Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Fließheckback

Ideal erreichen

Möchten Sie wissen, wie das perfekte Auto aussieht? Bevor Sie die zehnte Generation von Toyota Corolla.
Es gibt Menschen, die von Ferrari träumen. Es gibt diejenigen, die von Rolls-Royce träumen. Aber die Mehrheit der Erdbevölkerung braucht nur ein Auto: ein zuverlässiges, bequemes, sicheres und erschwingliches Fahrzeug, das den Bedürfnissen des Alltags entspricht. Das ist nur zu wissen, wie dieses Tool aussehen sollte und wie viel zu kosten, um das Ideal von Millionen zu werden.
 
Die Antwort gibt dem Leben selbst ausreichend, um die Anzahl der Verkäufe zu untersuchen. Und nicht in einem separaten Land, sondern in der Welt. Von allen Modellen, die jetzt in Bose leben, werden Autos mit dem Namen Corolla 32 Millionen in der Welt am meisten verkauft. Natürlich die Idee der idealen Veränderungen im Laufe der Zeit und der ersten Generation Corolla, die 1966 geboren wurde , unterscheidet sich sehr von seiner großartigen Händigkeit in der großartigen Zehnten Generation in der großen Handzeichnung. Neun Generationen dieses Modells in 40 Jahren vergingen vor unseren Augen. Und fast jedes Mal gelang es Toyota -Spezialisten zu erraten, was genau die Menschen brauchen: Größe, Form, Ausrüstung, Preis. Kein Wunder in diesem Jahr sollte das japanische Unternehmen die Anzahl der GM -Verkäufe überholen und die größte der Welt werden.
 
Toyota Corolla wird in mehr als 140 Ländern verkauft und in Japan, USA, Kanada, Malaysia, China, Taiwan, Pakistan, Südafrika, Brasilien, Venezuela, Thailand und den Philippinen produziert. Die europäischen Bedürfnisse befriedigen Fabriken in Großbritannien und der Türkei.
Ideal
Wie sieht die nächste Ausführungsform des beliebtesten Modells des Planeten aus? Vielleicht wird die Zeit kommen, wenn Rolls-Royce in der Nähe jedes zweiten Hauses und in der Nähe jedes ersten Ferrari sein wird, aber bisher bevorzugt der durchschnittliche Erdling das Auto des C-Autos (kleiner Mittelklasse), das ist nicht zu groß, aber nicht das kleine zu sagen.
 
Eine sehr interessante Tatsache: Die neue Corolla wurde ursprünglich als Limousine entworfen. Darüber hinaus wird es keine Option mit einem Schrägheckback geben. Ein Fünf -Door -Schrägheck ist in letzter Zeit die beliebteste Wahl in Westeuropa geworden. Daher beschlossen sie, Toyota besonders aufmerksam zu machen und ein separates Auris -Modell zu erstellen (wir werden in der nächsten Ausgabe über Toyota Auris sprechen). Aber in Japan selbst, den USA, Osteuropa und auf den asiatischen Märkten ist die Limousine immer noch ein Favorit, und deshalb war es diese Art von Körper, die für Corolla die Hauptstärke blieb. Die globalen Ergebnisse von 2006 wurden noch nicht zusammengefasst, aber 2005 war Corolla das beste Auto der Welt insgesamt 1,4 Millionen, von denen 850 Tausend mit einer Körperlimousine.
 
Die neue Corolla wird in Japan entwickelt. Das Debüt der japanischen Modifikation namens Corolla Axio fand am 10. Oktober 2006 statt. Die europäische Version wurde etwas breiter (in Japan ist die Breite auf 1700 mm begrenzt) und länger und erhielt auch eine Reihe signifikanter externer Unterschiede. Die Schöpfer verbrachten vier Monate in Europa und untersuchten die Situation, in der ein neues Auto bewohnt werden müsste. Die Japaner beschlossen, nicht zu experimentieren und bereits getestete Lösungen anzuwenden: Die neue Corolla entlehnte die Schlüsselelemente des Älteren von den älteren Schwestern von Avensis und Camry.
 
Im Vergleich zur vorherigen Generation stieg die Länge um 130 mm, die Breite von 50 mm, und obwohl die Höhe gleich blieb, nahm das Volumen der Kabine aufgrund eines nachdenklicheren Layouts deutlich zu. Reduzierte Lücken zwischen Reifen und Radkästen. (Übrigens, die minimale Scheibengröße für das neue Corolla 15-Zoll.) Das Profil der Vordersitze wird neu gestaltet. Das Lenkrad, das in der Höhe und Entfernung verstellbar ist, gab die notwendige Freiheit auf der Suche nach ihrem Standort. Die hintere Reihe wurde noch tief in die Kabine gedrückt, während das Gepäckvolumen nicht nur nicht abnahm, sondern auch aufgrund einer Rücknahme der Lücken zwischen Polster und Metall um 13 Liter zunahm. Im Prinzip standen die Corolla in seinen Dimensionen und in der internen Volumen dem D.T. die Schöpfer nannten diesen Effekt die Versprechen der obigen Klasse.
 
Die oben genannte Klasse ist die elektrolymineszierende Beleuchtung von Geräten mit flüssigen kristallinen Informationen und der elektronische Schlüssel, der nicht aus der Tasche entfernt werden sollte, und der Knopfstarter und fest materialien der Innenausstattung und des Navigationssystems sowie des Sicherheitsniveaus. Die Schöpfer zweifeln nicht an den guten Ergebnissen der bevorstehenden öffentlichen Absturztests. Die Garantie dafür ist der Körper mit verstärkenden Elementen aus hohem Stahl, die vor Schockeinflüssen vor allen denkbaren Richtungen schützen sollen. In der Kabine bis zu neun Airbags. Wenn ein Fußgänger in einem Fußgänger ankommt, verschiebt sich eine spezielle Struktur und macht den Schlag mit seinem Kopf aus. In diesem Fall sind Hebel von Bürsten unter dem Rand der Motorhaube versteckt. Das Auto ist mit einem neuen Bremssystem mit ABS- und Notbremsmodus ausgestattet, das die Bremse in einer kritischen Situation maximal aufstrebt. Optional sind das Stabilisierungssystem und PBS verfügbar.
Nur Benzin!
Corolla der europäischen Version wird sowohl mit Benzinmotoren als auch mit Dieselmotoren ausgestattet sein. Dieselmotoren werden jedoch nicht an Russland geliefert. Der offizielle Grund für Zweifel als russischer Dieselkraftstoff. Inoffiziell im russischen Vertreterbüro machte das Unternehmen jedoch deutlich, dass das Umsatzwachstum von Toyota -Autos in Russland ist so beeindruckend (58% im Jahr 2006), dass es genügend Sorgen hat, um die Nachfrage nach Benzinversionen zu gewährleisten. Dieselversionen werden nur Kopfschmerzen hinzufügen und sie beeinflussen nicht das Umsatzvolumen in hohem Maße. Damals wird es keine Warteschlangen geben und es wird Zeit geben, eine Vielzahl von Vorschlägen zu beteiligen. Obwohl ehrlich gesagt ein Mitleid. Die Dieselversionen wurden während des Tests sehr gemocht. Obwohl Benzin einen sehr günstigen Eindruck hinterlassen hat.
 
Es werden zwei Benzinmotoren angeboten. Der Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern ist neu. Es ist mit einem Dual-VVT-M-System ausgestattet, um die Phase der Gasverteilung einzustellen, indem die Zeit und Höhe des Anstiegs des Einlass- und Abgasventils geändert wird. Dies macht ihn mächtiger und wirtschaftlicher. Ein 1,4 -Liter -Motor mit einer Corolla der vorherigen Generation.
 
Beide Motoren überraschen sich nicht mit unerschwinglicher Dynamik, sondern genau das, was im Stadtauto sein sollte. Aber die Verwaltbarkeit der neuen Corolla erfreute sich. Vielleicht ist es keine Klasse oben, sondern deutlich höher als der Durchschnitt: eine neue Plattform mit einem härteren Körper und einer neu gestalteten Suspension war mit der Lebendigkeit und Genauigkeit von Reaktionen zufrieden. Besonders beeindruckt von der Stabilität des maximalen Fahrzeugs für dieses Auto auf der Autobahn. Die elektrische Leistung variiert je nach Geschwindigkeit, um dem Fahrer zu helfen, um dem Fahrer zu helfen. Es verleiht dem Fahrprozess einen leichten Informatikschon, ist jedoch mit Pünktlichkeit gefallen.
 
Aber was diesen akustischen Komfort wirklich beeindruckt hat. Die Kabine ist in allen Bewegungsmodi ungewöhnlich ruhig. Hier spielten sowohl die ausgearbeitete Aerodynamik als auch eine verbesserte Klangisolierung eine Rolle. Die Materialien des Geräusches und der Vibration sind buchstäblich überall im Boden, im Dach, sie sind mit einem Motorraum bedeckt. In dieser Hinsicht ist die neue Corolla nicht für einen, sondern für mehrere Klassen.
In einem Paar zum 1,4-Liter-Motor wird ein einfaches und zuverlässiges mechanisches 5-Gang-Getriebe angeboten. Ein interessanter Neuheitsindikator für das Schalten auf dem Armaturenbrett. Er berechnet den richtigen Moment für eine andere Manipulation mit einem Hebel. Mehrere Faktoren werden berücksichtigt: Geschwindigkeit, Umsatz, Position des Gaspedal. Im Prinzip sieht alles jedoch ganz einfach aus: Wenn es ungefähr 3.500 U / min erreicht, wird der Pfeil beleuchtet und erinnert an den Fahrer, dass es Zeit ist, mit dem linken Fuß und dem Getriebehebel zu arbeiten. Laut Vertretern von Toyota scheinen Innovationen ein einfaches, so einfach, mindestens 5% des Kraftstoffs zu sparen.
 
Darüber hinaus kann ein leistungsstärkerer Motor mit der neuesten Modifikation eines mechanischen 5-Gang-Getriebe-Multimode mit automatischer Kupplung und Lenkradschalter bestellt werden. Es ermöglicht das Schalten sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus.
 
Corolla World Bestseller in der zehnten Generation. Stimmen Sie zu, in unserer Zeit kann eine seltene Dynastie so lange dauern. Dies allein bringt das Modell in die Kategorie der einzigartigen
Technische Eigenschaften Toyota Corolla 1.4/1.6
Abmessungen, MM 4540x1760x14700
Ausgestattete Masse, KG 1225/1240
Kofferraumvolumen, L 450
Benzine Motor Typ L4
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 1398/1598
Max. Power, L.S./o/min 97/6000/124/6000
Max. Moment, NM/U/min 130/4400/157/5200
Mechanisches Getriebe 5-Gang
Max. Geschwindigkeit, km/h 170/195
Vorderantrieb
Beschleunigungszeit 0-100 km mit 13,0/10.4
Kraftstoffverbrauch (Durchschnitt), L/100 km 6,7/6,9
 
Leonid Sitnik
Foto des Herstellers
 

Quelle: Avtopanorama Magazine