Toyota Camry Test Drive Seit 2011 Limousine

Neuer Toyota Camry: Alle Funktionen

Die neue Generation von Toyota Camry wird heute bereits auf russischen Straßen erscheinen. Wenige Tage vor dem offiziellen Verkaufsstart (zuvor anerkannte Bewerbungen) wurde jedoch die erste Testfahrt des Autos in Französisch Nizza gehalten. Ein Auto, das verspricht, die beliebteste große Limousine in unserem Land zu werden.

Warum war der Test in Nizza? Haben die Japaner entschieden, in einem Kampf mit der besten Klasse E in den europäischen Markt einzusteigen? Nein, Toyota ist nicht bereit, zu diesem riskanten Schritt zu gehen. Camry wird immer noch in den sogenannten CIS-Ländern verkauft, aber Russland wird der Hauptmarkt für Camry bleiben. Die Hauptsache in der alten Welt, da unser Heimatland nur 3% des World Camry -Umsatzes ausmacht. Zum Vergleich hat China 23% und die Vereinigten Staaten kontrollieren ... 50% der Kampagne. Und ich denke, Sie haben festgestellt, welche Prioritäten bei der Schaffung einer neuen Generation vor japanischen Ingenieuren standen.


Formell produziert Toyota für jeden Verkaufsmarkt eine eigene Version von Camry. Tatsächlich unterscheiden sich diese Maschinen jedoch nicht sehr voneinander (andere Hintern zählen in diesem Fall nicht). Das obere Foto ist russischer Toyota Camry. Die durchschnittliche Maschine für den US -Markt. Nun, unter dem Auto für Japan (letzteres wird nur mit einem Hybridmotor verkauft)

Diese launischen Europäer benötigen die Installationshersteller immer mehr elektronische Schnickschnack wie ein Systemsteuerungssystem, eine aktive Tempomatkontrolle mit der Möglichkeit des Bremsens oder eines automatischen Parkplayers. Die Amerikaner sind alle auf der Trommel. Die Hauptsache ist, dass es viele Airbags gibt und das Auto nicht in Ecken umdreht. Und sie selbst werden in der Lage sein, in der Wide Avenue zu parken. Deshalb wird Toyota Camry all diesen Dingen entzogen, die europäische Hersteller sogar in die Klasse C aufnehmen, ganz zu schweigen von prestigeträchtigen Geschäftsabteilungen jetzt).



Der Radstand des alten (unteren Fotos) und neuen (oberen Foto) Camry ist das gleiche 2775 mm. Gleichzeitig stieg die neue Maschine um 10 mm auf 4825 mm lang, die Breite stieg um 5 mm (bis zu 1825 mm). Die Höhe blieb gleich

Auf der anderen Seite hat Toyota Camry ein solches Image in unserem Land, dass es keine Kunden mit etwas Ungewöhnlichem locken muss. Das Bild der zuverlässigsten längere Zeit wird Toyota -Verkäufe erhöhen. Und die Japaner wissen das sehr gut, wenn die Modelle der neuen Generation auf dem Markt gefördert werden, wird ein besonderer Schwerpunkt auf Qualität gelegt. Apropos Vertrieb. Jetzt macht das Toyota -Werk in St. Petersburg etwa 15.000 Camry pro Jahr, aber laut den Plänen der Japaner wird der russische Markt im Jahr 2012 in der Lage sein, etwa 30.000 Autos zu absorbieren! Wird es wieder riesige Warteschlangen geben? Nein, ein Teil der Autos wird uns aus Japan aus übertragen.



In seiner Architektur ähnelt der Salon des neuen Toyota Camry (Oberfoto) dem Innenraum der alten Generation (unteres Foto)

Wie plant Toyota, solche schwerwiegenden Verkäufe zu erzielen? Nicht nur auf Kosten des neuen Körpers ... obwohl in vielerlei Hinsicht. Designer versuchten, das Erscheinungsbild im Vergleich zum Vorgänger viel ernster zu gestalten. Infolgedessen ist Camry wie ein schicker Lexus -LS geworden. Ja, jemand wird ein solches brutales Design nicht mögen. Aber glauben Sie mir, die meisten Käufer werden sich freuen. Wenn die vergangene Generation Camry, wie sie sagen, unisex war, ist die aktuelle Maschine bereits ein männliches Auto.


Diese Woche führte der gesamte Süden Frankreichs den Kampf gegen die Gefahr einer Überschwemmung. Glücklicherweise ist das Gebiet, in dem sich die berühmten Nizza und Cannes befinden, die Elemente in geringerem Maße betroffen als andere Regionen des Landes. Auch wir konnten das tobende Meer bewundern, obwohl es wenig Freude daran gab. Schließlich, nur wenige Tage vor unserem Besuch, forderte die Flut in Frankreich das Leben von drei Menschen, Hunderte von Häusern wurden zerstört. Und im benachbarten Italien starben 10 Menschen fällig

Wir haben uns mit dem Aussehen befasst. Der nächste wichtige Schritt bestand darin, den Komfort zu erhöhen, da die Kunden in Autos dieser Klasse zunächst sie selbst benötigen. Ich erinnere mich, als der vergangene Camry erschien, wurde das Modell für sehr anständige Glätte (insbesondere bei der Überwindung großer Schlaglöcher) und einem geringen Geräuschpegel gelobt. Aber Jahre gehen, Rivalen werden perfekter.


Der neue 2,5-Liter-Motor wurde nicht nur leistungsstärker als das alte Volumen von 2,4 Litern (181 PS gegen 167 PS). Es wurde gewachsen und Drehmoment war 224 n ∙ m, jetzt 231 n ∙ m. Gleichzeitig ist der neue Motor noch wirtschaftlicher als sein Vorgänger. Laut Passdaten beträgt der durchschnittliche Camry 2,5 -Verbrauch in der Stadt 11 Liter pro 100 km Weg (das alte Auto mit Automatikgetriebe 13,6 l). Der Kraftstoffverbrauch wurde in einer Maschine mit einem Motor von 3,5 Litern reduziert. Wenn früher der Top -Camry 14,1 Liter verbraucht hat, gibt der neue bereits 13,2 Liter aus

Zunächst nahmen die Ingenieure die Verbesserung der Schalldämmung auf. Es ist im Allgemeinen eine der wichtigsten Trumpfkarten des neuen Camry in der Kabine, besonders wenn Sie den Motor nicht in die rote Zone drehen, sondern ruhig gehen. Darüber hinaus hängten die Japaner nicht einfach zusätzliche Isolationsblätter auf. Toyota versichert, dass sie sich dem Problem annähern, das Geräusch mit Bedacht zu reduzieren. Insbesondere die Hauptaufmerksamkeit wurde dem Kampf gegen Geräusche geschenkt, die in ihrer Häufigkeit nahe der menschlichen Sprache stehen. Die Windschutzscheibe hier enthält einen speziellen schalldichten Film. Außerdem erschienen neue Isoliermaterialien auf dem Dach, Gestellen, Türen, Radkästen, Koffer und so weiter. Und es hat funktioniert! Das Auto wurde wirklich ruhig und selbst bei Geschwindigkeiten von mehr als 130 km/h.



Sie beschlossen, in Toyota keine besondere Anpassung an russischen Treibstoff vorzunehmen. Die Japaner haben viele Tests ausgegeben, und sie sind sich sicher, dass beide Krafteinheiten unser Benzin perfekt verdauen

Glücklicherweise endeten die Plus von Toyota Camry nicht in Shumka. Die Neuheit erwies sich als geräumiger als sein Vorgänger! Und das trotz der Tatsache, dass der Radstand der gleiche ist. Aufgrund des neuen Designs der Vordersitze traten also in den hinteren Passagieren im Kniebereich mehrere zusätzliche Zentimeter auf. Kleinigkeit? Im Allgemeinen ja. Aber wie angenehm es ist. Außerdem wurde es ein wenig freier über dem Kopf der hinteren Passagiere. Und wenn wir über ein Auto in reichhaltigen Ausstattungsvarianten sprechen ... in diesem Fall scheint Camry im Allgemeinen eine Art Maybach für die Armen zu sein. Da hier die hinteren Passagiere hier eine elektrische Einstellung des Rückenwinkels haben und den Sitz erhitzen, ist die Möglichkeit der Einstellung der Lufttemperatur (Klimateuerung in diesem Fall ist drei Zone) und sogar die Tasten der Konfiguration des Musiksystems. Zuvor wurden die hinteren Passagiere nur in Autos mit einem klaren Anspruch auf das Premium -Segment erhalten.



Drei Zonenklimatonsteuerung, Elektroregulation der zweiten Sitzreihe sowie das Audiosystem-Bedienfeld für hintere Passagiere sind nur in den reichsten Ausstattungsvarianten Prestige Plus (für einen 2,5-l-Motor) und Luxus (für 3,5 l) erhältlich. Darüber hinaus haben die Rücksitze in diesen Konfigurationsstufen erhitzt (im Luxus der Passagiere der zweiten Sitzreihe gibt es immer noch eine Sonnenbrille von Heckglas mit elektrischer Leistung und Seitenbrille).

In Russland wird es zwei Motoren geben. Das Basic wird eine 2,5-Liter-Einheit, die 181 PS produziert. (Ein 2,4-Liter-Motor am alten Camry hatte 167 PS). Höchstwahrscheinlich muss die Hauptnachfrage in sechs Ausstattungsvarianten sofort verkauft werden, und nur eine, die nur einen von einem steilen V6 -V6 -Motor (wie vor 277 PS) gelegt hat. Darüber hinaus werden beide mit einem ausschließlich automatischen Getriebe mit sechs Schritten ausgestattet sein (früher hatte der vier -Zylinder -Motor eine Fünf -Schwierigkeitsmaschine). Übrigens gibt es praktisch keine Beschwerden über letztere, insbesondere wenn Sie Camry nicht als Supersportwagen wahrnehmen. In diesem Fall funktioniert die Box sehr reibungslos, aber wenn der Fahrer gewünscht wird, kann sie das gesenkte schnell einschalten. Im Gegensatz zu einer Reihe anderer moderner Automatikgetriebe weiß diese Box nicht, wie man ein paar Schritte gleichzeitig springt.



Die reichhaltige Konfiguration von Toyota Camry ist mit einem Standard -Navigationssystem ausgestattet, das die russische Sprache versteht. Wie zuvor hat Toyota jedoch ein großes und starkes Problem. Denn wie man mysteriöse Sätze des Typs versteht, folgen Sie der aktuellen Straße (wo ist der aktuelle, warum wurde die Straße flüssig?) Oder eine stationäre Bewegung vor uns.
Der neue Toyota Camry gibt es kein mechanisches Getriebe. Der Grund ist eine geringe Nachfrage. Zuvor wurde ein solches Modell von weniger als 10% der Käufer ausgewählt

Und wenn mit einer 2,5-l-Einheit die Beschleunigung gewöhnlich ist, ist die Maschine mit einem 3,5-Liter-Motor bereits mit einer sehr würdigen Dynamik und der Fähigkeit, selbst bei einer Geschwindigkeit von 50 bis 60 km/h die Räder zu erzwingen (dafür Nur Sie müssen mit dem gesamten Dope auf das Gas klicken). Darüber hinaus knurrt die sechs viel edler. Aber hier ist es notwendig, sich die Frage zu stellen, aber ist es sinnvoll, zusätzliches Geld zu investieren und genau Camry 3.5 zu kaufen, was 1.434.000 Rubel kostet? Zum Vergleich ist ein Auto mit einem Vierzylindermotor in einer sehr reichhaltigen Konfiguration für 121.000 Rubel prestigeträchtig und für 121.000 Rubel. billiger. Und ich gebe zu, ich weiß nicht, wie ich diese Frage beantworten soll. Immerhin verhält sich eine 2,5-Liter-Limousine sehr angenehm auf der Straße, und sowohl bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten als auch wenn ich mich im Stil des Brunnens bewegen, beraubt mich die Rechte. Darüber hinaus kann er auch mit allen Optionen für die zweite Sitzreihe ausgestattet werden.



Laut der russischen Toyota -Niederlassung ist der durchschnittliche Käufer des neuen Camry 38 Jahre alt, er hat eine Frau und er ist der Leiter kleiner oder mittelgroßer Unternehmen. Außerdem wird in Toyota sehr auf Unternehmenskunden gezählt

Aber der neue Toyota Camry hat eine Reihe von Nachteilen. Es gibt also immer noch Ansprüche, das Modell zu kontrollieren. Es ist zwar, dass Sie klar verstehen müssen, dass dieser Minus ausschließlich in den USA geboren wurde, wo es immer Komfort gegeben hat und sein wird. Deshalb scheint das Lenkrad hier leer zu sein, und in schnellen Kurven sind die Rollen gewünscht. Aber wir wiederholen uns wieder, für ein Auto wie Camry ist das normal!

Aber einfache Dekorationsmaterialien stammen ein wenig aus einer anderen Oper. Es scheint alles qualitativ zu sein, alles wird zuverlässig gemacht, nichts knarrt und rasselt nicht (hier hat Toyota nicht enttäuscht). Aber wenn Sie anfangen zu schauen, gibt es kein Gefühl des Reichtums aus demselben Kopf des Musiksystems. Die große Leinwand ist zweifellos wunderschön. Die Rückansichtskamera zeigt alles klar, wir streiten uns nicht. Aber es gibt keinen Chic, zumindest Crack! Bei einigen chinesischen Autos würde eine solche zentrale Konsole mit einem Knall wahrgenommen, aber von Camry, dem Toyota -Passagier -Flaggschiff in Russland, warten Sie auf etwas Schickeres. Außerdem, diese Overlays für einen roten Baum ...

Ja, und das Lenkrad möchte einen anderen. Vor allem im Lamm gefiel mir die wichtigsten Steuereinheiten des Onboard-Computers und die Musik links von den Tasten links, und es ist unpraktisch, sie blind zu verwenden (die beliebtesten Magneto-Lautstärketasten sind Abstand an den Rändern, und Sie müssen den Finger ständig beugen oder sogar Ihre Hand ausziehen, um das Geräusch aus dem Lenkrad einzustellen.

Solche Mängel machen das Auto natürlich nicht schöner. Aber es ist unwahrscheinlich, dass Menschen, die den neuen Camry mögen, ihn nur wegen eines unangenehmen Musik -Kontrollpanels aufgeben ... schließlich hat Toyota Camry andere Vorteile. Wegen ihnen werden sie es kaufen. Es besteht also kein Zweifel über den Erfolg des Modells.

Denis Smolyanov
Foto des Autors und Toyota



Konkurrenten
Vertreter von Toyota während der Präsentation, die eindeutig die drei Hauptkonkurrenten bezeichnete: Nissan Teana, Ford Mondeo und Volkswagen Passat. Das letzte Modell ist jedoch etwas kleiner als Camry, aber in diesem Fall sollten Sie kein schädlicher Formalist sein. Denn der russische Käufer wird Camry wirklich mit Passat vergleichen. Wir werden es zwar von uns selbst hinzufügen, einen weiteren starken Gegner für die neuen Japaner, diese Skoda -Suberb (natürlich andere Autos solcher Dimensionen, aber jetzt werden wir nur noch am obigen anhalten).

Also, Toyota Camry ... das Auto im grundlegenden Konfigurationskomfort mit einem 2,5-Liter-Motor und Automatikgetriebe von 1.028.000 Rubel. Zum Vergleich wird die aktuelle Generation dieses Modells mit Automatikgetriebe für 987.000 Rubel verkauft. (Das heißt, der Preisanstieg betrug 41.000 Rubel, aber dieser Betrag enthält bereits ein Stabilisierungssystem). Die meisten Käufer werden jedoch wahrscheinlich mehr interessiert sein, wahrscheinlich eine Version der Eleaner mit der Haut, die Elektroregulation der Vordersitze, die Rückansichtskamera und ein großes Display auf der zentralen Konsole. Der Preis solcher Autos beträgt 1.134.000 Rubel. Mal sehen, wie viel Wettbewerber mit ähnlichen Geräten kosten.

Die Preise für Nissan Teana beginnen mit einer Marke von 949.000 Rubel. Für ein Auto mit einer 2,5-Liter-Einheit. Aber eine Limousine mit einem Ledersalon, einer Rückblick -Kamera, einem farbigen Display, einem Verhütungssystem und anderen kostet 1.085.000 Rubel, obwohl eine solche Maschine nur vier Airbags hat (das Basic Camry hat auch Vorhänge für Frontpassagiere und gut ausgestattet. Autos haben ein Knie und sogar die Seitenkissen für die zweite Sitzreihe). Ein großes Plus von Teana ist jedoch, dass es mit einem vollständigen Rad -Antriebssystem gekauft werden kann! Darüber hinaus beträgt der Zuschlag für letztere nur 20.000 Rubel. (Richtig, der Motor auf Teana Four ist nicht sechs Zylinder mit einer Kapazität von 182 PS, sondern einem vierzylinder, der 167 PS produziert).

Ford Mondeo sieht auf den ersten Blick von 699.000 Rubel super an. Für diese Art von Geld bieten sie ein ziemlich bescheidenes Modell mit einem 1,6-Liter-Motor an. 200-PS-Autos mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Motor und einem 6-Gang-PowerShift haben jedoch auch einen interessanten Preis von 996.000 Rubel. Und für 1.126.000 Rubel. Sie können einen 200-PS-Mondeo mit Haut, Parksensoren und sogar Navigation kaufen. Das heißt, Mondeo ist etwas billiger als Camry, während seine Ausrüstung besser ist und der Motor leistungsfähiger ist.

Der Volkswagen Passat stellte sich erwartungsgemäß als Unsinn heraus, insbesondere bei einer anständigen Ausrüstung. Die Preise beginnen mit 859.000 Rubel, aber eine solche Maschine hat einen 1,4 -Liter -Motor und eine Mechanik. Und Passat in der reichhaltigen Konfiguration von Hightline mit einem turbogeladenen Motor von 1,8 (152 PS) und DSG ist bereits als Camry (genauer gesagt 1.131.000 Rubel). Darüber hinaus muss für die Haut, für die Farbanzeige die Rückansichtskamera extra bezahlt werden. Und eine Menge. Es ist wahr, dass Passat nicht nur die Rückfahrkamera, sondern auch durch das automatische Parksystem, das das Auto selbst einbringt! Und Camry fehlt im Prinzip. Wenn wir über Volkswagen Passat mit einem 2,0 -l und einer Kapazität von 210 PS sprechen, kostet dies fast 1,5 Millionen Rubel in der Hightline -Konfiguration. Und dies ist wiederum ohne Optionen (der teuerste Camry mit einer Einheit von 277 PS mit einem Volumen von 3,5 Litern kostet 1.434.000 Rubel).

Skoda Superb ist größer als Toyota Camry. Darüber hinaus hat dieses Modell eine ungewöhnliche Hintertür, die das Auto gleichzeitig mit einer Limousine und einem Fließheck macht. Die Preise für das Flaggschiff der tschechischen Autoindustrie beginnen mit 899.000 Rubel, und dies wird ein Auto mit einem Motor von 1,8 Litern (152 PS) sein. Ein gut ausgestattetes Auto mit Automatikgetriebe in der Eleganzversion beträgt jedoch bereits 1.094.000 Rubel sowie 60.000 Rubel. muss der Haut gegeben werden. Und hervorragend mit einem 200-PS-Motor kostet 1.234.000 Rubel. Camry ist so konzipiert, dass er mit einem 3,6-Liter-Motor (260 PS) und einem Allradantrieb von 1.659.000 Rubel kämpft. Ja, Skoda Superb ist teurer als Camry, insbesondere wenn Sie eine Vielzahl zusätzlicher Geräte bestellen. Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass Superb die Qualität der Innenausstattung des Salons hat als Toyota Camry. Ja, vielleicht auch Schlittengewohnheiten.

Dmitry Gaidukevich
 

Quelle: Auto.mail.ru