Mazda BT-50-Testfahrt seit 2006-
Cool Walker auf Japanisch, Testfahrt Mazda BT-50
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44061.jpg)
BT -50 ist ein Auto von denen, die eine Stimmung schaffen. Wenn Sie in die Kabine der Strecke klettern (wie Amerikaner Pickups nennen), fühlen Sie sich wie ein Texas -Typ. Es wäre zwar bequemer, mit den Stufen zu klettern.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44062.jpg)
Bevor der Treiber vertraut ist, lesbare Geräte und eine verständliche Mikroklima -Steuereinheit. Obwohl der mechanische Dämpfer für die Rezirkulation dieses Management vollständig vereinfacht. Es gibt auch keinen Routencomputer in Mazda. Wenn Sie den Kraftstoffverbrauch oder die Kilometerleistung berechnen möchten, müssen Sie die Messungen auf einem Blatt Papier reparieren. Was ist eine ungewöhnliche amerikanische Handbremse. Sein Kabel wird nicht durch den üblichen Hebel zwischen den Sitzen, sondern vom Griff in der Art von Zhigulevsky -Lecks gezogen.
Es gibt zwei Hebel unter der rechten Hand. Einer führt ein Handout, mit dem Sie das Front -Rad -Laufwerk anschließen oder zum abgesenkten gehen können. Der andere ist für das Schalten der Zahnräder verantwortlich. Das Getriebe für die Mazda ist eins mechanisch, fünf Uhr.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44063.jpg)
Um das Gepäck zu laden, war es ängstlich, die hintere Seite lehnte sich zurück und reduzierte die Ladehöhe und die Schärpe kann einem großen Gewicht standhalten. Um vor Niederschlag und neugierigen Augen zu schützen, war unser Pickup ein Dermatin -Zelt. Es ist zweckmäßig, es zu verwenden, das Design besteht aus Blitz und Nieten, obwohl seine Haltbarkeit Fragen aufwirft. Meiner Meinung nach ist eine Plastikkappe viel vorzuziehen, aber das Original ist teuer.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44064.jpg)
Trotz der Tatsache, dass die Turbodiesel für die BT-50 ein Direkteinspritzsystem der gemeinsamen Schiene erhielt, verdaute er den russischen Dieselbrennstoff vollständig. Der Motor stellte sich als das Beste aus der Laut heraus, der Timbre seiner Stimme ärgert sich nicht und es gibt genügend Traktion unter irgendeiner Bedingungen - der Spitze des Drehmoments liegt bei 1800 U / min. Der Schub auf die rutschige Beschichtung ist sogar zu viel. Einstieg auf Anti -icing -Reagenzien, breite hintere Reifen ab und zu in den Schlupf einbrechen. Für die effektive Umsetzung des Drehmoments wäre das Anti -Wings -System sehr nützlich.
Obwohl der Turbodiesel es Ihnen ermöglicht, zuversichtlich im Bach zu bleiben, kann die Lenkung nicht transparent genannt werden, insbesondere in der nahen Zone. Das ist das Bessere, in der Stadt bei der Abholung ungezogen zu sein - unnatürlich.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44065.jpg)
In Russland sollte sich ein Sport -Pickup nicht nur auf den Straßen bewegen, sondern auch zuversichtlich über ihre Grenzen hinausgehen. Das Offroad-Potenzial BT-50 ist würdig. Eine Hochstraßenfreiheit und das Fehlen von Plastikdekorationen an Überhängen ermöglichen es Ihnen, Hindernisse ohne Angst zu stürmen. In reduziertem Gang verzögert die Turbodiesel an sehr steilen Hängen. Nachdem Sie es mit zahnigen Reifen verstärkt haben, können Sie in eine geeignete Wildnis klettern, von der Sie die Umgebung auf einem Mountainbike oder Kajak fortsetzen können. Das Haupthindernis für PICKUPA ist nur das gehängte Rad. Obwohl das hintere Differential und selbst integriert ist, reicht unter schwierigen Bedingungen der Grad der Verriegelung nicht aus und die Radrutschen.
Wenn wir zusammenfassen, können wir zu dem Schluss kommen, dass der Mazda BT -50 -Pickup nicht nur für schwarze Arbeit - zum Beispiel das Transport von Brennholz für das Bad -, sondern auch für Unterhaltung dient.
Yaroslav Marshalkin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44066.jpg)
Eine Quelle: Auto.mail.ru