Testfahrt Cadillac CTS 2013 - NV Limousine

Cadillac CTS gegen Mercedes-Benz E-Klasse

Cadillac CTS. Preis: 1423000 reiben. Zum Verkauf: Seit 2007
MB E-Sklas. Preis: 2650000 reiben. Zum Verkauf: Seit 2009

Cadillac CTS und neue Eshka Mercedes sind fast Klassenkameraden. Fast weil der Vergleich der Kosten für diese Autos sobald es geht, fällt alles sofort zusammen: Der Deutsche ist fast doppelt so viel wie ein Amerikaner. Vielleicht macht es keinen Sinn, zu überbezahlen? Unser Leser Svetlana Kocheganova erläutert zu diesem Thema

Svetlana Kocheganova, Leiterin der Vertriebsabteilung, reist nach MB E-Klasse, Fahrerfahrung seit 20 Jahren

Lassen Sie uns sofort alle Punkte über und. Ich habe noch nie vor amerikanischen Autos und vor allem vor Cadillac eine Angst erlebt. Lassen Sie diese Marke mit Luxus und Wohlstand für jemanden in Verbindung gebracht, und für mich sind solche Autos einfach eine Extras im Kassierer, nicht mehr. Sie können übereinstimmen, Sie können sich auf einen Ram beeilen, Sie können die Demografie sogar verbessern, aber fahren ... Tatsache ist, dass ich mein ganzes bewusstes Leben hinter dem Steuer deutscher Autos verbracht habe, in Verbindung, mit denen sie ein Standard sind für mich. Die Frage stellt sich grundlegend: Was mache ich hier dann? Die berüchtigte unkontrollierbare weibliche Neugierde hat sich über den gesunden Menschenverstand herangehen. Es tut vielen Menschen weh, die behaupten: Cadillac ist jetzt nicht dasselbe wie zuvor. Was, wie sie sagen, besser verläuft und die Qualität auf dem Niveau ist, aber es besteht keine Notwendigkeit, über Geräte zu sprechen. Okay, mal sehen, ob diese CTS zumindest näher an Eshka kommen kann.

Aussehen
Ich werde natürlich mit dem Aussehen beginnen. Ich weiß nicht, wie es dir geht, aber ich mag einen so aggressiven Blick auf alle nicht. Es ist etwas theatralisches, vordringlich. Immerhin ist auch der neue Eshka aufgrund einer anderen Kopfoptik etwas verpönt, aber das verderbt sie nicht, fügt aber Männlichkeit hinzu. Eine unverhüllte Bedrohung kommt von CTS, sowohl für andere als auch für sich. Ich spreche über den vorderen Überhang. Nun, der Besitzer dieses Autos wird wahrscheinlich mit einem solchen Kinn gequält. Sie können einen Stoßfänger mit einer Abbiegung durch die Zigarettenpackung hängen. Mercedes ist in dieser Hinsicht natürlich auch kein Standard, aber ich habe beim Parken keine Probleme damit. Ich bin nicht begeistert von der Gestaltung der Rückseite dieses Autos. Die weißlichen Laternen verursachen persönlich Verbände mit chinesischen Konsumgütern. Sie sind nicht, dass sie nicht hinzufügen, sondern alle Solidität vollständig töten. Ich werde mich nicht verstecken, die hintere Optik der neuen E-Klasse ist auch kein Vorbild, aber zumindest fühlt es sich darin an. Und hier im Allgemeinen ein klarer Designerfehler.

Schauen wir nach innen
Aber was in CTS erfreut ist, ist der Salon. Ich werde Ihnen sagen, dies ist ein Durchbruch im Vergleich zu dem, was ich vorher sehen musste! Was war das Innere des Amerikaners normalerweise erzwungen? Das ist richtig: eine Arbeitsplatte mit Tassenhaltern anstelle der Instrumentenplatte, einem formlosen Sofa anstelle von Sitzen und einem Radio mit riesigen Tasten anstelle eines Audiosystems. Hier ist alles mehr oder weniger klar, auf Europäer. Obwohl dies auf Europäer vielleicht zu viel ist. Vielmehr auf Japanisch. Es ist schmerzlich viel hier zu verfolgen, dass es zunächst auf Autos aus dem Land der aufgehenden Sonne erschien. Ich meine, die Brunnen sind für jede Skala getrennt, und ein dicht geschlagener Bart der zentralen Konsole und sogar Sitze mit übermäßig entwickelter lateraler Unterstützung. All dies ist zweifellos großartig, aber leider unoriginal. Eshka in dieser Hinsicht ist nicht so schreiend. In ihrem Innenraum der Wunsch, unmerklich zu erscheinen. Und obwohl der Salon viel bescheidener aussieht als CTS, gibt es mehr Statur und Gründlichkeit. Und für den Komfort ist es viel besser. Zum Beispiel haben die Rückseite der Sitze der zweiten Reihe hier einen viel komfortableren Neientwinkel als Cadillac.

gehen
Jetzt direkt, dass es mir für eine lange Zeit in den Amerikanern peinlich war, das heißt, zu fahren. Ich werde mich nicht verstecken, was ich früher in einem Vergleich mit dieser Maschine auf den Willen begegnen musste. Ich weiß nicht, wer ihnen geholfen hat, eine Lenkung und eine Federung einzurichten, aber CTS steuern wirklich gut. Es ist eilig, weil es nie Probleme mit der Beschleunigung von Autos aus dem Meer gab. Und die Bremsen sind ziemlich ausreichend. Dieses Auto erreicht jedoch immer noch nicht das Maß an Mercedes. Tatsache ist, dass die E-Klasse sowohl für den Fahrer als auch für die Passagiere gleichermaßen freundlich ist. Das heißt, absolut jeder hat Vergnügen. In Cadillac genießt nur der Fahrer. Und vor allem ist die Schuld die umstrittene Suspendierung. Jede Unebenheit auf der Straße für CTS ist Stress. Jede Unebenheit auf der Straße für die E-Klasse ist nur eines der technischen Spezifikationen, die mit der Entwurfsphase fertiggestellt wurden. Das ist es, was mich in der Marke Mercedes bestochen.


Cadillac CTS
Fahren
Dynamisch, gut steuern, aber die Federung lässt viel zu wünschen übrig. Seine Eigenschaften werden eindeutig an den Fahrer angepasst.

Salon
Geräumig, aber nicht so bequem, wie wir möchten. Die Hauptansprüche auf die Neigung der Rückseite der zweiten Sitzreihe.

Kompfort
Gute Klangisolierung, hervorragende Akustik, das Vorhandensein eines Fernsehgeräts und eines DVD -Players werden jede Reise zweifellos aufhellen.

Sicherheit
Auf der Ebene der Konkurrenten.

Preis
Zweifellos attraktiv.


Mercedes-Benz E-Klasse
Fahren
Freundlich zum Fahrer und den Passagieren. Ermöglicht Ihnen, sich auch während eines dynamischen Fahrens zu entspannen. Die Wirksamkeit der Bremsen ist unübertroffen.

Salon
Geräumig und bequem. Die Qualität der Veredelungsmaterialien entspricht der Klasse des Autos, und das konservative Design betont den Status.

Kompfort
Dieses Auto ist im Prinzip nicht bequem.

Sicherheit
Alle denkbaren Systeme sind vorhanden.

Preis
Sie kann jemanden abschrecken, aber nicht vergessen, wofür wir bezahlen.

Mein Urteil
Wie ich erwartet hatte, wurde Cadillac nicht zu etwas, das mich selbst in einer Finanzkrise meine Prioritäten überdenken könnte. Ja, CTS ist billiger, ja, es ist gut ausgestattet, und für dieses Geld gibt es sogar einen Radfahren darin, sein Aussehen streite sich, aber was für eine Sünde zu verbergen ist, unvergesslich. Nach meinem Verständnis kann er jedoch in keiner Weise mit der E-Klasse Mercedes-Benz E-Klasse konkurrieren, in der Traditionen und Innovationen immer mit Sichtbarkeit und Qualität einhergehen. Und ich denke, dass ich in einer solchen Meinung nicht allein bin.

Expertenmeinung
Nun, diesmal konnten wir unseren Leser auch nicht von einem Auto zum anderen transplantieren, wenn auch viel billiger. Wenn jedoch eine Ladung der Kommunikation mit Autos bedeutender europäischer Marken nicht vorgibt, über Sie zu sein, würde ich immer noch empfehlen, Cadillac CTS im Auge zu schauen. In der Tat erhalten Sie für viel kleineres Geld im Vergleich zur MB E-Klasse nicht nur ein gut ausgestattetes Auto, sondern auch ein Auto, das ganz gut geht. Am Ende war es nicht umsonst, dass seine Suspendierung auf die berühmte Nourburgerin eingestellt wurde. Vergessen Sie nicht die Anwesenheit des gesamten Radlaufs. MB E-Klasse 4Matic ist noch teurer.


Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov


 

Quelle: Magazin 5 Rad [August 2009]