Testfahrt Fiat Albea (Siena) seit 2005 Limousine

Die Leute wollen es herausfinden

In Russland begannen sie mit der Versammlung durch ein anderes relativ kostengünstiges Auto.
Fiat Albea
Das Debüt des SO -genannten World Fiat -Autos fand 1996 statt. Autos wurden unter den Briefmarken von Siena, Palio, verkauft. Die türkischen Versammlungslimousinen erhielten den Namen Albea. Seit Dezember 2006 werden sie in Russland in Naberezhnye Chelny veröffentlicht.
Motoren: Benzin 1,4 Liter (77 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik.
Komplett: Basis, Klassiker, Komfort.
Preis: 315 368 Tausend Rubel. ($ 12.00014.000).
Testfahrzeug: Komfort, Radio, 376 Tausend Rubel. ($ 14 300).

Mein Lieber glänzt weder vor Schönheit noch die Flexibilität des Lageres, noch eine Blüte mit einem Geflecht mit einem unprätentiösen Studentenlied, das immer wieder durch Erinnerung scrollt. Ohne ein großes und allgemein angesehenes Emblem auf dem falschen Kühlergrill hätte es vielleicht nicht erraten, dass es sich um einen Fiat handelte. Hier ist Panda, Punto, Brava oder Krom den Familienstil, unabhängig von den Preisen der Folk und nicht sehr. Und das Auto, das vor mir steht, ist immer noch ein schlaffer, obwohl es von türkischen Arbeitern solide und ordentlich versammelt ist. Dies ist das Volkauto der italienischen Marke, das sich nach mehreren Jahren fast vollständiger Vergessenheit wieder in Russland erklärt. Es scheint, dass Maschinen dieser Art von beraubtem Geschlecht und Modellalter im Land bald sogar übermäßig sein werden. Und jetzt sind kaum genug Finger in den Händen, wenn Sie mögliche Konkurrenten sortieren.

Das Hotel ist zwei Sterne
Selbst in einer der teuersten Konfigurationen sieht das Innere von Albea grau und diskret aus. Nur helle orange runde Kreiskombinationen und der Funkbildschirm des Radios beleben den Salon leicht. Oh ja! Es gibt immer noch ein molliges hübsches Lenkrad, als würde er hierher aus einem anderen Auto kommen. Sie greifen an seinem rauen Rand, wie ein Rettungsstroh, der es Ihnen ermöglicht, aus der Welt der synthetischen Einfachheit herauszukommen.

Es schien sogar, dass geniale Sitze bequemer waren. Obwohl er sich nur verärgert hat: Egal welche Anpassung, das Sitzen ist immer noch unangenehm. Ein offen enger Salon schien plötzlich mehrere zehn Millimeter hinzuzufügen, und die Hand des Nachbarn auf der rechten Seite hängte über dem Zahnradhebel auf. Im Allgemeinen werde ich versuchen, ausländische Anforderungen zu moderieren und das Auto friedlicher zu betrachten und was? Klimaanlage, geräumig, auch umwandelte Kofferraum, hinteres Sofa, für zwei Passagiere recht akzeptabel. Natürlich ohne schick, aber dies ist das Konzept der günstigen Autos: Er wird sich verlieben.

Es scheint, dass der 1,4-Liter-77-PS-Motor wie möglich meinen Pessimismus bekämpft. Er versucht, seinen fröhlichen Charakter zu zeigen, sobald der Drehzahlmesserpfeil eine zweitausendste Marke überschreiten wird. Natürlich ist es nicht Gott, aber dank der eher engen Programme von Albea fühlen Sie sich ziemlich mürrisch. Eh, wenn gleichzeitig der Motor kleiner war! Es gibt nichts in der Stadt, aber auf der Autobahn von einem nervigen Rumble beginnen Sie schnell, um Barmherzigkeit zu bitten.

Die Art der Suspensionen ist nicht einfach. Es ist schön, dass Sie durch fast alle Terrain -Elastizität und -Abetrationen geschützt sind. Nachdem Sie daran geglaubt hatten Aber nachdem Sie den vertrauten und scheinbar sogar Autobahn getroffen haben, sind Sie verflucht: Es zittert auf jeder Naht des Asphalts. Mit einem Wort, mit Anhängern, haben sie es eindeutig übertroffen, nachdem sie die Verwaltbarkeit verschlechtert hatten.

Zunächst wird das Durchsuchen von Fiat von einer Seite zur anderen auf den Winterreifen und an den Furt im Asphalt abgeschrieben. Aber die Beschichtung ändert sich, der Geschwindigkeitsmodus und das Auto geht immer noch entlang der Straße. Eine scharfe Bewegung des Lenkrads und Albea fällt drohend auf die Seite, erschreckt. Natürlich ist dies nicht so gefährlich, wie es scheint, aber genug, um Experimente zu stoppen, insbesondere auf der öffentlichen Straße.

Wütend, aber nicht billig
Vielleicht wird sich der Preis ändern, wenn der Fiat -Abea in großen Mengen in Russland zu produzieren beginnt? Bisher sehen die mindestens 315.000 Rubel aus, um es leicht, etwas hoch auszudrücken. Stimmen Sie zu, heute im Bereich bis zu fünfzehn hat etwas zu wählen. Darüber hinaus finden Sie unter solchen Fiat -zwei -starken Mittelbauern ein billigeres Modell. Oder bin ich vielleicht zu streng? Immerhin ist Fiat-Albea original und überraschend gut an die Straßen des russischen Hinterlandes angepasst ...
Fiat Albea war ein paar Jahre zuvor ein Modell, das mit ziemlicher Sicherheit erfolgreich wäre. Jetzt ist sie nur eine von vielen
+ Ein geräumiger und transformierbarer Kofferraum, energieintensive Anhänger, bequeme Bremsen.
- mittelmäßige Glätte, lauter Motor, schmaler Innenraum.

Für das gleiche Geld
Renault -Symbol
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Er ist nicht nur in Größe, sondern auch nach Ideologie in der Nähe. Im Gegensatz zu Fiat gelang es Renault jedoch, sich in unserem Markt gut zu erweisen. Darüber hinaus gibt es für dieses Modell eine Auswahl an Motoren und Getriebe.
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Sergey Voskresensky
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"