Testfahrt Mercedes Benz B-Klasse seit 2008 Minivan

Testfahrt in Russland: Mercedes-Benz B200

Wir bewegen uns weiter, indem wir die kleinen Kinder Mercedes-Benz testen. Diesmal sind wir auf B200 gestoßen
         
Trotzdem ist die weiße Farbe immer ins Gesicht, besonders wenn es sich um eine Autoarbeit von Mercedes-Benz handelt. Und im grauen Strom ist es spürbar und in Geschäftskreisen werden sie nicht lachen. Das Xenon -Licht der Scheinwerfer verleiht dem Charm des bereits schnellen Erscheinungsbilds des B200. Es kann leicht verwechselt werden, wenn ein Jeep -Fließheck -Fließheck nicht standardmäßig ist. Natürlich gibt es in B200 etwas Minivans, aber nicht zu viel. Sie vergessen dies, sobald Sie sich ans Steuer befinden. Die Landungen sind typisch für Brüder außerhalb der Straße, eine gute Nebenbewertung und ein Parkhilfsassistenten lassen Sie am Steuer ein wenig entspannen. Der anmutige B200 freut sich, bis Sie sich in der Kabine befinden. Es kann keine Analogien mit Mega-Konfluent Cayte A170 geben, außer für den Empfänger und die Klimatisierung. Die Frontplatte des B200 schien uns aus den 1980er Jahren zu uns zu kommen. Seine Linien sind so entmutigt, dass nicht klar ist, wo Sie sich befinden: im Minibus mercedes-benz oder im Passagier? Dieser Ansatz der Designer ist nicht völlig klar. Infolgedessen ist der Mangel an Komfort in dieser Maschine garantiert. Es gibt keine Beschwerden über das Gremium, was für diesen deutschen Hersteller von Autos mit hoher Qualität seit langem die Norm ist. Gott mit ihm mit diesem Design werden wir sehen, wie B200 gehen wird. Wir nehmen ein dünnes Lenkrad, im Gegensatz zu einem molligen Lenkrad A170 und versuchen, zügig zu gehen. Gas auf dem Boden, das Auto wird für ein paar Sekunden gedacht und untergräbt dann nur dann. Eine scharfe Presse auf der Bremse führt zu einem hervorragenden und sicheren Stopp eines Autos. Die Suspendierung funktioniert wie erwartet, ohne Fehler. Wenn Sie durch die Straßenbahnschienen reisen, werden Sie ein kleines Schütteln in der Kabine verursachen.
Der außergewöhnliche B200 ist in erster Linie für praktische Menschen geeignet, aber in jedem Fall keine Ästhetische. Ein großer und transformierbarer Salon, ein rechtes Action -genügt für ein solches Motorvolumen und fast ein SUV, dieses Auto wird eine lange Zeit dauern.
Profis
Blose der Everation
Minus
Archaisches Design des Salons
Eigenschaften des Mercedes-Benz B200
Motorvolumen: 2 l
Nennleistung: 136 PS
Drehmoment: 185 nm bei 3,500-4.000 U / min
Beschleunigung 0-100 km/h: 10.2 s
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 9,5-13 Liter

Innere
Vorder- und Seitenairbags für den Fahrer und vorne
beifahrer (Seitenkissen im Rücken der Sitze mit zusätzlichem Schutz
köpfe)
Externe Temperaturanzeige
Zweig für Gläser in der Decke vom Fahrer
Hinweis auf Bremsbelastungsnutzung
Elektrische Fenster in den Vordertüren mit komfortabler Kontrolle
Alarm des Reifendruckverlusts
Indikation des Kühlmittels, Öls und Flüssigkeit für
glasminenarbeiter
Rücksitz 1/3: 2/3, gefaltet, 2/3 abnehmbare Sitze Kissen
Kofferraum Vorhang
Klima einen Handschuhfach mit Hintergrundbeleuchtung
Heckscheibe mit Heizung
Schutz gegen zufällige Entdeckungen durch Kinder in den Hintertüren
Lenksäule mit mechanischer Höhe und Länge
Groningen Stoffpolsterung
On-Bord-Computer
Passagiererkennungssystem auf dem rechten Vordersitz
Mechanische Einstellung der Vordersitze, ein Fahrersitz mit
höhenverstellung
Notfallbeleuchtung
Warnwarnsystem
Außen
Anti -Plock -System (ABS)
Antipling -System (ASR)
Asphären -Seitenspiegel mit Heizung und elektrischer Regulierung
Drehen von Schildern in die Seitenspiegel eingebaut
Notbremssystem (BAS)
Elektronischer Verkehrsstabilisierungssystem (ESP)
Windle Multi -Layer Safe Glas
Heckscheibenwaschmaschine mit bequemer Inklusion
Projektionsscheinwerfer des Kopflichts
Alarm des Reifendruckverlusts
Scheibenbremsen, vorlüftet mit Belüftung
Erhitzte Düsendüse
Die Funktion der automatischen Einbeziehung des Scheinwerfers
Selektives Dämpfungssystem
Racks mit matt schwarzer Trim
Wärmeschutzverglasung
Elektromimobilisator, einschließlich des Zentralburgs und der Fernbedienung
Das zentrale Schloss mit einem internen Schalter, automatischer Verriegelung und einem Kollisionssensor
Adaptive Bremslichter
Anti -Stitching -System
Kosten: 999.000 Rubel.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

 

Eine Quelle: Autolet.ru