Probefahrt Chrysler Sebring Limousine seit 2006 Limousine

Antipoden

Dodge Avenger. Preis: ab $ 30115. Zum Verkauf: Seit 2007
Chrysler Sebring. Preis: ab $ 36240. Zum Verkauf: Seit 2006
Chrysler Sebring und Dodge Avenger ist die gleiche Plattform, identische Motoren, ähnliche Suspension. Sogar auf das Licht geboren, das sie auf demselben Förderer befinden. Und doch sind sie anders, und nicht nur extern
Chrysler Sebring.
Viele Elemente des Designs und Designs, die jetzt bei Sebring vorhanden sind, wurden zuerst auf Chrysler Airflite-Konzept getestet. Und obwohl letzterer ein Coupé war, waren jedoch einige Ideen nicht schlecht und auf der seriellen Limousine. Insbesondere erhielt SEBING einen Kühlergitter, Frontoptik und einen massiven hinteren Stand.
Fahren
Es ist praktisch nicht anders als das, was der Avenger demonstriert, es sei denn, die Suspension fühlt sich in Verbindung, in der sie sich wohl fühlt.
Salon
Es scheint weniger, aber es ist nur Empfindungen, die Abmessungen der Autos sind fast gleich.
Kompfort
Der wahre Amerikaner ist alles und noch mehr. Beispiel? Ja, zumindest ein Schrank mit Kühl- oder Heizfunktion. Was ist es, eh?
Sicherheit
Auf einem akzeptablen Niveau. In jedem Fall fühlen sich ungeschützt nicht.
Preis
Angemessene.

Dodge Avenger.
Teilen der Plattform mit Chrysler Sebring, Dodge Avenger ist immer noch kein direkter Klon. Es ist jedoch ziemlich schwierig, ihm einen direkten Konkurrenten zu nennen. In der Innendekoration gibt es viel weniger hochwertige Materialien, und die Reihe von Optionen ist nicht so großzügig. Und der Preis von ihm ist im Gegensatz zu Sebring nicht so hoch.
Fahren
Überraschenderweise gut auf der Strecke, und es gibt keine besonderen Probleme in der Stadt, mit der Ausnahme, dass die Suspension uns unnötig hart erschien.
Salon
Geräumig und ausreichend bequem, Verwirrung, wie zuvor, verursacht nur eine riesige Menge an hartem Kunststoff.
Kompfort
Es eignet sich ziemlich für Fernreisen, mit Ausnahme des Sitzes, der entgegen der angemessenen Meinung, hier nicht einem hausgemachten Sofa ähnelt.
Sicherheit
Nicht schlecht ist mit passiven und aktiven Mitteln ausgestattet.
Preis
Intelligent.
Mit all dem äußeren Unterschied haben diese Autos ein Element, das sich unverkennbar ihren gesamten Ursprung anzeigt. Das ist das Dach. Ansonsten unterscheiden sie sich wirklich sehr. Chrysler tauchte etwas früher auf dem Markt auf, ist ein Beispiel für ein reines amerikanisches Auto, in dem wir gewöhnt sind. Nun, oder fast dabei, weil es sich um wirklich amerikanische Größen handelt, reicht es eindeutig nicht, aber der Rest ist einhundert Prozent Yankees. Es ist auch einfach als Hot Dog, mit dem einzigen Unterschied, dass anstelle des Senfs, anstelle des Senfs, all diese Vereinfachung großzügig von verschiedenen Art von Designlösungen anwendbar ist. Es ist nicht notwendig, weitaus zu gehen, es reicht aus, um die gekämmte Kapuze anzusehen oder den leistungsstarken Schritt zu überprüfen, der sich vom Flügel zum Flügel ausdehnen. Letztere wurde zu einer Art Beschleunigungsart, weil sie mit einer größeren Dynamik eine Silhouette eines Autos fügte. Es wiederholt fast genau die Verschiebung, die Chiracleovtsy im Jahr 2003 ihr Konzept Airflite stiftete. Wahr, da sah sie harmonischer aus, wegen der Tatsache, dass das Konzept ein Coupé war, und Sebring noch Limousine. Obwohl in der letzten, insbesondere wenn Sie das Auto in drei Viertel schauen, ist es schwer zu glauben. Es ist schmerzlich unbedeutend, in Bezug auf das gesamte Auto erscheint ein Kofferraum. Und trotzdem ist es.
Aber Dodge Avenger in dieser Hinsicht ist eine typische Limousine: Der Kofferraumdeckel ist von jedem Winkel gut unterscheidbar. Obwohl vielleicht in seinem Aussehen mehr vom LKW als von einem Pkw-Auto. Es ist schmerzlich gehackt und einfach. Dies stört jedoch nicht den Rächer, um denkwürdig zu sein, und auf dem Hintergrund von Sebring sieht er auch viel interessanter aus. In jedem Fall, sohalb sehen, werden Sie einmal mit etwas anderem mit etwas anderem verwechselt. Wie man nicht vergessen und dann enttäuscht, der Sie besuchen wird, wird in der Kabine dieses Autos sein. Wieder aus Kunststoff, Kunststoff und Kunststoff. In diesem Auto ist er überall, auf den weder berührt, für allgegenwärtige, irgendetwas gilt keine kostengünstigen und kaufmännischen Anwendbarkeit. Es ist klar, dass wir den Saughamburger abwaschen, oder verschüttete Cola aus solchen Materialien ist einfacher, aber es ist unmöglich, den Arbeitsplattenalon des Autos mit einer Küchenarbeitsplatte zu mögen. Es muss etwas spirituelles weiches weich sein, um die Instrumententafel oder die Türplatten, die von mindestens einem Tuch angezogen sind. Schließlich ist das amerikanische Auto am Ende nicht chinesisch, nicht koreanisch, aber amerikanisch. Es gibt auch ein Gefühl, dass die Praktikabilität und die niedrigen Kosten von Stahl für Amerikaner auch ist, und jetzt ist dies eine Täuschung, die sie wie viele andere, manchmal fiskriefte Wahrheiten, Frieden verhängen.
Und es tut mir leid, denn sonst ist es der Rest dieses Autos im Allgemeinen und nicht zu beschweren. Der Ort ist reichlich, die Ergonomie ist ausgewogen. Nur der Algorithmus für die Arbeit der Lenkschalter ist etwas ungewöhnlich. Wie zuvor wurde alles an ihnen gemacht und alles, sogar Licht in der Kabine schaltet einen von ihnen ein. Es ist nicht schlecht für das Innere selbst. Sitze zum Aufbewahren von Kleinigkeiten gibt es überall. Ein Handschuhe nur zwei Teile. Ja, und es gibt keine Probleme im Salon. Es gibt vier Personen mit Komfort ohne Schwierigkeiten. Wenn nun die Sitze etwas weicher waren.
In Sebring sind sie auch nicht sehr freundlich zum Sattel, und diese Steifigkeit, insbesondere der Rücken, spürt die Wirbelsäule, es lohnt sich, nur ein Auto zu fahren. Im Gegensatz zu Avenger gibt es jedoch alles, was wir während der Kommunikation mit teuren Autos gewöhnt sind. Es ist weich an das Touch-Panel der Instrumente und angenehme Türgriffe und qualitativ hochwertige Musik, und sogar, was vor etwa fünf Jahren ist, war es möglich, zu träumen. Wir sprechen von einem aktiven Schrank, der je nach Bedarf den Inhalt des Gefäßes aufwärmen kann, oder kühl. Ja, und die Geräuschisolation in einem teureren Sebring viel besser als in Avenger. In jedem Fall ist die Kieselsteine, die von unter Rädern fliegen, nicht so klar wie in Dodge. Und das Geräusch des Motors ist nicht so gefälscht. Im Allgemeinen ist alles in der Sebring fair.
Von der Natur von Avenger schien mehr Fabrik zu sein. Am wahrscheinlichsten wird ein solcher Eindruck jedoch durch einen mageren Shumkov verursacht. Schließlich ist es kein Geheimnis, dass der motorisierter ist, desto dynamischer erscheint es das Auto. Inzwischen unterscheiden sich die Eigenschaften dieser Autos nicht voneinander. Sofern beim Sebring etwas höhere Höchstgeschwindigkeit nicht höher ist. Wegen was? Anscheinend aufgrund der akzeptablen Aerodynamikform, da die Maschinenmotor und Getriebe identisch sind. In beiden Fällen ist dieser 175-PS-Motor mit 2,4-Liter-Motor und 4-Gang-Automatik. Es ist notwendig, ein Kraft-Tandem recht gut gewählt zu erkennen, da weder der Motor noch die Übermittlung unseres Tests, weder im ersten noch im zweiten Auto keine Beschwerden hatten. Ja, und um die Maschine gut zu bedienen, nicht schlechter als die europäischen Klassenkameraden.
Schließlich beachten wir, dass im Gegensatz zum Sebring Avenger unser Markt mit einem 2,0-Liter-Motor und einem mechanischen 5-Gang-Getriebe geliefert wird.
unser Urteil
Trotz der Tatsache, dass beide Autos auf dem Markt seit mehr als einem Jahr anwesend waren, verursachen sie immer noch keine attraktive Aufmerksamkeit von den Verbrauchern. Chrysler Sebring im letzten Jahr wurde etwa dreihundert Teile verkauft, Dodge Avenger ist insgesamt weniger als hundert. In der Zwischenzeit verdienen diese Autos unserer Meinung nach viel mehr Aufmerksamkeit auf ihr Personal. In jedem Fall, nach seinen Fahreigenschaften, dass Sebring, dass Avenierer ist, ist der Avenger dem beliebten bei Europäern und Japaner nicht viel unterlegen.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Mai 2008]