Testantrieb Land Rover Freelander LR2 seit 2009 SUV

In der ersten Person

Wir führten ein einzigartiges Experiment durch und boten drei Dieselkreuzungen an, um sich von sich selbst zu erzählen

Autojournalisten werden normalerweise über Autos geschrieben. Auf den ersten Blick ist es ziemlich logisch. Und was ist, wenn Sie die Möglichkeit geben, die Autos selbst auszudrücken? Lassen Sie uns das Experiment ausgeben und das Wort für drei in weißen Stilen angeben: Land Rover Freelander 2, Volvo XC60 und Mercedes-Benz GLK.
Es ist nicht leicht, in einem Mann im Alter von metrosexuellen Jahren zu kommen

Stoff und innen
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich einen Offizier der Streitkräfte ihrer Majestät Königin Elizabeth II, Sir Fliglanders, aus dem Clan Land Rover einführen. Alas oder zum Glück, aber ich schnappte kein Pulver in militärischen Konflikten, wie meine Onkel-Verteidigung nicht den Dschungel Sumatra und Sachara Sands, wie der andere meine Angehörigen. Ich serve in der Hauptquartier, so dass die Asphalt-Oxford Street mir viel näher und klarer ist. Es ist jedoch nicht wert, aber denke, dass ich von diesen metrosexuellen sanften sanften bin, die kürzlich das Crossovers-Segment erfüllte. Wenn Sie in die Wildnis einsteigen müssen, dann ist es ziemlich kräftige Kräfte. Schauen Sie sich meine geliebten Stoßfänger und solide Bodenfreiheit an. Und schneeweiße Tunika ist nur unterstreicht vaeth-perfekte Form. Solidität, Vertrauen, Ehrlichkeit. Diese traditionell inhärente Qualität eines britischen Offiziers und einfach in mir zu finden.

Werfen Sie einen Blick auf den Salon! Ja, gegen meine Rivalen ich heute scheinen asketisch, aber in einem Stuhl sitzen, und Sie werden verstehen, was der ganze Sinn dieser Einrichtung. Alle an Ihren Fingerspitzen, die alle intuitiv. Was passiert, wenn das Rad würde ein Anfänger sein und unser Leben auf unserem Verständnis abhängen? Große Tasten sind immer leichter zu finden als der normale Menüpunkt verwechselt. Und was ist die Landung! Vaughn, Stammaktien und Shiryaev Krotov Blick auf das Rad ist nicht schlechter als andere Kommandanten hoch sitzen, liegen die Ellbogen auf die Armlehne und dem Fensterbrett, die Finger leicht den Knopf auf dem Lederlenkrad finden. Und bequem zurück lassen Zug Royal Marines und Transport, aber leicht drei Zivilisten passen. Ja, und es tut mir leid für Munition, Gepäck ausreichend Platz.

IN BEWEGUNG
Jeder Kämpfer aus unserer generischen SOLIKHALLA ist immer bereit, nicht nur die Fähigkeiten nützliche Fähigkeiten, sondern auch tadellose Manieren zu zeigen. Mit nichts, was mein Diesel-Herz nicht stumm genannt wird, in der Kabine ist es praktisch nicht gehört, nicht ganz zu schweigen von Vibrationen. Und wie ich weiß, wie man pfeift! Wenn der Fahrer mir gut fiel, dann kann ich die Königin auf meiner Turbine halten. Nun, der Grozny Ryk ist, wenn sie sehr gut fragen, indem er das Gas zum Versagen gedrückt hat. Private Shiryaev kritisiert meine Bremsen: Sie sagen, es ist nicht leicht, den Bremsaufwand zu regulieren, als ob Wata unter dem Pedal, aber auf unserem ersten Treffen in Spanien freute er sich. Vielleicht ist es in Winterreifen? In schlechter Munition und der mutigste Soldat wird nichts tun.

Bitte beachten Sie, wie ich mit meinen Passagieren verwelkt bin. Unter den Rädern der Grube, Pannensklaven, Längs- und Querwellen von Asphalt, und ich legte meine Mitreisenden nur sanft. Und das ist in 19-Zoll-Schuhen, lernen! Denken Sie, dass eine Gebühr für solche Manieren als Hilflosigkeit in High-Speed-Geräten dient? Oaky! True Gentleman, insbesondere der Offizier, muss umfassend entwickelt werden. Ja, ich bin Routing. Hohe Wachstum, nichts, was etwas zu tun hat. Aber wie meine Räder sicher an Asphalt klammern! Als ob Giri an den Füßen hing. Dies ist unsere Familienqualität inhärent und älter, um Mitglieder Land Rover anzurufen.

Aber mit dem, was ich Schwierigkeiten habe, also ist es mit Karten. Bei der Geographie an der Militärakademie, des Preises, habe ich mehr über die Mädchen geträumt. Ich kann die Namen der Straßen in Russisch nicht aufschreiben, ich kann keine neue Kreuzung von Moskau haben, ich bin oft irrtümlich. Ja, und modische Elektronik hat nicht gemeistert. Sogar der USB-Eingang ist nicht. Natürlich eine Schande, aber ich habe eine Entschuldigung, ich bin das wichtigste Alter in diesem Test. Aber der Ton des Alpenhauses, den ich nicht schlimmer bin als die Premiere der königlichen Oper. Besonders gut verwandel ich Jazz. Diese Musik entspricht meinem Charakter. Das gleiche vielseitige und tief in seinem Sinne.
 
Gier ist nicht gut. Gier ist etwas, das immer funktioniert

Stoff und innen
Gesprächsgeschäft, Herren. In meinem Kopf sind Sie es ernst, ich bin sicher, verstehe ich, dass ich nicht einer derjenigen bin, die Worte in den Wind werfen oder sich dem Schwindel widmen. Ich bin Finanzberater. Meine Aufgabe ist es, die finanziellen Interessen des Kunden, seiner Sicherheit und des Friedens zu schützen. In meiner Arbeit ist das Aussehen nicht weniger wichtig als das Diplom einer renommierten Universität und Berufserfahrung. Richter für dich selbst: Ich gebe Weg, schau mich mit Respekt an, erkannte ich sofort in Mercedes-Benz, obwohl ich nicht als autoritär bin als mein älterer Partner ML und GL.

Treue der Traditionen spielt seine wichtige Rolle, denn hinter uns haben wir 125 Jahre erfolgreiche Kundenbetreuung. Es reicht aus, nur um mich in meinem geschützten sanften, sanften Stuhl zu setzen, um es zu verstehen. Das Winkelvisier der Instrumente, die einfache und sehr klare Vorrichtungen abdecken, die wackelnde Nut des AKP-Hebels, der einzige multifunktionale Pullover, die traditionelle Steuerung des Tempoomats, wie wir die Kreuzfahrtsteuerung nennen, ändert sich all dies nicht Jahrzehnte. Die Anfänger scheinen unbequem zu sein, was die Sucht erfordert, aber es ist einmal beim Versuch, es ist bereits schwierig, sich abzulehnen. Immerhin werden diese Lösungen mit der Zeit überprüft und geröstet. Nun, wo finden Sie sonst so komfortable Geräte, die nicht mit dem Lenkrad trainieren? Der Schlüssel zum Erfolg ist die Fähigkeit, Ihre Fehler zu erkennen und von ihnen richtige Schlussfolgerungen zu erkennen. Es gibt Fehler und ich habe: Der Kofferraum ist nicht mehr als das einer anderen Golf-Klasse-Heckklappe, und auf dem Hecksofa ist es eng, und der Rücken ist zu zügender zurück.

Mercedes-Benz war immer berühmt für ihre Besorgnis über den Fahrer. Daher ist das Sorge um das finanzielle Wohlergehen des Kunden bei instabilen Nachkrise-Bedingungen Teil meiner Arbeit. Das hilft mir, meine spezielle Ausrüstung. Das Ding ist, dass ich ein besonderer Serienvertreter bin. Wir rufen also die Konfiguration an, in denen eine spezielle Menge von Optionen zu einem Sonderpreis ausgewählt wird. Für eine moderate Gebühr erhalten Sie alles, was Sie brauchen. Nun, oder fast alles. Natürlich habe ich keine großen Scheiben, noch Navigation, keine Rückfahrkamera. Sogar der Vorsitzende hin und her müssen Sie manuell bewegen! Es gibt jedoch einen Lederinnenraum, beheizte Vordersitze, zweizone Klimatisierungssteuerung, vordere und hintere Parksensoren, elektrische fünfte Tür. Und um ein so ernstes Set zu bezahlen, müssen Sie nur 1 710.000 Rubel haben. Ist keine verlockende Transaktion?

IN BEWEGUNG
Meine Beziehung zum Kunden ist in erster Linie geschäftlich. Wir können gute Kumpels und sogar Freunde werden, aber ich halte immer die Ferne in meiner Arbeit. Daher kann mein Lenkrad leer erscheinen, und der Betrieb des Automaten ist nicht ausgerichtet. Aber es ist eher die Grundlage, ich toleriere nicht, dass ich keine Aufregung toleriere. Übrigens hat die Maschine nicht mehr eine Antriebsstellung mehr. Standardmäßig wechseln Sie Übertragungen in einem sparsamen Modus, und wenn Sie die Taste drücken, verwande ich mich in den Sport. Um mich von dem umrissenen Kurs niederzuschlagen, kann keine Straße, egal wie mit Menschen und Kordeln bedrohlich sind. Gleichzeitig lebt der Kunde weiterhin sein Leben und erkennt nicht einmal, dass die Strecke unter den Rädern unter den Rädern ist.

Die Leute machen Fehler, von denen ich versuche, sie zu schützen. Deshalb kann das Stabilisierungssystem nicht ausgeschaltet werden, und das Getriebe selbst schaltet auch im manuellen Modus ein. Manchmal habe ich immer noch nicht genug professioneller Sionsing meiner leitenden Kameraden. Nehmen Sie mindestens einen Rückspiegel ein. Sie sind zu klein, und sogar sphärisch in ihnen ist fast nichts sichtbar. Ja, sie sind zu schnell dreckig.

Ich habe den maximalen Nutzen aus jeder Situation gedrückt, weil Geld, wie Sie wissen, nicht schlafen. Mein Dieselmotor mit einem Volumen von 2,1 Litern gibt 170 Liter ein. mit. Weniger als andere Teilnehmer des Tests, aber ich beschleunigte mich nicht schlimmer, sondern auf subjektiven Gefühlen später und britische Soldaten und schwedische Blondine. Und mit dem Sparen von Brennstoffen habe ich alles, was mehr als 12 Liter pro 100 km genommen hat, noch nie auferstanden, aber der Engländer und die Schwefel, dagegen, trank nicht weniger als 12 Liter. Abweichung einer schädlichen Sucht, da sie es nicht verstehen werden.
 
Modelle des Narren? Dieses Stereotyp ist dumm, wie alle Stereotypen

Stoff und innen
Hallo! Es ist Zeit für einen echten Stern. Und das bedeutet, dass Sie eine hohe Blondine mit unerwartet hoher IQ sind. Ich habe keinen Zweifel, Sie haben bereits mein attraktives Erscheinungsbild bewertet. Aber ich bin nicht nur draußen gut. Schau dir den Salon an. Schaffen Sie es oft, eine solche elegante Kombination von Haut, Holz und Aluminium zu sehen? Nicht umsonst, ich glänzte auf der Volvo Fashion Week in Moskau. Gleichzeitig habe ich, wie ein Stern, ein Beispiel für Naturbedenken anwenden: Haut und synthetische Baum. Sie verursachen keine allergische Reaktion, so dass der schwedische Assoziation von Allergien und Asthmatik den Titel des sterilen Autos verliehen.

Und wie sind Sie so stilvoll und gleichzeitig erfolgreiche Lösungen von Innenarchitekten, wie sind die steigende Zentralkonsole und der klimatische Mann? In der neuen Saison habe ich meinen Kleiderschrank nach einem kleinen Restyling aktualisiert. Unter den Updates wird eine neue zentrale Anzeige, die alle Informationen mit Klima- und Audiosystemen, Navigation sowie alle Autoreinstellungen angezeigt werden.

IN BEWEGUNG
Ich bin nicht umsonst gelobt, mein IQ. Eine solche Anzahl moderner Elektronik ist nicht einfach zu meistern und einen repräsentativen Unterricht zu schicken, ganz zu schicken, um niedliche junge Überkreuzung zu schweigen. An den Handgelenchenspiegel der Rückansicht des Radarsystems des Scannens der blinden Zonen bl. Darüber hinaus befinden sich die Lichtindikatoren, die beim Annähern der Maschine anzünden, nicht in den Spiegeln, wie Konkurrenten, und in der Ecke des Türglass innen sind sie an der Seitensicht gesehen, auch wenn Sie gerade aussehen. Mein besonderer Stolz ist jedoch eine aktive Kreuzfahrtkontrolle. Bei Geschwindigkeiten von 30 bis 200 km / h weiß ich, wie man die Geschwindigkeit zurücksetzen kann, wenn sie sich vor dem erreichenden Auto näher macht, und wenn der Begleiter genug reibungslos verlangsamt, kann ich mich unabhängig voneinander vollständig anhalten. Wenn der STOP weniger als 3 Sekunden dauert, startet ich auch den Start. Andernfalls müssen Sie auf die Wiederherstellungsknopf von Cruise Control klicken oder auf Gas klicken, und ich werde das Management erneut übernehmen. Es gibt auch ein Warteschlangenhilfesystem oder eine kriechende Kreuzfahrtsteuerung, mit der es mir ermöglicht, bis zu 30 km / h zu bewegen, um sich in Staus zu bewegen, zu beschleunigen, bremsen und die Entfernung zu halten. Aber mein Hauptstolz ist die Sicherheit der Stadt. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h wird ich bei der Gefahr des Unfalls aufhören, auch wenn Sie keine Kreuzfahrtkontrolle aktiviert haben. Und dieses System ist absolut alle meine XC60-Schwestern in der Grundkonfiguration! Glaubst du, ich nehme zu viel? Werfen, in Schweden ist der Feminismus seit langem die Norm des Lebens.

Aber für das, was ich nicht erstellt habe, ist für das ländliche Leben. Diese schrecklichen Journalisten zwangen mich, auf einem steilen und dreckigen Hügel zu klettern. Natürlich habe ich Deswarded: Er kletterte auf das Bein, es wäre immer noch, ein kleiner Rock der vorderen Stoßstange zerreißt nicht. Immerhin bin ich nicht zu viel, weil ich auf die Dorfbewohner klettern möchte. Nur die Fersen setzen auf die Schönheit und Wirkung, und sie sind sofort sofort in den Schmutz. Oh, diese Männer! Und am nächsten Tag war ich auf der Rennstrecke. Er arbeitete wie Kamerahauge aus meinem Kofferraumfotografen, machte das Schießen für die Adrenalin-Rubrik. Ich musste den fortschrittlichen Modus seiner elektronisch gesteuerten Vier-C-Stoßdämpfer aktivieren. Diese Stoßdämpfer scheinen eine gute Sache zu sein, aber Journalisten sind unglücklich: Sie sagen, dass sie in jedem Modus zu hart werden. Und was zu tun ist, das harte Leben des Sterns verursacht.
 
Zusammenfassung
Nun, unsere Helden sprachen, jetzt ist es Zeit und erzähl mir ein paar Worte. Sie sind anders, also findet jeder von ihnen seine Kunden. Freelander ist ein echter Oberst, auch wenn es nicht so viele Holme gibt, wie Entdeckung. Es ist einfach, ist aber verständlich und zuverlässig. Damit können Sie in der Stadt herumfahren und sich auf der leichten Off-Road bewegen. Hinter seinem breiten Rücken fühlt sich jede Frau sicher, und Männer werden einen Freund darin finden, dessen Schulter in einem schwierigen Moment armend werden kann. GLK echte Mercedes. Wenn Sie seine Entfernung und Kälte nicht mögen, hatten Sie nie Mercedes-Benz. Nachdem Sie einmal versucht haben, ist es bereits schwierig, sich von den Maschinen mit einem Drei-Strahlstern abzulehnen, und eine spezielle Serie macht diesen Kauf nicht nur angenehm, sondern auch rentabel.

Aber der Hauptstern des Tests für mich ist Volvo. Der Elektronikniveau der Elektronik, stilvoll, nicht zum Nachteil des Komforts, des Innenraums, des besten Motors und des Referenzklangs des Musiksystems. Ich habe mich in dieses Auto verliebt. Die Hauptsache ist nicht zu vergessen, dass der XC60 trotz der gemeinsamen Plattform mit dem Freelander in erster Linie ein Pkw-Auto ist.






 

Eine Quelle: Autos