Testfahrt Ford Mondeo Limousine 2000 - 2003 Limousine

New Mondeo

Neue Generation Ford Mondeo
Durch die radikale Aktualisierung seines europäischen Flaggschiffs Mondeo (die Weltpremiere fand im vergangenen Herbst auf dem Pariser Autosalon statt), erwartet Ford, seine Position im Segment der höchsten Mittelklasse -Autos erheblich zu stärken. Und ich muss zugeben, der Antrag auf Sieg wurde sehr ernst: Der neue Mondeo bietet nur geringfügig unter dem Preis und bietet ein viel reichhaltigeres Serienpaket und in Bezug auf das Sicherheitsniveau kann das Auto sicher in seiner Klasse Führung beanspruchen. Seit einigen Monaten, die seit dem Auftreten des neuen Mondeo in den Salons europäischer Ford -Händler vergangen sind, ist das Auto in Großbritannien ein Bestseller in Belgien und Norwegen gefragt. Leider wurde die langwache Russische Premiere des Autos am Ende des Frühlings verschoben, wie wir jedoch im Ford Representum Office versichert waren, werden Autos für Russland bereits versammelt. Mindestens ein Mondeo in Moskau hat jedoch bereits: ein Auto aus der Kategorie Vorproduktion, das kürzlich das repräsentative Büro des Unternehmens wieder aufgenommen hat, wurde uns freundlicherweise für einen detaillierten Bekannten zur Verfügung gestellt.
Das Redaktionsbüro stand einem schwarzen Fließheck mit dem schwerwiegendsten 2,5-Liter-V6-Kapazität von 170 PS. (Im März-Salon in Genf wurde eine leistungsstärkere ST220-Modifikation dargestellt, die mit einem 220-PS-Motor ausgestattet war, diese Maschine wird jedoch von einer begrenzten Serie hergestellt) und ein mechanisches 5-Gang-Getriebe. Darüber hinaus zeigten Heraldic Shields mit der Inschrift Ghia an den Fenstern der hinteren Türen, was auf die obere Konfiguration des Autos hinweist.
Sogar ein flüchtiger Blick auf den neuen Mondeo reicht aus, um zu verstehen . Der gleiche Fokus hat jedoch praktisch keine direkten Kredite. Wie sich ein festeres Auto entscheidet, unterscheidet sich Mondeo von einem kleineren Bruder mit klassischen, ausgewogenen Proportionen. Die Einhaltung des Stils ist auf das Äußere von Mondeo mit einer merklichen Ähnlichkeit mit dem Fokus in den Zeilen der Vorderflügel und dem Familienkopf der Scheinwerfer beschränkt.
Noch weniger Radikalismus im Innenraum. Es kann keine Frage eines selbstvollen demokratischen Fokus über jeden Cocktail von Ecken und Kreisen geben, entschuldbar demokratische Fokus, in einem selbstbewussten Auto. Besonders in der luxuriösen Version von Ghia mit einem Zwei -Tone -Salon. Im klassischen Innenraum von Mondeo ist alles mit Solidität und sicherer Ruhe gesättigt: die gründliche Frontplatte mit einem ordentlichen Visier des Geräts, einer massiven zentralen Konsole. Ein kleines, aber wichtiges Detail aus der Sicht des Bildes, eine analoge Uhr auf der Konsole erinnert sich unauffällig, dass Sie nicht im Auto sind, nicht die letzte Parsen. Gleiches wird durch die Lenkstrick -Stricknadeln belegt, die zusammen mit dem Hebel des Getriebes mit mattem Aluminium abgeschnitten sind.
Der Reisepass Fünf Personen befinden sich im geräumigen Mondeo -Salon ohne den geringsten Hinweis auf Unannehmlichkeiten. Darüber hinaus bieten die Vordersitze mit einer Vielzahl von Anpassungen und der entwickelten lateralen Unterstützung wirklich eine komfortable Landung: Der Rücken wird praktisch nicht müde, selbst nach mehreren Stunden Fahrt. In den neuen Mondeo und den hinteren Passagieren ist es bequemer: Die zusätzlichen 5 cm des Radstands haben den Raum für die Beine erheblich erweitert, und der Ort über dem Kopf reicht für hohe Menschen aus (zumindest im Schrägheck).
Das Gepäckraum der fünf toorischen Mondeo sieht ziemlich geräumig aus (natürlich erhöht der gefaltete Rücksitz das nützliche Volumen erheblich). Interessanterweise zeigt in den technischen Merkmalen des Ford -Autos nur eine Anzahl von 500 Litern an und fällt mit der Limousine und dem Fließheck zusammen.
Es reicht jedoch aus, um den Busch herumzulaufen! Es gibt keinen Streit, einen geräumigen Kofferraum und einen komfortablen Salon, mit nützlichen Optionen wie einem Audiosystem und einer Klimaanlage mit Klimakontrolle gefüllt, dem Auto Attraktivität und deren Präsenz in der grundlegenden Konfiguration ein wesentlicher Faktor, der die Auswahl der Wahl bestimmt eine bestimmte Marke. Aber was auch immer man sagen mag, die Hauptsache ist in einem Schlittencharakter im Auto. Und hier wird der neue Mondeo zweifellos vielen Konkurrenten einen Vorsprung geben.
Ich weiß nicht, wie der Rest der Motoren, aber ein mächtiger V6 (natürlich mit einer Reihe von Verbesserungen) von seinem Vorgänger (natürlich mit einer Reihe von Verbesserungen) geerbt wurde, kann dem Fahrer wahres Vergnügen geben. Das Auto fährt nicht, er fliegt. Eine erfolgreiche Auswahl an Zahnrädern in Kombination mit hoher Elastizität des Motors, das zuversichtlich in fast dem gesamten Geschwindigkeitsbereich aufnimmt, ermöglicht es Ihnen, zügig von der Ampel zu beginnen und die Dynamik in hohen Gängen aufrechtzuerhalten.
Übrigens, ein paar Worte über andere Krafteinheiten. Laut dem Repräsentantenbüro des Unternehmens können russische Kunden Mondeo mit einem der neuen Motoren mit Ausnahme des schwächsten kaufen. Wir sprechen von einer 110-PS-Modifikation eines 1,8-Liter-Benzinmotors mit einem Volumen von 1,8 Litern. Die verbleibenden Mitglieder der Duratec-Familie (1,8 Liter, 125 PS und 2 l, 145 PS) sowie zwei 2-Liter-Versionen des Duratorq-Turbodiesel (90 und 115 PS) werden für Russen recht zugänglich sein. Es ist bemerkenswert, dass fast alle Modifikationen des neuen Mondeo mit einem manuellen Getriebe geliefert werden. Nur eine 2-Liter-Benzinversion ist mit einer viergang-automatischen Maschine ausgestattet. Und ein weiteres merkwürdiges Detail. Autos, die für die Märkte Russlands und die CIs in der Fabrik in Belgien gesammelt wurden, unterscheiden sich absolut nicht von europäischen Autos. Ford hat einfach kein spezielles russisches Paket für Mondeo. Das Auto, so sagt sie, ist als geeignet für den Betrieb auf unseren Straßen zertifiziert und anerkannt. Mutiger Anspruch.
Es gab jedoch keine Beschwerden über einen der am stärksten gefährdeten Orte ausländischer Autos für den gesamten Test (und das Schrägheck ohne Pause wurde in Moskau abgewischt und die Umgebung fast eine Woche lang entstanden). Das Auto schluckte leicht jeden Straßenmüll und hielt gleichzeitig eine erstaunliche Stabilität in Ecken. Die Änderungen der Entwickler am Design der vorderen und hinteren Anhänger verbesserten das Mondeo -Verhalten auf der Straße erheblich. Um beispielsweise die Kontrollebarkeit zu verbessern und den Komfort zu erhöhen, wurde das Arbeitsrad der Räder erhöht. Komfort (einschließlich akustisch) zur Montage von Anhängern an Gummibändern, die aus dem Körper isoliert sind.
In der Tat ist eine Schalldämmung im neuen Mondeo unübertroffen. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten in der Kabine können Sie sprechen, ohne Ihre Stimme zu erheben. Der Motor ist fast unhörbar, und die Pfeife von Wind und Rumble aus mit besetzten Winterkautschuk wird viel weniger als in anderen Klassenkameraden.
Die Lenkung war nicht enttäuscht. Das informative Lenkrad -Mondeo bietet ein ständiges Feedback mit dem Fahrer und ermöglicht es Ihnen, sofort Versuche zu verfolgen, abzubrechen.
Es ist jedoch ziemlich schwierig, Mondeo aus einem bestimmten Kurs abzubauen: Menschliche Handlungen werden wachsam von der Elektronik gesteuert. Zusätzlich zu ABS kann Standard für alle Mondeo -Modifikationen ein Hilfsbremssystem (EBA) auf dem Auto installiert werden, das dem Fahrer bei der Notbremsung hilft. Die Elektronik erkennt den Treiber des Bremsens durch Drücken des Bremspedals und ist nach Angaben der Schöpfer in der Lage, den Bremsabstand beim Bremsen von 200 km/h um 21 Meter zu reduzieren, bis das Auto vollständig gestoppt ist. Und schließlich ein weiteres äußerst nützliches Optionssystem der elektronischen Stabilisierung der Verlaufsstabilität (ESP), die die Motordrehzahl und die Bremsen reduziert, um die angegebene Radbahn zu verlassen. Und es gibt etwas zu bremsen: Scheibenbremsen vor und dahinter sind in der grundlegenden Konfiguration auf Mondeo enthalten.
Die Dinge sind mit passiven Sicherheitsmitteln nicht schlechter. Das Gentleman -Set enthält zwei Stufe vorne und Seitenairbags für den Fahrer und den Beifahrer, und die aufblasbaren Seitenvorhänge sind sowohl vor und dahinter als auch hinten installiert. Das verstärkte Körperdesign schützt zuverlässig mit jeder Art von Kollision aufgrund von Energieabsorbungsbereichen in der vorderen und hinteren Teile und dem Schutzsystem vor dem in allen Türen installierten seitlichen Schlag.
Ford Noble Wunsch, die Sicherheit Ihrer Kunden nicht zu sparen, kann nur begrüßt werden. Trotz der deprimierend hohen russischen Statistik eines Unfalls enden nicht alle in Abschied von der Maschine: In den meisten Fällen kann sie wiederhergestellt werden. Leider konnten wir keine detaillierten Informationen über die Preise für Reparaturen, Ersatzteile und Service von New Mondeo in autorisierten technischen Zentren erhalten. Nur weil diese Autos noch nicht auf dem Markt sind. Die ersten Autos sollten Mitte April nach Russland kommen, und es ist geplant, nur im Mai mit Massenverkäufen zu beginnen. Eine Vorstellung von den Betriebskosten für den Mondeo -Inhalt kann aus dem Tisch gewonnen werden. Übrigens wurden wir im Vertreterbüro des Unternehmens über den bevorstehenden Beginn der Kampagne informiert, um die Kosten für Service -Ford -Autos im offiziellen Netzwerk zu vereinen.
Andrey Tsybulsky
 

Eine Quelle: Rad (Firma)