Testfahrt Audi A8 D3F 2005 - 2009 Limousine

Audi A8 Facelft

Die Präsentation des aktualisierten Audi A8 fand in der umliegenden umliegenden Chronoswiss statt. Die Gründerin der Herono-Swiss-Luxusmarke Gerd Rurudiger Lang behauptet, dass die Philosophie seiner Uhren und Audi-Autos sehr nahe sei.
Gerd Rurudiger Lang liebt es zu sagen: Wir repräsentieren eine Marke, die für immer in den Köpfen vieler Menschen existiert. Gleichzeitig ist er selbst manchmal überrascht, dass Chronoswiss für Schweizer Watch -Firmen mit einer jahrhunderteligen Geschichte eingestuft wird. Tatsächlich ist die Marke Chronoswiss Luxury Watch erst 20 Jahre alt, und das Hauptsitz des Unternehmens befindet sich nicht in der Schweiz, sondern in den Vororten der bayerischen München.
Die Firma wurde während der Boards für die Quarzuhr geboren. Die Zukunft der traditionellen mechanischen Uhren in den frühen 80ern wurde in den düstersten Farben gezogen, aber Lang blieb dem Charme der Mechanik treu und hatte keine Angst, seine eigene Firma Chronoswiss zu eröffnen, die wie Audi auf perfekte Technologien, Genauigkeit und Genauigkeit stützte Klarheit in Kombination mit klassischen Formen.
Die Erfolgsgeschichte der Chronoswiss Watch -Marke ähnelt dem Weg zum Spitzenreiter von Audi. Vor etwas mehr als zwei Dutzend Jahren galt Audi als Auto für ländliche Lehrer. Dank der Einführung innovativer Technologien des Quattro- und Aluminiumkörpers fanden vier Ringe in das Premium -Segment.
Das Flaggschiff des Markenmodells von Audi A8 ist sehr erfolgreich und erfordert keine radikalen Änderungen. Die derzeitige Generation von A8 fand im Jahr 2002 statt, aber noch vier Jahre später wuchs der Umsatz von Modellen auf der ganzen Welt um 5%. In dieser Hinsicht ist Russland ein einzigartiger Markt für Audi. Im vergangenen Jahr haben sich in unserem Land A8 -Umsatz im Vergleich zu 2005 fast verdoppelt. Insgesamt wurden bis heute mehr als 100.000 Audi -Vertreter auf dem Weltmarkt verkauft, was das Umsatzvolumen der vorherigen Generation bereits übersteigt. Darüber hinaus werden diese Ergebnisse vor dem Hintergrund der allgemeinen Stagnation dieses Segments gezeigt.
Wie sie sagen, suchen sie nicht gut von gutem Voraus, und anscheinend ist die Liste der Änderungen klein: Für den Audi A8 des Modelljahres 2008 wird ein neuer Motor angeboten, die Geräuschisolierung des Salons hat sich verbessert. Die Federung und Lenkung haben neu konfiguriert, neue Optionen für die Innen- und dekorativen Elemente im Außenbereich sind aufgetaucht. Es gibt nur wenige grundlegende Innovationen, das Auto hat sich in den Nuancen verändert, aber diese Nuancen sind für das Flaggschiff -Modell von Audi wirklich klarer und verifizierter.
Die Hauptnachrichten: Die Kosten für den Eintritt in die Audi A8 -Besitzer, die in den Audi A8 Club eintreten, werden jetzt mit dem neuen V6 2,8 FSI -Motor angeboten. Die anfänglichen Preise für A8 mit diesem Motor beginnen in Deutschland von 62.000 Euro. Wie viel kostet eine solche Version des Autos in Russland und ob es in den Salons des russischen Händlers Audi vorgestellt wird? Die Frage ist offen. Der Ansatz des Unternehmens von vier Ringen zum Problem der Kraftstoffeinsparung und eines Rückgangs der schädlichen Emissionen ist jedoch interessant. Vielleicht sollten Sie den Garten vielleicht nicht mit all diesen Hybriden zänen? Schließlich ist es viel einfacher, kleine Motoren auf großen Maschinen zu installieren, und der Effekt auf die Aufrechterhaltung der Umgebung wird noch größer.
Trotz des bescheidenen Vertreters des Motors von 2,8 Litern für die repräsentative Klasse war der V-förmige sechs meiner Meinung nach unter der Hood A8 recht gerechtfertigt. Die Leistung des Motors ist in 210 PS klein, aber wie die Testreise zeigte, erfüllt die repräsentative Limousine mit diesem Motor die Anforderungen des Segments vollständig. Ich habe keine Komplexe erlebt, die diese Version von A8 fuhr, das Auto war aufgrund des Feststoffs für den Motor dieses Volumens des Wertes des Drehmoments von 280 nm, der in einem weiten Bereich von 3.000 bis 5000 U / min ausgegeben wurde, ziemlich dynamisch.
Der grundlegende Unterschied von A8 und des V6 -Motors und leistungsfähigeren Versionen ist vorne. Ja, Audi über diese Version des Autos entschied sich, Quattro All -Wheel Drive aufzugeben. Dies wurde eindeutig nicht geschafft, um die Kosten des Autos zu senken (schließlich blieb die Luftaufhängung), sondern um Kraftstoff zu sparen und die Masse zu reduzieren.
Der Audi A8 V6 fördert eine einfache Beschleunigung eines relativ kleinen Autorgewichts von nur 1690 kg. Zum Vergleich: Das nicht übermäßige Gewichts-Audi S8 mit einem V-förmigen 5,2-Liter-Motor ist immer noch schwerer als 250 kg. Die dynamische Beschleunigung des Autos wird durch die austriebfreie Variator des Multitronischen mit der Möglichkeit einer manuellen Schaltung (sieben Schritte werden darauf aufgezeichnet) dank des Variators unterstützt. Die Beschleunigung tritt sehr zügig auf, ohne dass der Stromfluss unterbrochen wird.
Die Nachteile des Audi A8 mit dem V6 -Motor führen das nervige Geräusch des Motors während der intensiven Beschleunigung zurück, wenn der Variator die Geschwindigkeit im Bereich der maximalen 60007000 U / min unterstützt. Ein wenig hysterischer Klang der Motorpressen auf den Ohren, insbesondere akustische Unbehagen, ist vor dem Hintergrund anderer perfekt ruhiger Modifikationen a8 mürrisch. Wenn Sie den Motor jedoch ständig nicht zur roten Zone des Drehzahlmessers fördern, reizen das Geräusch nicht.
Meiner Meinung nach ist diese Version des Autos perfekt für die Bildung einer Unternehmensflotte. Top -Manager und hochrangige Beamte, denke ich, wird die Dynamik durchaus geeignet: bis zu 100 km/h beschleunigt das Auto in 8 s und seine maximale Geschwindigkeit beträgt 238 km/h. Gleichzeitig wird das Unternehmensbudget mehr Zweck sein: Diese Version des A8 unterscheidet sich nicht nur von einem günstigen Preis, sondern auch durch die erstaunliche Wirtschaft des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs beträgt nur 8,3 Liter pro 100 km. Für Europäer bin ich mir sicher es ist auch wichtig, dass das repräsentative Auto mit einem solchen Motor nach Angaben der Schöpfer nur 199 g CO2 pro Kilometer in die Atmosphäre wirft. Dies ist der Mindestwert im Luxusklassensegment. Es lohnt sich jedoch kaum, Klugheit und Genügsamkeit von russischen Managern und Beamten zu erwarten. In unserem Land ist es irgendwie nicht üblich, Luxusautos zu sparen. Wenn der Audi A8, sollten Sie sicher sein, dass der Radlauf und der Motor leistungsfähiger ist.
Für anspruchsvolle Käufer hat sich Audi getrennt. Die repräsentative Limousine ist im Inneren noch komfortabler, und das Vergnügen, sie zu kontrollieren, ist raffinierter. Einer der Hauptbereiche des A8 -Wiedergutsrückgangs des Geräusches. Mit hoher 200 km/h sind Geschwindigkeiten in der Kabine vollkommen ruhig. Die Aerodynamik des Autos wird durch den Frontalwiderstandskoeffizienten nur 0,27 bewundert. Dank der Verwendung neuer Schallschutzmaterialien in der Kabine können Sie mit jeder Geschwindigkeit in einem Flüstern sprechen. Die Geräuschisolierung ist wirksamer geworden, aber das Auto hat kein Gramm Übergewicht hinzugefügt. Wind und seitliches Glas eines speziellen Designs wurden bei der Schaffung des referenz akustischen Komforts hergestellt: Zwischen zwei 2,1 mm dicken Glasschichten gibt es jeweils einen speziellen rauschprotektiven Film aus Polyvinylbutiral mit einer Dicke von 0,8 mm.
Der aktualisierte A8 kombiniert die Merkmale in seinem Charakter, miteinander, möglicherweise inkompatibel, sportlich und repräsentativ. Dieses Auto provoziert den Fahrer, schnell und nicht nur in einer geraden Linie zu fahren. Wählen Sie in der Tat, wo Sie am Steuer von A8 oder in einem luxuriösen Stuhl dahinter sitzen können, keineswegs einfach. Das Konzept des Limousinenaufbaus der jüngsten Vergangenheit beschränkte den Fahrer in Annehmlichkeiten und beinhaltete luxuriöse Orte für Passagiere. Am Steuer von A8 spüren Sie jedoch nicht etwas entzogen. Im Gegenteil, ich denke, die Passagiere dieses Autos werden den Fahrer oft beneiden.
Der Lenkungs -Audi A8 mit variablen Zahnradraten und die Stärkung von Servotronic, abhängig von der Geschwindigkeit, begann logischer und informativer zu funktionieren. Änderungen in den Einstellungen von pneumatischen Suspensionsschockdämpfer machten A8 empfindlicher und reagierten genauer auf die Wirkung des Lenkrads auf A8, es ist interessant, entlang der winkelhaften Bergstraßen zu fahren. In einer geraden Linie fährt dieses Auto wie ein supergeschwindiger Zug entlang der Schienen. Verwalten Sie es mit Geschwindigkeit für 200 km/h extrem einfach und angenehm. Dies ist ein echter Avtoban -Esser.
Bei der Präsentation des aktualisierten Audi A8 bemerkte der Uhrmacher Gerd-Ryudiger Lang genau: Das wichtigste Kriterium für die Bewertung im Stundenfall ist die Klarheit. Ich schätze die gleiche Qualität in Audi. Autos dieser Firma sind perfekte, verifizierte Mechanismen. Außerdem möchte ich für jede Technik der Person spüren, die sie geschaffen hat. Ich versuche, diesen Geist in meiner Uhr zu vermitteln, und ich fühle ihn in Audi -Autos.

Einige technische Eigenschaften Audi A8 V6 2.8 FSI
 
Abmessungen, MM 5062x2069x1444
Basis, MM 2944
Vorder-/Rückseite, MM 1620/1607
Durchmesser der Kurve, M 12,5
Ausgestattete Masse, KG 1690
Benzine Motor Typ V6
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 2790
Max. Power, L.S./o/ming 210/No Data
Max. Moment, NM/U/min 280/30005000
 
Übertragungsvariator
Vorderantrieb
Max. Geschwindigkeit, km/h 238
Beschleunigungszeit 0-100 km ab 8.0
Kraftstoffverbrauch (Durchschnitt), L/100 km 8,3
Igor Komarov
Foto des Herstellers
 
 
 

Quelle: Avtopanorama Magazine