Peugeot 207 CC -Test seit 2006 Cabrio

Öffne die Sonne

Peugeot 207 cc. Preis: Von 722 000 reiben. Zum Verkauf: Seit 2007
 



Es ist Zeit, den Winter in den Kofferraum zu bringen! Peugeot gab 207 ccm aus. Young Lion Cub mit einem Stammbaum: Sein Vorfahr war der älteste im Stamm kompakter Ordner.
 
10 km/h sind sehr langsam. Ich gehe sehr langsam und werde die Spitze des neuen Peugeot -Coupés geben, um den oberen Schlüssel zu senken. Es ist gut, dass es nicht lange ist zu warten: Nach 25 Sekunden nimmt das Dach bereits seinen rechtmäßigen Platz ein. Das heißt, im Kofferraum. Die Fähigkeit, ein Fach in ein Cabrio in diesem Schritt umzuwandeln, ist für uns nicht wichtig. Es ist unmöglich, mitten auf der Straße im pedantischen Europa anzuhalten, um einen Regenschirm in die Tasche zu stecken: Sie können die Menschen nicht weitergeben. Wir werden solche Probleme nicht lange haben: Es ist einfacher zu stoppen als das Weben. Alles andere, was 207 CC zur Schau stellt, ist gut für unsere objektive Realität. Zum Beispiel hat das Auto ein Ersatzrad.
 
In dieser Realität wächst der Himmel uns regelmäßig und bestreut uns. Es gibt keine Probleme: Im Gegensatz zu den vielen seiner Kollegen sieht der kleine Faltpeugeot auch dann ziemlich anständig aus, wenn das Abteil vorgibt. Im Winter wird alles schön sein und fast alles ist angenehm, mit der Ausnahme der Unmöglichkeit, die Tür eines Pestpeugeots mit sieben nach Null zu öffnen und die Reinheit der Hände zu behalten.
 
Sobald der Schneeglöckchen aus den Asphaltrissen steigt und die Sonne von oben lächelt, können Sie sich sicher öffnen. Der Herd unterstützt das Sommermikroklima, auch wenn er außen kühl ist, und die erhöhte Seitenbrille zusammen mit der ausgearbeiteten Aerodynamik sorgt für die Souveränität des internen Luftraums mit Geschwindigkeiten von 19 bis 190.
 
Gesundheit
 
Peugeot 207 CC schützt das Gehen aktiv, selbst wenn seine Rolle passiv ist. Der Körper ist äußerlich eine unauffällige, aber leistungsstarke Energie -Absorbing -Zelle integriert. Seine Wirkung wird durch aktive Sicherheitsbögen ergänzt, die gleichzeitig mit den Fallschirmjägern ausgelöst wird.
 
Fünf Airbags schützen die Passagiere vor und Seite. Der Fahrer erhielt auch den Schutz der Knie vor der Lenksäule.
 
Nehmen Sie nicht in eine Situation ein, in der Kissen benötigt werden, ein guter Handling, ein guter Motor und ein dynamisches ESP -Stabilisierungssystem helfen.
 
Der Hundert -Fit -1.6 -Motor mit einer Hochdruckturbine ist gut. Eine Fünf -Geschwindigkeits -Mechanik reicht aus. Und Sie sollten nicht auf den Autor der Plaques im Geiste einiger Feuerzeuge, eines Turbherren- und Taschenpistolen des Autors warten. Das Wunder des Franco-German-Motorausbaus gibt das Getriebe das Getriebe von eineinhalb Tausend U / min. Es ist jedoch Zeit für uns, das Ausmaß der Ideen darüber zu überprüfen, was gut und was viel ist. Der 207. wiegt heute 1400 kg. Es ist wie ein Wolga! 150 ehrliche Pferdestärke zieht einen solchen Wagen zuversichtlich, aber es macht keinen Spaß.
 
Management- und Kontrollkörper sind ein interessantes Thema für das Gespräch. Das Bild des Autos ist ganz und nichts wird daraus geschlagen. Es beginnt traditionell für Peugeot mit einem viskosen Hebel des CP und setzt sich durch das Bremsgas fort, bis die Art der Suspendierung unregelmäßig ist. Der Eindruck ist, dass das ganze Auto aus einem Stück Gummi besteht. Es ist eine Sache: Es beschleunigt sich auf diese Weise, verlangsamt sich also und schraubt so in Kurven. Die letzten 207 SS macht es eher bereit, mehr auf die Mehrheit der Front -Wheel Drive zu sein. Aber es gibt Verzögerungen: Sie müssen geduldig warten, bis sich das Auto auf der Außenseite brennt, bevor Sie mit Reifen am Asphalt ruhen. In diesem Fall kann angemerkt werden, dass das Löwenjungvater großartig ist und die Geschwindigkeit des Bogens solide ist. Die Verzögerungen sind mehr auffallen, als es darauf zurückzuführen ist, dass alte Ideen in meinem Kopf darüber sitzen, wie kleine Autos fahren. Und 207 SS ist überhaupt nicht so einfach wie kompakt. Stellen Sie sich vor, Sie fahren eine mittelgroße Limousine einer vergleichbaren Masse, und Sie werden verstehen, dass die Federungsingenieure ihren Spargel nicht vergeblich aßen.
 
Alle diese Kilogramm sind nicht nur ein Faltdach. Dies ist die Starrheit des offenen Körpers und viele gewichtige Eisenstücke, die alle Arten von Fahrzeugen des Autos mit der Umwelt sicherer machen. Bei allen, einschließlich der Mutter selbst, dem Land: In Peugeot versicherten sie die Fahrer im Falle des Putsches des Autos mit leistungsstarken Frontregalen und aktiven Sicherheitsbögen, die 20 cm mit der Gefahr des Umkippens steigen.
 
Итак, можно быть спокойным за ветреных подруг. Они в безопасности, в красоте, на воздухе и в руле. И нет угрозы, что их будут часто просить оттуда. Peugeot сделал отличный прогулочный купе-кабриолет, который делит удовольствие от поездки ровно поровну между водителем и пассажиром. Мысли о дискриминации возникнут, только если жизнь заставит вспомнить о том, что Peugeot 207 CC имеет второй ряд сидений. Впрочем, этот отсек сегодня уже пригоден именно для сидения: чтобы там уместиться третьему, необязательно быть вязанкой клюшек для гольфа.
 
Любим не любим
 
Красиво: Выбирать можно не только цветовую схему большого дисплея. Можно выбрать даже один из семи ароматов, если угодно.
 
Приятно: Любите аксессуары? Peugeot предлагает шторку от ветра. Большой необходимости в ней нет: аэродинамика 207 CC и так хороша.
 
Fahren
 
Уверенное поведение нормально настроенного европейского автомобиля. Отдельно хвалить или ругать машину не за что.
 
Salon
 
Дорогая отделка кожей купе-кабриолету к лицу. Хорошие сиденья и удобный руль. Есть немного места даже для пассажиров второго ряда сидений.
 
Kompfort
 
Хорошая проработка аэродинамики с открытым верхом. Плотная, но не жесткая подвеска.
 
Sicherheit
 
Серьезное оснащение.
 
Preis
 
Закономерно высокая.
 
Технические характеристики Peugeot 207 CC
 
Габариты, мм 4037/1750/1397 мм
Двигатель бензиновый, рядный, с турбонаддувом 150 л.с./5800 мин-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Динамика 0-100 км/ч, с 8,6
Максимальная скорость, км/ч 210
Конкуренты в России не предлагают прямых конкурентов
 
 
Vorteile und Nachteile
 
+ Операции с крышей одним нажатием на клавишу, дизайн, безопасность, комфорт, отделка салона, запасное колесо.
 
Огрехи водительской эргономики, красивые, но скользкие педали.
 
Unsere Meinung
 
Комфорт и безопасность. Peugeot 207 CC только пытается казаться игрушечкой: это добротный и щедро укомплектованный серьезный компакт для несерьезного использования. маленький купе-кабриолет от peugeot повзрослел вместе с теми, кто был юн, когда вышел peugeot 206 CC.
 
 
Текст: Дмитрий Соколов
Фото: Peugeot
 

Quelle: Журнал 5 Колесо [май 2007]