Testfahrt Audi A6 2005 - 2008 Limousine
WIE ZUHAUSE
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A6 im aktuellen Körper wird seit mehr als zwei Jahren produziert und wird häufig sowohl auf den Straßen als auch auf den Seiten der Zeitschriften gefunden. Diese Maschine kann jedoch große Frische beantragen als die, die ursprünglich für den russischen Markt angeboten wurde. Der mittelgroße V6 -Motor wurde uns in den letzten drei Liter zur Verfügung gestellt. Und erst dann wagte Audi uns, uns mit dem 3,2 -FSI -Satz von dreißig Kräften mächtiger, aber wirtschaftlicherer Einsatz zu bringen.
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Aus der Sicht der beschleunigten Dynamik sind die sechs Hügel das Gefühl, dass sie langsamer als tatsächlich beschleunigt. Sie schauen sich den Tachometerpfeil an und bezweifeln ihn. Gibt es hier ein Auto? Der Grund ist ein hoher akustischer Komfort und nicht weniger wichtig die stabile Position des Autos über der Straße. Beim Bremsen und eine scharfe Kurve ist der gleiche Effekt der Umhänge mit Nase und Brötchen fast nein. In dieser Hinsicht der Audi -Leiter des Tests. Und dies trotz der Tatsache, dass die Suspendierung darauf ist
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Mit der Glätte ist das Bild nicht so eindeutig. Trotz der großen Passagen der an Russland angepassten Suspension werden kleine Unregelmäßigkeiten bereitwillig und sensibel an den Körper übertragen. A6 ist eine Art
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Quattro klammert sich an die Straße, wie es sein sollte, ausgezeichnet. Das Lenkrad ist trotz seiner Leichtigkeit und einer schwachen Rückwärtsreaktion genau. Und der Algorithmus für den Eintritt in alle Autos des Unternehmens ist den Fans der Marke seit langem bekannt. Wenn Sie das Manöver dumm ausführen, tragen Sie Ihre Nase vorbei und gehen Sie in einen großen Bogen wie vorne -Radfahrer. Daher müssen Sie entweder vor etwas früher als etwas früher werfen, um die Verschiebung anzupassen oder ein paar vorläufige Steine \u200b\u200bmit einem Lenkrad zu erstellen, um die Drift zu provokalisieren.
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Technische Merkmale Audi S6
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Geben Sie Benzin ein
Arbeitsvolumen, CM 3123
Max. Power, L.S. bei RPM 255/6500
Max. Moment, NM bei Drehzahl 330/3250
Dynamik
Max. Geschwindigkeit, km/h 250
Beschleunigung 0-100 km/h mit 7.1
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 8,1/15,7
Kraftstofftankvolumen, L 70
Radbasis, MM 2845
Lang, mm 4915
Breite, MM 1855
Höhe, MM 1460
Die Masse der Ausrüstung. / full., kg 1680/2260
Preis $ 74590
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Flüssigkeiten der angeborenen Intelligenz kommen einfach aus diesem Auto. Darüber hinaus werden Sie mit niemandem vergleichen, das Erscheinungsbild der Konkurrenten bleibt hoffnungsloser Verlust. Das Gesicht bildet eine historische Vollblutkühlerverkleidung. Darin ist alles in Maßen: Größe und Ruhe im Blick von Scheinwerfern und sogar Chrom. Die Silhouette eines drei -optischen Körpers informiert ehrlich über seine Klasse und ihren Zweck. Das Muster des Schwellenwerts kann ohne erhöhten Ausdruck verzichten und natürlich die Dynamik der Bewegung sowohl den Stoßfänger als auch die Linien vermittelt, die die Rücklichter zeichnen. Alien -Details finden nicht alles harmonisch und erstaunlicherweise nicht langweilig. Im Inneren wird die Marke auch einfach und genau bestimmt. Aus dem Lenkrad aus dem zentralen Kissen, auf dem es einen Repeater des Schildes des Audi -Kühlers gibt, dem der Adel und die Überzeugungskraft der Linien, die der Boomerang des Instrumententafels lackiert, gemalt ist. Auch gute Veredelungsmaterialien sind fast der Maßstab und eine erfolgreiche Kombination aus Haut, Holz und Silbermetall.
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Große Dimensionen
sie tragen nicht zum einfachen Parken bei, hilft aber ernsthaft bei Parkplatz, das vom Diagramm auf dem Bildschirm unterstützt wird
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IN DER HÜTTE
so geräumig, dass Sie bequem das größte Fahren unterbringen können
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Kofferraum A6
die größten 550 Liter. Und das Formular ist korrekt. Aber die Ladehöhe ist großartig
Quelle: Autos
Video -Crash -Tests Audi A6 2005 - 2008
Testfahrten Audi A6 2005 - 2008
Crashtest Audi A6 2005 - 2008
KRASSH -Test: Detaillierte Informationen33%
Fahrer und Passagiere
3%
Fußgänger
39%
Kinderkenntnisse