Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 4500 km

Am Morgen ging ich aus - den ganzen Tag frei “, scherzte der Strafversorgungsbeauftragte traurig.
All dies würde dem Drehbuch eines schlechten Detektivs ähneln - Fingerabdrücke, Umfrage unter Zeugen -, wenn mir Ereignisse nicht passiert sind und mit einem Auto, das gestern in perfekter Reihenfolge war.
Die Nachricht ist schlecht: Unser Audi Allroad wollte stehlen.
Die Nachricht ist gut: Die Entführer haben sich die Zähne auf sie gebrochen, und das Auto ist bereits in perfekter Reihenfolge.
Also was ist passiert.
Nacht. Die Außenseite. Taschenlampe. Ministerium.
Das Auto stand genau unter dem Auge der Sicherheitsfernsehkameras im Hof \u200b\u200beines der russischen Bundesdienste. Natürlich hatten wir eine Schutzvereinbarung abgeschlossen, alles wurde auf ein ehrliches Wort gehalten und 50 re von Hand zu Hand übertragen. Natürlich gab es in der Fernsehkamera keinen Film und niemand sah etwas. Ein trauriges Ergebnis ist eine dispergierte Tür, ein gebrochenes Zündschloss und eine gestohlene Instrumentenpanel. Wenn wir die Details unserer Prüfungen mit dem Abschleppwagen tauchen (siehe die Überschrift des Navigators in dieser Nummer), fassen wir einige Ergebnisse zusammen.
+ Das Auto wurde nicht gestohlen. Es stellte sich heraus, dass wir nicht umsonst waren, dass wir bei der Installation eines zusätzlichen Sicherheitssystems mindestens 400 US -Dollar gespart haben - die vollständige Zeit mit seiner Funktion. Fairerweise ist es erwähnenswert, dass das Auto den unbekümmerten Unterschied gerettet hat: Die Entführer haben es geschafft, die Sirene zu unterdrücken, aber sie konnten den schwimmenden Code des Systems nicht umgehen. Wir haben uns an der Disziplin -Wachsamkeit beteiligt: \u200b\u200bWir müssen überlegen, wo Sie das Auto verlassen.
- Sie haben das Instrumententafel zusammen mit dem Controller gestohlen. Meine Herren, die Entführer, Sie können das Panel sicher werfen - es ist unmöglich, es an ein anderes Auto anzupassen! Eine andere Sache ist, dass es möglich ist, das Auto nur mit dem Hersteller dem wahren Eigentümer wiederherzustellen. Es ist das zentrale Lagerhaus, und nur aus der Sanktion des offiziellen Händlers gibt ein neues Gremium und neue Codes dem Schlüssel. Das Verfahren wird im Laufe der Zeit gedehnt und von einer Masse von Formalitäten umgeben - Audi ist besorgt, dass das systematisch wichtige Steuerelement in die Hände von Spezialisten des autorisierten technischen Zentrums fällt. Aber hier wurde der Weg herausgefunden: Ingosstrakh, wo unser Auto versichert ist, gab eine Sanktion, um per Post beschleunigte Ersatzteile zu liefern. Reparaturen wurden für recht akzeptable Bedingungen durchgeführt - 16 Tage.
+ Während sie auf Ersatzteile warteten, wurde der Norden im Audi Center für den Norden und den Kofferraum installiert. Später wurden wir davon überzeugt, wie gut wir mit dem Abschlepplokal fertig waren - wir können nicht über das Haus auf Rädern oder die Ozeanyacht beurteilen, aber wir hatten keine Probleme mit dem ATV auf dem Trailer. Wir glauben, dass dasselbe mit einem Schneemobil- oder Wassermotor zusammen sein wird. Die einzige Unannehmlichkeit - Bei der Manipulation mit dem Anhänger musste ich den Klangsensor des Parkplatzes ausschalten: Er nahm seinen Quietschen wirklich heraus.
Text Fedor Aleksandrov, Foto Alexey Ilyin

Das Auto wird vom Leasingunternehmen Kelvin (095) 785-1972 für einen langfristigen Test vorgesehen.
       
Unsere Ausgaben: 17. Juli - 23. August
Reparatur im Einkaufszentrum Audi Center Nord $ 1750 (Die Reparaturkosten werden von Ingosstrakh übernommen)
AI-95 3100 RUB. (Insgesamt 8200 Rubel von Beginn des Betriebs)
Fakultät, Thule Trunk mit Installation $ 1700
1995 $ 4.2-7,7 Tausend.
1996 $ 6-8,5.000

 

Quelle: "Autopilot"