Testlaufwerk Nissan Note Seit 2009 Fließheck

Es scheint nicht wenig zu sein

Sicherstellen, dass klassisch ausdrücklich ist
Zum Hinzufügen in der Familie der Kinder reagiert der Markt sofort. C-Class-Maschinen sind einfach verpflichtet, ein gegossenes Erscheinungsbild zu haben, und jeder neu neue Wettbewerber bittet immer noch einen vergleichenden Test mit bereits verbrannten Verkaufszahlen. Nur der Peugeot 207 und der Fiat Grande Punto erschienen in Russland, wir schoss mit Opel Corsa und Renault Clio, gleichzeitig an die Beliebtheit der Nissan-Note an.
Wer ist etwas?
Opel Corsa.
Preis $ 18170.
Max. Leistung 80 Liter. mit. bei 5600 U / min / min
Max. Geschwindigkeit 168 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 15,4 s
Renault Clio III
Preis $ 20040.
Max. Leistung 110 l. mit. bei 6000 U / min / min
Max. Geschwindigkeit 186 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 12,2 s
Peugeot 207.
Preis $ 25740.
Max. Leistung von 90 Litern. mit. bei 5250 U / min / min
Max. Geschwindigkeit 180 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 12,7 c
Nissan Note.
Preis $ 20990.
Max. Leistung 110 l. mit. bei 6000 U / min / min
Maxale Geschwindigkeit 180 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 11,5 s
Fiat Grande Punto.
Preis $ 18400.
Max. Power 77 Liter. mit. bei 6000 U / min / min
Max-Geschwindigkeit 165 km / h
Beschleunigung 0100 km / h 13,2 s

SICHERHEIT
Nissan Note *****
Die Wahrscheinlichkeit von Schäden an den Knien und die Hüften des Fahrers wird festgestellt. Frontstempel 14 Punkte von 16 (88%), Seiteneinwirkung von 18 Punkten (100%), nur 33 Punkte.
Schutz eines Kindes (drei von fünf Sternen) 35 Punkte (71%), Fußgängerschutz (drei Sterne von vier) 19 Punkte (53%)
Opel Corsa *****
Es gibt eine Doppelsitzgürtelanforderung, die den Kontakt der Treiber mit der Instrumententafel beseitigt.
Frontstempel 15 Punkte von 16 (94%), Seiteneinwirkung von 18 Punkten (100%), insgesamt 34 Punkte.
Schutz eines Kindes (drei von fünf Sternen) 32 Punkte (65%), Schutz von Fußgängern (drei Sterne von vier) 19 Punkte (53%)
PEUGEOT 207 *****
Das Design des Armaturenbretts, die eine gewisse Gefahr von Schäden an die Knie des Fahrers verursacht.
Front Tempel 15 Punkte von 16 (94%), Seitenaufprall von 17 Punkten von 18 (94%), nur 35 Punkte. Kinderschutz (vier von fünf Sterne) 37 Punkte (76%), Fußgängerschutz (drei Sterne von vier) 19 Punkte (53%)
RENAULT CLIO *****
Der dauerhafte Körper bietet eine hohe Sicherheit von Fahrer und Beifahrer, aber der Schutz von Fußgängern bei Clio ist gering.
Front Stempel 14 Punkte von 16 (88%), Seitenaufprall von 18 Punkten (100%), nur 33 Punkte. Schutz des Kindes (vier von fünf Sternen) 39 Punkte (80%), Fußgängerschutz (ein Stern Four) 9 Punkte (25%))
FIAT GRANDE PUNTO *****
Die potenzielle Gefahr von Schäden an die Knie des Fahrers und der Beifahrer an der Instrumententafel wird zur Kenntnis genommen.
Front Stempel 14 Punkte von 16 (88%), Seitenschlag 15 Punkte von 18 (83%), insgesamt 31 Punkte. Schutz eines Kindes (drei von fünf Sternen) 32 Punkte (65%), Schutz von Fußgängern (zwei Sterne von vier) 15 Punkte (42%)

WIE SEHEN SIE AUS
Nikita Rozanov.
Nissan Note.
Erste Show 2006
Design unter der Leitung von Breite Nakamura (Shiro Nakamura)
Opel Corsa.
Erste Show 2006
Design unter der Leitung von Brian Nebitt (Bryan Nesbitt)
FIAT GRANDE PUNTO.
Erste Show 2006
Design unter der Leitung von Georgetto Judjaro (ItalDesign)
Renault Clio.
Erste Show des Jahres 1990, der 3. Generation 2005
Design unter der Leitung von Patrick Le Quément (Patrick Le Quément)
PEUGEOT 207.
Erste Show 2006
Design unter der Leitung von Gerard Welter (Gerard Welter)
AUSSEN
Du, du bist klein, Musi-Pusi \u200b\u200b... Sie es nicht so sehr brauchen, obwohl sie klein sind, aber einen Blick darauf werfen, wie Arbeit das Thema eines Erwachsenen Beruf des Opel Corsa Miniatur aus. Es ist nur schade, dass es nicht drei Mal auf den Test ist, der noch mehr verwirrt aussieht. Im Allgemeinen wird Zador in diesem Test missbraucht. Hier ist Fiat mit dem Sprung, und auf annehmbarer Geschwindigkeit wirkt sich einfach den Strudel des italienischen Temperament. Darüber hinaus ist das Gesicht Zusammensetzung recht, und zwar kindisch Boten Maserati Klischee ...
 
Der Scheitelpunkt des pedigreality der Nase des Babys Peugeot, die bereits geschaffen hat, durch die Familie des mittleren Bruders des Modells 407, schaut hier auf der ersten Klasse zu lernen. Renault ist geschlossen, was gut ist, aber nur weniger emotional. Nissan hält die Gesellschaft von frechen Kindern beiseite. Minivans immer noch! Aber die Anerkennung ist brillant, weil es Verbände und mit Micra und mit anderen Modellen der Sorge mehr größer. Auf der Seite alles akut mehr sehen konnte, sind diese Heckklappen über drei Türen. Aber Praktikabilität hat seine eigene, zumal fünf Türen besonders nicht mit Corsa stören und, seltsam genug Hinweis, die überzeugend in seiner Silhouette und Funktionalität verbindet, und die Dynamik. Auf der Rückseite des Punktes über I, die japanische minivanchik setzt wieder auf, die dank dem Paar der Heckleuchten von Rubin Schwimmer, dass auch ein Teil des Daches verziert ist, wird sich erinnern, und erscheinen, wahrscheinlich und diejenigen, die bisher auf den Minivan als geliefert van bezeichnet.
INNERHALB
Natürlich muss ein kleines Auto gemütlich sein. Und auch ehrlich und füttern Sie nicht die optischen Illusionen des Käufers, der auf eine bestimmte Kapazität (und das Booten und Familienmitglieder) wartet. Das Beste von allem mit Ehrlichkeit ist der Fall eines japanischen Autos Hier ist alles klar unterscheidet und es gibt sogar Tische für die hinteren Limousine. Der Rest flirt, hauptsächlich mit dem vorderen Passagier. Corsa bietet beispielsweise Angst vor der Nachtbeleuchtung der Zentralkonsole, Peugeot mit silbernen Rahmen der zentralen Konsole und ... Aroma. Clio-Stil-Siebe sind vollständig dem Fahrer, Kunststoff und der Form der Knöpfe gewidmet. Nicht schlecht, aber zu aufdringlicher Kunststoff, und von diesem Design kann sich schnell langweilig. FIAT-Stil etwas abwechslungsreiche kleine Fenster hinter den vorderen Racks ... und das ist es. Das Kunststoffkissen auf dem Bodenkanal kann jedoch entfernte 80er Jahre erinnern, wenn derselbe Judjaro ein nützliches Uno erstellt hat.
ZUSAMMENFASSUNG
Es gibt eine beispiellose Vielfalt. Der Test präsentiert die Farbe der globalen Kompakthersteller, die historisch Mode und Stil festlegen. Die europäische Tradition wird jedoch schwieriger, der Unberechenbarkeit des Ostens zu widerstehen. Dies ist besonders offensichtlich mit diesem Vergleich.
Die Gesamtheit von Qualitäten wie Suspension, ohne eine Spur der Sortiermehrheit der Unregelmäßigkeiten, der geräumige Salon, gute Dynamik mit Handling, ausreichender Preis und das Gefühl eines teureren Autos brachte Nissan Note an den ersten Platz im Test. Dies ist ein praktisches und komfortables Auto, das sofort zu Ihrem wird.
Im zweiten Platz Opel Corsa. Dieses Brandgeschossen wird trotz ihrer bescheidenen erklärten Merkmale zweifellos seinen Käufer finden. Das Baby aus Opel ist mehr als das Lob würdig, aber in der Wahl zwischen Komfort und gutem Umgang mit seinen Waagen verbeugte sich seine Waagen zugunsten der zweiten.
 
Der dritte Platz ist dem Peugeot 207. in vielerlei Hinsicht, für das hellste Design, zu jeder Tageszeit eine Ansichtsreihe sammeln. Zu den Vorteilen des Kitzs können der gut abgestimmten Suspension und der guten Geräuschisolierung zurückzuführen sein. Zu seinem Aussehen, genauso wie ein ausdrucksvoller Salon definitiv aufwendende Konkurrenten.
 
Vierter Platz bei Renault Clio. Dies ist das neutralste Auto. Es ist praktisch genug, sicher und bequem. Sie können sich nicht mit dem hellen Erscheinungsbild rühmen, aber es ist unmöglich, mit anderen zu verwirren. Außerdem sind ärgerliche Hitovy-Formen schneller, hinterlässt die Szene, was wir die Klassiker nennen.
Im letzten Ort Fiat Grande Punto. In vielerlei Hinsicht aufgrund des überschätzten Preiss und Inkonsistenzens des schönen Erscheinungsbildes mit dem Rest der Füllung. FIAT würfelt zweifellos auf Aufmerksamkeit, und sein Publikum könnte erheblich erweitern, Verkäufer für den seriellen Analogon mindestens einen etwas kleineren Preis anfordern.
 
PLATZ 1
Nissan Note.
+ Ausgezeichnete Dynamik und Suspension. Komfort unterwegs. Überblick
- Versionen mit automatischer Mangel an Klarheit des Selektors. Ein mehrdeutiges Erscheinungsbild
2. PLATZ
Opel Corsa.
+ Ausdrucksfähiges Design innen und außen. Ausgezeichnete Fahrqualität
- Harte Suspension. Unbequeme Körper
3. PLATZ
PEUGEOT 207.
+ Helles Aussehen. Genaues Lenkrad und bequeme Spiegel. Scheinwerfer mit seitlicher Zonenbeleuchtung
- Hoher Preis. Neigen Sie den Antriebssitz in der oberen Position nach vorne. Hart
4. Platz
Renault Clio.
+ Löschen Sie den automatischen Gangwähler. Gute Bremsen. Gemütlicher Salon
- kleine Spiegel, schlechter Rückblick zurück, lauter Motor
5. Platz
FIAT GRANDE PUNTO.
+ Hohe Sicherheitseigenschaften, große Spiegel. Bequeme Landung. Energieintensive Suspension.
- Schwache Dynamik. Nicht informatives Lenkrad. Günstige Fertigungsmaterialien.
 
Text Evgeny Hapov.
Foto Leonid Dedukh.
 

Eine Quelle: Autos