Testfahrt Jeep Grand Cherokee 1999 - 2003 SUV

Jeep Grand Cherokee (1992-1995)

Sein Profil war in den Escorts wichtiger Beamter in einer kriminellen Chronik an den Eingängen solider Ämter zu sehen. Russland liebte und hasste Jeep Grand Cherokee.
Grand Cherokee wurde in vier Konfigurationsoptionen hergestellt: Base, Laredo, Limited und Wagoneer.
Die erste - die spartischste, grundlegendste - stellte die Idee eines schicken SUV in der Stadt in Frage und wurde fast unmittelbar nach der Veröffentlichung im selben 1992 vergessen.
Die Laredo -Version zeichnet sich durch einen Chromkühlergrill, einen grauen Stoßfänger und Überlagerungen am unteren Teil der Türen aus. Aber der Grand Cherokee Limited ist leicht von Ledersitzen, einem speziellen Kühlergrill, Stoßfänger und Türkissen in Körperfarbe zu erkennen. Die Wagoneer -Ausrüstung war am raffiniertesten und war hauptsächlich für den US -Inlandsmarkt gedacht. Sie hatte einen 5,2-Liter-V-förmigen 8-Zylinder-Motor unter der Motorhaube und unterschied sich in Holz an den Seiten nach außen.
In den Jahren 1994 und 1995 wurde Grand in einer exklusiven Version von Orvis produziert. Diese seltene Modifikation hat eine verstärkte Suspension, den Schutz der Handzettel, Lenkstäbe und Gasbehälter. Sein Salon ist mit zwei Haut aus Grün und Braun beendet. Äußerlich ist Orvis aufgrund der Verursacher roter Formteile leicht zu erkennen.
Seit 1994 wurde Grand Cherokee in Österreich im Steyr Daimler Puch in Graz parallel produziert. Es ist sehr einfach, einen Amerikaner von einem Europäer zu unterscheiden. Auf den vorderen Flügeln des letzteren können Sie die Signale zur Schau stellen, während sie nicht auf den Amerikanern sind. Wenn Sie der Diskrepanz der Konfiguration und des Veröffentlichungsjahres misstrauisch sind, müssen Sie zum Händler gehen und Vin auf den Kraisler -Computer schlagen. In seiner Erinnerung gibt es Informationen über alle Jeeps, von denen viele leider eine kriminelle Vergangenheit in unserem Land haben.
Schildkrötenpanzer. Der Grand Cherokee -Körper ist sehr stark und entgegengesetzt, selbst in den schwersten Salz -Wintern in Moskau. Wenn Sie Rostspuren finden, ist dies ein sicheres Zeichen dafür, dass das Auto gebrochen wurde und eine schlechte Reparatur durchläuft. Wenn es keine Probleme mit dem Aussehen gibt, schauen Sie sich den hinteren Wischermotor an - der Antrieb rostet häufig und die Motorkeile. Ein neuer kostet ungefähr 250 US -Dollar.
Eine unbedeutende Krankheit hat nur europäische Modelle-den Verlust von Glasabverblößen des Vorderblock-Fars. Da individuell niemand sie an Sie verkauft, müssen Sie eine Scheinwerferversammlung kaufen und kostet etwa 300 US -Dollar. Aber Sie können aus der Situation herauskommen und einen amerikanischen mit Plastikdiffusoren errichten, was ebenfalls billiger ist - 145 US -Dollar. Der einzige Nachteil eines solchen Ersatzes ist das Fehlen eines Korrektors der Höhe eines Lichtstrahls aus der Kabine.
Starker Magen. 1992 debütierte Grand Cherokee mit einem einzigen Benzinmotor mit einem Volumen von 4 Litern und einer Kapazität von 178 PS und einem Jahr später ein V-förmiger 16-Ventil-acht mit einem Volumen von 5,2 Litern und einer Kapazität von 212 PS. Beide Motoren können 92. Benzin konsumieren, aber der 95. ist nützlicher und bevorzugt.
Die Zuverlässigkeit dieser Motoren ist unübertroffen. Während der ersten Inspektion reicht es aus, das Fehlen von Heizölen um die vorderen und hinteren Öldichtungen zu überprüfen und auf den Zustand des Antriebsgurts zu achten.
Das Ersetzen der Dichtungen kostet 30 US -Dollar für ein paar Details und 120 US -Dollar für die Arbeit. Mit einem Riemen ist schwieriger - wenn er Kanten abgenutzt ist, müssen Sie die Riemenscheibe wechseln. Es kostet 90 US -Dollar für Details und die gleichen 120 US -Dollar - für die Arbeit. Übrigens, ein guter Grund, die berüchtigten Öldichtungen durch neue zu ersetzen, auch wenn die alten noch nicht geflossen sind.
Eine häufige Quelle ist eine Überhitzung des Motors, wenn sie mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit mit der Klimaanlage bei schwerer Hitze - einer typischen grünen Situation - eine typische grüne Situation bewegt. Die Schuldigen sind Thermomoulft, mit Schmutz, Staub und Flusen oder zusammen verstopft. Es ist schwierig, dies nach dem Auge zu bestimmen, außer dass im Luftfilter Öl in Form einer Emulsion erschien. Es ist besser, die Spezialisten im Service zu kontaktieren, und lassen Sie sie sich die Komprimierung ansehen. Denn die anschließende Triebfläche des Motors kostet mehr - etwa 1.000 US -Dollar für Arbeit und Details.
Wer klopft ... die Federung am Grand Cherokee ist eine Feder, abhängig, mit ganzen Brückenstrahlen. Mit beneidenswerten Eifer praktiziert sie Gruben und Schlaglöcher der Straßen der Moskauer, missbraucht es jedoch nicht. Das schneidige Offroad und unverantwortliche Rennen entlang der Autobadstaus und der Bordsteine \u200b\u200bführen früher oder später dazu, dass Sie Ballträger, stille Blöcke und Buchsen des vorderen Stabilisators ersetzen. Arbeit plus Details - $ 160 bzw. $ 150.
Das Design der Hinterradaufhängung ist so, dass es bei all ihren Vorteilen, leider, ziemlich laut ist. Sie sollten also keine Angst vor dem Klopfen der Hinterhednants haben, aber Sie können es nicht mit einem Brüllen von wirklich beschädigten und der Reparatur von Suspensionen verwechseln. Und wenn plötzlich während der Vorverkaufsreise jemand unter dem Kofferraum unter dem Kofferraum laut an Ihren Salon klopft, schreiben Sie ihn nicht sofort auf das übliche Geräusch der halbachsigen. Ansonsten zahlen Sie etwa 300 US -Dollar für neue.
Auf die Art von Gummi, die der Vorbesitzer fuhr, sollte genau aufmerksam gemacht werden. Verschiedene Grand Cherokee -Modifikationen sind je nach Motorleistung in Reifen unterschiedlicher Arten und Größe verfälscht. Es wird nicht empfohlen, das zu verwechseln, was mit dem, was Sie mögen oder wollen, benötigt wird. Denn wenn Sie alle 4 Räder einer abnormalen Größe auf das Auto legen, erhalten Sie nur einen Fehler in den Tachometermesswerten. Wenn Sie jedoch zwei Räder überwinden, können Sie die viskose Kopplung in der Verteilungsbox und dahinter das gesamte Getriebe hinter sich bringen. Diese Kopplung kostet etwa 500 US -Dollar bei Ersatzarbeit.
Reaganomics der Reparatur. Zusammen mit 4x4 Jeeps sind Yankees auch nach mehr städtischen 4x2 -Gesichtern gefragt, dh hinten. Seien Sie beim Kauf wachsam und zerquetschen Sie diesen Moment nicht.
Der amerikanische Grand ist mit einer Viergang-Automatik ausgestattet, deren Hebel unter dem Lenkrad herausstreift. In Canar und Europäern befindet sich der Getriebehebel dort, wo wir es gewohnt sind. Grandes aus Europa kann auch mit einer 5-Gang-Mechanik ausgestattet werden, die russische Jeepers so sehr lieben. Die automatische Maschine für Cherokee ist legendär - sie bricht praktisch nicht. Und seine Diagnose unterscheidet sich nicht von der Diagnose eines Automatikgetriebes. Die Mechaniker sind launischer und wenn ein Lauf von etwa 200.000 km zu knirschen beginnt - ein Signal, dass es Zeit ist, die Synchronisatoren zu ändern. Arbeiten Sie zusammen mit Details 300-350 US-Dollar.
Alle elektronischen Lotionen von Grand Cherokee sind überraschend zuverlässig und unprätentiös. Der schmerzlichste Punkt ist die amerikanische Zündspule, die sehr unzuverlässig ist und Fehler im Zündsystem verursacht. Der Ersatz ist der Eigentümer von 50 US -Dollar. Das genaue Gegenteil sind japanische Spulen, die später alle Grand Cherokee ausgerüstet wurden.
Bei der Wartung von Grand Cherokee können Sie viel sparen, indem Sie die Verwendung von Marken -Ersatzteilen aufgeben. Es reicht aus, die Dienste von Mopar zu kontaktieren, einem autorisierten Hersteller von Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen für JEEP. Infolgedessen werden die Einsparungen spürbar sein, und das Vergnügen, einen Jeep zu besitzen, ist weit.
 
Text Sergeei Lortachin, Foto Alexey Ilyin, Zeichnungen Alexander Krasnov

Jeep Grand Cherokee 4.0 5.2
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4000 5200
Power (L.S.) 178 bei 4600 U / min. 212 bei 4400 Vol./Min.
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 180 200
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 10.2 9,8
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
stadt 19 21
highway 13 17
Preise in Moskau (für August 2002)
Release -Preisjahresjahr
1992-1993 $ 7000–8500
1994-1995 $ 8500-10 000
Preise für Ersatzteile und Komponenten
Das ursprüngliche nicht -original
Frontstabilisatorhülle $ 10 -
Front -Stabilisator -Racks $ 55 $ 40
Vorderbremsbeläge $ 100 $ 40-65
Heckbremsbeläge (Trommel) $ 90 $ 45
Heckbremsbeläge (Festplatte) $ 100 $ 50
Ölfilter $ 15 $ 10
Luftfilter $ 35 $ 30
AKCP -Filter $ 20 $ 15
Kraftstofffilter $ 35 $ 30
Hochspannungsdrähte $ 70 $ 45
Trambler Cover $ 20 $ 10
Trambler Runner $ 8 $ 6
Turner Belt $ 65 $ 45
Stoßdämpfer $ 80 $ 60

 

Eine Quelle: "Autopilot"