Test Drive Chery Tiggo (T11) seit 2005 -
Chery Tiggo. Von 464 900 Rubel.
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Diejenigen, die denken, dass sich das neue Tiggo von außen sehr verändert hat, machen Sie sich bitte keine Sorge. Wie zuvor sieht diese chinesische Frau in seiner Zeit nach einem beliebten Toyota RAV4-Jahr 2000 aus. So viel mehr und viele auf dem Anblick davon werden davon ausgehen, dass Sie ein ziemlich prestigeträchtiges Auto besitzen. Gleiches, das weiterhin die Unterschiede sucht, lasst uns benachrichtigen, dass der Kühlergitter in der Außenseite des Autos anders geworden ist Alles.
Weitergehen. Der Salon hat sich überhaupt keine Veränderungen unterzogen, und wie zuvor, gefällt der qualitativ vereinbarten Entourage desselben RAV4 und alles auch Nachteile schlecht unterscheidbare Piktogramme auf der Instrumentenplatte. Mehr oder weniger für die Wahrnehmung zugänglich, werden sie nur in der Abenddämmerung. Nun, wenn die Sonne herauskommt, dann nichts als den Shooter, Sie können dieses Informationsfeld nicht sehen.
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Aber jetzt reitet der Chery Tiggo-Wagen reibungslos und schnell. Eine ausreichende (190 mm) Bodenfreiheit ermöglicht es, nicht zu viel vor Hindernissen zu denken, wo einfache Universalien gerettet werden. Wir empfehlen jedoch immer noch nicht auf einer ernsthaften Off-Road. Maximum, dass Sie können
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Fahren
Eine völlig angemessene Reaktion des Autos auf den Wünschen des Fahrers.
Salon
Nachdenkliche Ergonomie. Alle Elemente der Kontrolle im Hinblick auf ILEGKO sind verfügbar.
Preis
Es ist nicht sehr ruiniert, aber wenn Sie berücksichtigen, dass es keine volle Fahrt gibt, dann Velika.
Vorteile und Nachteile
+ Akzeptable Handhabung, effiziente Bremsen, ziemlich komfortabler Salon, vernünftiger Preis
- Schwache Geräuschisolierung der Kabine, insbesondere fehlt es in der Gegend der Räderbögen.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Chery Tiggo
Abmessungen - 4285/1765/1715 mm
Motor - Benzin, 1845 cm3, 132 PS / 5750 min-1
Übertragung - mechanisch, 5-Gang
Dynamik - 175 km / h; 11,5 s bis 100 km / h
Wettbewerber - KIA Sportage, Hyundai Tucson
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Mai 2008]