Toyota Camry-Testlaufwerk seit 2011 Limousine

Toyota Camry-Testlaufwerk: Synonym für den Konservatismus

Toyota Camry Absoluter Bestseller in seinem Segment. In Russland zog die Vergangenheit des Modells sowohl Beamte als auch gewöhnliche Autofahrer an. Kann New Camry dieses Relais angemessen nehmen?

Aufgaben von TOYOTOVTSY für New Camry sind extrem klar: Das Auto muss solide und prestigeträchtig werden, aber gleichzeitig den Schmutz auf den Vertrieb. Schließlich war die vergangene Generation nicht nur in Russland ein absoluter Führer, sondern auch unzählige Male wurde zu einem Bestseller in den Vereinigten Staaten. Darüber hinaus wurde unsere Liebe zur Toyotovsky-Limousine fast alle gezeigt, von gewöhnlichen Autofahrern an Beamten, die besonders eine Version mit einem 277-starken Benzin V6 mochten.

Der neue Toyota Camry-Radbasis blieb gleich. Das Design der Neuheit hat sich stark verändert, und die Ähnlichkeit mit dem vorherigen Modell kann nur im Profil beurteilt werden.
Das Erscheinungsbild von New Camry verlor seine ehemalige glatte Linien, wurde jedoch strenger und prestigeträchtig. Dies sollte zweifellos die verschiedenen Regierungsbehörden beim Aktualisieren ihrer Flotte schätzen. Das Design des neuen Autos wurde mit einem offensichtlichen Darlehen auf dem Lexus-Modell gezeichnet, der Form der vorderen Scheinwerfer, die Konturen des verchromten Gitters und sogar die Biegungen der Haube ergeben sofort die Beziehung mit dem gemeinsamen ES350. Die Profilähnlichkeit mit dem Vorgänger bleibt (der Radstand hat sich nicht geändert) und der Futter wurde von Grund auf gezeichnet. Alyaped Lights und ein Ladungsstoßfänger mit Hebelbäumen und Mut der Abgasanlage erwies sich als kontrovers.

Wenn der neue Toyota Camry den wiederaufladbaren Lexus ES ähnelt, dann die Rückseite des hinteren Teils. Es stellte sich umstritten aus.
In der Innendekoration werden meistens weiche Materialien verwendet, die Stühle in teuren Geräten sind mit perforierter Haut getrimmt, und um die TOYOTA CAMRY-Verbindung zur Business-Klasse weiter zu betonen, erscheint direkt auf der Frontplatte Kunststoff ein Kontrastlinien. Original! Es ist schade, dass pseudoförmige Ziereinsätze einen hundertprozentigen Kunststoff blieben. Die Hauptänderungen sind das neue Lenkrad mit praktischen Tasten und der überholten Zentralkonsole mit neuen Klimatisierungssteuerblöcken und einem Multimedia-System.

Innenarchitektur ohne Freude, aber die Materialqualität hat zugenommen. Fast überall in der Kabine verwendet weicher Kunststoff. Der Eindruck verdirbt ehrlich künstliche Holzeinsätze.
Große Frontstühle, wie zuvor, fehlende seitliche Unterstützung, aber das Profil hat sich verbessert, und die Sitze selbst befinden sich jetzt direktstehend, was die Gegner der Buspflanzung erfreuen wird. Es gibt keine Beschwerden an das Instrumententafel. Die einzige greifbare Änderung des Erscheinungsbildes der Pfeilskala des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs, deren Nutzen mindestens minimal ist.

Das Armaturenbrett hat sich nicht viel geändert. Auf der linken Seite erschien ein analoger Kraftstoffverbrauchszeiger. Und die Motortemperaturdaten wurden in einen kleinen Bildschirm innerhalb des Tachometers bewegt. Die Klimatisierung Dual-Zone ist in der Basisversion verfügbar. Auf dem Lenkrad erschienen praktische Joysticks des Audiomanagements und anderer Funktionen. Eine interessante Designlösung: Auf der Vorderseite ging die Linie direkt auf den Kunststoff, als ob das Leder-Finish nachahmen würde. Im Gegensatz zu günstigen pseudoförmigen Einsätzen stellte sich es gut heraus.
Wo Camry gewachsen ist, ist es an den hinteren Orten. In der Länge stieg der Raum auf der Galerie um fast 5 cm, und in reichhaltiger Ausrüstung werden die Passagiere nicht nur die einzelnen Klimaschutzeinheit und die Fähigkeit zur Steuerung des Audiosystems angeboten, sondern auch die elektrische Steuerung der Neigung des Rückens . Der Opferkomfort wurde durch die Möglichkeit der Umwandlung des Hecksofas gebracht und um 30 Liter (bis zu 506 Liter) das Volumen des Kofferraums verringert. Unter dem Boden des Frachtfachs können Sie jedoch immer noch eine vollständige Reserve und ungewöhnlich breite Werkzeuge finden.

Orte hinter dem Rücken sind noch geräumiger geworden. In reichen Geräten für die hinteren Passagiere ist eine separate Klimatisierungssteuereinheit, das Bedienfeld des Audiosystems und der elektrischen Steuerung des Rückenwinkels vorgesehen.
Trotz der Tatsache, dass in der Liste der Optionen alles gibt, was Sie von einem kompletten Elektropakaette benötigen und mit einem guten Audiosystem mit JBL-Akustik und einem Navigationssystem enden, sind wichtige Kleinigkeiten wie die Hintergrundbeleuchtung der Spiegelsteuereinheit oder der Modus von drei blinkenden Blinker, Toyota Camry ist immer noch nicht.
Beim Ersetzen des letzten Vierzylindermotors mit einem Volumen von 2,4 Litern mit einer Kapazität von 167 PS Die 2,5-Liter-181-starke Einheit mit dem Dual-VVT-I-System kam. Für uns ist dieser Motor eine Neuheit, aber im Ozean wissen sie es seit 2009. Mit dem neuen Motor wurde Camry spürbar lebendig und wirtschaftlicher, die Gasantworten haben sich verbessert, ein Angebot an Obertönen erschien. Die Limousine beginnt nicht nur, startet, sondern nimmt auch sicher die Geschwindigkeit auf der Strecke auf. Das 6-Gang-Automatikgetriebe, das schließlich die Mechanik verdrängt, schaltet reibungslos auf einen reduzierten Übergang mit einer kaum spürbaren Verzögerung. Wenn Sie jedoch mehrere Schritte auf einmal werfen müssen, wird die Glätte durch Fliesen ersetzt, und die Geschwindigkeit ist nachdenklich.

Die Version mit 277-starken V6 blieb unverändert. Mit diesem Motor ist Toyota Camry noch leistungsstark und geltend gemacht. Der Geschwindigkeitssatz wird von einem angenehmen Bariton begleitet, und die Herausforderungen in Hochgeschwindigkeits-Überholkräften auf den CAMRY V6-TRACK-Klicks wie Samen. Echter Algorithmus der Box-Arbeit hier ist identisch mit einer schwächeren Version reibungslos und schnell, mit Pin und Gedanken.

Für Toyota Camry werden zwei Benzinmotoren angeboten. Das Getriebe ist jetzt nur eine Sechsgang-Automatik. Ein 2,5-Liter-Motor ersetzt den 2,5-Liter-Motor mit einer Kapazität von 181 PS. Trotz des unbedeutenden Unterschieds im Volumen des neuen Motors ist ein ehrenamtlicher und wirtschaftlicher erheblich. Top V6 mit einer Kapazität von 277 PS Es blieb unverändert und demonstriert immer noch eine hervorragende Traktion bei beliebigen Geschwindigkeiten.
Element Toyota Camry Straight Road. Die Glätte der Bewegung an der Autobahn ist ausgezeichnet. Auf der Toyota-Autobahn trägt wie eine liebe Yacht seine Passagiere mit Würde, grau auf den Wellen von Asphalt und ziemlich gut filtert Straßenverbindungen und kleine Unregelmäßigkeiten. Trotzdem wurde der neue Camry im Allgemeinen etwas dicht. Anhänger überarbeitet deutlich die Eigenschaften der Federn und Stoßdämpfer in Richtung des Anziehens: Von hier aus ist eine vorrandete Haltung des Autos mit mittleren Unregelmäßigkeiten und den Lippen mehr, obwohl im Allgemeinen die Energieintensität der Suspension auf hohem Niveau blieb .
Es ist unmöglich, nicht zu bemerken, und eine deutlich verbesserte Geräuschisolierung. Jetzt können Sie auch bei hoher Geschwindigkeit in der Kabine ein Flüstern sagen: Kein aerodynamisches Geräusch, weder die Motoren des Motors in den mittleren Umdrehungen. Und das Fehlen eines geräuschabsorbierenden Materials ist nur in den Bögen gefühlt, als die Kieselsteine, die auf ihnen trommeln, in die Kabine kamen.

Das Kofferraumvolumen sank auf 506 Liter. In der Erhebung des Winkels der Rückseite der Rückstühle ist das Sofa nicht angelegt. Lange Maßnahmen können nur durch einen kleinen Hatcheck in einer Nische für Armlehne transportiert werden
Trotz der Tatsache, dass in der Lenkstruktur eine neue elektrische Servolenkung verwendet wird, die den Hydraulik ersetzen würde, leuchtet der Brand von Camry, wie zuvor, nicht informativ. Das Feedback am Lenkrad und der Empfindlichkeit ist immer noch klein. Insbesondere muss die langweilige Wende in irgendeiner Weise verdreht und die Flugbahn eingestellt werden. In den priestesten, Toyota rollt aber stabil. Übermäßige Geschwindigkeit mit anschließendem Schwimmen der äußeren Flugbahn, wie eine Hochgeschwindigkeits-Umlagerung, wird durch das Stabilisierungssystem sofort gelöscht.
In Russland ist Toyota Camry mit einem 2,5-Liter-Motor und einer automatischen Maschine in sechs Noten zu einem Preis von 1.051.000 bis 1.338.000 Rubel erhältlich. Für eine leistungsstarke Version V6 wird nur eine Ausrüstungsniveau zu einem Preis von 1.463.000 Rubel bereitgestellt. Bereits in der Grundversion des Komforts in der Liste der Ausrüstung gibt es Leichtmetallräder, ein multifunktionales Lenkrad mit Lederbesatz, beheizten Sitzen, 2-Zonen-Klimatsteuerung sowie Regen- und Lichtsensoren. Die oberste Version des Prestige des Luxus bietet adaptive Xenon-Scheinwerfer, ein Drei-Zonen-Klima, ein elektrisches Regeln der Vorderbänder und der Rückseite des Hecksofas, des fortschrittlichen Audiosystems, der Navigation, der Rückansichtskammer und ein unbesiegbares Zugangssystem.

Toyota Camry hat seine Vorteile in Form eines hervorragenden Komfortniveaus, einer guten Glätte und der benachteiligten Suspensionsenergieintensität gehalten. Die Hauptansprüche, wie zuvor, werden an eine kleine reaktive Wirkung und eine schlechte Informativität auf dem Lenkrad gerichtet.
Wird der neue CAMRI den Erfolg des Vorgängers wiederholen? Von Umsatzplänen urteilen, kann. Und der Punkt ist nicht, dass ein konstruktives Auto gleich blieb. Die hohe Treue der Kunden auf den Hauptmärkten für die Mietwagen von Camry-Märkten und den Vereinigten Staaten ermöglicht es Ihnen, nur die Muschel zu ändern, und lassen die Gelegenheit, ein Auto zu genießen, das bereits anerkannt hat. Dies bedeutet, dass Treue und Konservatismus in diesem Fall auch auch die Loyalität und Konservatiker sind.
Aber in diesem technischen Konservatismus und verborgenen Grund der Hauptursache des Markterfolgs Camry in den inerten Märkten wie Chinesisch, Russisch und Nordamerika.
 

Eine Quelle: Carclub.ru.