Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Fließheckback

Die Augen des Besitzers

Die Tatsache, dass wir diese besondere Korolla kaufen würden, konnte sich für nichts vorstellen.
Ich habe diese Limousine völlig unerwartet erworben. Plötzlich gab es einen Kunden für meinen entsperrten MMC RVR.
Sein Verkauf ist eine separate Geschichte, und hier ist ein durstiger Kunde, und bei der Inspektion wird bekannt gegeben Die Warteschlange ist 2 Wochen! Dies ist nach zwei Besitzern! Die Untersuchung wurde am selben Tag durchgeführt, half einer Flasche Wodka und einer Tüte Saft.
Am nächsten Tag machten sie einen Eintrag in der TCP mit einem Fehler und ich wurde zu einem nicht himmlischen! Wir reisten durch die Autohändler, stellten eine Quitte -Anfrage heraus, die von der Größe/dem Preis von Uaz Patriot beeindruckt ist (meine 2 Meter sind nicht bequem in jedem Auto platziert), aber meine Frau konnte 3 Tage ohne Auto nicht standhalten (wir waren im Urlaub ). Zuvor beobachteten sie ein Auto auf einem Automarkt in Kurgan. Die Tatsache, dass wir diese besondere Korolla kaufen würden, konnte sich für nichts vorstellen. Vorher war ich bereits bereit, Platz Frau zu kaufen, um Ersatzteile für MMC RVR zu kaufen, weil Ich habe es selbst repariert, aber bis Sie es analysieren, werden Sie nicht herausfinden, was genau bestellt werden muss.
Im Allgemeinen war es diese Krone und für Geld an diesem Tag. Der erste Eindruck im Inneren ist, wie die Japaner 5 Jahre lang fahren konnten! Es gibt kein elektrisches Paket, es gibt keine Hintergrundbeleuchtung vor den Passagieren, die Spiegel werden durch Öffnen der Fenster und durch Drücken des Spiegels reguliert Die Vordersitze und dann retteten es! Der Toyota SV-Band mit dem Lautsprecher nur in der rechten Tür beendete das Unternehmen Radio Toyota des Unternehmens! Slender Gummi 175/70/14 (kahl) auf Briefmarken, na ja, hat das Auto überhaupt nicht dekoriert.
Nur die Anzahl der Pferde 88 mit uns, wenn mehr als 100, dann waren 33 Rubel pro LP mit unserer Region von Kurgan zufrieden.
Ich dachte, dass sich die Japaner selbst als so vom Auto abgewischt haben.
Die Testfahrt zeigte, dass Sie, wenn Sie schnell fahren möchten, das Gaspedal auf dem Boden bereuen müssen und Overdrive einschalten müssen. Beschleunigt auf 170 km/h. Seltsamerweise sind die Vorderräder sogar mit einem solchen Motor, wenn er von dem Ort berührt wird, sogar auf dem Asphalt.
Sofort begannen sie, die blinkenden Abzeichen von unvollendeten Gürteln unter den Sitzen zu ärgern, zogen die Anschlüsse, und alles ging. Später kaufte ich ein Buch und schaute mir die Pläne an, mit Airbags sind sie nicht gebunden.
Er fuhr in einen Service, in dem er ein Autosystem mit dem Start von Starline-8, dem elektrischen Schock der Türen und Koffer, den elektrischen Fenstern, den Fenstern in der Tür (für alle), dem 4-Pavaved Car Covers, installierte. Töner der Amerikaner (vorne 15, Heck 5), legte die dicken Akustikdrähte für Lautsprecher. Es dauerte 23 tr. Es gab nicht genug Urlaubsbezahlung für die automatische Akkumulation.
Ich ersetzte das Öl im Motor, es war eine seltsame, trübbraune Farbe, Frostschutzmittel und Kerzen.
Der Benzinverbrauch von 6,5 bis 10 l hängt von der Qualität von Benzin und Temperament ab.
Im Allgemeinen wurden zusätzlich zu offensichtlichen Minus ihre Vorteile enthüllt:
- Eine gute elektrische Servolenkung.
- Weil Es gibt keine Gurpumpe, dann ist alles einen Gürtel nach 3x in MMS ist sehr gut.
- Der Generator steht von oben, nichts tropft darauf und sprüht nicht lange aus.
- Ein erfolgreiches Layout unter der Motorhaube - um den Motor ist voller Raum, alles ist in Sicht.
- Die Federung schluckt die Löcher gut und war ziemlich bequem. Nach dem Winter klopften die Gestelle vorne und dahinter. Beraten Sie, was Sie nehmen sollen. Jeder sagt, dass Kayaba 3 Jahre lang nicht ausreichen wird und dass sie zu hart sind.
- Die Box ist vorhersehbar und logisch, obwohl der Abflug eines reduzierten Ganges bis zum letzten Mal widersteht und den Motor auf AI-92 zur Detonation bringt.
- Die Auspuffrohr und der Schalldämpfer hinter dem Stoßfänger sind erfolgreich versteckt - es gibt keine Löcher (das genaue Gegenteil von Nadia, wo das Auto zusammengebaut und den Schalldämpfer vergessen und dann von außen herausgeklettert wurde).
- Im Winter/Sommer ist der Herd/die Klimaanlage umgehen, aber es gibt nicht genügend Klimakontrolle.
- wenig Öl wird in den Motor gegossen - 3,1 l. Ohne Anteil reicht für 10 t.km.
Innenräumen wurden zu den externen Nachteilen hinzugefügt:
- Mit lebhafter Beschleunigung ist das Dröhnen des Abgassystems irgendwo vor uns sehr deutlich zu hören. Die Inspektion in der Grube zeigte nichts, die Filme des Resonators brannten aus, die Filme an den Frühlingsgelenken der Rohre leiden, ich weiß nicht.
- Aufgrund des Mangels an Kotflügeln ist das Auto schrecklich schmutzig
- Schlechte Klangisolierung.
- Es gibt keine Einstellung der Lenksäule.
- Kleines Volumen des Tanks mit einem sehr optimistischen Kraftstoffzeiger in einem leeren Guss 20 l. Zeigt an.
- Während der Beschleunigung wird ein Lichtgetriebe verhandelt, anscheinend aufgrund des niedrigen Öls an der Schachtel. Dies wurde deutlich, nachdem ich die Anweisungen für die Überprüfung gelesen hatte. Ich habe im Parkmodus überprüft, aber es war notwendig, die Sonde neutral zu neutral.
- Sehr teures Öl in der T-4-Box 1200r./4l. Mit einem Spülen in hundert auf dem Gerät (300 Rubel), das den Filter und die Dichtungen (950 Rubel) ersetzt, dauerte es 14 l. Es wurde normal!
- Ein böser Pibikalka versuchte erneut, nicht zu signalisieren, um nicht zu schimpfen. Setzen Sie ein Paar aus der Wolga, klingen Sie fest.
- Im Winter ist es besser für Passagiere, ihre Beine nicht nach hinten zu bringen, weil Es gibt keine Kanäle.
- Zu hartnäckige Bremsen - Es ist unmöglich, ohne ein Nicken anzuhalten.
Nachdem ich verschiedene Kombinationen angehört hatte, kaufte ich MP3 MP3 JVC Car Radio mit einem USB -Anschluss für Flash -Laufwerke, Burdocks im hinteren Regal von DLS, in den Haustüren der Pioniere, MET 10T.R. Er hat alles selbst gesetzt. Sehr hämorrhoiden. Ich buchte meine Frau mit der Tatsache, dass ich dem Service alles geben werde, kaufte einen Elektriker und trank Löcher im Regal und trank die Laufstegen für die Lautsprecher in der Tür. Er klebte alle Türen von innen mit einem Insolon, das Geräusch wurde kleiner und die Türen, um mehr zu schließen. Er reichte die dicken Drähte aus der Batterie an das Radio. Das Radio stieg anstelle des Radios als Eingeborener mit allen Löchern und allen Schrauben zusammen. Er schnitt die Quietschen in die Eingangstüren in die Ecken des Glass.
Das Ergebnis ist nicht schlechter als bei einem Verstärker im Kofferraum, das Radio wird beim Starten des Motors nicht geschlossen. Später fügte er Relais hinzu, on/Open. Radio von Ketten rev./social. Türen der Autosignalisierung. Es ist sehr praktisch ohne Schlüssel, alles singt, schließt das Auto vom Schlüsselanhänger - alles wurde geschlossen, die Brille ist geschlossen, Sie öffnen sich und öffnen es zum Singen.
In den Schaltflächen der Fenster habe ich die LEDs durch die blauen ersetzt, sie begannen so angenehm zu leuchten.
Er nahm und installierte den Deckel des Tunnels und den Taschenlampen für die vorderen Passagiere.
Ich ersetzte die Batterie durch 45ACH, für den Winter kaufte ich den besetzten Gummi Nordman 185/70/14 für mein natives Stempeln. Im Sommer setzte er das Casting von K & K Kankan und die Gummi -Dunlop -Formel FM901 195/65/15 mit einem interessanten Sportstufe. Durch die Stricknadeln des Gießens wurden rostige Bremssättel und Trommeln sichtbar, gestoßen und mit schwarzer Hitze -resistenter Farbe gestrichen und bemalt. Die Art des Autos wurde sofort transformiert.
Ich dachte daran, einheimische Kotflügel zu bestellen, aber es stellte sich heraus, dass es sich auch um 185 um ein rein dekoratives Rad von ihnen handelt, also kaufte ich universelle und installierte es selbst. Nicht ohne Köpfe, die hinteren haben nichts zu reparieren, ich musste die Basis von der Verzerrung schneiden.
Er installierte den Spoiler am Kofferraum, gleichzeitig malte den Kühlergrill des Kühlers und einen Einsatz unter dem Emblem auf dem Kofferraumdeckel. Es hätte immer noch Überlagerungen an den Schwellenwerten und Stoßfänger, die in der I-NET für 35T.R. Liebling.
Der Rest freut sich, dass es im Vergleich zu MMS keine Probleme mit Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen gibt. Dies ist ein kostengünstiges Auto. Ich werde ihn meiner Frau überlassen, ich werde mich auf einem Jeep retten.
Ich denke, dass dies mein letztes japanisches Auto ist, für das richtige Rad wurden sie zu teuer als der einheimische Staat mit seinen Aufgaben.
Toyota corolla assista x
Jahr der Veröffentlichung 2001
Motormodell 2NZ Nr. 1812075
Body NZE120 Nr. 3005975
Weiße Farbe
Motorleistung 88 PS
Motorbetriebsvolumen 1298 cm3
Elektrische Servolenkung
Automatische Übertragung
2 Airbags
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"