Testfahrt Kia Cerato (Spectra) Limousine 2004 - 2007 Limousine

Treten Sie in die erste Stufe ein

Sobald ich eine charakteristische Szene im Autohändler miterleben musste: Ein längerer Zeit fuhr ein wählerischer Käufer die Nase des Verkäufers entlang der Mängel der Herstellung der Lada, konnte es schließlich nicht ertragen und aufhören: Was wollten Sie für so und so und so und so Geld?! Ähnliches, obwohl in einer viel weniger ausgeprägten Form in Bezug auf koreanische Autos vorhanden war, machte es ein niedriger Preis möglich, die Finger bei gesichtslosen Design, billigen Materialien, konservativ Ausrüstung. Kia Cerato, der im März auf der Genfer Autosalon debütierte, hat diese Aufführung ziemlich erschüttert, und wir beeilten uns, einen engeren Bekannten mit ihm zu reduzieren, indem wir nach Estland gingen (Zr, 2004, Nr. 7). Die Diesellimousine bestätigte die Eindrücke, aber was sind Serienmaschinen? Und schließlich die offizielle europäische Präsentation. Fünfzig Autos, verschiedene Körper, Motoren, Konfiguration, testen, versuchen, versuchen!

Zwei Körper ...
In der Aufstellung änderte Kia Novikov Sephia und das Geräusch, das er kürzer, aber breiter und höher ist als seine Vorgänger, hat außerdem eine große Basis. Weiche, komfortable Stühle, ein hübsches Innenraum, ein ordentliches Finish, ein angenehmer Plastik ist eher wie ein europäisches Auto als ein koreanisches Auto.
Es sollte jedoch so sein, dass Kia Cerato im Design Center des Unternehmens in Frankfurt entworfen wurde und in der Slowakei in der Stadt Zelin die Produktion eingerichtet wird. Das Auto wird mit zwei Arten von Körpern eines Fünf -Door -Fließheckbacks und einer 4 -toorischen Limousine hergestellt. Die erste ist die Rolle einer Lokomotive des Umsatzes in enger Europa, der zweite sollte in den USA beliebter sein, wo er unter dem Namen des Spektrums verkauft wird. Russland, das offiziell mit dem europäischen Markt verwandt ist, wird in seinen Präferenzen näher an Amerika von Limousinen geliebt. Übrigens widerspricht der Hersteller der allgemein anerkannten Praxis, dass der größere und repräsentative drei -Hubbler 500 US -Dollar billiger ist als das Fließheck als das Argument?!
Warte warte! Was ist das mit Kofferraumnummern, die eine Sache sagen, und ihre Augen sehen völlig anders! Fabrikeigenschaften liefern unerwartete Daten zum Amtsvolumen des Kofferraums, gemessen nach der SAE -Methode, die nicht in Europa veröffentlicht werden, was der Handfläche der Meisterschaft eine Fünf -Door -Maschine verleiht (siehe Tabelle.). Nicht berechtigt, sie zu bestreiten, lassen Sie uns Kommentare und konzentrieren uns auf die VDA -Methodik, die wir normalerweise verwenden. Die Limousine ist nur 140 mm länger als der Fließheck, hat aber auf den ersten Blick einen viel voluminösen Kofferraum von etwa 450 Litern. Wenn Sie die Teile des Splits nach hinten falten, öffnet sich eine ziemlich große Luke in den Innenraum, um lange Breeder zu transportieren. Das Schrägheckvolumen des Gepäckraums ist deutlich kleiner, die insgesamt dreihundert Liter, auch aufgrund des Liners des Bodens. Obwohl das Gut für diese Art von Körper traditionell ist, ist die Bequemlichkeit der Transformation.

Vier Motoren und zwei Kisten ...
Ein langer Serpentin, der in niedrigen Wolken verloren geht, irgendwo in den Bergen streckte und dann in eine enge Spirale drehte und dann mit langen Bögen herausgeworfen wurde. Das Lenkrad musste sich manchmal fast vom Stopp bis zum Stopp verschieben, umso angenehmer schien eine Kombination aus verständlicher Kontrolle in Ecken mit selbstbewusster Pilotierung in schnellen Bereichen zu sein. Der flexible Motor stimmte zu, alle Ausrüstung selbst mit friedlicher Murmeln am vierten zu übernehmen, selbst mit einem Dröhnen und einem Kreischreifen am zweiten. Das Geheimnis liegt nicht nur in einer beträchtlichen Klasse von 2 Litern und Kapazitäten von 143 Litern. S., aber auch im VVT -Phasenregulationssystem. Mit dem Gerät, das zuerst in KIA -Autos erschien, können Sie die Rückkehr des Benzinmotors in einer Vielzahl von Revolutionen verbessern. Der neue 1,6-Liter-Motor seiner 105 Liter hat einen ruhigeren Charakter. p., Wie so oft, sind sie von Umweltsekunden verärgert und es ist unwahrscheinlich, dass sie den Glücksspieltreiber befriedigen, sondern die Wahl der ausgewogenen Pragmatik.
Ein weiteres Paar Einheiten wurde auch nach der Definition zum ersten Mal vergeben, CAR KIA erhielt nicht nur Benzin, sondern auch Dieselmotoren: 16 -Valve mit einem Schub und einer gewöhnlichen Schiene von Schub und Stromversorgungssystem.
In Standard -Ausstattungsvarianten ist Kia Cerato mit mechanischen fünf Geschwindigkeitsgetriebe mit einem komfortablen Griff und einem klaren Schalter ausgestattet. Es erschien eine adaptive Maschine, die die Kosten eines Autos um tausend Dollar erhöht, sondern nur auf Benzinversionen. Der Koreaner hat jetzt die Regeln eines guten Autentons gelernt, um den Selektor zu bewegen. Es ist notwendig, das Bremspedal zu drücken, sonst ist er blockiert.

Und für alles
Kia Cerato wird in zwei Ausstattungsvarianten hergestellt. Das Basic LX umfasst getöntes Glas, ABS, zwei vordere Kissen, unbekümmerte, klimatisierende, vordere elektrische Fenster, Audio -Training für vier Lautsprecher, die eine Maschine mit einem 1,6 -Liter -Motor und einem Limousinenkörper in der Gesellschaft von Kia Sandol des offiziellen Vertriebshändlers stehen von Kia Motors in Russland 15 300 u. E. (1, e \u003d 30 Rubel). Rickeeper Ex -Ausrüstung im Wert von 16.400. Es gibt Nebellichter, hitzige Außenspiegel und Vordersitze, zentrale Verriegelung, Einstellung der Höhe des Fahrerssitzes, zwei Seitenkissen und zwei vollen Vorhängen, die zentrale Armlehre im Rücken, zwei Angriffslampen, die Türbeleuchtung und Leichtmetallräder. In der Liste der Optionen, des TCS-Traktionssystems, der Platine, der Tempomat, des Lichtsensors, des Audiosystems, der aktiven Kopfbeschränkungen, des athermischen Glas, des elektrischen Liebhabers, der Lederinterne, 16-Zoll und automatische Maschine verdaut 22 Tausend. Und versuchen Sie zu sagen, dass Sie in dieser Klasse mehr gewohnt sind!
In Russland begann die Verkäufe von Limousinen Ende Juni, das Fließheck wird bis zum Herbst erscheinen. Die Fabrikgarantie beträgt drei Jahre oder 100.000 km, Händler fünf Jahre oder 150.000 km. In den Vereinigten Staaten sind die Bedingungen für 10 Jahre oder 100.000 Meilen sogar besser als ein spezielles Garantieprogramm, obwohl die Preise für die Limousine bei 13.160 US -Dollar beginnen.

Nicht jedes Auto mit einer höheren Klasse kann dahinter sitzen, indem Sie Ihren Fuß auf Ihren Fuß werfen. Cerato -Passagiere, die einen Rekord von 898 mm auf der Rückseite der Vordersitze haben, können es sich leisten. In allen anderen Größen übertrifft die Neuheit jedoch die Absolventen wie Volkswagen Golf V, Renault Megan und Ford Focus. Es ist bis 2030 mm minderwertig. Es ist Peugeot 307 und dann nur in der Höhe der Kabine vor und Breite von hinten. Nach der Gesamtheit der Parameter ist Kia Cerato ein neuer Anführer in der Klasse!
 


Yuri Nechetov. Foto des Autors

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"