tag mit diesem System Spaß machen. Faszinierend...

Es ist nicht weniger aufregend zu sehen, wie sich eine Autoroute, deren Motor 1,8 Liter beträgt, hundert Gleis mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h nur 3 Liter Benzin verbringt. Es ist klar, dass der Grund dafür eine Hybridinstallation und ein Motor im Atkinson -Zyklus ist. Im Gegensatz zum üblichen Eis, das im Otto -Zyklus arbeitet, ist dieser Motor wirtschaftlicher und umweltfreundlicher, aber nicht ohne Mängel: Er ist zu dieser Zeit bei niedrigen Geschwindigkeiten schwach. Aber hier kommt der Elektromotor gerade zur Rettung, und im Allgemeinen stellt sich selbst nichts Ohnmächtiges heraus. Das ist nur laut. Und wenn Sie sich nur mit der elektrischen Verkleidung bewegen, dann langsam, aber still. So still, dass Toyota seit diesem Jahr beschloss, alle ihre Modelle für die Geräuschgeneratoren auszustatten, um die Aufmerksamkeit der Fußgänger auf sich zu ziehen. Vielleicht wird und Prius einen solchen Generator erwerben.

Batterie
Laut offiziellen Zahlen hat der Toyota Prius der dritten Generation eine Batterie, die nach den bewährten und etablierten NIMH-Technologien entwickelt wurde. Trotzdem sollten Sie nicht glauben, dass sich der Akku überhaupt nicht geändert hat. Die neue Energiequelle erwies sich als ziemlich kompakt und gibt eine Kapazität von 27 kW heraus, was heute der beste Indikator unter den Autos dieser Klasse ist. Um die Regeneration zu verbessern, ist ein Kühlsystem in die Batterie eingebaut. Letzteres verleiht die Batterie wiederum mit erstaunlicher Ausdauer. Toyota behauptet, dass der Austausch der Batterie während der gesamten Lebensdauer nicht benötigt wird. Trotzdem beträgt die Garantiezeit der Batterie mit dem Auto fünf Jahre.


Fahren
Das Auto kann eine gute Dynamik demonstrieren. Anständig kontrolliert, aber die Federung ist nur zum Fahren auf guten Straßen geeignet.

Salon
Geräumig, komfortabel, gut durchdacht. Wir bemerken besonders einen ausreichenden Platz für die hinteren Passagiere und einen ziemlich geräumigen Kofferraum.

Kompfort
Man könnte diesen Indikator mit der höchsten Punktzahl bewerten, aber die Rauschisolierung ist nicht so gut.

Sicherheit
Maximal.

Preis
Im Ausland entspricht dem Preis der direkten Wettbewerber.


Vorteile und Nachteile
+ Sehr guter Kraftstoffverbrauch, schwerwiegende Ausrüstung in Bezug auf die Sicherheit. Geräumiger Salon. Ein geräumiger Koffer.

- Design für einen Amateur. Unzureichende Schalldämmung


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Toyota Prius 1.8
Abmessungen - 4460x1745x1500 mm
Motor - Benzin, 1798 cm3, 99/5200 PS/min -1
Übertragung - Variator
Dynamik - max 180 km/h; 10,4 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Es gibt keine direkten Wettbewerber auf unserem Markt.


Unsere Meinung
Zweifellos verdient Toyota Prius Aufmerksamkeit, aber ein ziemlich hoher Preis hat dieses hohe Tech -Fahrzeug in ein hohes Tech -Spielzeug gemacht, nicht viele können für den Besitz bezahlen. Besonders wenn Sie dies für die Hälfte der Menge betrachten, können Sie ein normales Auto mitnehmen.


Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov


 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [November 2010]