DAEWOO MATIZ 2001 Testfahrt - 2005 Fließheckback

Usbek -Familie

Daewoo bildet eine neue Klasse auf unserem Markt und kann dazu führend sein. Die Nexia, die alle Vertriebsrekorde gebrochen hat, hat einen jüngeren Bruder gefunden - Matiz.
 
Zweifellos sind Nexia und Matiz unterschiedliche Klassen, und wenn es zu verschiedenen Typen ging ... haben sie jedoch gemeinsame Merkmale und nicht nur Herkunft. Daewoo Nexia war mehrere Jahre lang ein Bestseller auf dem russischen Markt, und Matiz war einer der wahrscheinlichsten Kandidaten für die Führer eines bescheideneren Segments in naher Zukunft. Interessanterweise sind sie gleichzeitig ziemlich eng. Wie viel der Käufer der traditionell beliebten Klassenlimousine C in Russland bisher extravagant ist, selbst für Europa Mikroven werden wir versuchen, es herauszufinden.
Geld, Geld, Geld ... wie immer spielt Geld eine entscheidende Rolle beim Schicksal dieser Maschinen. Der Erfolg von Nexia war also darauf zurückzuführen, dass es das billigste ausländische Auto war. Es ist jedoch nicht ganz wahr: Schließlich war der direkte Vorgänger von Matiz sogar billiger - ein Miniatur -Tico. Vor ein paar Jahren konnten solche kompakten Autos jedoch nicht auf Popularität zählen - Nexia ist viel besser für die Rolle eines universellen Familienautos geeignet. Aber jetzt kann das Erscheinungsbild von Matiz das Layout auf dem Markt leicht verändern. Erstens immer mehr große Bewohner städte beginnen, die Vorzüge bescheidener Dimensionen zu verstehen und sind nicht komplex über ihre Größe. Im Laufe der Zeit wird sich dieser Trend nur verschärfen. Zweitens sieht der berühmte Italdesign-Matiz viel stilvoller und moderner aus als der langfristige Tico. Und für ein kleines Auto, das traditionell in unserem Land als weibliches, ursprüngliches Erscheinungsbild wahrgenommen wird - eine Würde, die viele Mängel erlöst. Drittens Preis.
 
Jetzt kann Uzdaewoo es leisten, Matiz zu einem Preis von sechstausend Dollar zu verkaufen, was vor einigen Jahren mit den Kosten von Nexia vergleichbar ist, als einfache Konfigurationen für 6600 US -Dollar angeboten wurden. Jetzt kostet es jedoch etwas mehr - von siebentausend. Was ist ziemlich logisch: Warum konkurrieren Sie mit Maschinen derselben Marke?
Natürlich vergleichen wir die Preise von Autos, die von Uzdaewoo produziert werden - sie sind in unserem Land am häufigsten und spürbar billiger als die Daewoo -Modelle aus anderen Ländern versehentlich nach Russland.
Schönheit ist eine schreckliche Kraft. Bei der Gestaltung von Nexia ist es bereits schwierig, mit Klassenkameraden zu konkurrieren. Mit Ausnahme von Autos wie Lada, die vor 37 Jahren auf der Grundlage von Fiat geschaffen wurden, ist Nexia, für das Opel Kadett vor 28 Jahren debütierte, eine der ältesten Strukturen unseres Marktes. Obwohl es unmöglich ist, nicht zuzugeben, dass die Modernisierung, die Mitte der 90er Jahre durch den Austausch der vorderen und hinteren Körperteile durchgeführt wurde, recht erfolgreich war, war das Auto merklich modernisiert. Neue Scheinwerfer, Kapuze und Frontflügel werden extrem erfolgreich gemacht, der Kofferraum ist etwas schlechter, aber dies kann nur für eine unglaubliche Lautstärke vergeben werden. Fünfhundert dreißig Liter sind mehr als die des Wolga oder sogar des berüchtigten 140. Wallachs! Die Situation ist mit dem Salon etwas schlechter - obwohl der Arbeitsplatz des Fahrers ziemlich bequem ist, ist das Design des Instrumententafels in Bezug auf das Alter der Maschine zu offen. Einige russische Modelle sind jedoch noch älter ...
Matiz sieht draußen und innen interessanter und frisch aus.

Von den Mängeln ist es erwähnenswert, das altmodische Instrumententafel, einen unangemessenen Rücksitz und ein geringes Maß an Managementvergnügen zu erwähnen. Aber kostengünstig!
 
 
Die Ergonomie des Arbeitsplatzes des Fahrers auf einer recht akzeptablen Ebene. Es wäre natürlich schön, den Schild mit einem Drehzahlmesser zu ergänzen ... und ein anständigeres Radio zu setzen.

 
Der Kofferraum draußen sieht nicht sehr erfolgreich aus (insbesondere im Vergleich zu einer stilvollen Front -Linie), aber für 530 Liter Volumen kann dies vergeben werden
 
Die Dekoration des Salons ist so gut für diese Klasse, und wenn Sie den Preis berücksichtigen, ist es so einfach zu berücksichtigen. Stilvolle moderne Linien und ein ziemlich erfolgreicher Ort von Geräten und Steuerelementen können das Auto sehr attraktiv machen. Es gibt nicht genügend Drehzahlmesser, aber für diese Klasse kann dies als normal angesehen werden. Trotz der Tatsache, dass Matiz viel kürzer ist als Nexia, scheint der Salon geräumig zu sein. Dazu müssen Sie sich bei einer vertikaleren Landung bedanken, mit der Sie rationalere Dimensionen verwenden können. In Länge übertrifft das Auto jedoch sogar geringfügig Mercedes-Benz A-Klasse.
   
Ein angenehmes Erscheinungsbild, ein geräumiger Innenraum und ein geräumiger Koffer machen dieses Modell zu einem der optimalen Kandidaten für die Rolle eines Stadtautos in der Stadt
Der Rücksitz kann nur aus Höflichkeit als drei Seat bezeichnet werden. Ja, und es muss gefaltet werden, wenn Sie ein erhebliches Gepäck transportieren müssen
Matiz hat ein stilvolles Aussehen, das in dieser Kategorie von kompakten Autos oft von entscheidender Bedeutung ist
 
Wenn sie nun in der Breite verglichen werden könnten ... reichen eineinhalb Meter immer noch nicht aus, damit der Rücksitz wirklich drei Sitzplätze ist. Nein, drei Erwachsene dort mit großem Verlangen werden untergebracht, aber sie werden definitiv keine lange Reise mögen.
Ja, und das Volumen des Kofferraums ist eindeutig nicht für lange Reisen fünf ausgelegt: etwas mehr als 100 Liter - dies reicht kaum aus für ein kleines Picknick. Und dann vorgestellt, dass es in der Nähe des Geschäfts vorkommt. Aber nachdem wir die hintere Reihe gefaltet haben, erhalten wir ein Frachtfach mit einer Lautstärke ... wie ein Nexia -Kofferraum.
Könige von Straßen und Straßen. Das Element von Matiz ist natürlich die Straßen der Stadt. Das Auto hält die Straße jedoch bei relativ hohen Geschwindigkeiten gut. Natürlich ist dies nicht Lancer Evo VI, sondern von einer ziemlich hohen und schmalen Maschine, die man am schlimmsten erwarten könnte. Die Abrechnung für eine solche Fahrerorientierung ist eine ziemlich steife Federung. In Nexia schlägt die Suspension besser, aber die Maschine ist anfällig für Längsschnitt - jedoch ganz innerhalb des zulässigen. Es hat ein akzeptables Maß an Kontrollierbarkeit und Stabilität, obwohl Sie im Rahmen seiner Klasse serielle Modelle finden können, die beim Fahren mehr Freude bieten ... nur jetzt kosten sie mindestens doppelt so viel. Was ist die ältere Schwester von Natur aus, die Matiz von Natur aus unterlegen ist, in Manövrierbarkeit. Aber es gibt nichts zu tun - genau wie mit der Größe des Salons.
 
Paradoxerweise wird Matiz höchstwahrscheinlich auch in Bezug auf die Durchgängigkeit besser sein: Die Basis ist kurz, es gibt fast keine Überhänge ... und engere Reifen bieten die beste Haftung für die rutschige Beschichtung.
Natürlich verliert Matiz Nexia in dynamischen Eigenschaften, da es in Bezug auf Volumen und Leistung des Motors fast halb so viel ist wie Nexia und seine Masse nur eineinhalb Mal kleiner ist. Egal wie enttäuschend, Matiz und Tico etwas unterlegen sind - der Vorgänger war einfacher und sein Motor auf Versionen für unseren Markt ist gleich. Für modernen Stil und Komfort müssen Sie also ein oder zwei Sekunden bezahlen, wenn Sie auf hundert übertakten. Die koreanische Matiz verwendet jedoch Einspritzversionen dieses Motors, die mehr als 50 PS entwickeln. Mit ihnen kann das Auto lebhafter sein. Trotz der Matiz-Vergasermotor ist es in einigen Situationen zwischen 40 und 50 km/h als ziemlich dynamisch, und es gewinnt etwas schneller als die meisten Kohle Nachbarn an der Ampel. Dazu müssen Sie ein wenig nach dem Gaspedal und dem Getriebehebel arbeiten - der kleine Motor zeigt seine Fähigkeiten gut, wenn er richtig verdreht ist. Gleichzeitig murrt er, wie von dem dreizylindermotor, freudig gemurrt, was den Empfindungen schärfe - das echte Fahrerauto!
 
Für verschiedene Familien. Im Allgemeinen können wir sagen, dass beide Autos für die Verwendung als Familie geeignet sind. Nur Familien sollten anders sein. Wenn wir uns auf das Stereotyp konzentrieren, das wir durchgesetzt haben, wird die Maschine hauptsächlich für periodische Reisen in die Hütte in voller Kraft und mit Gepäck verwendet, dann ist Nexia, vielleicht ist dies nur dafür. Aber Matiz ist viel besser geeignet für ein junges Paar (selbst mit einem Kind), das jeden Tag in einer Metropole lebt und ein Auto fährt. Es ist wahr, dass Sie darauf vorbereitet sein müssen, dass Sie für jede Fracht mit Ausnahme eines Koffers oder mehreren Pakete aus einem Supermarkt die Lieferung bestellen müssen ...
 
Text Valery Chusov, Foto Alexey Ilyin
 
Modell/Modifikation Daewoo Matiz Daewoo Nexia
Hersteller/Land von sp uzdauavto/uzbekistan sp uzdauavto/uzbekistan
KAROSSERIE
Geben Sie Hottback -Limousine ein
Anzahl der Türen/Plätze 5/5 4/5
MOTOR
Benzintyp mit elektronischem Injektionszasolin mit elektronischer Injektion
 
Frontort, quer vorne, grenzüberschreitend
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 796 1498
Anzahl/Ort der Zylinder 3/in -Line 4/in -Line
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 38 (52) bei 6000 55 (75) bei 5400
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 71 bei 3500 124 bei 3200
ÜBERTRAGUNG
Vorderantrieb
Das Getriebe ist mechanisch, 5-Gang (auf Matiz mit Bestellvariator) mechanisch, 5-Gang
SUSPENSION
Der vordere unabhängige Typ McPhereson, die Querstabilitätsstabilisatorindependent Typ McPherson, der Reptilienstabilisator
Die hinteren halb abhängigen Längshebel, die durch einen Strahl verbunden sind, ist ein stabiler Stabilitätsstabilisator ein halbabhängiger Längshebel, der mit einem Strahl assoziiert ist, ein Reptilienstabilisator
LENKUNG
Typ-Ausrüstung-Rake durch Bestellung mit einer hydraulischen Servolenkungsgetriebe, durch Bestellung mit einer hydraulischen Mission
Mindest. Durchmesser der Kurve (m) 9,0 10,6
Bremsen
Vorder-/Rückscheibe/Trommelkreis belüftet/Trommel
ABS nach Bestellung auf Bestellung
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 3495/1495/1485 4482/1662/1393
Radbasis (MM) 2340 2520
Kofferraumvolumen (l) 155 530
Ausgestattete Masse (kg) 775 1025
Reifen 145/70 R13 (gemäß Bestellung - 175/60 \u200b\u200bR13) 175/70 R13
Disks 4.5J 5J
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 143 170
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 17.0 14,6
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch von Autobahn/Stadt (L/100 km) 5.2/6.4 5.4/8.5
Preis in Moskau $ 6000–7550 $ 7000–8600
 

Eine Quelle: "Autopilot"