Toyota Camry Test Drive Seit 2009 Limousine
Klassenzyklus. Toyota Camry
Seit mehreren Jahrzehnten ist die Wolga gelassen auf den Straßen Russlands gereist. Aber einmal entstanden Autos aus Europa, die USA und Japan in ihrer Art. Ausländische Autos haben den Frieden des Nizhny Novgorod -Lastkahn nicht empört, bis der Toyota Camry 2002 in den Business Class Market eingetreten war. Das Erscheinen von Toyota Camry in unserem Land ist für die Wolga tödlich geworden: Einst der beliebteste auf dem inländischen Markt großer Modelle, ist es praktisch aufgehört, gefragt zu sein. Was nicht über Camry gesagt werden kann: Seit die Japanerin zu einem russischen Hit wurde, ist ihre neue Generation herausgekommen. Und kürzlich hat die Produktion dieser Maschine in Russland begonnen, in dem die Verkaufspreise etwas gesenkt haben. Ist das nicht das verlockendste Angebot im Segment Business Class Car?
Allgemeine Eindrücke
Ich erinnere mich, dass der ehemalige Camry ziemlich unangenehm war: Ja, solide, aber ihr Aussehen fehlte eindeutig Harmonie. Die Version der letzten Generation ist eleganter und proportionaler. Das einzige Problem ist ein entscheidendes, nicht einwirksames Erscheinungsbild: Dies ist eine sehr bescheidene Geschäftsleiste, wenn auch eine charmante Art.
Das Innere des Autos ist eine Stichprobe von Rationalität und gutem Geschmack: Es gibt keine Merkmale, aber Lakonikismus, Ergonomie, hochwertige Baugruppe, feste Veredelungsmaterialien sowie anständige Ausrüstung. In Höhe, Lärmisolierung und Komfort des geräumigen Salons mit sehr bequemen Stühlen: Was sind die einstellbaren Rücken der Rücksitze!
Diese Maschine wollte in keiner Generation ein Sportwagen werden, und die aktuelle ist keine Ausnahme: Sie wird ruhig kontrolliert. Aber es beschleunigt ziemlich würdig und mit jedem Motor. Und wie es sich auch entlang einer kaputten Autobahn verläuft, können Sie nicht in Worten vermitteln: Sie haben das Gefühl, dass Sie auf der Wolke schwimmen. Dies ist in der Tat das Hauptvergnügen, ein bestimmtes Auto zu fahren: in ausgezeichnetem Reitkomfort.
Eigenschaften
Art der Körperlimousine
Die Anzahl der Türen 4
Summe der Orte 5
Länge 4815 mm
Breite 1820 mm
Höhe 1480 mm
Radgrund 2775 mm
Straßenfreiheit 160 mm
Federungstyp:
Vorderseite
Der Rücken
unabhängig, mit Racks wie MacPherson
unabhängig, Multi -Link
Art der Antriebsantrieb
Bremsen:
Vorderseite
Rückseite
scheibenlüftung
scheibe
Benzentankvolumen 70 Liter
Einen Körper wählen
Es gibt keine Alternative: Käufern wird einer einzigen Limousine angeboten, wie in allen früheren Generationen von Camry, die in Europa verkauft wurden (Universalien waren nur dem Japaner und einem Abteil namens Solara an die Amerikaner erhältlich), das von 853 Tausend Rubeln wert war.
Bewegungsquellen
Der Basismotor für Camry war der einst oberste Motor des jüngsten Modells Avensis: 2,4-Liter 2AZ-Fe mit einer Kapazität von 167 PS. Es kann in einem Paar sowohl mit Mechanik (eine solche Maschine kostet 853 Tausend Rubel) als auch mit einem 5-Band-Automaten (von 891 Tausend Rubel). Beachten Sie, dass das manuelle Getriebe nur in der grundlegenden Komfortkonfiguration verfügbar ist. Die Beschleunigungsdynamik beider Maschinen ist ungefähr gleich: von Null bis Hunderten von etwas mehr als 9 s, während die maximale Geschwindigkeit 205210 km/h beträgt. Die Version mit einer mechanischen Box verbraucht 1-2 Liter weniger als Benzin als ein ähnlicher Camry mit Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch beträgt 13,6 Liter in der Stadt und 7,8 Liter auf der Autobahn).
Zwischen den oberen und grundlegenden Motoren lief der Abgrund oder eher 108 Liter. S., 1,1 Liter Arbeitsvolumen und zwei Zylinder. Das Modell beschleunigt mit diesem Motor sehr zügig: Der Abstand von einer Viertelmeile (nach Angaben des Herstellers) über 15 ° C auf der Ebene von Subaru Impreza WRX! Und der Verbrauch von Kraftstoff (wieder aus den Worten des Herstellers) bleibt fast die gleiche wie eine Maschine mit einem 2,4-Liter-Stromeinheit und Automatikgetriebe: Die Stadt hat etwas größer (14,1 l) und noch weniger auf der Autobahn (auf der Autobahn ( 7,4 Liter). Die Kosten dieses Autos betragen mindestens 1.273.000 Rubel.
Grundniveaus der Ausrüstung
Die Liste der Konfigurationen in der unteren Linie enthält Komfort (aus 853 Tausend Rubel). Es umfasst elektrische Spiegel und Heizung, Scheinwerferwaschmaschine, ein Lenkrad, das in der Höhe und Abfahrt verstellbar ist, zwei Zonen-Klimaregelung, Regen- und Lichtsensoren, die Vordersitze sowie eine Batterie passiver und aktiver Sicherheit. Nicht arm!
Die nächste Position von Eleganes im Wert von 970 Tausend Rubel. Zusätzlich zu den oben genannten Geräten können Sie sich auf Lederbezüge, die elektrische Antrieb der Vordersitze und die Geschwindigkeitsregelung verlassen. Es gibt auch EleGanes Plus (1 016 000 Rubel) mit Xenon, Scheinwerferkorrektor sowie einem Stabilisierungssystem.
Das Prestige befindet sich oben (1 105.000 Rubel). Der Hauptunterschied zu Eleganes ist das Vorhandensein eines Navigationssystems und einer Rückansichtskammer. Der V6 -Motor mit einem Arbeitsvolumen von 3,5 Litern ist nur bei der Ausführung von Luxus erhältlich. Der Unterschied zwischen dieser und früheren Baugruppen sowie dem Motor und Preis (1.273.000 Rubel) beträgt die gleichen Anpassungen am hinteren Sofa, die oben erwähnt wurden.
Additive?
Wie bei allen Toyota boten die Japaner den Kunden die Möglichkeit, ihr Camry zu individualisieren. Sie können mit dem Aussehen arbeiten: Installieren Sie einen Spoiler, Chromleisten sowie Räder mit einem Bild, das Ihnen gefällt (sie werden natürlich mit Screening -Schrauben verkauft).
Accessoires sind auch zur Dekoration eines Salons wie der blauen Hintergrundbeleuchtung, des Pedal- und Schwellenwerts, eines Holzautomatikgetriebes ... Es besteht die Möglichkeit, die Funktionalität zu erhöhen, indem ein Webasto -Vorhitzer, ein Set für iPod/iPhone oder ein Set installiert wird Ein drahtloses Headset Bluetooth Handfree, in das Auto selbst integriert.
WETTBEWERB
Nissan Teana
Der Hauptkonkurrent von Camry, der in allem seinem Gegner mit dem Toyota -Typenschild entspricht: Auch Motoren sind ähnlich in den Eigenschaften. Die Top -Modifikation von Teana ist Camry 3.5 in der Dynamik nicht unterlegen, wird jedoch erheblich weniger Transportsteuer besteuert, da die Passkapazität 245 PS beträgt.
Volkswagen Passat
Eine würdige Alternative zu einer großen japanischen Limousine: Eine hervorragende Glätte wird mit selbstbewusstes Management kombiniert. Der Salon gefällt mit hoher Qualität und reichhaltiger Ausrüstung. Die Motorenlinie ist breiter als Camry (der Deutsche hat jedoch keine so leistungsstarke Top -Version), zusätzlich zu der Limousine wurde auch der Stationswagen vorgeschlagen.
Mitsubishi Galant
Im Gegensatz zu Camry ist ein großer Mitsubishi auf sportliche Weise konfiguriert: Die Kontrollierbarkeit ist akuter. Sein Salon ist leichtfertiger. In Bezug auf die Verbrennung ist Galant wie im Salonvolumen Toyota unterlegen. Außerdem hat er keinen leistungsstarken Top -Motor.
