Testfahrt Cheri Tiggo (T11) seit 2005 -

Tigerok

Der Körper des Cheri Tiggo-Körpers zeigt eindeutig eine Ähnlichkeit mit Toyota RAV4 an, und die Frontlinie wurde beschlossen, im Honda CR-V-Stil zu arrangieren.
Zum ersten Mal, wenn Sie das Chery Tiggo auf der Straße sehen, kann es für die Früchte genommen werden, die Honda CR-V und Toyota Rav4 zu überqueren. Und öffnen Sie die Motorhaube, finden Sie dort ein 2,4-Liter-Stromeinheit, das viel mit Mitsubishi-Motoren gemeinsam hat. Dies ist die Vinaigrette und wir haben eine Testfahrt unternommen
Eines der Hauptgesetze des Marketings lautet den Preis der Ware, wird nicht durch ihre Kosten festgelegt, sondern von dem Wert, den er dem Käufer bringen kann, und den Betrag, den er bereit ist, für ihn zu bezahlen. Im Kontext der Automobilindustrie ist die Fähigkeit eines Autos, sich im Weltraum zu bewegen entscheidend. Maschinen werden für das Bild, die Servicequalität, die Querländerfähigkeit, die Ausrüstungsebene usw. ausgewählt. In Übereinstimmung damit wird der Preis gebildet, was manchmal zu lustigen Metamorphosen führt. Zum Beispiel ist es so passiert, dass jeder Parquet-SUV, sogar ein Frontantrieb, das auf dem Chassis eines Modells der Golfklasse aufgebaut ist, mehr kostet als eine Familienlimousine der Klasse D. Es wird angenommen, dass eine hohe Landung die Sichtbarkeit verbessert, Management auf rutschige Beschichtungen und Sicherheit in einer Kollision, die zur Überschätzung des Preises führt.
Wie sie sagen, hat der Kunde immer Recht, und wenn er bereit ist, mehr als 27.000 US -Dollar für den SUV zu zahlen, bedeutet dies, dass dies der Fall ist. Der Markt wird jedoch ab und zu verlockende Angebote erregen. Nissan bietet Qashqai zu einem Preis von 23.000 Dollar an, aber für dieses Geld gibt es eine extrem vereinfachte Maschine mit Front -Rad -Antrieb, 1,6 -Liter -Motor und bescheidenen Geräten. Vor dem Hintergrund der Gesamtkosten für SUVs ist der geräumigere chinesische Cheri Tiggo für 16.499 US-Dollar mit Klimaanlage und ein 2,4-Liter-Motor mit 130 PS ein unglaublich profitabler Kauf. Überprüfen Sie, ob dies so ist?
Die Haltung gegenüber chinesischen Autos ist ziemlich umstritten. Ja, sie sind billig, aber gleichzeitig sind sie absolut unsicher, sie brechen auch ziemlich oft. Darüber hinaus ist das Angebot an Ersatzteilen aus dem Himmelsimperium, leider, nicht so stabil wie das Angebot der Maschinen selbst, und die Qualität des Dienstes ist bei beiden Beinen manchmal lahm von den Chinesen, sparen Sie bei allem, was aus dem Verkauf möglich ist von Autos aus offenen Bereichen und enden mit Garantiereparatur. Und um einen noch niedrigeren Preis für Chery -Tiggo sowie das Amulett -Schrägheck zu erreichen, werden sie gemäß der Schraubendreher -Technologie im Autotor Kaliningrad -Werk zusammengebaut, was die Aufgaben erheblich sparen kann.
Also, Chery Tiggo ähnlich dem Honda CR-V und Toyota Rav4. Im Allgemeinen zeigt die Körperform eindeutig eine Ähnlichkeit mit Toyota an, und so dass die Japaner sie nicht trocknen, wurde beschlossen, die Front im Honda -Stil zu dekorieren, und das Auto der 90er Jahre wurde als Probe genommen. Wie es auch immer, äußerlich Tiggo hat sich als sehr hübsch herausgestellt: Es gibt nichts Vereintes und schreites, was für ein Auto möglich ist, das behauptet, Massenstatus zu sein, insbesondere in den Regionen.
Der Salon ist noch einfacher. Der in der Dekoration verwendete graue Kunststoff ist absolut schwierig, das Design der Frontplatte ist nicht einfach, obwohl alle Details überraschend gut angrenzen. Blaue Einsätze auf den Sitzen und Türen ohne sie im Tiggo -Salon könnten ein wenig sterben, um ein wenig zu sterben. In der Mitte der Konsole befindet sich ein riesiges 2Din -Radio mit einem großen Display, auf dem sehr große Zahlen angezeigt werden. Mit dieser Größe könnte der Bildschirm als kleiner Fernseher verwendet werden, aber er zeigt nur die Anzahl der ausgewählten Funkfrequenz, und selbst dann bringt er stark: sowohl am Nachmittag als auch am Abend. Bei sonnigem Wetter muss man zufällig Musik wählen. Und die weichen Vordersitze sind sehr amorph, und auf der langen Reise werden Sie von ihnen satt, Sie müssen wahrscheinlich orthopädische Abdeckungen oder zumindest ein Kissen für den unteren Rücken kaufen.
Das Sitzen von hinten hatte mehr Glück, ihr Sofa ist in zwei Teile unterteilt, und der Rücken kann entlang des Neigungswinkels in einem ausreichend großen Bereich eingestellt werden. Natürlich wird der dritte hier nicht sehr bequem sein, aber die beiden fühlen sich in Länge und Höhe ziemlich bequem an, und die Sichtbarkeit an den Seiten ist gut. Was wird sonst noch benötigt, um die ganze Familie ins Land oder im Urlaub zu reisen? Natürlich der Kofferraum! Und in Tiggo rechtfertigt er die ihm zugewiesenen Hoffnungen. Das Reserverad ist an der hinteren Tür festgelegt und daher wird der Boden auf die Grenze abgesenkt. Auf der Rückseite des Rücksitzes und in den Seitennischen befinden sich Taschen für verschiedene Straßenutensilien, und der Buchse lauerte bequem und praktisch unter dem Rand unter dem Boden. Für noch größere Bequemlichkeit wäre es gut, die Tür so zu überwiegen, dass sie sich zur Straße öffnet, aber dies ist das traditionelle Problem aller Maschinen, die ihren Stammbaum aus Japan führen. Obwohl die Chinesen dies berücksichtigen könnten, weil der Export nach Japan sie eindeutig nicht bedroht.
Auf dem Asphalt war das Allrain -Fahrzeug einfach und unprätentiös. Das Getriebe mit Frontantrieb ist merklich einfacher als ein Vollradantrieb und zeigt daher mit einem 2,4-Liter-Motor-Tiggo eine hervorragende Dynamik. Und selbst wenn Sie keine Angst vor der Kraft von nur 130 Pferden haben: dank eines soliden Arbeitsvolumens ist das Verlangen des Mitsubishi -Motors ausgezeichnet und die Gasreaktionen sind sehr schnell. Infolgedessen wird ein sehr Uhrwerkmotor erhalten, der versucht, seine Arbeit mit einem Bass -Hohl zu ergänzen und mit einem Anstieg der Revolutionen zu banalem Rauschen zu wachsen und zu heulen. Der Gangverschiebungsmechanismus ist alles andere als klar, aber Tiggo fährt lustig und inbrünstig. Der Motor dreht sich problemlos bis zu 6500 U / min und ermöglicht es Ihnen, den Schwergewichts -Toyota RAV4 und andere bedeutende SUVs mit dem gesamten Rad zu hinterlassen, wie ein kleiner, aber abgelegener Jackie Chan, der seine Rivalen berühmt in verschiedene Richtungen verstreut.
Auf der Autobahn bringt Cher ohne sichtbare Arbeit den Tacho auf 170 km/h, was die eigentliche Geschwindigkeit der Maschine erraten kann, aber es stellte sich heraus, dass es sehr bequem ist, Tiggo auf der Autobahn zu kontrollieren Überhaupt an die Furcht. Er wäre ein etwas starrerer Körper gewesen, so dass die Reaktionen auf die Kaserne genau genauer sind, und er würde den Titel des Fahrerautos beanspruchen. Die Verlangsamung von hoher Geschwindigkeit ist jedoch nicht sehr bequem, die Kraft wächst nicht immer proportional zum Bewegen des Bremspedals, zusätzlich peckt Tiggo sehr viel mit der Nase und die Vorderräder mit billigen chinesischen Reifen beginnen früh, während Ausgabe eines durchdringenden Kreischens. In den Kurven sind die Reifen auch unglaublich quietschend, lange bevor das Auto wirklich von einem bestimmten Weg abreißt. Gleichzeitig steht Tiggo vollständig unter der Kontrolle des Fahrers und für eine Sekunde nicht die Möglichkeit eines Staatsstreichs. In Ecken können Sie also auch die Besitzer von teureren und soliden Autos genießen und ärgern.
Wenn Sie das Gas loslassen und sich als Familienvater vorstellen, der das Land aller seiner Haushalte Glück hat, verhält sich Tiggo in dieser Rolle ziemlich organisch. Die Suspension berichtet über kleine Gelenke, zeichnet sich jedoch durch eine hohe Energieintensität aus und ermöglicht es Ihnen, den Bettläuferbekämpfung bekannt zu stürmen. Das einzige, was die Passagiere ärgern wird, ist ein ziemlich hoher Geräuschpegel, der aus dem Motorraum und aus den Rädern aus den Bögen in das Salz eindringt.
Es scheint, dass Chery es schafft, seinen Namen Tiggo zu rechtfertigen, der als Tiger mit irgendeiner Art übersetzt werden kann: noch kein echter Tiger, sondern bereits mit Zäfern, bereit, den Ältesten zu zeigen, die er hat. Aber er hatte nicht großes Glück mit seiner Familie, das jüngere Cheri Amulett erwies sich als rundes Doppel, der nicht nur Unfalltests standhalten konnte, sondern sich auch auf der Straße in regelmäßigen Modi sehr gefährlich verhält. Tiggo ist viel besser ausgewogen: Es ist angenehm, jeden Tag zu fahren, und Sie können sowohl alleine als auch mit dem Unternehmen sicher aus der Stadt reisen. Und was den Unterdrang betrifft, so ist es nicht wirklich erforderlich, mit einem Picknick in den Wald zu gelangen, oft reichen nur eine feste Freigabe und kurze Überhänge. Nur die Tigerfrau wird sich mit einem Crash -Test verhalten, bleibt unbekannt, aber wir werden uns nicht über traurige Gedanken einlassen
Autor: Leonid Pavlov
 
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Preis
Motor
Geräumiger Salon und Kofferraum
 
- 
Lärm
Plastikqualität in der Kabine
 
Der Preis für das getestete Auto beträgt 16.499 US -Dollar

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Frontairbags
Abs
Lenkverstärker
Einstellbare Lenksäule in Höhe
Elektrische Erwärmung der Vordersitze
Fernburg
Klimaanlage
Elektrischer Antrieb und Erhitzen von externen Spiegeln
Elektroglaslifte sind vorne
Heck elektrische Fenster
Rücksitz
Einstellbarer Neigungswinkel der Rücksitze
CD-Audio-System
Lukas mit elektrischem Antrieb
Nebelscheinwerfer
Leichtmetallräder
Ersatzrad mit voller Größe
Färbung metallisch

Technische Eigenschaften
körperabmessungen, MM 392
Körper
5-Türer-Schrägheckkörper-Schrägheck
Die Anzahl der Orte 5
Ausgestattete Masse, KG 1420
Volle Masse, KG 1850
Länge, MM 4285
Breite, MM 1765
Höhe, MM 1715
Radbasis, MM 2510
Straßenfreiheit, MM 180
Motor
Beckentyp mit Injektion
Frontort, quer
Ort und Anzahl der Zylinder R4
Arbeitsvolumen, CM 2350
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, mm -
Der Grad der Komprimierung beträgt 9,5
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 130/3000
Maximales Drehmoment, NM/U/min 195/2500
Übertragung
Getriebe 5-Gang, mechanisch
Vorderantrieb
Front Suspension Independent, McPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, McPherson
Die vorderen Bremsen sind Scheibe
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 215/70 R16
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 190
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 13
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 11.2
landzyklus 8.5
gemischter Zyklus -
Kraftstofftankkapazität, L 57
Kraftstoff AI-92 Benzin
   
   
   
 
 
 

Quelle: Carclub.ru