Testantrieb Chery ist seit 2011 Fließheck
Indian China oder die billigste Crossover
Der 22. September begann der russische Umsatz des neuen Chery-Keris für den nächsten Spieler in der schnell wachsenden Klasse von Urban Compact Crossovers.
Das sogenannte B-SUV-Segment vor den Augen gewinnt an Beliebtheit. In Russland ist er von Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway und Skoda Fabia Scout in Europa, vertreten, in Europa werden dieselben Stadt Jeeps etwas mehr angeboten. Zum größten Teil ist es eine spezielle Saison der herkömmlichen Klassen-B-Hatchbacks mit Kunststoffkörper-Kit und erhöhtem Straßenlumen. Chery Indis wird von der ähnlichen Regelung erstellt. Im Herzen des chinesischen indischen Chassis Chery Kimo, aber der Körper ist völlig neu. Es ist schön, dass das Auto nicht vom Kreditstil von europäischen oder japanischen Wettbewerbern verdächtigt werden kann. Das untere Kind mit niedlichen Scheinwerfern, eleganten Türgriffe und stilvollen Gussscheiben macht einen angenehmen Eindruck. In dem italienischen Stil des Stils des Turino-Designs wurde jedoch ein Diskussion entwickelt.
Bisher hat Chery über 80 Händlerzentren in Russland. Darüber hinaus gibt es ein Schulungszentrum für die Herstellung von Anbietern und Mechanikern. Schließlich hat Cherery im Gegensatz zu vielen anderen chinesischen Unternehmen keine Probleme mit der Lieferung von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien
Neben dem hübschen Erscheinungsbild ist die Maschine mit dem festen Straßenabstand von 180 mm zufrieden. Praktisch scheint, scheinen den Stoßfänger, den Black-Rad-Bogen-Expansions- und Kunststoffkörperkit entlang des unteren Umfangs des Körpers abzusehen. Der Kurbelgehäuseschutz ist jedoch sogar die einfachste, nicht bereitgestellte, nicht vorgesehene, und der Resonator des Abgassystems begrenzt die geometrische Permeabilität.
Wie alle chinesischen Baumodelle auf Individuell beträgt die Fabrikgarantie 3 Jahre oder 100.000 Kilometer.
Kurz gesagt, der Individuelle ist außergewöhnlich urbaner Crossover für stürmische Grenzen seines Abstands ausreichend, und es gibt grundsätzlich keine volle Fahrt oder Blockierung des interradierten Differentials.
Die Länge von Chery ist nur klein, nur 3866 mm, dh weniger als beispielsweise Peugeot 207, aber in einer Höhe von 1638 mm ist der Kid Crossover, sagen, sagen, Mazda 5
Aber in Chery, ein geräumiger Passagiersalon mit einem Brutto 185 cm im Sofa, auch wenn der Vorderstuhl vollständig verschoben wird. Vollständig akzeptabel für das Budget-Auto ausblättern und mit Materialien. Aber mit Ergonomie, wie die meisten chinesischen, noch Schwierigkeiten. Der Sessel des Fahrers hat keine Höheneinstellung, der Tachometer ist äußerst erfolglos überlappt, wenn die rechte Hand auf dem Lenkrad in einer Position zwei Stunden liegt. Leicht versiegeln und die Qualität des Finishs ist eine unebene Linie auf den Sitzen, scharfen Kanten der Türgriffe ...
Chery diskutiert in Russland in der Moskauer Autoshow 2010. Zunächst wurde die Crossover Cherer X1 genannt und um Konflikte mit BMW zu vermeiden, mussten die Chinesen einen neuen Namen finden. Dial ist dabei die Kombination der Worte Unabhängigkeit, Individualität, besonderen Unabhängigkeit, Individualität, speziellen Serien
Während Chery Indis mit dem einzigen Netzteil mit einem 1,3-Liter-Benzin-vierten und 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten wird. Der 83-starische Motor der ACTECO-Serie entspricht den Abgasnormen der Gemeinschaftsentwicklung von EURO-4, die Cherery- und Austrian Engineering AVL-Firma. Für städtisches Fahren reichen seine Fähigkeiten aus, aber keine Besuche außerhalb von Asphalt und Sprache. Der Boden des Motors ist absolut schlecht und zusammen mit einem unbequemen Kupplungsantrieb garantiert es auch bei normalen Parkplätzen Probleme. Wenn Sie das Rad an der Grenze sperren, müssen Sie Pedale spielen, es ist gut, den Moment zu erhöhen, ansonsten wird das Chery gerne ruhen.
Andererseits ist das chinesische Kleinkind vernünftige Bremsen, gute Sichtbarkeit und vor allem ein günstiger Preis. Grundlegende Version, einschließlich ein Paar Front-Airbags, ABS, Klimaanlage, Lenkverstärker, Frontgängerfenster, Radio ohne CD-Laufwerk, aber mit einem Anschluss zum Anschließen eines externen Spielers kostet 369.900 Rubel. Die Komfortversion (+20.000 Rubel) ist auf einem CD-Player mit 4 Lautsprechern, Leichtmetallrädern, elektrischem Antrieb und erhitzten Außenspiegeln, hinteren Leistungsfenstern reicher.
Die 1,3-Liter-Acteco-Serie-MOTOR-MOTOR-MOTOR-DETESORS 92. Benzin. Die maximale Geschwindigkeit des Autos ist jedoch klein genug von 150 km / h
Trotz der Tatsache, dass zum Preis von Individuellen, dass es praktisch keine Wettbewerber gibt, selbst die erschwinglichste Renault Sandero-Stepway (1.6 84 PS, MCP) kostet mindestens 453 Tausend Rubel, und der einfachste Suzuki SX4 ist überhaupt teurer als 600 Tausend Chery Pläne sind ziemlich bescheiden. Bis Ende des Jahres beabsichtigen die Chinesen rund 1.500 Autos, 2012 6000-8000.
Laut Chery-Vertretern bestanden die neue Crossover Crash-Tests gemäß der Euro-NCAP-Methode. Tests selbst wurden jedoch in China abgehalten, aber unter der Aufsicht unabhängiger Experten
Aber um mehr in Abwesenheit eines vollen Laufwerks zu zählen und das Automatikgetriebe wirklich schwierig ist. Vertreter Chery, das jedoch verspricht, versprechen jedoch, dass in einem anderthalb Jahren den Markt unabhängig von einer stufenlosen Variation seiner eigenen Entwicklung erscheinen wird. Nun, und der Antrieb 44 kann sich auf der nächsten Generation des Modells befinden, es wird jedoch vor 2014 geschehen.
Eine Quelle: Auto.mail.ru.
