Testfahrt Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan

Der Luxus des Raums

Es war dieser Stil, dass die Designer der Ford Motor Company das Galaxy Minivan Restyle ausgewählt haben und sie aus dem VW Sharan und Seat Alhambra Twinets abheben, der gemeinsam mit Volkswagen AG im Unternehmen hergestellt wurde.

Das gleichzeitige Auftritt im Jahr 1995 der drei Minivans Ford Galaxy, VW Sharan und Seat Alhambra sollte das Renault -Espace -Monopol auf dem europäischen Markt besiegen. Zu diesem Zweck haben die amerikanischen und deutschen Unternehmen sogar eine Joint Venture -Versammlung geschaffen.

Der hohe Grad an Vereinigung legte natürlich ihren Druck auf sie aus, ähnelte einander wie Brüder.

Die Wettbewerbsfähigkeit der Galaxie gehört jedoch nicht nur zu den drei, sondern auch unter den Minivans auf dem europäischen Markt, die Ford -Führung, ernsthaft über die Individualisierung ihres Autos nachzudenken. Dann, 1997, nahm das Konzept des Luxus des Raumes Gestalt an. Darüber hinaus bedeutete dieser Luxus nicht nur die würdige Organisation des internen Volumens der Maschine, sondern auch die Empfindungen, die die Person, die sich für Galaxie entschieden hat, erleben sollte.

Das Innere des Ford Minivan wurde radikal verarbeitet und stärkte die klassischen Merkmale. Dies ist insbesondere in Torpedo mit seinen ruhigen geometrischen Formen auffällig. Die Verwendung von Kunststoff mit der Textur und Farbe des Metalls fügte das Design der Undesslosigkeit hinzu, was auch zum Raumgefühl beiträgt. All dies beinhaltete natürlich eine Änderung der Gerätegremien, Lenkrad, Sitze und Gott. Im Allgemeinen sollte jedoch beachtet werden, dass die innere Umgebung der neuen Galaxie wirklich positive Emotionen verursacht.

Der Minivan, den wir trafen, hatte die Leistung von Ghia (Luxus), die seine Verpflichtungen zur Ausrüstung des Autos mit zusätzlicher Ausrüstung auferlegte. Dem Käufer wird das Navigationssystem von zwei Marken, eine Spielekonsole (Monitore -Displays befinden sich in den Hauptgefangenen der Vordersitze), ein Mobiltelefon und die Möglichkeit, auf das Internet zuzugreifen (ein weiterer Aspekt der Ford's Konzept des Luxus des Raums).

Ich senke absichtlich die Geschichte über die Fähigkeiten des Galaxy -Salons, um sich für Minivans zu verwandeln, die heute die Norm ist. Ich stelle nur fest, dass das Auto und in einem bescheideneren Design (Trend) sehr die Menschheit aller Arten von Regalen, Behältern, Netz, Inhabern und sogar Kleidung für Kleidung ist, um sicherzustellen, dass die Passagiere so bequem wie möglich sind. Wenn Sie durch die Stadt reisen, kann der mittlere Sitz der zweiten Reihe einen geräumigen Kühlschrank nehmen. Dies stammt jedoch bereits aus der Bestellausrüstung.

Draußen trägt Galaxy einen Fingerabdruck für Ford. Die Designer schalten die Klinge erfolgreich auf das Plasticin -Layout aus, das sich als unvergesslich herausstellte. Absolute Neuheit unterscheidet die Kühlerverkleidung und die Kopfoptik. Darüber hinaus sind Optiken, die auf Objektiven basieren, viel effektiver als der vorherige. In Galaxy können Sie, wenn Sie möchten, Xenon optische Elemente implantieren.

Die Rückseite ist weniger vorteilhaft, obwohl sie signifikante Änderungen erfahren hat: Ausgehend von der Konfiguration der gesamten Laternen und mit einem erstaunlich weichen und leichten Mechanismus zum Öffnen eines massiven Aussehens der hinteren Tür.

Die Liste der passiven und aktiven Elemente der Autosicherheit wird erheblich erweitert, was den Komfort und die Laufqualitäten des Minivans am direkten beeinflusst.

Überprüfung des Fahrers, Handling, Glätte des unbestrittenen Vorteils der Galaxie. In jedem Fall aus diesen Parametern der Maschine, die Sie genießen.

Aber der Haufen der Motorübertragung verwirrte mit seiner Arbeit. In der am meisten gefallenen Version, die uns mochte, mit einem V-förmigen Arbeitsvolumen von 2,8 Litern und einem 6-Gang-KP ausgestattet war, war ein unnatürliches Zittern am Getriebegriff beim Entlasten von Gas ärgerlich. Und dies trotz der Tatsache, dass hier ein Kabelantrieb verwendet wird.

Das Tandem eines 2,3-Liter-Benzinmotors und eines 4-Gang-Automatikgetriebes, das durch die Selektionsschichtfunktion ergänzt wurde, inspirierte nicht. Es schien, dass eine automatische Maschine für einen anderen Motor. Zumindest dieses, weil es auch eine ähnliche fünf Geschwindigkeit gibt. Der Agent hat das Auto und den Übergang zum manuellen Steuermodus nicht hinzugefügt. (Mit solchen Tricks haben wir uns bereits mit anderen Herstellern befasst.)

Die Wechselwirkung des 115-PS-Diesels mit einer 6-Gang-Box enttäuscht ebenfalls. Wir sind in einigen Modi und dem Mangel an Elastizität mit ungleichmäßigem Betrieb des Motors konfrontiert. Der Versuch der Entwickler, einen Mittelweg zwischen der Dynamik und dem Kraftstoffverbrauch zu finden, hat unserer Meinung nach nicht das gewünschte Ergebnis erzielt.

Aus der gesamten Vielfalt der Krafteinheiten und Getriebe wollte ich meine Kombinationen hinzufügen (2,8v6 + 5-Gang-Automatik, 2,3 + 6-Gang-Box usw.). Es ist klar, dass dies die Subjektivität von reinem Wasser ist, aber Sie schauen und der Eindruck des Autos wäre völlig anders.

Das aktualisierte Ford Galaxy wird bald zum Verkauf angeboten. Jetzt, wie uns gesagt wurde, sind intensive Arbeiten im Gange, um Mängel zu beseitigen. In der Grundkonfiguration kostet die Maschine auf VW Sharan -Ebene (27000 USD). Alles andere gemäß den Fähigkeiten des Käufers.

Ford Galaxy wird nicht früher als Anfang nächsten Jahres auf unseren Markt gelangen. Erstens werden russische Händler immer noch als exotische Minivans bezeichnet, was auch durch das Umsatzvolumen von nicht mehr als 0,7% der Gesamtzahl der verkauften ausländischen Autos bestätigt wird. Zweitens hat Volkswagen noch nicht die Startart für das Galaxiensatz seiner V-förmigen sechs gegeben, bis es vollständig an unsere Betriebsbedingungen angepasst ist.

Technische Merkmale Ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Chirurgie. Mass (max), KG 2014 Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM 4641/1810/1759 max. Geschwindigkeit, km/h 217 Übertaktungszeit auf 100 km/h, mit 9,9 Kraftstoffverbrauch (lustig), L/100 km 10,6 VR6 Motor, Benzin.; Sklave. Volumen, CM3 2792; Power, L.S. bei min-1 204/6000; Kühl. Moment, NM bei min-1 268/3214; Stromversorgungssystem. Injektionsübertragung Mittelwert, 6.. Reifengröße 215/55R16W Radaufhängung ist nicht einverstanden.; Typ McPherson Bremsscheibe, Ventylir. Lenkrad. Der Mechanismus ist Rack mit Verstärkung.

Text: Sergey Zhukov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [08/2000]