Testfahrt Audi A6 2005 - 2008 Limousine

Der Weg mit Itrip

Audi wird zuversichtlich zu einer Maschine von Managern verschiedener Links. Sie ersetzt die E-Klasse als Option für eine erfinderischere Einstellung zum Leben. Und Menschen, die nicht wollten, dass sie sich mit anderen Top -Briefmarken verbinden, nutzen diese Gelegenheit bereitwillig. Ich gehe zu Audi - das bedeutet, dass ich es ernst meine, aber nicht Pathos. Nicht arm, aber nicht Abramovich. Und ich habe mehrere Bücher gelesen, ich kenne die Freude an einem gedruckten Wort. Genau, um den Generaldirektor Ihres Unternehmens nicht zu ärgern.
Das Golden Ingolstadtfahrzeug befand sich für die achttausend Kilometer auf den Straßen von Moskau. Die Straßen unserer Autos sind unangenehmer als angenehme Empfindungen. Und selbst eine solche harmonische Suspendierung als A6 wird nicht vor Unglücksfällen retten. Wenn beispielsweise die Straße schon lange nicht repariert wurde, ist es schlecht, sie zu fahren. Wenn Sie gerade repariert wurden, haben Sie garantierte Spuren von Bitumen auf Flügeln. Es ist unangenehm, ein Auto zu einem Preis von über sechzigtausend Bitumen zu fangen. Um nicht darüber nachzudenken, wie Moskauer Straßen teure Autos töten, zahlen wir immer noch die Transportsteuer an Menschen, die bereits von links -Wing -Geld und Rubelvsky Cottages verstört sind, die Musik einschalten. Wenn wir letzten Monat versucht haben, was es ist - um mit dem iPod zu fahren und ihn durch die ITRIP -Radio -Transfers anzuhören, hören Sie ihn an. jetzt ist jetzt klar, dass Sie zu konventionelleren Methoden zurückkehren müssen, um das neue Album Nine Inch Nails zu hören. Das ist mit CD durch CD-Changer. Die Audi Car -Klasse kann in der Soundklasse, die in diesem Modell installiert ist, eindeutig verfolgt werden. Unser Autopilot Budget Office Audi A6 2.4 mit Variator und Front -Wheel -Antrieb verfügt also über eine andere Qualität als A6 3.0. In der Tat wäre es lächerlich, wenn die Tafeln die karelianische Birke zeigen, einen billigen Klang zu haben. Trotzdem deutet es nirgendwo im Auto an, dass dies ein Gerät aus der Bose ist. Gleichzeitig wurde diese Tatsache in jeder Hinsicht auf Allroad in jeder Hinsicht betont, und im Allgemeinen ist das Beste der vollständigen Audiosysteme im Allroad.
Die CD -Kammer des neuen Audi befindet sich im Handschuhfach. Tief. Und es scheint uns, dass dies die Essenz des tiefsten Plans der Ingolstadist -Handwerker ist - es ist für den Fahrer sehr schwierig, sich mit Ceiner und Discs zu manipulieren. UND, daher ist dies im Allgemeinen gefährlich und unrealistisch. Daher werden die Leute anfangen, ihre Sidyuki auf dem Parkplatz zu tanken. Oder das wird ein Passagier machen. Die Scheiben klettern hier 6 Stücke. Die Kisten im Handschuhfach klettert ein wenig weniger. Für andere Boxen von CD müssen Sie nach einem Ort suchen. Auch eine Kleinigkeit ist auch. Aber vielleicht sieht nur der russische Melomanus eine Verschwörung in allem?
Aber der leichte Salon ohne weniger helle Haut der Sitze trat schließlich in die vollständige Harmonie mit dem Wetter in Moskau ein. Bei einer Temperatur von 28 und der gesamten Sonne hilft eine solche Farbe, die Perle am besten zu überleben. Es ist nur schade, dass dies nicht so lange dauert. Für den Winter müssen Sie auf Q7 transplantieren.

Text Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 -Motor, Benzin
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 2976
Power (L.S. bei Drehzahl) 218/6300
Getriebe 6-Gang-Automatik Tiptronic C DSP und Sportmodus
Drehmoment (NM bei Drehzahl) 290/3200
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 241
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 8.5
Ausgaben (20. Juni - 20. Juli, Kilometerleistung 7100 km)
Benzin 6500 reiben.
Audi A6 2.4
 
V6 -Motor, Benzin
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 2393
Power (L.S. bei Drehzahl) 177 bei 6000
Getriebe 7-Gang mechanisch
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 231
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 8.9
Ausgaben (20. Juni - 20. Juli, Kilometerleistung 3800 km)
Gesamtkilometerleistung 13.000 km
Benzin 3100 reiben.
 

Quelle: "Autopilot"

Testfahrten Audi A6 2005 - 2008

Crashtest Audi A6 2005 - 2008

KRASSH -Test: Detaillierte Informationen
33%
Fahrer und Passagiere
3%
Fußgänger
39%
Kinderkenntnisse