Probefahrt Kia Mohave seit 2009 SUV

Kia Mohave: Geschenk Obama

Lassen Sie sich mit dem koreanischen Muster in den Steppen von Kasachstan bekannt
Mein elektrischer Rasierer, in der Woche in der Straße Tasche in der dritten Reihe der Sitze Kia Mohave liegend, zwitscherten Häuser mit Stahlklingen, quinclar und blieben für immer arbeiten. Sie wurde von Staub und Sand getötet, ohne die es möglich ist, Kasachstan im Winter bis zu unterbreiten. Und wie die Luft und Innenraumfilter überlebt? Ja, und unter den Rädern, statt der rechten komischen Holzschaukeln und geometrisch gewonnen künstlichen Hindernissen. Rollock Rock
Ist es nicht zu ernst für die erste Erfahrung im Bau von Rahmen Off-Road?
Lächeln kasachische in einer gelben Baseball-Kappe mit der Aufschrift Nasarbajew Unseres Führer wedelte mit der Hand in Richtung Zwei-Wege, die Stadt Zezgazgan mit Baikonur verbinden: Drive! Nun ist die Straße repariert wurde, wurde der Asphalt gelegt. Dass früher ist, war es nur ein Splitt und die Grube auf dem Ellbogen Tiefe. Und jetzt tolerant!
Es wäre rubbank besser gelassen. Die Monumental Kia Mohave sprang auf jeder vertikalen Verbiegung der Spur nehmen, weg von allen vier Rädern und landete starr wieder zu springen in einer Sekunde.
Mohav, (dies ist, wie russische Transkription Sounds), gesammelt oder eine Feder unabhängige fünfstufige Hinterachse oder Pneumatik, mit einer Reihe von Anpassungen auf einer Höhe von 8 cm, aber es war auf eine so delikate Beschichtung in jedem nicht bequem der Maschinen.
Streng genommen Autos hier sind vor allem und nichts. Nur Journalisten, meine Herren, als sie sahen, dass die Strecke fast tot war (für 8 Stunden Fahrt vier entgegenkommende Autos!), Ziemlich beschlossen, dass es auf es in der Regel keine harten kasachischen Verkehrspolizisten waren, fahren sie über 140. Auf dem Weg zwischen den Sprüngen, stellt fest , dass Kia ein ziemlich interessantes Produkt machen könnte.
Mohave Salon zugeschnitten ist, aber die Hauptsache ist einfach riesig. Das Sofa der zweiten Reihe in Längsrichtung eingestellt wird, und ein Neigen den Rücken, und wenn die dritte Reihe kompliziert ist, dann können die Passagiere selbst Schlaf, selbst nicht in den Posen Constraint.
Unterwegs ist Mohav auf einer relativ glatten geraden Linie an der Autobahn auf der Autobahn Aber auf einer gebrochenen Straße
- Eigentlich alle Einstellungen für den amerikanischen Markt. Für Russland wurde keine Anpassung der Plattform durchgeführt, sie waren auf einen leistungsfähigeren Batterie- und Generator beschränkt.
Nicht nur die Suspension, sondern der Lenkmechanismus zittert nicht. Es ist zu vibrierend und überträgt das Profil der Straße buchstäblich in die Vier-Spin-Bucht, die nicht außerdem unter einem angenehmen Griff fügt. Eine seltsame Auslassung, wenn wir in Betracht ziehen, dass die Anpassungen in den oberen Versionen besondere Aufmerksamkeit gewidmet sind: Die Spalte bewegt sich in zwei Richtungen mit elektrischen Antrieben und der Pedalanordnung im Bereich von 7,5 smvpomnili, wo Kenner einer solchen Landungsfreiheit leben?
Mohave für etwa ein Jahr wird in den USA unter der Marke Borrego verkauft. Wenn Sie in Russisch gelesen haben, wird es ziemlich harmonisch Borro sein, aber wenn Sie mit einer Verzerrung der anspruchsvollen Humoristen von Barryga gelesen hätten, wäre ein echtes Geschenk. In Russland heißt das Auto Mohav mit dem Namen der Wüste im Bundesstaat Kalifornien. Die Optionen erreichten uns fast ohne Korrektur, von der Hinterachse der hinteren Brücke, die bereits an das Navigationssystem erwähnt wurde. Die Innendekoration und man kann in Traditional für die Südstaaten der beige Farben ausgewählt werden. Und fast - denn in Russland wird es traditionell nur die Allradantriebsversion des Autos sein.
Warum ist jedoch der Rahmen SUV Sonstiges Getriebe?
Die Grundausstattung von Mohave umfasst nicht nur die Verriegelung des zentralen Differentials, sondern auch einen Handzettelkasten, der das Getriebeverhältnis der Box 2,4-fachen erhöht. Ein ernstes Argument gegen den FOP und auf einem rutschigen Rutschen mit einer Vorspannung von 50-60% SUV, die ziemlich sicher klettern, und ohne Beten.
Helfen Sie den eingeschlossenen Motoren. Das Benzin V6 3.8, das 362 nm bei 4400 R / min entwickelt, erleidet die Macht nicht einen Nachteil, aber der Drei-Liter-Diesel trägt viel mehr Spaß. Übrigens, lässt sich übrigens einen speziellen Preis abgeben, und wird nur mit einem neuen Sechsgang-automatischen Transmissieybenzinovy-Motor angeboten, der Inhalt mit fünf Geschwindigkeitsgetriebe ist.
Auf den Felsen sehr, übrigens kamen die Rückansicht-Kameras auf den im Salonspiegel montierten Bildschirm: rutschten den felsigen Hang zwischen Schluchten mit ihren bequemen. Und wie man den verbotenen Parkplatz an den verbotenen Parkplatz anhält, für hundert Kilometer staubiges Steppenlinse blieb fast sauber und ergab ein klares Bild des Verdienstes der Merkmale der Aerodynamik des quadratischen Körpers?
Ich bin schon in Kasachstan gereist, aber in der Stadt Baikonur, und sogar mehr auf dem Kosmodrome selbst war es nicht notwendig, zu gehen. Zu allem war unsere Ankunft mit der Einführung der Raketenunion des TMA-16 an die internationale Raumstation zeitgesteuert, und am Ende des Tests ließ sie die Plattform sogar von einem 3-4 km fehlenden Schauspiel . Aber die Stadt selbst ließ einen dualen Eindruck. Für Außenstehende geschlossen (Einstiegsabzug streng durch das Passieren), ruhig und niedrig, mit einem Autowerk, nicht mehr als 40-50 km / h, mit obligatorisch Lenin auf dem zentralen Platz und getrocknet von Hitzeparks und Quadraten erlebt Baikonur nicht das Beste aus seinen Jahren. Russland zahlt Kasachstan jährlich etwa 350 Millionen US-Dollar, um die gesamte Weltrauminfrastruktur zu genießen, aber auf der Entwicklung der Stadt, zumindest visuell, beeinflusst sie sehr schwach.
Im Allgemeinen fand das Debüt statt. Die Hauptsache ist, dass es sich lohnt, die Koreaner nicht auf den eigenen Kopf zu springen, und die Stärken der Rahmenmaschine, ein leistungsstarkes Diesel, das interne Volumen, eindeutig umreißen. Wie für die Mängel
Bei der endgültigen Pressekonferenz sprach der Stolz von Journalisten geschickt mit Versprechen, sagen sie, dass Ihre Kommentare berücksichtigt werden, und in Autos, die im Kaliningrad Avtotor versammelt werden, werden wir in der Suspension entsprechende Änderungen vornehmen.
Weise. Für Amerikaner, ein SUV, ist ein SUV, ähnlich wie Mohav, ein Traktor, ein Traktor, ein LKW, der seine Frau, Kinder, Tekhchina-Hund und jemandem unterwegs transportieren kann, auf dem Weg eines Supermarktgrills. In Russland förten hinter dem Rad solcher Autos ihre eigene Geschäfte und tun sie mit Komfort. Und es ist schwierig, unter vorzulegen welchen Umständen der Besitzer in einem Unentschieden wird die dritte Anzahl der Sitze zerlegen oder eine reduzierte Reihe von Übertragungs zusammen mit einem verrückten Diesel verwenden. Als gegeben, sind einige zahlreiche Eigenschaften großartig. Aber nicht der Kommandant für die Nachrichten aus dem Auto zu warten.
Kia-Mohav weiß wirklich, wie viel. Er ist kein Held der Streitigkeiten der Besitzer, der ein größeres Durchmesser-Räder oder ein Baum in der Kabine hat, ein größeres, und das Moty-Auto, das Gadget mit hoher Passivierbarkeit und einem festen Innenvolumen. Der Held der Veränderungen in KIA, der Antrag des Spiels auf der neuen Ebene, jetzt arbeiten wir aktiv an dem Bild der Marke und über den Zunahme der Treue an die Marke - sie sagen Vermarkter, die den Satz von dynamischen und jugendlichen aktiven übergeben Und Sie sprechen wie eine neue Idee der Entwicklung der Marke. Aber
Wenn ich ein potenzieller Käufer wäre, würde es nichts genauso geben. Kopf hier ist ein Zuhause Elefant, ich lasse die Fersen der Taschen im Kofferraum, ich werde sechs Freunde nehmen und mit all den Mohav auf den Gästen am Boden Obama gehen. Dort werde ich Ihnen genau sagen und zeigen, wofür sie diese gesunden, nicht umfangreichen SUVs lieben. Mit einem durchschnittlichen Gehalt von 40.000 USD pro Jahr in allen Staaten finden sie ihre Argumente für die leichtere Lunge und ohne Arbeiten an der Loyalität.
A, ich habe nicht gesagt? Bei amerikanischen Autohäusern kostet Borrego-Mohave 2WD ab 26.245 $. Etwas billiger als KIA-Sportwagen mit Kunststoffauskleidung auf Bögen, Volltrieb, Benzinmotor und manuellem Kasten.
 
Gepostet von: Alexander Mikhailov
 

Eine Quelle: Magazin "Wheel" [Oktober 2009]