Chevrolet Niva Test Drive seit 2009 SUV

Meister des schmutzigen Geschäfts

Spetstest: Passe
Warum brauchst du Fahrzeuge? Nicht modische Parketniks, aber ernsthafte Autos, die keine Angst vor der echten Off-Road haben. Für wen reiten Sie den Alltag außerhalb des Asphalts, diese sind für die Arbeit notwendig. Zum Beispiel Ölarbeiter, Forstwirtschaft, Militär. Andere aus Prestigegründen werden von sperrigen riesigen Autos durch die städtischen Straßen gerockt. Die meisten erwirbt eine solche Technik an manchmal, durch Bedürfnis oder Geschäfts- oder Firmenwert, um sich von Asphalt zu bewegen: DACMS, JAGER, Fischer, Reisende.
Also haben wir uns entschlossen, die letzten warmen Autumnten Tage zu nutzen und den Fischen in die TV-Region zu riechen. Der Transport stürzte den am besten geeigneten drei beliebten, relativ erschwinglichen ganztägigen Ganztag: Chevrolet Niva, UAZ Patriot und chinesische Pickup Great Wall dir, dann ein Hirsch. Sie haben bereits im Schnee (SM, 2006, Nr. 10) teilgenommen, jetzt gibt es jetzt die Route vor der Route: Erst 400 km Asphalt, dann das Capping und Off-Road in all ihren Manifestationen und wieder den Rückkehrweg auf der Autobahn. Aber sammle zuerst Dinge auf der Straße.
In der Kapazität vor jedem, natürlich Patriot. Fünf Fahrer sind frei platziert, und ein riesiger Kofferraum ist bereit, viele verschiedene Sachen zu nehmen. Im Körper eines Hirsches der Dinge können Sie mehr und mehr auferlegen, aber der Innenraum ist immer noch ein Doppel von hinten, Sie werden nicht gehen. Four befindet sich in Niva, aber alle ihre Skarb passen in den Kofferraum? Wenn Sie nun zusammen gehen, indem Sie den Rücksitz zusammenklappen, können Sie viel nehmen.
Entlang der Autobahn geht die gesamte Dreieinigkeit sicherlich eine Spalte. Unterstützung 100120 km / h für jedermann ist kein Problem. Die NIVA ist in allen Artikeln des Pkw-Autos am angenendesten. Der Hirsch auf unebenem Asphalt ist ziemlich schüttelt, und die UAZ verschlechtert alle herrschenden Felsen auf der Straße und fordert vom Fahrer der maximalen Konzentration. Nun, hier sind wir an Ort und Stelle: Abendessen, Baupläne. Morgen gibt es an einem Gehörlosen Waldfluss, gleichzeitig schätzen wir die Möglichkeiten von Autos
Am nächsten Tag musste ich eine Vielzahl von Straßen und sogar ihrer vollständigen Abwesenheit einhüllen. Fotos werden besser darüber reden, wir wenden sich an die Schlussfolgerungen. Der erste und vor allem erreichte den Ort und kehrte alles zurück, auch wenn manchmal mit Hilfe eines Kabels, Schaufeln und einer Mutter. Aber die Eindrücke der Autos sind sehr unterschiedlich.
UAZ Patriot rechtfertigte Erwartungen: Je schlechter die Straße, desto besser fühlt er sich an. Auf dem Asphalt ist ein riesiger Wagen nicht zu deutlich, das Lenkrad feststeckt und ehrlich gesagt verlangsamt. Auf der Grader und der Landschaft ist das Auto ziemlich wütend, das Lenkrad strebt an, aus den Händen zu entkommen, in der Kabine alle Knarren und Risse. Aber als der Fluss tiefer wird, und der Schmutz ist dick, auf den unhöflichen Soldaten der UAZ-Gewohnheiten aufmerksam zu achten. Hier ist ein Patriot in seinem Element. Es gibt nur zwei Kommentare zu ihm. Der erste Motor bittet um hohe Umdrehungen, warum die Hindernisse manchmal wie auf dem Niva aufnehmen müssen, mit einer Streuung. Und die zweite Liebe der Ringe. Wenn Sie mit dem Grat auf dieser Maschine entlang gehen, ist es schwieriger, wenn ein Patriot-Kraise notwendigerweise darin fällt.
Um es jeden Tag zu reiten, und sogar um die Stadt ist es notwendig, ein echter Fan der Marke zu sein. Aber am Wochenende wird dieses geräumige Auto ein großes Unternehmen mitnehmen, ein paar Dinge und wird eine solche Wildnis klettern, wenn er dort nicht gebrochen hatte. Zuverlässigkeit, Alas, ist noch nicht zur Stärke der neuen Uaz geworden.
Chevrolet Niva angenehm überrascht. Sie wurde im Voraus mit einem Außenseiter verschrieben, aber das Auto zeigte einen kämpfenden Charakter. Niva blieb sowohl auf der gebrochenen Klatscher als auch auf dem Dorf gehorsam und bequem. Die Suspension richtete sich leicht mit einem starren Grat und mit erheblichen Schlaglöchern. Ich habe nicht vor der Straße gerettet: Manchmal fuhr das leichte Ganzgelände ohne Probleme, an denen schwere Wettbewerber zuckten und bellten. Vielleicht das einzige, was ich ein tiefer Rut aufhörte, wo das Auto auf den Bauch fiel und hilflos mit Fußrädern tauchte. Natürlich das beste Universal-Auto, auf dem Sie jeden Tag und an der Arbeit zur Arbeit gehen können, und in Ihrer Freizeit ist es für Angeln oder Jagd ausgewählt. Beeinträchtigt die Kapazität nicht, aber für zwei oder drei Personen ist es ziemlich geeignet. Wie alle inländischen Autos scheiße leider nicht die Zuverlässigkeit.
Great Wall Dir vereint erstaunlich Stärken und Schwächen. Besitzen eine Shutterfly starre Ladung Suspension, auf einem kaputten Straße, schüttelt er buchstäblich die Seele aus den Sätteln. Zur gleichen Zeit, in der Kabine ruhig, Schläge und Stöße sind nicht auf das Lenkrad übertragen. Die Kontrollen sind sehr einfach zu klicken, einschalten und mindestens zwei Finger zu drehen. Der Besitzer des größten sogar der Rumpf des Körpers und in der Nähe Salon selbst. Im Schlamm konkurriert erfolgreich mit UAZ, sondern lassen auf große Unregelmäßigkeiten nehmen vom Lenkrad aus dem Boden und die Blockierung des hinteren Differential leider würde hier nicht verhindert wird, ist es nicht. Eine weitere unangenehme Eigenschaft neigt zu Selbst Dipling. Es ist notwendig, die Traktion zu dosieren sehr sorgfältig, hielt ein wenig, um die Räder leicht in den Slip mit allen sich daraus ergebenden Folgen verschwunden.
Im Allgemeinen ist die Chinesen ein echtes Arbeitspferd, kann eine Menge in einer sehr schlechten Straße tragen. Zum Beispiel fand ein paar Barrel Dieselkraftstoff auf den zahlreichen Strategien uns. Die Verwendung eines solchen Auto im Alltag, wie sie sagen, Geschmack. Aber die Große Mauer hat brach nie in groß. Ohne Kleine Störungen leider hat es nicht kosten.
Unsere Schlussfolgerungen werden durch Beobachtungen über lokale Kfz-Getriebe und Zoll bestätigt. In den Dörfern und Städten des häufigste Geländefahrzeug UAZ: hier und die alten 469. und Brot, und die headastricians. Der Patriot sah nicht ähnlich, die Billigkeit und Einfachheit hier den oben Komfort und externen Glanz zu schätzen wissen.
Im Zentrum der lokalen Kultur, ist die Stadt von Ostashkov angetrieben durch zahlreiche Chevrolet-Niva: so ist, ein solches Verständnis von einem komfortablen All-Terrain-Fahrzeug. Auf diese, wie sie sagen, und in dem Fest und die Welt.
Chinese Pickups nicht erfüllen, aber ich denke, es ist nicht für diese sein wird. Immerhin hier Licht Lieferwagen aus dem Mittleren Reich sind bereits Reiten.
P. S. Und wir nie Fisch gefangen, aber es gab nicht so viele Fische wie Off-Road. Wenige Tage nach unserer Rückkehr wurde colded, Schnee ging, und die Teilnehmer unserer kleinen Expedition kümmerten sich um folgende Frage: Welche Autos fahren auf diesen sanft die Straße im Winter zum Ausdruck?

All das Gegenteil
Die Ergebnisse des Herbst schmutzigen Tests unterscheiden sie deutlich von dem Winter im Schnee erhalten. Dann erinnern wir Sie, stürmten die halben Meter verschneiten Jungfrau, die die High-Speed-Ring der Deponie abgedeckt. Nun war das Programm vielfältiger: Schmutz, Sand, Lagerung, Feuchtwiese.
Die Hauptsache ist nicht eines der experimentellen Autos, das diesmal ernsthaft brach. Der Anführer in Bezug auf die Überwindung von Hindernissen war UAZ. Aber er fehlt Ihnen wirklich einen Motor, der zuversichtlich von den niedrigsten Umdrehungen ziehen würde. Dies lässt ihn übrigens nicht erlauben, ihm in die Führer des Winterteigs peinlich zu sein.
Die chinesische Pickup-Great-Mauer ist einem Patriot in erster Linie auf große Unregelmäßigkeiten unterlegen. Aufgrund der kurzen Schläge der engen Ladungssuspension wird es viele Schritte. Im Winter, als Unter der Schneeschicht Asphalt war, zeigte sich diese Funktion nicht selbst, und stur, die TreeReatorate of Chinesen wurde dann der Gewinner.
Winter-Außenseiter Chevrolet rehaborierte sich selbst. Natürlich sind jungfrau und sehr tiefe Ruts manchmal nicht für die Zähne. Dies zeigte auch den Winter. Aber die helle und gehorsame Maschine kann sich auf den Weg finden: einen schweren Abschnitt an den Spitzen der Grate weiterzuleiten, dass es schwierig ist, es zu erfüllen, oder nicht fehlgeschlagen, auf das sumpfige Grundstück von frischem Turne zuzugreifen, wo schwer, wenn es schwer ist, sofort zu begraben .
 
Igor Tverdunov.
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"