Mazda BT-50-Testfahrt seit 2006-

Schneller Panzer

Mazda BT-50. Preis: von 626 000 reiben. Zum Verkauf: Seit Oktober 2008
Fans von Mazda -Pickups haben lange Zeit versucht, die Abkürzung zu entschlüsseln. Die häufigste Option ist ein kurzer Tank. Die Tests einer aktualisierten Maschine fanden in Kroatien statt, wo immer noch Kampfminen des Echos des vorherigen Krieges gefunden werden
Testpilot
Stanislav Pavlov, 36 Jahre alt, stellvertretender Chefredakteur des Magazins, Fahrerfahrung seit 20 Jahren, Personal Car - Mazda6
Ich erinnere mich, dass Pickups vor zwei Jahren als exotisch russischer Straßen angesehen wurden. Aber die Zeit geht weiter und Fracht -SUVs sind schließlich in unserem Land registriert. Die Bestätigung ist zumindest die Tatsache, dass in Russland die Mazda BT-50-Pickups durch eine große Verbreitung verteilt wurden als in jedem Land in Europa. Solche Autos sind also vom Inlandsmarkt gefragt.
Die Wettbewerbsgesetze, auch in der Zeit von Finanzkatastrophen, bleiben unverändert. Zwei Jahre nach Verkaufsbeginn wurde ein kurzer Tank wiederhergestellt. Zunächst gilt dies für das Aussehen. Das Auto behielt einen spektakulären Vorderstoßstange, aber etwas hat sich geändert. Dank des neuen Designs sehen Pickups leistungsfähiger und fit aus. Dies ist das Verdienst der Verkleidung in Form des Buchstabens H, dessen Oberbeine aus den charakteristischen Linien der Motorhaube wachsen, und die untere von der Basis des Stoßfängers. Dies verbindet visuell die Details der Front und bildet eine mutige und proportionale Gesicht eines Autos mit familiären Merkmalen von Mazda. Familienmerkmale sollten als pentagonales Kühlergitter verstanden werden, das auf dem neuen Modell stärker umrissen wird. Darüber hinaus haben Designer neue Scheinwerferblöcke mit Silberrahmen entwickelt, die die vordere Projektion visuell erweitern. Die Trapeziid -Form der niedrigeren Lücken zufolge haben Sie nicht nur ein Arbeitstier vor sich. Japanische Entwickler sind sich sicher: Ihre Idee ist in der Lage zu genießen, als wenn sie mit einem Personenwagen oder einem SUV reisen.
Zunächst wurde die BT-50 als erste Zoom-Zoom-Tonhöhe konzipiert, die sich nicht in Bezug auf den Komfort von Passagierbrüdern unterscheidet. Es war dieser Ansatz, der eine gute Umsetzung in Russland sicherstellte, da diese Lastwagen selten Kartoffeln oder Brennholz tragen. Eine vollständige Maschine mit Vollkornantrieb findet sich häufig in großen Städten, einschließlich in Moskau. Darüber hinaus werden eine Vielzahl von Wassermotorrädern, ATVs, Rollern, Schneemobilen und anderen Geräten, die auf etwas transportiert werden müssen, beliebter. Mazda BT-50 ist in solchen Fällen ein unverzichtbarer Assistent. Wenn etwas nicht in den Körper passt, können Sie den Anhänger verwenden. Ein Pickup kann einen Wagen mit einem Gewicht von 3 Tonnen dahinter ziehen. Der Trailer muss seine eigenen Bremsen eine Voraussetzung haben. In ihrer Abwesenheit können nur 750 kg abgeschleppt werden.
Erinnern Sie sich daran, dass das Auto jetzt in drei Varianten der regulären Kabine (2 Sitze, einer langen Ladung), Freestyle -Kabine (4 Sitze in der Mitte der Tür) und Doppelkabine (2 Vordersitze, 3 -Seter -hintere Rand in der Tür) hergestellt wird von Sofa -Typ). Nur die bequemste und teurste Doppelhütte wird offiziell in unser Land gebracht. Von den charakteristischen Merkmalen ist es erwähnenswert, die Pickupa, die praktisch nicht über den Körper hinausgehen, wie bei den meisten Lastwagen.
Im Inneren erinnert die Doppelkabine sehr an einen gewöhnlichen SUV. Darüber hinaus können wir über einen teuren SUV sprechen, der von reichhaltigen Lederpolster bestätigt wird. Das Armaturenbrett, das jetzt die Hintergrundbeleuchtung von Red Zoom-Zoom erhielt, besteht aus drei Zifferblättern mit Silberkanten. Diese Entscheidung sollte als kontrovers anerkannt werden, da nach Ansicht einiger Besitzer der BT-50 die grüne Farbe eher für den Charakter des Autos geeignet war.
Eine Schublade ist über dem Handschuhfach angeordnet, der 10 kg standhält. Es kann für ein Straßenpicknick verwendet werden. Die Bodenkonsole wird in einen Block mit einem Fach zum Speichern kleiner Objekte, einem abnehmbaren Aschenbecher und vier Tassenhalter kombiniert. Musikbegeisterte sind je nach Geschwindigkeit für ein Audiosystem mit einem Gerät für Schallpegelsteuerung gedacht.
Besondere Aufmerksamkeit wird den Sitzen, dh der Komponente, die dramatisch in LKW und Autos variiert, geschenkt. Bei der Herstellung der Vordersitze, die merklich größer wurden, wurden mit hohem elastischen Polyurethanschaum eingesetzt. Es ist so konzipiert, dass es zusätzliche Unterstützung bietet, während es auf ungleichmäßigen Straßen fährt. Im Gegensatz zum BT-50 der ersten Generation erhielten die Sitze zusätzliche Seitenunterstützung. Dies ist ein Hinweis auf eine Art Sport.
Während der Bewegung beschäftigen wir uns mit dem hinteren Radtour und gleichzeitig mit einem Vollrad -Auto. Beginnen Sie mit einer 2WD -Option. Wir klicken auf das Gas. Beachten Sie sofort eine gute Beschleunigungsdynamik. Um eine ordnungsgemäße Beschleunigung sicherzustellen, müssen Sie schnell vom ersten zum zweiten Gang wechseln. Am dritten können Sie ruhig auf 80 km/h beschleunigen. Dann beginnt ein 2,5 -Litar -Diesel unabhängig zu knurren und fordert, dass das Getriebe sofort wechselt. Mit einem optimalen Übergang von einer Geschwindigkeit zu einer anderen Beschleunigung dauert bis zu hundert 17 Sekunden. Mit einem angeschlossenen Vollradantrieb wird dieser Indikator 0,9 schlechter sein.
Was den Komfort während der Bewegung betrifft, so gibt es eine kleine Längsschwung. Es ist besonders auf den Straßen auffällig, wo der Asphalt von Zeit zu Zeit wellenartig geworden ist. In der Zwischenzeit ist die BT-50-Suspension etwas weicher geworden. Dies wird erreicht, indem die Eigenschaften der SPR geändert werden.
Bequeme Abholung
Wenn Sie das Thema TT-50-Ähnlichkeit mit einer Limousine oder einem SUV fortsetzen, sollten Sie auf mehrere Punkte achten. Insbesondere externe Rückspiegel sind mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet. Die Benzertankluke kann mit dem Knopf in der Kabine aus der Ferne geöffnet werden. Alle Gläser werden mit elektrischen Fenstern gesenkt, und in jedem Cup -Halter kann ein abnehmbarer Aschenbecher installiert werden. Diese scheinbar vertrauten Dinge in Pickups werden als Luxus wahrgenommen. Wenn Sie sich die Mazda BT-50 durch den Spiegel vor dem kommenden Auto ansehen, werden Sie nicht vermuten, dass der Abholung von hinten geht. Es ist diese Tatsache, dass die Nachfrage angeregt wurde. Sie zahlen weniger und erhalten einen fast echten SUV.
Fahren
Beim Fahren auf ungleichmäßigen Straßen wird ein Längsbau beobachtet.
Salon
Der Ausrüstungsniveau entspricht dem durchschnittlichen SUV.
Kompfort
Der Mangel an Komfort zeigt sich bei der Überwindung von Hindernissen. Sie können nirgendwo Federn bekommen.
Sicherheit
Das Bremssystem umfasst belüftete Discs mit Etagenclättern. Die hinteren Bremstrommeln sind mit einem proportionalen Ventil des Reglers der Bremskräfte ausgestattet.
Preis
BT-50 ist billiger als die engsten Konkurrenten.

Vorteile und Nachteile
+ Gute Tragekapazität, gute Dynamik, attraktives Aussehen.
- Das Vorhandensein von Längsschwung, wenn sie sich auf ungleichmäßige Beschichtungen bewegen.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Mazda BT -50
Abmessungen - 5075x1805x1755 mm
Motor - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 PS/3500 min -1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - 158 km/h; 12,5 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Mitsubishi L200, Ford Ranger

Unsere Meinung
In Bezug auf den Umsatz führt BT-50 Russland unter allen europäischen Ländern. Eine solche Popularität wird durch die Vielseitigkeit eines Autos erklärt, das harte Arbeit oder Funktionen einer Stadtmaschine ausführen kann. Ein zusätzliches Plus -All -Rad -Laufwerk und eine reichhaltige Konfiguration. Für den Komfort entspricht die BT-50 dem üblichen SUV.

Autor: Stanislav Pavlov
 
 
 
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2008]