Chrysler Sebring Limousinen -Testfahrt seit 2006 Limousine

Schönheit in Amerikaner

Dieses Unternehmen hat in den letzten Jahren Autos mit einem hellen Design hergestellt. Chrysler 300C Ausgezeichnete Reinkarnation der klassischen amerikanischen Limousine. Trotzdem wagten die Stylisten nicht das gleiche Szenario in einer kompakteren Klasse. Darüber hinaus plant der neue Sebring, der Washington vertraut war, in Europa weit verbreitet. Autos der ersteren Generation wurden ebenfalls in die Alte Welt geliefert, die amerikanische Limousine erzielte jedoch nicht viel Erfolg. Was wird das Schicksal von Sebring 2007 des Modelljahres sein? Die Tatsache, dass es auf einer neuen Plattform aufgebaut wurde, deren Starrheit des Biegekörpers um 60%stieg und um 70%zu verdrehen. Dies bietet dem Fahrer eine höhere Landung für bis zu 65 mm, und keine Silhouette ähnelt einer Limousine, sondern einem mehr Sport mit fünf Door. Werden diese Bemühungen, europäische Bemühungen zu bewerten, bewerten?

Im sehr weißen Haus
Die beeindruckende Autokolonne von Präsident Bush bewegte sich beim Frühstück ungewöhnlich langsam außerhalb des Hotelfensters. Wir haben auch einen verantwortungsvollen und interessanten Tag. In der amerikanischen Hauptstadt und in Virginia werden wir überhaupt in All American Sebings fahren. Zwei -Liter -Benzin- und Dieselmaschinen wurden an Journalisten aus Europa (ALAS, andere Motoren Russland) mit einem manuellen Getriebe überreicht! Viel exotischer als die Präsidenten -Autokolonne! Der Weg ist beträchtlich: Selbst in einer geraden Linie beträgt fast 200 Meilen mehr als dreihundert Kilometer. Für alles ungefähr einen halben Tag. Die Geschwindigkeit wird dringend nicht empfohlen, um zu übersteigen, sodass der Weg mindestens vier Stunden dauert.

Ich setze mich auf dem Fahrersitz und verstehe sofort eine hohe Landung, dann ist mein Kopf in der Decke. Wenn Sie jedoch den Sitz bis zum Stopp senken, ist alles in Ordnung. Aber dies ist für meine bescheidenen 176 cm, und die Fahrer sind nicht ungewöhnlich. Selbst wenn ein großer Fahrer ausgezogen wird, wird er sicherlich Probleme mit der Sichtbarkeit haben: Das Dach hängt wie ein Baseballvisier. Die Sonne stört jetzt nicht, aber Sie müssen sich die Ampeln ansehen und praktisch auf dem Lenkrad liegen. Das niedrige Heckfenster, kombiniert mit drei Kopfbeschränkungen, verengt die Überprüfung und ein Drittel des Bereichs des übermäßig hoch gelegenen inneren Spiegels spiegelt nicht das Bild von hinten wider, sondern eine schöne Decke mit individueller Beleuchtung auf LEDs. Okay, die Seitenspiegel scheitern nicht.

Das Multimedia-System, in dem der USB-Konzern zum ersten Mal zum ersten Mal installiert wurde. Für diejenigen, die eine Belastung mit einem Computer haben, werde ich erklären: Dies ist ein Anschluss, an dem Sie kleben können und alles mit demselben Anschluss. Der Computer bestimmt, was er ist und wie er damit arbeitet. Der Unterhaltungskomplex von Sebring ermöglicht das Verbinden externer Informationsantriebe, und in der Maschine selbst gibt es eine 20-Gigabyte-Festplatte, die mit Navigationskarten, Musik und sogar Fotos gefüllt werden kann! Sehen Sie sich letztere auf dem Bildschirm mit einer Diagonale von 6,5 Zoll, in 65.000 Farben mit einer Auflösung, einer unzugänglichen Anzeige der Kamera oder sogar einem Taschencomputer an!

Nicht Amerikaner
Ein kalter Diesel taut sich ziemlich laut auf, lässt aber bald nach. Übrigens, unter der Plastikabdeckung mit der Inschrift CRD, bekannter Volkswagen TDI mit Pumpen. Bis vor kurzem war er vielleicht der beste Passagierdieselmotor, heute ist es einfach gut. Es zieht perfekt aus 1.500 U / min und ist leicht zu bewegen. Es wird immer noch in Europa dienen, aber in den Vereinigten Staaten werden seit 2007 keine neuen Toxizitätsstandards der schwierigsten der Welt zugelassen. Ein hoher Hebel von Getriebe mit einem großen Chromknopf liegt in der Hand, aber die zentrale Armlehne ist zu hoch: einschließlich sogar Getriebe, Sie berühren sie mit Ihrem Ellbogen.

Der Dienstausgang von der Fahrspur zu einer belebten Straße ist einfacher zu tun als es schien. Die Beschleunigung im ersten und zweiten Gang ist beeindruckend, aber dann verliert Sebring die Beweglichkeit. Es scheint nicht zu schwer zu sein, aber riesige 18-Zoll-Räder sind nicht leicht zu fördern. Nachdem Sie jedoch 6570 Meilen pro Stunde gefahren sind, können Sie ausgezeichnete Rollen und Glätte bewerten.

Diesel Sebring wickelt langsam kilometerweit entlang der Autobahn. Das mechanische Getriebe ist eine Kreuzfahrtkontrolle ist kein Hindernis: Am sechsten nach 80 km/h zieht Diesel wie ein junger Elefant, selbst steile Hügel reduzieren die mittlere Geschwindigkeit nicht. Nachdem ich mich mit dem ungestörten Rhythmus der amerikanischen Autobahn durchdrungen hatte, fühle ich mich zunächst nicht allzu zuversichtlich auf den schmalen ländlichen Wegen. Aber nach einem Dutzend Kurven beruhige ich mich: Ein stark abgeladener Lenkrad verbirgt Informationen über die Straße, informiert aber ziemlich ausreichend über den Drehwinkel der Räder. Das Chassis reagiert, wie sich herausstellte, ganz normalerweise auf feste laterale Beschleunigungen. Im Allgemeinen können Sie bei Sebring viel schneller auf den engen Wegen von Virginia gehen als die örtlichen Regeln.

Das ist ein Sprung! Direkt vor uns, ein paar zehn Meter über die Straße, flog ein gefleckter Hirsch in einem Schlag. Vor dem Hintergrund eines hellen Herbstwaldes sieht er völlig unrealistisch aus, als ob er aus Disney -Cartoon ausgeschnitten wäre. Obwohl der Hirschtest sicher endete, ist es besser, das Tempo zu verlangsamen. Darüber hinaus ist der endgültige Artikel bereits nicht weit.

Dort wurde es möglich, Krysler für kurze Zeit mit einem zweier Benzinmotor zu satteln, in dem 16 PS. mehr. Das sind nur die Pferde, anscheinend müde. Es ist schwer, den Ort zu berühren, eine Art Übertakten, und selbst das Getriebe einer manuellen Box wird im Vergleich zum Dieselmotor -Fuzzy eingeschaltet. Geschwindigkeitsregelung auf diesen Maschine, Unsinn! In einem kurz kühlen Anstieg verliert das Auto die Geschwindigkeit und in einer winzigen Lücke des Spiegels wächst ein Chromgrill des Kühlers der nächsten Mohn oder Kenvort vor unseren Augen. Es ist sehr unmöglich, an 156 PS und 190 n.m eines zweier Benzinmotors zu glauben. Darüber hinaus zeigen konstante Schalter für niedrige Getriebe: Bei erhöhten Revolutionen ist der Motor keineswegs leise. Dieser Chrysler Sebring ist zu schwach!

Amerikaner reiten? Es ist ruhig, gemächlich, ohne unnötige Manöver, sich im Weltraum zu bewegen und etwas anderes zu tun. Trinken Sie Kaffee oder Pfahl, kauen Sie ein Sandwich oder Hamburger, sprechen Sie auf einem Handy über Hände, die kostenlos eingerichtet sind, das Radio einstellen und wechseln oder Make -up machen. Für ein solches Leben ist Chrysler geeignet. Die Tassenhalter zwischen den Vordersitzen mit Heizung oder Kühlung. Sie können den Kaffee endlos heiß halten oder den Prozess des Schmelzens von Eis in Soda für ein paar hundert Meilen strecken. Durch persönliche Wahl und in Übereinstimmung mit der Stimmung. Das ist wahrscheinlich auch wichtig ...

Die Crysler Sebring Family Limousine hat alles, was für den amerikanischen Markt notwendig ist. Aber russische Autofahrer sind seltsamerweise viel wählerischer ...

In Russisch übersetzt
Sebrings werden hauptsächlich mit einem 2-Liter-Benzinmotor oder Turbodiesel nach Europa geliefert. Und mit Bewerbern für die Seelen und Brieftaschen russischer Fahrer müssen Versionen mit Motoren von 2,4 und 2,7 Litern (siehe Tabelle) sich separat kennenlernen. Ich hoffe, dass die Nachteile von Autos vor der Produktion repariert werden und die Dynamik von Maschinen mit großen Motoren deutlich besser ist. Immerhin müssen sie mit starken Konkurrenten kämpfen. Darüber hinaus werden Sebrings in Russland nicht wie in ihrer Heimat für 20.000 Dollar verkauft. Der offizielle Preis wird Ende Januar bekannt.
 
Anatoly Fomin

Quelle: Das Magazin "Fahren"