Testfahrt Honda CR-V 2004-2007 SUV

Honda CR-V

In den letzten drei Jahren hat CR-V mit einem Benzinmotor zuversichtlich in Europa zum Umsatz im SUV-Sektor geführt. Honda überwacht sorgfältig die Automobilmode und reagiert auf die neuesten öffentlichen Anfragen, während er die Originalität bewahrt, für die alle seine Fans dieses Modell schätzen.

Honda CR-V war immer am nächsten. Die neueste Version, die seiner Zeit im Voraus vorliegt, nahm die Größe erheblich ab, während andere hartnäckig versuchten, Länge und Höhe zu erhöhen. Laut einigen Berichten war es sogar möglich, die ausgestattete Masse um mehrere zehn Kilogramm zu reduzieren. Laut anderen Quellen blieb sie auf dem gleichen Niveau oder stieg leicht an. Ein CR-V-Schöpfer ist klar, um das Auto einfacher, kompakt und dynamisch zu machen, und dies widerspricht bisher der allgemein anerkannten Automobilmode, findet jedoch deutlich Unterstützung bei den breiten Kundenmassen.

Ich bin hinter das Lenkrad und aus den ersten Minuten der Bewegung bin ich davon überzeugt, dass die nächste Version von CR-V die scheinbar unpraktischen kombiniert. Einerseits ist es in der Art und Weise der letzten Jahre ein starkes und nach subjektiven Empfindungen ein Auto für die Klasse der SUVs. Andererseits sind Markendynamik und Handhabung, die für die früheren Modelle charakteristisch sind, nicht verloren gegangen und entwickelt. Die Maschine ist laut offiziellen Zahlen mit einem 2,4 -Liter -Motor und einer Kapazität von 166 PS bewaffnet. Das Auto beschleunigt sich 11 s auf 100 km/h. In der Praxis ist CR-V bei der Beschleunigung von einem Ort nicht sehr dynamisch, aber nach 50 km/h wird das Auto zum Leben erweckt und wischend im Stadtrom manövriert. Zum mäßig können Sie eine harte Suspension sicher in eine Kurve eingeben. Dies ist natürlich keine Limousine, aber die Überprüfung ist besser, aber die Landung ist höher, sodass Sie die Situation berechnen können, wenn Sie auf den Straßen mit Maschinen verstopfen.

Natürlich ist CR-V für Asphalt konzipiert, und seine Schöpfer haben es nicht satt, darüber zu sprechen. Auf einer unbefestigten Straße wird das Auto zu unangenehm, wenn es darum geht, eine konfigurierte Federung zu tragen, und es nicht daran denken, Unregelmäßigkeiten zu löschen, sondern im Gegenteil, die sorgfältigen Informationen über jede Beule und Beule für alle Teile des Fahrers und der Fahrer sorgfältig vermitteln. Auf der nassen Straße, das 4WD -Markensystem in Echtzeit, das als Vollradantrieb in Echtzeit übersetzt wird, wirkt ohne Ausfall und liefert den Treiber großzügig daran, über den Betriebsart zu denken, welche Art des Betriebs das Getriebe momentan überquert werden soll. Traditionell wird die Traktionskraft ständig an den vorderen Radantrieb übertragen, falls erforderlich, die hintere Brücke ist sofort angeschlossen, so dass die Person dies nicht einmal am Steuer bemerkt. Infolgedessen haben wir die einfache Bewegung und gleichzeitig, falls erforderlich, zuverlässige Kupplung in der Straße. Was braucht ein moderner Fahrer sonst noch daran, schnell und ohne Probleme zu reisen?

Besondere Aufmerksamkeit sollte allen potenziellen Käufern auf die Merkmale des CR-V-Innenraums gelegt werden. Der Automatikgetriebe wird an der Frontplatte durchgeführt, sodass der Boden in der Kabine vollständig gleichmäßig ist und zwischen den Vordersitzen genügend Platz ist, um sich leicht auf die Rücksitze zu bewegen. Dies ist besonders wichtig bei langen Reisen nach Europa, wo das häusliche Konzept des Straßenrandes praktisch abwesend ist und um einen Standort zum Anhalten zu finden, oft müssen Sie gut zehn Kilometer fahren. Die Vordersitze sind mit klappbaren Armlehnen ausgestattet, die bei langen Reisen sehr bequem sind.

Ein weiteres wichtiges Merkmal von CR-V ist das Design der Rücksitze, die nicht nur gefaltet werden können, sondern sich auch in einer Längsschnittposition bewegen. Wenn Sie wenig Gepäck haben, erhalten Sie die Möglichkeit, sich zu entfernen, Ihre Beine zu strecken und sich wie ein Passagier eines repräsentativen Mercedes zu fühlen. Sogar hier gibt es zwei Nachrichten, und dieses Detail wird von allen geschätzt, die tagelang gehen mussten, ohne anzuhalten. Ungewöhnliche Lösungen sind im Allgemeinen im Geiste von Honda, und einer von ihnen berührt und ermöglicht es Ihnen gleichzeitig, viele Probleme mit all jenen zu lösen, die es gewohnt sind, mit Kindern zu reisen.

Ein Koffer für Gläser in der Decke rechts vom Fahrer in einer durchschnittlichen, halb festgelegten Position reflektiert aufgrund der polierten Metallkrümmungsfläche das gesamte Panorama dessen, was auf den Rücksitzen geschieht. Dieser ursprüngliche Intra -Achsen -Rückspiegel hilft Ihnen dabei, nicht nur ein Auto, sondern auch Ihre eigene Familie effektiver zu kontrollieren. Oder bewundern Sie die Dame des Herzens, die sich ohne Grund plötzlich hinter Ihrem Rücken bewegte? Oder kümmern sich vielleicht um das Gepäck?

Mit einem Wort, Honda CR-V ist ein echtes universelles Auto, das für alle Gelegenheiten optimal angepasst ist, und dies ist sein Hauptvorteil und seine Originalität.

Vorteile: Bequemer Salon, gutes Handling, akzeptable Beschleunigungsdynamik.

Nachteile: Hartes Suspension, unzureichend wirksame Schalldämmung.

Konkurrenten: Toyota Rav4, Suzuki Grand Vitara.

Länge/Breite/Höhe: 4,530/1,820/1,675 mm.
Basis: 2,620 mm.
Ausgestattete Masse: 1,595-1.631 kg.
Motorvolumen: 2,354 cm3.
Kraft: 166 PS bei 6,200 U / min.
Maximales Drehmoment: 220 bei 4,200 U / min.
Maximale Geschwindigkeit: 190 km/h.
Beschleunigung auf 100 km/h: 11 Sek.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 9,5 l/100 km.
Preis in der Executive -Konfiguration: 1.079.000 Rubel (ab 04.2008).
 












Fotos und Videos Natalya Burtovaya.

Eine Quelle: Autolet.ru