Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 Limousine

Fünfter Sonate Hyundai

Im Verlauf der Arbeit am neuen Auto sind die Hauptakzente immer die Qualität und Priorität von hohen Technologien, die in der Schaffung innovativer Motoren und Suspensionen enthalten sind. Von besonderer Bedeutung ist auch mit der Verbesserung der Sicherheit und der vollständigen Zufriedenheit der Bedürfnisse des Fahrers und der Passagiere verbunden.
 
Seit dem Erscheinen des koreanischen Marktes im Jahr 1985 war Sonate immer eines der wichtigsten Modelle im Hyundai -Programm. Traditionell war es zum ersten Mal darin, dass fortschrittliche Technologien eingeführt wurden. Die neue Sonate bleibt für diese Tradition wahr: Ihr Erscheinungsbild stellt neue Standards der Produktionsqualität fest, sie verwendete das innovative aktive Geometrie -Steuerungs -AGCS -System (ein aktives Kontrollsystem der Aufhängegeometrie), dessen offizielle Darstellung für 2005 geplant ist.
 
Hyundai Sonate erregte ausnahmslos die Aufmerksamkeit von Käufern in Europa und Nordamerika als Hauptausstellung der Marke. In jüngerer Zeit wurde das Modell gemäß den Ergebnissen der Studie des American Institute J.D.Power, das 2004 durchgeführt wurde, mit dem ersten Preis in seiner Klasse für die höchsten Merkmale in der Anfangszeit des Betriebs ausgezeichnet.
 
Die neue Sonata soll eine positive Erfahrung entwickeln, die innerhalb von 19 Jahren im Hinblick auf Design und Technologie gesammelt wurde, um die Qualität und den Grad der Kundenzufriedenheit zu verbessern. Der beste Beweis dafür kann 2005 ein Verkaufsplan von 230.000 Autos sein.
 
Die Schöpfer der neuen Hyundai -Sonate standen das Auto mit dem maximalen Komfort, gaben dem Fahrer ein Gefühl des Vertrauens und hatten ausnahmslos eine gründliche Untersuchung der Details aller Elemente. Das Auto verfügt über zwei völlig neue V6 -DOHC -Motoren mit einem Volumen von 3,3 Litern und einer Reihe von DOHC -Vierzylindermotor mit einem Volumen von 2,4 Litern. Im Jahr 2006 wird diese Reihe einen neuen 2 -Liter -Dieselmotor mit dem gemeinsamen Schienensystem wieder auffüllen.
 
Darüber hinaus wird besonderer Aufmerksamkeit auf Kontrollierbarkeit, Laufqualitäten und Schalldämmung sowie die Ausdehnung des inneren Raums gelegt. Für eine angemessene Fertigstellung des Sonata -Bildes hat es ein umfassend gedachtes Programm zur aktiven und passiven Sicherheit, das Frontal- und Seitenairbags im Standard sowie Doppelsicherheitsvorhänge und ESP -System als Optionen umfasst.
 
Die neue Generation Hyundai Sonate ist 55 mm länger geworden als ihr Vorgänger, und sein Radstand ist um 30 mm erhöht. Die Änderung der Größe beeinflusste die Kapazität des Salons weitgehend. Beifahrten an den Vordersitzen vertiefen sich um 10 mm, das Heck um bis zu 30 mm, und die Deckenhöhe stieg um 22 bzw. 15 mm. Das Volumen des Kofferraums erreichte 462 Liter.
 
Die Gestaltung der neuen Sonate, die eindeutig die europäischen Trends widerspiegelt, wird niemanden sowohl in Bezug auf Eleganz als auch Praktikabilität enttäuschen. Elemente wie 17-Zoll-leichte Räder (Option), der in zwei Flugzeugen einstellbare V6-Motor, sind sehr bemerkenswert, die in zwei Ebenen angepasste Lenksäule, der Hebe- und Rutschenmechanismus der Luke, die 3-Schnitt Windschutzscheibenscheiben, der 6-Display-Kettener, der die MP3, die Steuerung des Magnetols am Lenkrad, die automatische Klimateuerung, das Luftqualitätskontrollsystem, das Erhitzen der Unterseite der Windschutzscheibe und den Anti-Loner-Vorhang am Heckfenster unterstützt .
 
Infolgedessen sieht der Salon, der das Beste aus der europäischen und japanischen Praxis absorbiert hat, sehr überzeugend aus und lässt gleichzeitig den Eindruck von Leichtigkeit.
 
Stil und Design
Nachdem Hyundai Designer als Grundlage für die fortgeschrittenen europäischen Trends im Auto eingenommen hatten, schufen sie ein Auto mit sauberen und eleganten Linien, die ein erkennbares und schnelles Erscheinungsbild bilden. Der Stil der Vorderseite des Körpers bestimmt die elegante Verkleidung des Kühlers mit einer zentralen Querlatte, schmalen Scheinwerfer -Scheinwerfern in einem einzigen Block mit Beleuchtungsausrüstung sowie entscheidende Umrisse der Motorhaube. Klassische Proportionen betonen das charakteristische Profil des Autos und kombinieren die Vorder- und Rückseite harmonisch. 17 -Zoll -Räder, gepackt in hervorstehenden Bögen, Chrom -Türgriffen und schützenden Formteilen, die in die Körperplatten der Türen integriert sind, weisen auf Raffinesse und Sportarten hin. Schmale Rücklichter, eine stilvolle hintere Stoßstange vervollständigen das sportliche Bild der neuen Hyundai -Sonate.
 
Das Innere des Autos ist frisch, einfach und hält eine hohe Marke. Moderne Materialien, die in seinem Design und im geräumigen Salon verwendet werden, sehen sehr respektabel aus und hinterlassen einen guten Eindruck. Eine Zwei -Color -Finish -Kombination wird erfolgreich mit Holzeinsätzen kombiniert. Die Sitze sind sofort für sich selbst sowie ein einfacher und bequemer Algorithmus für die Arbeit des KP -Hebels. Das sportliche Erscheinungsbild des Autos in der Kabine ähnelt einem Schaltgetriebe und klassischen runden Geräten. Die Position der Ablenktoren, die bündig mit der Frontplatte hergestellt wurden, wird für die maximale Effizienz des Lüftungssystems berechnet. Mit einem Wort, der Hyundai Sonata -Salon ist komfortabel und ästhetisch.
 
Federung, Laufqualitäten, Rauschen und Vibrationsisolation
Die Verbesserung der vorderen Aufhängung an Doppelhebeln und einem Multi -Link -Heck führte zu der außergewöhnlichen Endstabilität und genauem Umgang mit Sonata. Der veränderte vordere Subframe hat dem Körper Steifheit hinzugefügt, während die in der Struktur verwendeten unteren M-förmigen Hebel angepasst werden, um Schwingungen zu unterdrücken und Schläge von den Unregelmäßigkeiten der Straße zu absorbieren. Für größeren Komfort werden die Größen der stillen Blöcke erhöht und Stoßdämpfer modernisiert. Bei der Hinterradaufhängung wird die optimale Verteilung der Lasten erheblich beachtet. Hartes Körper und Modifikationen in der Geometrie der Suspension, wie z. .
 
Das innovative Hyundai Innovative Hyundai Innovative Technology System Active Management System, das erstmals in der Show in Seoul aus dem Jahr 2002 gezeigt wird, ist ein wesentlicher Zusammenhang zu zahlreichen Verbesserungen der dynamischen Merkmale und des Sicherheitsgrades. Es wird für die Konstruktion der Hinterradaufhängung verwendet, um die Werte der Hinterräder mit zwei elektrischen Laufwerken zu regulieren, die die Position der Hebel ändern.
 
Die Kontrollierbarkeit in Ecken und Laufqualitäten wird aufgrund dieser Lösung auf ein radikal neues Niveau angezeigt. Da die Anpassungsrichtung senkrecht zur Richtung der Kräfte beim Wechseln der Räder ist, ist das System von Natur aus effektiver als das traditionelle. Im Gegensatz zu ESP, das die Dynamik des Autos beeinflusst, optimiert es die Geometrie der Hinterradaufhängung, um den Kontaktpunkt zu erhöhen und die Räderkupplung mit dem Straßenbett zu erhöhen.
 
Wenn man bei niedriger Geschwindigkeit oder mit einer einfachen Bewegung manövriert, sind die Räder der Räder minimal, um eine bessere Kontrollierbarkeit und eine höhere Wechselkursstabilität zu erhalten. Im Gegenteil, mit einer Rotationsgeschwindigkeit steigt dieser Wert sowie die Größe des Radkontaktlöffels mit der Straße und dementsprechend die maximale Geschwindigkeit des Manövers. Das System arbeitet zusammen mit Federn und mit Gas gefüllten Stoßdämpfer die vorhersehbarste und sichere Kontrolle des Autos.
 
Um das Geräusch zu reduzieren, werden Seitengläser mit größerer Dicke installiert. Der Boden des Körpers hat ein gleichmäßiges Profil, erhebliche Anpassungen an das Belüftungs- und Klimaanlage, die Motorkühlung. Infolgedessen (nach internen Tests) weist Sonata sowohl im Leerlauf als auch in Bewegung eine niedrige Indikatoren im Geräuschpegel auf.
 
Triebwerk
Dank zweier neuer Motoren, die speziell für die neue Sonate entwickelt wurden, entstehen Sportsensungen. Beide Power -Einheiten 3.3 -Liter Lambda und die 2,4 -Liter -Theta sind so konzipiert, dass sie in Kombination mit Effizienz und geringem schädlichen Emissionsniveau maximale Leistung gewährleisten. Diese Motoren werden auf der neuesten automatisierten Montagelinie in Asana hergestellt und verwenden vollständig Aluminiumblöcke, Gasverteilungsmechanismen mit einer variablen Phase und (auf Lambda) Einlasssystem mit einer variablen Geometrie.
 
Die maximale Leistung des 3,3 -Liter -Motors von 233 Litern. Mit. Es wird bei 6200 U / min und ein beeindruckendes Drehmoment von 304 Nm bei 3500 U / min erreicht. Der 2,4 -Liter -Motor bietet eine Kraft von 161 Litern. Mit. bei 5800 U / min und Moment 219 nm bei 4250 U / min.
 
Paare mit einem 3,3-Liter-Motor ist das Auto mit einem neuen 5-Gang-automatischen H-Matic-Getriebe ausgestattet. Es wird ein 2,4 -Liter -Motor angeboten, aus einem 5 -Gang -Mechanik- oder 4 -Geschwindigkeits -automatischen KP zu wählen.
 
Der 2,0 -VGT -CRDI -Dieselmotor, der etwas später erscheinen wird, wird eine Leistung von 135 Litern haben. Mit. bei 4000 U / min und moment 304 nm bei 2000 U / min. Es wird in Europa in Paaren mit einem neuen 6 -Geschwindigkeits -mechanischen KP oder einer neuen 4 -Geschwindigkeits -Automatik erhältlich sein.
 
Sicherheit
Die vorherige Generation von Sonate hat sich als eines der sichersten Autos im Mittelklasse -Segment etabliert. Die neue Sonate garantiert seinen Besitzern noch mehr Seelenfrieden. Die starke Körperstruktur, die auf dem Computer entworfen wurde, wird mit Versteifungen, Gestellen und besonderen Schutz vor Seitenschlägen verstärkt und ist die Grundlage für das Befestigen des vorderen Teils. Durch mehrere Tests und Berechnungen wurden die Verformungszonen und die Trajektorie der Absorption der Wirkung der Wirkung optimiert. Darüber hinaus werden einige passive Sicherheitsinstrumente vorgestellt, darunter Frontal- und Seitenairbags mit reduzierter kinetischer Energie, vorderer und hinterer Sicherheitsvorhänge, aktive Kopfstützen, drei Punkte mit zwei Täuschung und maximaler Belastung der Brust.
 
Als Optionen für das Auto werden zusätzlich ein ESP -Austauschstabilitätssystem mit einem Anti -Wings -TCS- und Assistenzsystem zum Bremsen von BA installiert. Das Auto ist standardmäßig mit einem 4 -Channel -Anti -Block -ABS mit einer elektronischen Verteilung der Bremskraft zwischen den EBD -Achsen ausgestattet.
 
Kompfort
Der Name Hyundai spricht für sich, wenn es um Konfiguration und Standardausrüstung geht. Die neue Sonate unterstützt den eroberten Ruf voll und ganz und hat einen geräumigeren Salon und Kofferraum. Das Auto hat genug zusätzliche Orte, um Dinge zu speichern. Es ist erwähnenswert, dass eine tiefe Handschuhfach, bequeme Taschen für Straßenkarten in der Tür sowie eine erfolgreiche Anordnung der Halter für Brillen sie gerne sehen würden. Die Kontrolle des Radios, das am Lenkrad gelegt wird, ist instinktiv einfach, genauso bequem und einfach zu handhaben, um den KP -Hebel zu bewältigen.
Und natürlich wäre Hyundai nicht so ohne eine Vielzahl von Geräten, die im Basispaket enthalten sind. Die neue Sonata bietet unter anderem die Lenksäule an, die in zwei Flugzeugen, den ABS- und EBD -Systemen, die Scheinwerfer des Projektionstyps, die hinteren Spiegel mit Elektro- und Heizung, die zentrale Burg, die traumatischen Fensterfenster (an Die Fahrertür mit automatischem Modus), die Antenne auf dem Glas auf dem Glas, 3 -knackige Windschutzscheiben, abschließbare Handschuhbox, 12 -V -Steckdosen in der Vorderseite und Koffer Die Hintergrundbeleuchtung eines Motorraums, eines Kofferraums, der kosmetischen Spiegel und eines Zündschlosses.
 
Die Liste der zusätzlichen Optionen ist sehr beeindruckend. Dazu gehören Tempomat, Fernbedienung des zentralen Schlosses, automatische Klimateuerung, ein System zur Bestimmung der Luftqualität, Parksensoren, Erhitzen der Unterseite der Windschutzscheibe, ein Audiosystem mit einem 6-Disc-CD-Wechsler, der in die Frontplatte eingebaut wurde , unterstützt das MP3-Format, einen separaten Verstärker und einen 8-Zoll-Subwoofer.
 
Zur Vollständigkeit wird die neue Sonate in einem reichen Farbschema (12 Farbtöne) veröffentlicht. Zwei -Color -Innenausstattung wird bei der Wahl eines Kunden mit Einsätzen unter Holz oder Metall kombiniert.
 
Die Redakteure danken dem Unternehmen
Carnet-2000, exklusiver Importeur von Autos
Hyundai auf den russischen Markt für das bereitgestellte Material.

 
 

Quelle: Magazinautos und Preise Nr. 40, 11. Oktober 2004