Cadillac CTS -Testfahrt seit 2007 Limousine

Testfahrt Cadillac CTS: Auf Wiedersehen, Amerika

In Russland lieben amerikanische Autos entweder oder nicht viel. Es ist so passiert. Jetzt ist die Zeit, in der die Amerikaner nicht hoch geschätzt werden. Zu groß, zu viel Kraftstoff konsumieren usw. Cadillac CTs können einen neuen Leiter amerikanischer Autos beginnen.
Welche amerikanischen Autos sind heute in Russland am häufigsten zu finden? Ford Focus, Sie antworten, und Sie werden sich irren. Das Fokusmodell wird von der europäischen Niederlassung des Unternehmens entwickelt und in Amerika nicht verkauft. Chevrolet Lacetti? Oder vielleicht Daewoo Lacetti? Auch nicht ganz Amerikaner.
Cadillac CTS hat eine echte US -Staatsbürgerschaft und wird der Eigenschaften entzogen, für die wir die volle Automobilindustrie nicht mochten. Jetzt in Ordnung.
Die erste Generation des Autos (2002) war nicht beliebt. Das Erscheinungsbild war unerträglich und hinterließ ein Gefühl der Unvollständigkeit, und im CTS -Salon schien es einfach arm zu sein. Billige und qualitativ hochwertige Dekorationsmaterialien waren seit einiger Zeit ein echtes Problem der amerikanischen Autoindustrie. Im Jahr 2008 erschien die zweite Generation.
In General Motors war das Auto für die Aktualisierung des Autos verantwortlich, es wurde ernster, eine Unternehmensidentität erschien. Raue Linien geben die Silhouette der Schnelligkeit und weisen auf das potenzielle, das unter der Motorhaube versteckt ist. Diodenoptik, vertikale Rücklichter, ein massiver Kühlergrill erbte CTS, gewann aber ihre einzigartige Form. Sie können sicher sein, dass der Fahrer, den Sie gerade überholt haben, Sie erkannt haben. Das Bild wird durch 18-Zoll-Räder mit dem Cadillac-Wappen abgeschlossen.
Was ist Cadillac CTS in dem Fall?
Ich hatte Glück, ich nahm CTS genau den Tag, als ich niederfiel. Frisch, locker - er liegt so gut auf der Straße. Und er ist es, der von Fahrern so gehasst wird. Mein Cadillac war mit dem gesamten Radfahren (nicht geklebt) ausgestattet und wurde in wintergestellte Reifen neu installiert. Es gab also keine besondere Angst von der schneebedeckten Straße, nur einen leichten Nervenkitzel. Der 3,6-Liter-Motor, der auf CTS platziert ist, hat eine Leistung von 307 PS. Mit einem Gewicht von 1620 kg reicht dies aus. Daher musste das Gas ordentlich und sorgfältig dosiert werden. Es lohnt sich, ein Läuse zu geben, und das Futter des Autos verlässt leicht die Flugbahn, kehrt aber auch leicht dazu zurück. GM sagt, dass dies alles magische Stabilitrak ist. Das System der dynamischen Stabilisierung. Ich glaube. Im Allgemeinen im Winter im Sommer auf Cadillac
 
CTS ist ziemlich bequem und sicher. Glücklicherweise ist es mit allem, was notwendig ist, ausgestattet. Oder vielleicht sogar über die Bedürfnisse. Einige Hersteller schneiden zum Zeitpunkt der Schleuderin gerne Gas ab. Cadillac bezieht sich nur auf solche. Übrigens müssen Sie dieselbe Stabilitrak in diesem Bereich verantwortlich machen.
Mit unseren Staus und unerwarteten, aber so lange erwarteten Neujahrsschnee dachte ich, ich könnte nicht mehr darauf gehen. Und alles, was wir durchgehen müssen, sind träge Moskauer Staus. Ich dachte vergeblich. Zwischen den Blizzards waren die Straßen überraschend schnell geklärt. Cadillac war nicht lange in den Kommen. Das Gaspedal reagierte buchstäblich ansonsten auf die gleichen liebevollen und ordentlichen Bewegungen. Der Motor fühlte sich normale Haftung an die Straße und schien seine Fesseln abzuwerfen und begann in voller Brust zu atmen. Dies trotz der Tatsache, dass der Motor in CTS atmosphärisch ist. Es geht um das Direkteinspritzsystem, das speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Im Vergleich zur früheren Version stieg die Leistung um mehr als 15%. Gleichzeitig reduzierten GM -Ingenieure und Kraftstoffverbrauch auf 15 Liter. Es war zwar nicht, ich habe den Ort nicht kennengelernt. Der Mindestverbrauch betrug im gemischten Modus etwa 18 Liter pro 100 km. Die Geschwindigkeit der Beschleunigung hat, um ehrlich zu sein, nicht gemessen, aber unter guten Bedingungen ist viel Zeit Cadillac CTS nicht erforderlich. Bei all seinen Sportarten bleibt er eine Limousine einer Business -Klasse. Es ist bequem und hat eine angenehme für Auge und Touch. Riesige Panorama -Luken -CCTS -CCTS Cark. Das Fenster zum Himmel ist vielleicht das erste, was Sie beim Sitzen auf dem Rücksitz bemerken.
 
Angesichts der Tatsache, dass es in Russland bereits Frost gibt, werde ich auf die korrekte Funktion des Erhitzens der Waschflüssigkeit achten. Beim Kauf dieses Autos im Sommer können Sie nicht auf seine Verfügbarkeit achten, aber im Winter wurde mir sofort klar, dass es unverzichtbar ist. Eisiger Schnee wird sofort mit einem heißen Bach abgewaschen. Übrigens erhitzt die Waschflüssigkeit die Cadillac -Modelle, die in unserem Land offiziell verkauft werden.
In einem Auto wurde in einer Testfahrt ein LCD-Display und ein System, das MP3/DVD/TV mit Navigation unterstützt, und ein System, das MP3/DVD/TV unterstützt. Überraschenderweise funktioniert der Fernseher in CTS nicht gut, aber der gewöhnliche MP3-Schleifen (leer) Cadillac hat sich geweigert zu lesen. Bose macht für dieses Modell Klang, das für sich selbst spricht. Die Navigation war verärgert. Es ist, aber nicht russisch. Vielleicht gaben sie mir einfach keine Disc mit den richtigen Karten. Auf jeden Fall ist es, aber es war nicht möglich zu überprüfen.
Cadillac CTS ist ein gutes Auto. Ist das so. Es gibt kleine Mängel, aber jeder hat sie. General Motors konnten ein amerikanisches Auto schaffen, das für europäische Anforderungen geeignet war. CTS hat alle Eigenschaften eines Business -Class -Autoes, aber es gibt einen erheblichen Preisunterschied. Der maximale Preis des neuen Cadillac CTS beträgt 1 Million 535 Tausend Rubel. Wettbewerbsmodelle anderer Hersteller sind viel teurer.
Autor: Arkady Florinsky, führender Beobachter Finamauto.ru.ru

 
 
 
 

Quelle: Business Car Club