Testfahrt Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Sechs bis zehn

Ich habe einen anständigen Job und ein stabiles Gehalt, aber ich konnte es mir nicht leisten, ein normales Auto zu kaufen. Die ganze Zeit nahm er Proben der Zeiten von Ochakovsky und den Einreichungen der Krim aus seinen fünften Händen. Sie gossen. Mit Schmerzen in meinem Herzen gab ich sie dem Metall verschrottet. Jetzt habe ich es leid und habe schon ein wenig Geld angesammelt. Ich möchte ein kostengünstiges, aber hochwertiges neues Auto!
Das Problem der Wahl wird von jemandem gequält, der ein Auto kaufen möchte und nicht umsonst aussehen wird. Unser Markt ist voller Angebote, manchmal sehr verlockend, über den Verkauf eines oder anderen vier Wellenausrüstung, sowohl neu als auch nicht sehr. Was soll eine Person beraten, die beschließt, ein neues Auto und eine Entsorgung von 6 bis 10.000 Dollar zu kaufen? Ich habe mich an seine Stelle gesetzt, und die Haare in der Spenderzone standen am Ende der Optionen, es stellte sich als zu viele heraus, was die Auswahl eines großen Fehlerrisikos erheblich erschwert und den Gesängen des Ehepartners über mittelmäßiges Geld hörte. Versuchen wir es herauszufinden. Wir nennen die drei Konkurrenten völlig unähnlich als einander: Unsere Heimat wird vom Kaliningrad Kia Rio und natürlich dem VAZ-2112 und dem türkisch-französischen Renault-Clio-Symbol aus der Basurmansk-Seite vertreten. Zwei Schräghecks, ehemalige Limousinen und eine Limousine, ehemaliger Schrägheck.
Kia nach außen, aufgrund der ursprünglichen Rückseite des Hecks, ist es nicht ähnlicher wie das Fließheck, sondern den Stationswagen. Aus der Sicht der gegenwärtigen Linien ein bedingungsloser Führer in unserem Unternehmen. Große vordere Scheinwerfer an einer Mähhaube und einer massiven Stoßfänger verleihen dem Gesicht eines koreanisch-russischen Autos einen Sport und ein braunbeiniges Look. Original und füttert mit großen Laternen, ähnlich in Form der ägyptischen Pyramiden und die fünfte Tür mit einer Pause entlang der unteren Kante des Glass. Unser Dutzend, trotz der langen 20 Jahre von der Entwicklung bis zum Förderer, mit dem Aufkommen der fünften Tür sahen viel moderner aus, aber immer noch eine visuelle Inkonsistenz der Semi -Ports -Front und eine dicke Heizung verletzt die Integrität des Bildes . Auch die Franzosen suchten nicht nach schweren Wegen und befestigten einfach einen hohlen Rücken an der eleganten Nase der Krümelclio. Es stellte sich heraus, dass eine Dame, die anfing, Gewicht aus seinem Gesicht zu verlieren, und dann diese Lektion aufgab.
Unter der Motorhaube haben alle Maschinen einen ähnlichen Volumen, aber Benzinmotoren in Eigenschaften und Leistung unterschiedlich. Der Rio hat einen 16-Ventil-Motor mit einem Volumen von 1.500 cm3 mit einer Kapazität von 103 PS, im Togliatti-Auto ist ebenfalls ein 16-Ventile 1,5-Liter, jedoch mit einer Kapazität von 94 PS und schließlich Clio-Symbolen versteckt unter der Haube eines 8-Ventil-Motors mit einem Volumen von 1400 cm3 mit einer Kapazität von 75 PS (Im Arsenal der Franzosen gibt es einen 16-Ventil-Motor mit demselben Volumen mit einer Kapazität von 97 PS).
Lass uns hineingehen. Kia Rio -Probe ist kostengünstig, aber eine ziemlich hochwertige Maschine. Der Salon ist mit weichem Kunststoff und einem Tuch, Fugen im Finger mit Dicke und Grat sind nicht gefunden. Ein Gentleman -Satz dieser Modifikation besteht aus einer Klimaanlage, einer Servolenkung, einem Fahrerkissen und einem unbekümmerten. Es gab keine elektrischen Laufwerke und die zentrale Burg in unserem Auto, sind jedoch bei teureren Änderungen möglich. Das Instrumententafel ist normalerweise asiatisch: kompakt, mit allen notwendigen Zifferblättern, Tasten und Griffen. Wahlen bilden visuelle acht, es ist einfach und angenehm, die Informationen zu lesen. Der Bart wird drei mikroklimatisierende Anpassungsgriffe, Audio -Training, elektronische Uhren und Raucherzubehör verabreicht. Ein molliger 4-Spacecraft überlappte Geräte aufgrund fehlender Anpassungen nicht. Das Lenkrad selbst ist sehr angenehm an die Berührung und besteht aus einem Material, das das Schwitzen verhindert. Es ist bequem, in wenigen Sekunden einen Fahrersitz mit meinem 182 cm zu bekommen. Rücken und Kissen werden in fünf Richtungen eingestellt. Es gibt sowohl eine tolerierbare laterale Unterstützung als auch eine einstellbare Lendenwirbelsgel. Sie können auch auf dem Rücksitz leben, nur der Kopf ruht nur auf dem Ort, an dem das Dach zur fünften Tür fällt. Fans von Big-MACs werden vor und dahinter überfüllt sein: Sie werden ständig den Griff der kommunistischen Party, dann die Schulter des Nachbarn berühren. Die enge Öffnung des Gepäckabteils und der Mangel an nützlichen Behältern sind verärgert, und im Allgemeinen ist der Kofferraum für das Schrägheck ziemlich geräumig.
In einer Reihe von Tools für den VAZ-2112 würde ich definitiv die Datei und eine Reihe von Supra-Filles einschalten. Wozu? Damit der Eigentümer unabhängig unzählige Grat, Mobbing und andere Freuden der russischen Produktionsqualität entfernen kann. Das Innere des zwölften ist eine Art Plastikrätsel für Kinder über 18 Jahre. Das Instrumententafel besteht aus acht Fragmenten aus Kunststoff mit unterschiedlichen Weichheit und Schatten. Die Standardausrüstung umfasst Fenster aller Brillen und ein zentrales Schloss. Um den hohen Preis zu rechtfertigen, installieren die Händler das Signalisierungssystem des Crocodile Super -Fititer 3000 gewaltsam, kommen Sie nicht, wischen Sie den Spiegelantrieb oder erhitzen die Vordersitze und Anticoros. Darüber hinaus ist alles mit einer Anti -Korrosions -Zusammensetzung verwässert, einschließlich eines Plastikspoilers an der fünften Tür und den Sitzen. Es ist fast unmöglich, ohne diese nützlichen Dinge einen zwölften zu kaufen. Trotzdem gibt es auch genug positiv im Salon. Eine sehr gute Sache ist eine Kombination von Instrumenten von VDO mit angenehm grünem Hintergrundbeleuchtung und den gleichen grünlichen Pfeilzeiten. Die Lenksäule ist in der Höhe verstellbar und der Fahrersitz ist auf Deutsch hart und komfortabel. Das hintere Sofa ist bereit, drei Bürger mit mittlerer Höhe und Teint zu akzeptieren. Personen, die überdurchschnittlich größer sind, werden unweigerlich ihre Köpfe in der Decke veranstalten, und die vollen Menschen werden sich sogar zusammen als eingeschränkt fühlen. Der Kofferraum ist nicht sehr groß, aber breit. Mit einer kleinen Ladehöhe können Sie schwere Dinge ohne Probleme laden.
Das Renault -Clio -Symbol in der grundlegenden Konfiguration RN wird von allem entzogen, was möglich und unmöglich ist. Es gibt keine Handläufe an der Decke, einen Handschuhfach, ein zentrales Schloss und Kopfbeschränkungen auf dem Rücksitz in der Kabine. All dies gilt für andere, teurere Modifikationen. Aber es gibt ein Fahrerkissen und unbeweglich. Das Innere der Kabine besteht aus hochwertigen Materialien und Stoffen. Das kompakte Instrumententafel enthält einen Tachometer und zwei Schilder sowie einen elektronischen Kilometerzähler und eine Uhr. Der Fahrer des Symbols (sowie seine Passagiere) muss eine Höhe von nicht mehr als 185 cm und eine kleine Beingröße haben. Andernfalls wird er selbst ständig unwohl fühlen und er wird anderen nicht das Leben geben. Wenn es im Auto vier durchschnittliche Bürger in Wachstum und Gewicht gibt, gibt es keine Probleme und müssen sich nicht von hinten gegen die Decke ausruhen. In dem breiten Gepäckraum (aus irgendeinem Grund ohne Polsterung) können Sie einen anderen Passagier transportieren (was wir uns, als wir das zum ersten Mal mit Clio -Symbol trafen, taten).
Für den Höhepunkt unseres Straßentests gingen wir zu einer leeren Vorstadtstraße mit langen und steilen Kurven. Kia Rio, der mit allen sechzehn Ventilen raschelt, beginnt ziemlich energisch. Die Programme werden klar eingeschaltet und der weiche Kupplungsgreifer, wenn sich das Pedal fast im Boden befindet. Das Auto beschleunigt sich zuversichtlich und fährt im gesamten Geschwindigkeitsbereich, aber von 3.000 bis 3500 muss ein Fehler warten. Beim Betreten des langwierigen Aufstiegs muss der Motor den Übergang zu einem niedrigeren Gang helfen. Auf langen geraden Linien nach 90 km/h verliert die Hydraulikverpackung von Rio seine Position und überträgt die Kontrolle an den Treiber: Reaktionen auf dem Lenkrad werden sogar unnötig scharf. Der Umweg von Hindernissen verwandelt sich in einen ziemlich schwerwiegenden Test für die Nerven, da die Hinterachse eindeutig unterbelastet ist und die Räder auch bei einer einfachen Auslassung von Gas bereitwillig in den Reil gehen. Die Federung ist steif, jeder Beschichtungsfehler schlägt auf Körper und Kopf. Das Bremspedal ist vorbildlich informativ. Der Grad der Hemmung hängt von der Druckkraft ab, und während der Notbremsung friert Kia wie eine Statue von Osterinsel ein. Der Charakter von ihr (Auto, nicht Statuen!) Ist nicht leicht zu beschreiben. Hartes Suspension und akute Lenkung werden mit einem leistungsstarken, aber schwachen Motor kombiniert, der den Anfänger Schumacher verärgern kann. Ein solcher asiatischer Cocktail aus Tigermilch bei Zugabe von Vanille.
Vaz-2112, knarrte mit Plastik, ging zum Start. Berührt von einem Ort auf New Lada eine wundervolle Handlung für ein Fernsehprogramm. Die Kupplung wird herausgedrückt, es ist Zeit, das Getriebe einzuschalten, und es wird das dritte Mal und mit zwei Händen gleichzeitig eingeschaltet. Mit Trauer in der Hälfte berührt das Auto. Die anschließende Beschleunigung zeigt, dass alle Zahnräder mit einer riesigen Anstrengung enthalten sind. Und dann der letzte Ruck vor dem direkten Abschied und in diesem Moment klebt das Gaspedal ... der Motor schreit nach Herz -renommiert auf dem Drehzahlmesser weit über 6000 Revolutionen und in der Sprache nichts als die nichtnormativen Perlen der Yuza Aleshkovsky -Ära. Das Pedal kehrt zu seinem Sockenstiefel zurück und die Motor beruhigt sich. Es ist gut, dass die Autobahn leer ist ... um mit hoher Geschwindigkeit in eine Kurve einzudringen und am zwölften um den Elch zu gehen, ist unsicher. Es scheint, dass das Lenkrad, das sich an den Händen kratzt, nicht mit dem Gehäuse des Autos verbunden ist und die Aufhängung nicht am Körper befestigt ist, sondern einfach wie Dennis Tito in dem luftlosen Moskau langweilt. Nachdem es sich ein wenig beruhigt hatte, war es möglich herauszufinden, dass der 16-Ventil-Motor einen guten Schub im niedrigeren Geschwindigkeitsbereich aufweist und kein häufiges Schalten vom Treiber erfordert. Die Bremsen sind auch gut, ziemlich informativ und effektiv.
Der Rest ist eine weitere enttäuschende Enttäuschung. Nein, nicht im Auto, sie wäre sehr gut, wenn sie mit ihren Händen gesammelt würde, die aus dem Oberkörper wachsen. Vielleicht sind wir immer noch auf eine Kopie gestoßen, die am 31. Dezember nach der Programmzeit gesammelt wurde? Gib mir Gott ... Clio -Symbol, ordentlich und langsam, beschleunigt das maximale Maximum. Es gibt kein Drehzahlmesser, und die Beschleunigungsgrenze in jeder Übertragung wird durch den revolutionären Begrenzer bestimmt, eine Heilung, wie immer, wie immer, zum unzureichendsten Moment. Mit dem 75-PS-Motor können Sie lange Zeit nicht wechseln und nur einen Beschleuniger manipulieren. Sie können im fünften Gang von 60 km/h fahren und am Ende eines langwierigen Anstiegs das Gas drücken, und das Auto wird, als wäre nichts passiert, zuversichtlich beschleunigen. Und das ist ein einfacher 8-Ventil-Motor! Leichte Lenkung mit gutem Feedback, Klarheit der Einbeziehung von Gängen all dies ist plus ein französisches Auto. Die Suspension funktioniert einfach großartig: echte französische, mäßig harte und komfortable. Selbst die schwerwiegendsten Straßenunregelmäßigkeiten werden praktisch nicht auf Körper und Passagiere übertragen.
Was zu wählen? Eternal Designer Vaz-2112 oder Rio? Oder vielleicht ein kostengünstiges Euro-türkisches Clio-Symbol? Vasik hat Qualität (genauer gesagt seine Abwesenheit) und deutlich überteuert. Ich glaube an die Kaliningrad -Versammlung von Kia bedingungslos, aber ich bin nicht bereit, so viel Geld dafür auszugeben. Aber zwei Jahre lang ist das Symbol für Krediten genau das, was eine vernünftige russische Person nach angemessenem importiertem Geld sucht ...
 
Maxim Rakitin
Foto von Alexander Nozdrin
 
Wie sehen sie aus:
Nikita Rozanov
 
Außen:
Es war einfach so, dass die Bewertung der Entwurfsbewertung normalerweise der Kategorie der subjektiven Kategorie zurückzuführen ist. In diesem Fall zweifeln Sie jedoch sehr zweifellos, so einstimmig negativ alle auf das Design der kleinen Synault -Symbol -Limousine. Es ist merkwürdig, dass Renault in Form eines Fließheckbacks ein sehr stilvolles und harmonisches Auto ist, während das Volumen des isolierten Rumpfes künstlich erhöht wird, keineswegs Beweis für den Unprofessionalismus des Patrick Le Keman -Stylist -Teams oder die Minderwertigkeit derer, die diejenigen, die mag ich. Tut mir leid, dies ist ein modernes Design, und genau das folgt der Funktion, dem Markt und der Mode der Länder eines der Welten: dem ersten, zweiten oder dritten.
Es gibt auch nur wenige aufrichtige Bewunderer des VAZ-2110-Stils, da der zwölfte eine Veränderung einer nicht ganz erfolgreichen Zeichnung von Dutzenden und vor allem seine moralisch veraltete Form darstellt (VAZ-2110 wurde 1987 entwickelt und zum Beispiel, zum Beispiel, Renault Clio zehn Jahre später). Der koreanische Rio sieht am modernsten aus, und in einigen Fragmenten dieses Autos können Sie sogar den fortgeschrittenen Stil der neuen Kante und in der Plastizität des Hauptvolumens sehen, neue Trends bei der Mischung der Zusammensetzung eines Sportschräges und a Funktionsstationswagen. Obwohl die vorderen Autos von ständigen Markenmerkmalen entzogen sind, sind ihre Gesichter charakteristisch und leicht erinnert. Silhouetten umso mehr. Der große hintere Spoiler der Vase sieht wieder archaisch aus, da die moderne aerodynamische Einstellung eines normalen Fließheckbacks normalerweise unsichtbarer und organisch hauptsächlich in das Formvolumen integriert ist.

Ergebnisse:
Kia Rio ist ziemlich stilvolles und integrales Design, genau mit dem Zweck und der Klasse des Autos verbunden. Die Silhouette des Autos ist jedoch zu dynamisch, und die Form des Körpers im Rücken verliert Rationalität. Das Renault Clio -Symbol für ein unvergessliches und freundliches Aussehen des Autos entspricht seinem Zweck gut. Die ungewöhnliche Seite der Seite Silhouette steht am Rande eines Fouls, das sie jedoch mögen kann. Die VAZ-2112-Verluste durch moralisch veraltetes Design können weder den anderen Körpertyp noch das Aussehen im Arsenal des Stils von Teilen wie einem starken Heckspoiler ausgleichen. Aber dank dessen sieht der Stil des Spenderautos VAZ-2110 etwas frisch aus.
Innen:
Die Innenräume der gesamten drei unterscheiden sich sehr vom gutfreien Symbolstil zu einem technokratischen Vaz. Das Rio -Instrumententafel ist vielleicht das modernste in Form und Kunststoff und in der Philosophie seiner Organisation. Die Betonung des Arbeitsplatzes des Fahrers ist taktvoll, aber stilvoll. Im Vergleich dazu ist das Design der Instrumentengremium des Zwölften in seiner Obhut der Ergonomie und der Funktionsweise verschiedener Geräte und Schalter zu aufdringlich. Heute wurde für einen längeren Zeitraum für Stil und humaner in Bezug auf den Menschen unauffällig. Mit dem Lenkrad ist das Problem überhaupt, und seine Form und Grafik auf dem zentralen Signalknopf ähneln den 70ern des letzten Jahrhunderts. Die Polsterung der Türen ist sowohl im Design als auch in der Technologie der gesamten drei in etwa der gleichen Form und das Finish der Sitze sind gleich. Das Symbol wird immer noch unterschieden, deren farbenfrohe Polsterung der schockierenden Silhouette ziemlich übereinstimmt.

Ergebnisse:
Kia Rio ist stilvoll, modern und im Einklang mit der ersten Familien-Sport-Sport-Ausrichtung in der Familie. Sogar die Dominanz des plastischen Innenraums im Innenraum scheint kein Mangel zu sein. Alles ist von hoher Qualität und ganz genug. Das Renault -Clio -Symbol ist erstaunlich, aber das Innere und das Aussehen dieses Autos sind sehr organisch, und selbst der übermäßige Akzent der zentralen Konsole und die ungehörte Farbe der Polster der Sitze stimmen vollständig mit dem am Fließheck befestigten Rumpf überein. VAZ-2112 stilft ein Interieur aus einem anderen Auto. Darüber hinaus stellten sich die Designer der ersten Hälfte der 80er Jahre das Auto und eine separat ausgeführte Kombination von Geräten vor. Der Stil des Beginns des 21. Jahrhunderts ist zumindest in Bezug auf die Qualität der Ausführung unterschiedlich.
 

Quelle: Autos