Nissan Note Test Drive Seit 2009 Schrägheckback

Es wird nicht genug sein!

Die Ziele und Ziele des Autos für die Stadt und für die Familie sind immer noch unterschiedlich, und die überwiegende Mehrheit der nicht besonders reichen Stadtbewohner bemüht sich, ihr Auto in allen Lebenssituationen zu nutzen. Für sie kreieren Autohersteller Autos wie Nissan Note und Citroeon C3 Picasso.

Beide Maschinen wurden mit den gleichen Tatsachenbedingungen erstellt: In den Abmessungen des Body Body Body Scrape den maximalen Raum, um vier Personen aufzunehmen und den Salon durchzuschneiden und so viele Volumina für mehrfacher Gepäck wie möglich. Die festgelegten Bedingungen implizieren auch theoretisch keine optimale Lösung für das Problem, und daher kann der kommerzielle Erfolg des Modells nur auf dem Gebiet aller Arten von Kompromissen erreicht werden. Wer hat es geschafft, inkompatible Anforderungen an Konstrukte, Design und Ergonomie besser zu kombinieren! Der Vergleich von C3 Picasso und Notiz ist daher nicht nur in bestimmten Parametern, sondern auch integraler Sprache erforderlich

Wir geben zu, dass der Autor vor Beginn der Schlacht um die Nissan Note und Citroen C3 Picasso ein Gefühl einer gewissen Ungerechtigkeit der geplanten Aktion verfolgte. Es schien, dass das C3 Picasso Fresh Model, das theoretisch kaum das erste Verkaufsjahr in Russland ausgetauscht hatte, die Note aus den ersten Sekunden des Vergleichstests überschatten sollte, seit 2006 bereits auf inländischen Straßen geschmückt. Aber in der Praxis war alles nicht so eindeutig. Ja, das Äußere von Nissan Note ist jetzt schwer zu überraschen. Note wurde zu einer Zeit auf der Micra -Plattform erstellt und erhielt eine Mündung, die die Merkmale des einst ursprünglichen Erscheinungsbilds des Vorfahren trägt. Gleichzeitig werden hier Murano -Außenmotive erraten. Das Futter der Maschine verfügt über die ursprünglichen hinteren Blockfabriken, die Boomerangs ähneln und von den hinteren Schichten auf das Dach kriechen.

Wie Sie wissen, waren französische PSA -Autos mit externem Design immer in Ordnung. Gallier sind in der Lage, schöne Autos zu zeichnen! Citroone C3 Picasso ist keine Ausnahme. Trotz der kubischeren als der Anmerkung, der Körperanteile (fast 7 Zentimeter höher und 4 breiter) macht die Maschine einen leichten und lebhaften Eindruck. Und alles dank des Designs von Scheinwerfern, Motorhaube und vorderen Stoßfänger, visuelle Lösung für den Übergang von Windschutzscheiben zum vorderen Rack. Hinter dem Auto ähnelt im Allgemeinen dank der blasenartigen Ausbuchtung des Heckfensters und der im vertikalen Flugzeug abgebauten Rücklichter im Allgemeinen eine Art Spielzeug. Wenn Sie tiefer in das Allegorische Einstieg einsteigen und wir keine Angst vor diesem Wort bewusstlos haben, kann das Erscheinungsbild der Nissan -Note Assoziationen mit der Steppe Jeran und dem Citroone C3 Picasso mit einem lustigen Fisch namens Körper inspirieren, der Schwellungen fähig fähig ist, Schwellung, Schwellung, verwandeln sich in eine Art von sich selbst mit Augen und Auen.

In den Innenräumen von Maschinen werden auch offensichtliche ideologische Meinungsverschiedenheiten beobachtet. Im Salon des Franzosen werden die Motive des Fischkörpers fortgesetzt. Fast die gesamte Frontplatte besteht visuell aus Rechtecken und Trapez mit betonten Runden. Die Düsen der Luftkanäle, die Basis der KP, die Bildschirme des elektronischen Tachometers und der Routencomputer, die in der Mitte der Frontplatte gruppiert sind, so dass die Designerchips auffällig sind und Sie mit der Bewertung beginnen, zu bewerten die Ergonomie etwas später. Im Salon ist Nissan Note völlig anders. Die Schöpfer dieses Autos zielten nicht darauf ab, einen potenziellen Käufer mit einem funkelnden Design zu treffen. Wenn Sie sich im Inneren befinden, kommt das Qualitätsgefühl an erster Stelle. Die Dashboard -Zifferblätter sind traditionell in den Brunnen gegenüber dem Treiber in der Mitte der Frontplatte des Markenmusik- und Navigationssystems eingetaucht, und ein halbkreisförmiges Bedienfeld befindet sich im Klimamodus. Die Situation ist ruhig und konservativ. Fast wie in vielen Jahren der Ehe: keine besonderen Überraschungen und emotionales Feuerwerk, aber alles ist vertraut, vorhersehbar, zuverlässig und ohne Überraschungen aus dem Gleichgewicht zu entfernen.

Darüber hinaus erleben Sie in diesen Maschinen, die auf dem Vordersitz sind, völlig unterschiedliche Empfindungen. Wenn Sie in Anmerkung alles aus einem vertrauten Passagierstand erkennen, dann beginnen Sie in C3 Picasso, die Welt ein wenig in einem reifen zu betrachten. Und alles wegen eines vertikaleren und hohen Landes charakteristisch für die Stühle der französischen Maschine. Dank dieser Entwurfslösung wurde in der Kabine ein zusätzlicher Raum veröffentlicht, der seine Ergonomie und Sichtbarkeit verbesserte. Übrigens verbessern die Fenster in den vorderen Racks es wirklich. Aber nur bis die Straße sauber und trocken ist. Dieser Teil der Verglasung, der durch Straßenschlamm bedeckt ist, stört die Überprüfung vom Fahrersitz stark.

In der zweiten Sitzreihe sind beide Autos oben. In einem und einem anderen Auto ist ein Paar hintere Passagiere mehr als bequem (sowohl in Bezug auf den Abstand zwischen Kopf und Decke als auch in Bezug auf Kniekomfort). Die einzige Nuance im C3 Picasso Drei auf dem hinteren Sofa ist etwas bequemer als in Note. Außerdem hat der Franzose zwei Kissen hinter sich, die sich unabhängig voneinander hin und her bewegen können, und das hintere Sofa der japanischen Verschiebungen nur das Ganze. In Bezug auf das Gepäckabteil der Citroeon C3 Picasso vor dem Nissan Note 385 Liter gegenüber 280.

Beachten Vergleichen Sie daher C3 Picasso von 1, der 6-Liter-Benzinmotor mit 115 PS mit einem Anmerkung mit einem 110-PS-Motor ähnlich im Volumen und Automatikgetriebe.

Citroone macht sofort deutlich, dass es unter städtischen Bedingungen geschärft wird. Mit einem Tandem des Bootsfahrers können Sie energisch von Ampeln aus starten. Die Federung ist so eingestellt, dass Sie die Ecken solche Forts einwerfen, die Sie von diesem ziemlich hohen Auto nicht erwarten. Der Hersteller versichert, dass das Auto mit einer verbesserten Schalldämmung ausgestattet ist. Ja, das Geräusch des Motors belastet nicht einmal bei hoher Geschwindigkeit, aber die Federung, insbesondere der Heck, ist perfekt zu hören. Die Stadtspezialisierung der Maschine manifestiert sich auch auf der Autobahn. Vielleicht die maximal bequeme Geschwindigkeit für C3 Picasso 110120 km/h. Gleichzeitig liegt die Motorgeschwindigkeit (am höchsten Gang) bereits im Bereich von 4000, das Hochkörper des Autos ist empfindlich gegenüber den Seitenböen des Windes, Sie können die Kraftstoffeinsparung vergessen
Und die Notiz erwies sich als universelleres Auto. Es ist eine Freude, in der Stadt zu steuern: Die Bagels sind eindeutig befolgt, die Federung (mäßig harte, mäßig bequeme) kopiert mit allen Straßensituationen. As jedoch der Motor mit Automatikgetriebe. Und auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit des Autos ist der Franzose deutlich besser. Zumindest nicht an die spürbar höhere Geschwindigkeit als die letzten abnimmt.

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Jetzt ist das V-Klasse ein Auto mit einer Körperlänge von etwa 3,5 Metern. Meistens sind dies 3- und 5-Türer-Schrägheck, weniger oft Stationswagen. Dies sind ziemlich geräumige und mächtige universelle Autos, die für beide Stadtreisen und für Vorstädten geeignet sind. Ihre dynamischen und Geschwindigkeitsqualitäten variieren stark. Sie können eine spürbare Menge Gepäck in diesen Autos nur durch Spenden mit den sitzenden Stellen in diesen Autos bewegen.

In Europa ist ein Auto dieser Klasse im Zusammenhang mit der Ladung des Straßenverkehrs der Straßen der Stadt sehr beliebt: Mehr als ein Viertel der Käufer werden jährlich von dieser bestimmten Klasse übernommen.
 

Technische Eigenschaften
Citroeon C3 Picasso und Nissan Note

Motorbetrieb (CM3) - 1598 - 1598
Masse (kg) - 1259 - 1135
Kofferraumvolumen (l) - 3851506 - 2801332
Motorleistung (L.S.) - 115 - 110
Der Moment verdrehen (NM) - 160 - 153
Max. Geschwindigkeit (km/h) - 185 - 174
Beschleunigung auf 100 km/h (c) - 11.1 - 11,7
Kraftstoffverbrauch (L/100 km) - 9,4 - 9,3
Preis (Rub.) - 580 000 - 575 000

  
Citroeon C3 Picasso
+ Süßes Aussehen. Bequemer Arbeitsplatz des Fahrers. Das Gepäckraum ist eines der voluminosensten im Klassenzimmer. Gute Sichtbarkeit mit Personensitzen.
- übermäßiges seitliches Segeln bei hohen Geschwindigkeiten. Laute Rückensuspension. Die Fenster in den vorderen Racks, schmutzig, stören die Bewertung.


Nissan Note
+ Dynamisches Erscheinungsbild. Die Innendetails bestehen aus soliden Materialien. Eine harmonische Kombination aus Motor, KP und Federung.
- Das verwirrte Aussehen. Langweiliges Innenarchitektur. Weit vom größten Kofferraum. Einbeziehung einer Reihe von Transformationen des Salons.
 

Quelle: Mkombila Magazine [Juli/2010]