Testfahrt KIA Spectra 2004 - 2009 Limousine

Gemini -Tag morgen

Verschiedene Automobilmärkte werden Autos und unterschiedlichen Anforderungen vorgestellt.
Zu den europäischen Debüts des Pariser Salons gehören das aktualisierte Modell von Kia Sephy III. In Korea wird das Auto seit dem Frühjahr dieses Jahres unter dem Namen des Spektrums verkauft. Bisher nur eine Limousine mit Benzinmotoren von 1,5 oder 1,8 Litern und einem mechanischen oder vier Geschwindigkeits -Automatikgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten.

Im Frühjahr zeigte Hyunde im Turin -Salon ein Endra. Das neue Modell der Golfklasse, das das Lante ersetzt, wird mit Limousinenkörpern oder einem fünftürigen Fließheck erzeugt, und später wird ein Stationswagen erscheinen. Ausgestattet mit Benzinmotoren 1.6; 1,8 oder 2,0 Liter sowie ein Turbodiesel mit zwei Liter, gepaart mit einem mechanischen Fünf -Geschwindigkeits -oder automatischen Vier -Geschwindigkeitsgetriebe. Auf dem koreanischen Markt ist das Modell unter dem Namen der Avanta XD (Motoren 1.5 oder 2.0 l) bekannt.

Verschiedene Automobilmärkte unterscheiden sich für Autos. Hier spielen Gesetzgebung, Steuern, Straßen und Traditionen eine Rolle. Es ist kein Unfall, warum Modelle, die zunächst an einem Markt ausgerichtet sind, nicht offiziell auf einen anderen fallen. Und wenn sie bekommen, dann unter einem anderen Namen, mit anderen Motoren und Füllen.
In diesem Fall ein anderer Präzedenzfall: Ein paar reinrassige Koreaner, die informell mitgebracht wurden, besuchten unseren Test - Kia -Spektrum im Wert von 18.000 USD und Hyunde Avanta für 19.000 US -Dollar. Im Herbst werden diese Autos bei europäischen Händlern erscheinen - First Hyund,. Dann sind sie zu erwarten und in Russland. In gewissem Sinne sind dies Außerirdische aus der Zukunft. (Übrigens, selbst in verschiedenen Märkten - unter dem Namen Kia -Spektrum in Amerika seit mehreren Jahren, wird ein Modell verkauft, das für uns als Rauschen bekannt ist, und dies ist nur eine Modifikation von Sephia II mit einem Schrägheck.)
Zwei Koreaner vereinen sich nicht nur ähnliche Biografien. Sie sehen aus wie Zwillinge, und die gleiche schwarze Farbe verbessert nur die Ähnlichkeit einer Art Omed -Design. Es scheint, dass alles in Ordnung ist: Die Linien sind modern, die Taschenlampen sind hübsch, verchromt in Maßen, aber sich abgewandt - und vergessen. Das Defizit einer hellen Unternehmensidentität ist für die meisten Autos aus Asien ein schwacher Ort. Und daraus beginnen sie einfach loszuwerden. Das denkwürdigste aus dem Aussehen von Kia ist die graue Plastikverkleidung des Kühlers, die es zu malen schien. In der Mitte scheint die Platte mit einer Hohlraum, die deutlich unter dem Emblem hergestellt wurde. Die Ikone selbst, jetzt das Neue mit der Inschrift Kia Motors, befindet sich etwas höher - auf der Motorhaube.

Ähnliche Unähnlichkeit
Ein aufmerksamer Look wird einen weiteren Unterschied zeigen: Das Spektrum kann sich von 14-Zoll-Rädern rühmen, der Avanta hat mehr für einen Zentimeter. Ansonsten sind die Laufteile der Maschinen mehr als ähnlich: In beiden McEerzons mit Stabilisatoren auf Unterfrikten in einem Kreis, einzelne Hebel in der Vorderseite und drei Schubs in den Rücken. Der einzige Unterschied wird durchgeführt. Das Gleiche gilt für Power -Einheiten -eineinhalb Sechzehn -Klapdaten mit vier Geschwindigkeitsgründen. Es scheint, als ob die Designer in die Zeichnungen zueinander schauten. Haben Sie ein Rezept für das perfekte Auto in Südkorea gefunden? Wir werden sehen...
Schauen Sie sich zunächst in den Salon. Noch fünfundzwanzig! Der graue Plastik der Polsterung und der Sitze, die Einsätze unter der Walnuss auf den Paneele ... alles ist so ähnlich, dass man sich das Emblem an der Ruder des Autos zum Auto zum Auto anschaut das Lenkrad, um das Emblem zu steuern. Wir werden jedoch keine Fehler finden, ist eher ein Merkmal als ein Nachteil. Darüber hinaus sind beide Salons angenehm aussehen, sind für vier ziemlich geräumig, und mit einigen Reservierungen und fünf Personen - Passagiere, die hinter 180 cm groß sitzen, werden etwa 10 cm Platz vor den Knien finden. Den Fahrern werden fünf mechanische Einstellungen der Sitze angeboten und in der Höhe des Lenkrads einstellbar. Letztere sind im Abschnitt sehr dünn. Badnets sind nicht sehr praktisch und die Türverriegelungsknöpfe sind von außen unsichtbar.
Autos haben auch individuelle Eigenschaften. Das KIA -Spektrum der Tür, insbesondere mit den abgesenkten Brillen, mit Blecheinklebern, die Innen -Türgriffe sind klein, das Volumen der Handschuhbox ist klein. Es ist unwahrscheinlich, dass eine Sitzung am Steuer das Zündschloss in der unsichtbaren Zone, kleine externe Spiegel und die in den inneren vertikalen Fäden am Heckfenster lockerten Lockerung nicht gefällt. Blaue Zifferblätter mit weißen Schuppen sind zweifellos hübsch, aber sie werden nicht auf die beste Weise gelesen.
Die Vorteile von KIA werden hauptsächlich durch das Vergessen von Treibern geschätzt: Sie können den Schlüssel nicht aus dem Zündschloss ziehen, wenn der Maschinengewehrschütze in Position D (Fahrt) bleibt, und der Selektor selbst kann nicht von P (Parken) entfernt werden, bis die Bremse der Bremse ist Pedal wird gedrückt. Ein weiteres Plus - eine Splitter des Rücksitzes - transportieren lange Ladung zu Gesundheit. Sorgfältig vorgestellte Pflege für Sicherheit - auf dem Deckel des Kofferraums gibt es einen besonderen Griff von innen, falls jemand versehentlich dort zugeschlagen wird.
Hyunde Avantte kann durch eine übermäßige massive Frontplatte ersetzt werden, auf der die Knie ausgeruht sind, nicht sehr bequeme starr . Und auch - mit einer schwierigen Fernbedienung und Belüftung, eine traumatische Schloss am Kofferraumdeckel zusätzlich nicht übertransformiert. Das Asset enthält ein leichtes und beleuchtetes Zündschloss, eine große Anzahl und Kapazität verschiedener Nachrichten, die vollständige Verringerung der hinteren Fenster, die lichtbeleuchteten Laternen und einen allgemeinen Eindruck. Das Auto sieht auf dem Test etwas reicher aus als ein Partner.

Eineinhalb Liter ohne Mechaniker - Geld ist gleich runter?
Natürlich müssen wir sagen, dass jedes Auto seinen Käufer findet, dass neunzehn Sekunden in der Beschleunigung auf Hunderte, die die Autos wirklich gezeigt haben, im Prinzip für einen ruhigen, ordentlichen Fahrer ausreichen ... das war's. Aber Sie würden Ihr Herz überwältigen, Sie würden sich einverstanden, viel Geld zu zahlen und mehr als eine weitere Kraft unter der Motorhaube, nur Lastwagen und nicht angemessenen Sommerbewohnern von der Ampel zu haben? Hier sind wir auch.
Zwangsmotoren sind sehr drehbar, haben aber einen relativ bescheidenen Moment. Daher benötigen die Arbeit mit einem automatischen Getriebe einen weichen Hydrrotransformator, damit der Motor schnell den maximalen Stromversorgungsmodus erreichen kann. Infolgedessen wird das Getriebe Gummi - es scheint, als wäre der Pfeil des Drehzahlmessers direkt an das Gaspedal gebunden. fuhr und fuhr und zeigte nur den Trend zur Beschleunigung an.
Die Reaktion auf die Wirkungen des Gaspedalpedals kann jedoch beim Überholen oder in anderen Situationen durch Ausschalten des Überstiegs oder sogar die Übersetzung des Selektors von Position D bis 2. leicht verbessert werden Gewöhnlicher, aber auch Winter (auch Winter (Hold) Automatischer Modus, der das Risiko reduziert rutschige Beschichtung. In Kia wird die Beschleunigung während des Wechsels und der Einsicht des Motors von materiellen Identen begleitet. Der Punkt hier ist nicht so sehr im lauten Motor wie bei ineffektiver Klangisolierung, das das Raschle der Reifen und die Pfeife des Windes passt.
Das von der Übertragung begonnene Gummi -Thema entwickelt sich, wenn auch nicht so aktiv, steuert. Mit gewöhnlichem, ruhigem Manövrieren - alles in Ordnung. Mit einer scharfen Wendung des Lenkrads verstehen beide Autos den Befehl für einige Zeit und geben dem Fahrer gleichzeitig die Möglichkeit, ihre Meinung zu ändern, und hocken Sie dann auf einer Seite und beginnen Sie erst dann, die Flugbahn zu ändern. Wenn sich herausstellte, dass die Geschwindigkeit zu hoch war, gleiten sie mit allen vier Rädern sanft auf einen größeren Radius, wodurch ein schüchterner und leicht unterdrückter Versuch, in ein flaches Schleudern zu gehen. Im Allgemeinen verständlich, vorhergesagt, wenn auch leicht nachdenkliche Autos. Die Unterschiede zwischen ihnen sind hier jedoch minimal. Wir stellen jedoch fest: Hyunde ist immer noch ein wenig.
Weiche Anhänger beider Koreaner schlucken kleine Unregelmäßigkeiten gut, aber bei großen, ist es notwendig, die Geschwindigkeit zu verwerfen - die Aufbau des Körpers nimmt schnell zu und Stoßdämpfer können ihn nicht löschen. In Hyunde wird dies von einem Klopfen der vorderen Racks begleitet - ihr Zusammensetzen ist klein. Off -Road -Qualitäten sind in diesem Fall so weit wie möglich über sie sprechen: Das KIA -Motorraum schützt den Metallski von unten, was Hyunde einen etwas größeren Straßenfreigabe gegenüberstellen kann.
Etwas droht nicht in einem Porträt perfekter Autos ... obwohl aus welchem \u200b\u200bBell Tower und welcher Markt zu sehen ist. Um leichte zu kriechen, um in einem Stau auf einem idealen Jahr zu kriechen. Aber um das Slalom zwischen russischen Schlaglöchern sicher zu erfüllen, müssen die Zwillinge an Charakteren arbeiten. Wie jedoch über die Preise.

Lassen Sie Ambitionen, alle hier sitzen. Entspannen Sie sich und gehen Sie ruhig - hier geht es um Kia -Spektrum und Hyunde Avanta. Der Wertunterschied ist recht gerechtfertigt, die Preise selbst müssen eindeutig radikale Anpassungen benötigen.

KIA -Spektren (geschätzte Daten)
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; Ausgestattete Masse - 1100 kg; Vollgewicht - 1500 kg; Maximale Geschwindigkeit - 165 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 18 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - n. d.; Kraftstoffversorgung - 50 Liter; Kraftstoff ist ungesundes Benzin AI -95. Abmessungen, MM: Länge - 4450; Breite - 1710; Höhe - 1410; Basis - 2560; Die Strecke vorne/hinten - 1465/1455; Straßenfreiheit - 150; Rumpfvolumen - 440 l; Der Drehradius beträgt 5,3 m. Motor: Ein Benzin mit verteilter Injektion, vier Zylinder, in der Reihenfolge, vier Ventile pro Zylinder, zwei Nockenwellen, die sich befinden; Arbeitsvolumen - 1493 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 75,5 x 83,4 mm; Kompressionsgrad - 9,3; Kraft - 76 kW/103 Liter. mit. bei 6000 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 143 n.m bei 4500 U / min. Getriebe: Vorderradantrieb; Getriebe - Automatische vier -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 2,80; II - 1,54; III - 1,00; IV - 0,70; h. X. - 2.33; Das Hauptprogramm ist 3.74. Suspension: unabhängig, wie McEferson mit Reptilienstabilisatoren, die auf Unterrahmen vorne - Querhebel, von hinten - ein Längsschnitt und zwei Querstangen gesammelt. Bremsen: Hydraulik mit einem Vakuumverstärker, vorne - belüftetes Scheibenscheiben, hintere Trommel. Lenkung: Rheck mit einer hydraulischen Verpackung. Reifengröße: 185/65R14.

Hyundai Avante (Herstellerdaten)
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; Ausgestattete Masse - 1130 kg; Vollgewicht - 1530 kg; Maximale Geschwindigkeit - 165 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 17,2 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - n. d.; Kraftstoffversorgung - 55 Liter; Kraftstoff - ungesundes Benzin
AI-95. Abmessungen, MM: Länge - 4510; Breite - 1720; Höhe - 1425; Basis - 2610; Die Strecke vorne/hinten - 1485/1475; Straßenfreiheit - 160; Rumpfvolumen - 415 l; Der Drehradius beträgt 5,1 m. Motor: Ein Benzin mit verteilter Injektion, vier Zylinder, in der Reihenfolge, vier Ventile pro Zylinder, zwei Nockenwellen, die sich befinden; Arbeitsvolumen - 1495 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 75,5 x 83,5 mm; Der Grad der Komprimierung ist n. d.; Kraft - 80 kW/108 Liter. mit. bei 5860 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 140 n.m bei 3000 U / min. Getriebe: Vorderradantrieb; Getriebe - Automatische vier -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 2,85; II - 1,58; III - 1,00; IV - 0,68; h. X. - 2.18; Das Hauptprogramm ist 4,38. Suspension: unabhängig, wie McEferson mit Reptilienstabilisatoren, die auf Unterrahmen vorne - Querhebel, von hinten - ein Längsschnitt und zwei Querstangen gesammelt. Bremsen: Hydraulik mit einem Vakuumverstärker, vorne - belüftetes Scheibenscheiben, hintere Trommel. Lenkung: Rheck mit einer hydraulischen Verpackung. Reifengröße: 185/65R15.

Kia -Spektrum
+ Geräumiger Salon, reichhaltige Ausrüstung, bequeme Stühle, verwandelter Kofferraum, vorhersehbares Verhalten auf der Straße.
- mittelmäßige Dynamik, Ruckeln beim Umschalten der Maschine, schwingen Sie Beulen, erhöhtes Geräusch, verschmutzte Reaktionen, unangenehme Türgriffe und hohen Preis.

Hyunde Avantte
+ Geräumiger Salon, reichhaltige Ausrüstung, gute Klangisolierung, gute Bremsen.
- mittelmäßige Dynamik, Schwingen von Unregelmäßigkeiten, Klopfen der Stillaufhängung, nicht sehr bequemen Stühle, langsame Reaktionen auf der Straße, hoher Preis.

Die Ergebnisse von Messungen fahren
Wetterbedingungen: Temperatur +21Os,
druck 741 mm Hg , Luftfeuchtigkeit 68%. Beschichtung - trockener Asphaltbeton
Kia-hyunde-
Avanta -Spektrum
Gewichtsmerkmale
Ausgestattete Masse, KG 1169 1230
Die Last an der Vorderachse, kg 729 (62%) 765 (62%)
Last auf der Hinterachse, kg 440 (38%) 465 (38%)
Dynamische Eigenschaften
(Teillast - 2 Personen + 25 kg)
Beschleunigung, C:
0-40 km/h 4.1 4.0
0-60 km/h 7.4 7,3
0-80 km/h 11.8 11.6
0-100 km/h 19.2 19.0
0-120 km/h 27,9 28.1
0-140 km/h 43,8 41,5
0-400 m 21,1 (108,6 km/h) 20,9 (106,8 km/h)
0-1000 m 38,9 (136,7 km/h) 38,5 (135,1 km/h)
Höchstgeschwindigkeit, km/h 159 155
Tachometerfehler, % 3,5 2,2
Elastizität, p
60-100 km/h
(ohne Overdrive) 11.7 11.6
80-120 km/h
(mit Overdrive) 15.6 17.2
Laufen, m
120-50 km/h 1283 1366
50-0 km/h 418 595
Bremsen mit 100-0 km/h:
bremsabstand, m 57 53
verlangsamen Sie, M/S2 6,8 7,3

Salon- und Rumpfabmessungen
Auto Kia Spectrum Hyunde Avante
Parameter, mm
Salon
H1 990 1000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
D 385 375
a, Stadt 21-25 19-24
Kofferraum
H3 500 500
L3 min 960/2000 980
B3 min 970 1005
B3 Max 1380 1385
h4 680 665

Yuri Nechetov
Foto von Alexander Polunin

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"