Testfahrt Audi A6 2005 - 2008 Limousine

Alle Fotos Audi A6 2005 - 2008

Auf einer gut verarbeiteten Pause

Der intelligente wird nicht zum Berg gehen. Ein gut bekanntes Sprichwort wird es tun. Es entspricht dem neuen Allwood Acts. Er wird einen Berg essen. Und es wird es sehr schnell tun.

Nostalgie
In jüngerer Zeit wurde sein Gesicht von Sonne und Wind verbrannt. Er war jung, ein Muskular und ist bereit, mit Ihnen nach Storm Mountain Pässen zu gehen. Jetzt ist Olollroud völlig anders geworden. Nein, er hat immer noch Schießpulver in Pulver, aber die Unverschämtheit in seinem Blick und seiner Rücksichtslosigkeit verringerte sich. Es ist deutlich um 124 mm lang geworden, es war eine Breite von 10 mm und sieht viel älter aus. Die Erleichterung der Muskeln unter einem völlig zivilen Anzug mit einem prestigeträchtigen Club -Emblem von Audi in Form eines riesigen Trapez -Chromkühlergrills ist nicht mehr so \u200b\u200bunterscheidbar. Es riecht hier nicht nach alltäglichem Training, immer mehr als eine Tasse teure Kaffee und Zigarre am Morgen. Und die Sportuniform staubt im Schrank im langen Regal ab.

Etwas große Spiegel, Schwellenwerte, unbemalte Expandierungen von Bögen und Stoßstangen mit Stahlschutzwaschbecken werden durch einen Nachkomme des ersten alle resistenten Audi vom gewöhnlichsten vorderen Antriebsstation Wagon A6 unterschieden. Aber es sieht nur ein schwacher Versuch aus, das Bild des Abenteurers zu unterstützen. Sie müssen zugeben, dass ein Auto mit einer Basis von 2833 mm und langen Überhängen wie ein Lastkahn auf den ersten schwerwiegenden Beulen sitzen oder seine teuren Stoßstangen dort hinterlassen. Mit allem Aussehen scheint das aktuelle Allwood zu sagen, dass die Schwierigkeiten dieser Art bereits das Leben des Dienstes überwinden sollen. Es gibt junge und mutige, wie Q7, hier sind sie, auch wenn der Schlamm mit ihren riesigen Rädern schmutzig ist. Wie sie sagen, haben wir überall einen Weg zu jungen Menschen, die alten Menschen sind ein großer Respekt.

Der unbescheidene Charme der Bourgeoisie
Aber ich möchte nicht nur nicht über die Gassen fahren, sondern die Grenzen der länderübergreifenden Fähigkeit eines neuen Olroud herausfinden, ich habe im Allgemeinen keine Möglichkeit, irgendwohin zu gehen. Also setzte er sich in seinem luxuriösen Salon in keiner Weise von dem Innenraum des üblichen A6, der von der weltlichen Aufregung mit getönten Brillen eingezäunt war, und entspannte sich zu den Klängen des Jazz, die von den Lautsprechern eines coolen Audiosystems strömten .

In Deutschland galt Audi als Maschine für ländliche Lehrer. Um sich den aktuellen A6-Over zu leisten, müssten diese Lehrer zunächst Villen auf dem Cote d'Azur und Yachten in den in der Nähe von Buchten bekommen. Ja, was manchmal viel Geld zahlen Sie nur für das Bild und für die Zugehörigkeit zum Kreis des Auserwählten ... im Fall von Allwater ist dies jedoch nicht ganz wahr.

Mit manischer Sucht habe ich immer unzufrieden, ich habe das Interieur hin und her drängte und fand nicht, worüber ich mich beschweren sollte. Es scheint, dass die Meister von Ingolstadt jedes Detail so nachdenklich und geduldig wie Karl Marx über seine Hauptstadt gestapelt haben. Es stellte sich heraus, dass es stilvoll, qualitativ, bequem und im Gegensatz zu den Werken des Theoretikers des Kommunismus überhaupt nicht langweilig ist. Holzeinsätze wurden in der Plastmasse -Fabrik überhaupt nicht hergestellt, das Sitzeprofil ist ausgezeichnet, der Einstellbereich ist ausführlich. Das Handschuhfeld und es öffnet sich mit einem Knopf. Eine Kleinigkeit, aber schön. Vielleicht ist es nicht zu einfach, mit dem MMI-Terminal zu kommunizieren, der für die Einstellungen der meisten Onboard-Systeme des Autos verantwortlich ist. Aber im Vergleich zum Beamwagh AI-Drive ist hier alles viel verständlicher und logischer. Darüber hinaus kennt Audi die russische Sprache sehr gut.

Sie spricht nicht nur in vielen Sprachen und kümmert sich auch um den Fahrer, dieser kluge Mann erinnert sich perfekt an ihre familienökonomischen Pflichten. Auf dem hinteren Sofa sind drei gesunde Männer nicht genau. Schließlich erreicht Olollroud die Vertreter der repräsentativen Klasse für alle nicht. Ja, und im Kofferraum gibt es nicht nur für Golfclubs genug Platz. Und zuvor war das Volumen des Frachtfachs ziemlich groß, und jetzt hat sie sich immer noch um 110 Liter erhöht. Wenn Sie also hier die Rückseite des hinteren Sofas gefaltet haben, können Sie problemlos zwei Fahrräder platzieren. Zum Anbringen verschiedener kleiner Dinge und Taschen werden sich die Leitfadenverteilung entlang zur Verfügung gestellt. Und schließlich, wie eine cremefarbene Rose auf dem Kuchen, so dass Sie nicht übermäßig abseihen, schließt sich die fünfte Tür mit einem Knopf. Er drückte, wartete drei Sekunden und alle Dinge. Nicht Leben, sondern ein Märchen.

Praktische Lösung

Die separate Klimatisierung ist in der Grundausrüstung enthalten

Sie können den gewünschten Luftaufhängungsmodus mit dem MMI -Terminal auswählen. Aber alles ist klar und einfach

Die Handschuhbox ist groß und hat aus Gründen der Bequemlichkeit mehrere Abteilungen

Die Rückseite des Sofas kann in Teilen gefaltet werden, aber der Boden ist noch nicht ganz gerade

Dass es einen Vorhang von der Sonne gibt, ist schön. Aber die Tatsache, dass sie ihre Hände senken muss, ist nicht sehr sehr

Trotz der riesigen Festplatte gibt es nur eine Lehre

Es wird nicht genug sein
Aber der Knopf zum Einschalten einer Reihe von niedrigen Übertragungen, die auf einigen Versionen des ersten Allwoods waren, egal wie sehr ich es versucht habe, fand. Eine solche plebejische Ausrüstung soll unserem Aristokrat nicht. Es blieb nur eine pneumatische Suspension und ein Vollradantrieb mit einem selbstschuhenden Differential -Thorsen. Und dennoch können Sie die Straßenfreigabe unabhängig ändern. Nur wenn es früher auf 208 erhöht werden könnte, jetzt auf 185 mm. Im Prinzip, nicht so wenig, aber es ist immer noch beängstigend, auf den Gehwegen zu parken: Wegen einer so langen Basis davon und aussehen, werden Sie mit einem Bauch den Grenze erreichen.

Der Eigentümer dieses Autos muss jedoch viel häufiger auf das Land fahren, zum Beispiel zum im Bau befindlichen Landhaus oder nur zur Natur. Wenn Sie also den maximalen Abstand auf einer holprigen Straße installieren, wird es sehr hart. Meine schlechten Zähne mit unglücklichen Dichtungen hatten ach wie hart. Wenn Sie also keine Zeit mit einem ungeplanten Besuch des Zahnarztes verbringen möchten, kriechen Sie vom Loch zum Loch besser, um sich zu schleichen.

Carterschutz auf allen Fabrikwaren und keine Zuschläge benötigt

Eine ganz andere Sache, wenn der Primer relativ flach ist. Sie können einen bequemen Aufhängungsmodus mit einer Straßenfreigabe von 140 mm installieren. Anschließend ist Olollroud unglaublich, sogar in Amerikanern, wie ein Schiff auf einem Luftkissen, fliegt auf der Straße und bemerkt nicht alle möglichen kleinen Dinge unter den Rädern.

Der Hauptlebensraum
Kurz gesagt, es ist bequemer, auf diesem Ollroud und am besten auf Asphalt auf den Straßen zu reisen. Und hier wird er mehr als die Zeit spielen, die er gegen den SUV verlor, ganz zu schweigen von dem echten Jeep, auf der Spur. Nicht nur so mit einem seiner Motoren, dass dieser Audi schneller als 200 km/h fährt. Er ist ein echter Esser von Kilometern. Nachdem ich in dreieinhalb Stunden fast 500 Meilen gefahren war, war ich überhaupt nicht müde. Wie vor dem Fernseher saß mit Bier und Pommes. Das Rascheln der Reifen ist fast unhörbar, ich wurde auch aus dem Motorgeräusch isoliert.

Aber 255 Pferde, vielleicht der optimale 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 3,2 Litern für den neuen Olroud, dürfen ihre Anwesenheit nicht vergessen. 70 auf einem Tacho oder einhundertundsiebzig, um es zu überholen, reicht es aus, das Gaspedal stärker zu drücken, und derjenige, der nach einigen Sekunden vorne war, verschwindet bereits in den Rückspiegeln. Sie müssen jedoch die Maschine dazu verpflichten, in einem Sportmodus zu arbeiten. Im Üblichen kümmert er sich wirklich um die Erhaltung Ihres Nackens und das Getriebe ändert sich sehr reibungslos und geht nicht so schnell zu den unteren. Zur Entspannung, was benötigt wird, aber wenn Sie das Adrenalin in das Blut injizieren möchten, müssen Sie auf jeden Fall einen Sport- oder Handelsmodus wählen.

Übrigens sind in ganzem Holz Lenkgetriebe überhaupt nicht für Schönheit installiert, um fehlgeschlagene Schumachers anzulocken, sondern ausschließlich in dem Fall. In obligatorischer Weise passt die Testronik von Schritt zu Schritt sofort und zunächst über. Und zweitens müssen Sie die Hände nicht vom Lenkrad aus dem Lenkrad entfernen. Warum brauchst du so extrem? Ja, nur das Handling des Autos ist ausgezeichnet und es ist ein wahres Vergnügen, die Wendungen schnell zu bestehen. Im Übrigen sinkt die Straßenfreigabe bei Geschwindigkeiten über 120 km/h auf 125 mm, was die bereits hervorragende Wechselkursstabilität eines großen Audi erhöht. Der Vorgänger konnte ebenfalls fallen, aber nur bis zu 140 cm, und seine Körpersteifigkeit war 30% weniger. Fühle den Unterschied? Das Auto für die neueste Generation wurde genau unter einem schnellen, sportlichen Fahren entlang der Autobahn gezogen.

Infolgedessen ist die Verwaltbarkeit von Ollroud nicht schlechter als die eines ausschließlich Highway A6-Audits. Zusätzlich zu einem Plastikkörper-Kit werden Sie zu jeder Jahreszeit ein wenig mehr auf das Fahren von Asphalt vorbereitet. Für das müssen Sie 4000 US -Dollar zahlen. Als ob ein wenig. Also ist es so. Aber wenn früher, könnte Olrud für 66.000 US -Dollar gekauft werden, jetzt kostet es mindestens 76 US -Dollar. Dieser Schläger wird nicht jede Garage betreten, er hat eine Federfederung und einen Dieselmotor in seiner Basis. Aber das ist vielleicht alles, was er für Ollroud unterlegen ist.

Einer noch

Es gab drei, es gab vier. Wir sprechen über die Motoren der neuen Ollroud. Es gibt noch zwei Benzin. 2,7-Biturbo ergab sich jedoch einem modischeren Motor mit direkter Kraftstoffeinspritzung, ein Arbeitsvolumen von 3,2 Litern und eine Kapazität von 255 Litern. Mit. 50 Pferde wurden mächtiger V8 4,2 Liter. Für ein 350-PS-Auto müssen Sie viel 96.706 US-Dollar bezahlen. Es gibt jetzt zwei Dieselmotoren. Dies sind ein völlig neuer 180-PS-2,7-Liter und 3-Liter in 233 Litern. Mit. Beide sind mit Anti -und -und -hawk -Filtern ausgestattet und erscheinen nicht früher als im Herbst, sodass die Preise für sie noch unbekannt sind.

PRO

Hohe Ausrüstung und Oberflächen, geräumiger und bequemer Salon, komfortable in Standardmodi -Suspension, hervorragende Handhabung, Traktionsmotoren, reichhaltige Liste zusätzlicher Geräte
GEGEN

Harte Suspendierung in Abseitsmodi und Aufzug, hoher Preis, mittelmäßige geometrische Kreuzungsfähigkeit

Audi A6 Allroad 3.2 FSI (4,2 FSI)

allgemeine Daten

Körper (Anzahl der Orte/Türen)
Universal (5/5)

Ausgestattete Masse, kg
1750 (1820)

Länge x Breite x Höhe, mm
4934x1862x1519

Basis, mm
2833

Vorder-/Rückseite, MM -Spur
1596/1587

Kofferraumvolumen, l
565/1660

Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
7.7 (6.3)

Geschwindigkeit, km/h
240 (250)

Kraftstoffverbrauch, l/100 km
7.4/15.1 (8,6/15.7)

Kraftstofftankkapazität, l
80

Motor

Ort
Vorne quer

Entwurf
Benzin, V-förmig, 6-Zylinder (8-Zylinder), 4 Ventile pro Zylinder, 2 obere Nockenwellen

Arbeitsvolumen, SMZ
3123 (4163)

Power, L.S. bei Drehzahl
255/6500 (350/6500)

Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
33,6/3250 (44,8/3500)

Chassis

Antriebseinheit
Konstant voll

Übertragung
Automatische 6-st.

Suspension
Unabhängig, pneumatisch mit teleskopischen Stoßdämpfer und Reptilienstabilisatoren

vorderseite
auf doppelte dreieckige Querhebel

hinter
Mollycent

Lenkung
Racktyp mit Verstärker

Bremsen
Die Scheibe vorne werden belüftet (alle belüftet)

Reifen
255/55 R17 (245/45 R18)

Auto
von 0,66 $/km

Andrey Koltun, Foto von Maxim Goncharov

Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [14/2006]