Test Drive Mitsubishi I-Miev seit 2009 Fließheck

Mitsubishi i-Miew

Bei einem Besuch in der Mitsubishi Motors Research Center in Nagoy, wo die aktualisierte Lancer vorgestellt wurde, wir es auch geschafft, den i-MiEV Elektroauto zu testen, die Waprele startet in Russland verkauft

Wer hat gesagt, dass Elektrofahrzeuge schweigen? Was laut! Der Klang von ihnen produziert ist sehr spezifisch. Außerhalb der Verbreitung von Elektro Floh erinnert Mitsubishi den Aufstieg des Raumschiffes aus Star Wars, und innerhalb dieses Krümel summt, wie eine große Obus! Die Fahrt Art und Weise ist auch spezifisch. Das Auto ist unerwartet Boyko beschleunigt, aber zugleich der Pfeil des economometer geht tief in die rote Zone anzudeuten, dass über die in diesem Tempo deklarierte von 160 km mit einer Ladung laufen ist der Traum nicht wert. Und egal, wie durch eine solche Art und Weise verdeckt von der Fahrt, wenn das Gaspedal losgelassen wird, verlangsamt sich die Maschine dramatisch die Geschwindigkeit des Motors wechselt in den Generatorbetrieb und versucht, die Batterie lädt zu füllen. Und was ist, wenn die Batterie leer ist? In Japan gibt es keine Probleme mit diesen Problemen: i-MiEV auf dem lokalen Markt verkauft seit zwei Jahren ist, und es gibt viele Hochspannungs-Tankstellen, die Adressen von denen eine regelmäßige Navigators veranlassen. Wenn Sie von der Ladestation werden getrocknet weg, rufen Sie die Abschleppwagen oder drücken Sie die Maschine zum nächsten Wohngebäude, wo es zu einer gewöhnlichen Steckdose angeschlossen werden kann, einen regulären tragbaren Transformator, aber eine Sache ist, Japan und anderes Russland entwickelt. Wir haben solche Autos können außer wie ein Show-kara verwendet werden ...

Fahren
Crocha Boyko beschleunigt, aber zugleich auch sie die Batterien entladen.

Salon
Abmessungen und hochwertige Ausstattung sind die gleichen wie Daewoo Matiz.
   
Preis
Der Ladevorgang ist ein Penny, aber das Elektroauto selbst unzureichend Straßen.

Vorteile und Nachteile
+ Günstige Tanken, wird der Motor nicht die Luft verschmutzt und erfordert keine regelmäßig etwas.
- Hohe Preis von Elektro-Fahrzeug, kleinen Bereich von Kilometern ohne Nachladen.

Technische Eigenschaften
Leergewicht - 1080 kg
Abmessungen - 3395x1475x1600 mm
Motor - elektrische, 64 hp / 30.006.000 min-1, 180 nm / 02000 min-1
Getriebe - stufenlos
Dynamics - 130 km / h; 15,9 s auf 100 km / h
Richtiger Abstand - bis zu 160 km

Geschrieben von: Maxim Fedorov

 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [April 2011]