Testlaufwerk Alfa Romeo Mito seit 2008 Fließheck

Zurück zu den Wurzeln

Alfa Romeo-Autos zeichnete sich schon immer durch helles Design und Kompaktheit aus, und mächtige Motoren in Kombination mit einem Lichtkörper lieferten sie mit einer hervorragenden Dynamik. Schöner Italiener und jetzt luxuriös aussehen, aber die Mühe, mit dem Alter, mit dem sie übergewichtig waren und in der Dynamik verloren gehen. Auf der Schwelle seines Jahrhunderts kehrt die legendäre Marke jedoch zu den Ursprüngen zurück. Der konsratative Premium Compact Mito, der das Beste aus der alten Markengeschichte und den neuesten progressiven Technologien machte, wird anscheinend das Auto sein, das die klassischen Alfa Romeo-Fans auf viele Jahre gewartet haben.
 
Die Verbindung zwischen den Traditionen und dem Tag von heute ist der Name des Mito-Modells, was Milano-Turino bedeutet. Die Marke Alpha Romeo wurde fast vor 100 Jahren in Mailand geboren, und in Turin gibt es einen modernen Fabrikförderer, aus dem neue Hatchbacks gehen.
 
Inspiriert von Retrofuturismus von stilistischen Lösungen, die in der Kompetenz der Supercar 8C verwendet werden, erstellten Mito-Entwickler ihr BrainChild in der frischen Designerfurnier-Alfa Romeo. Ein Sport-Kompakter, der von einem von einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren vererbft, der von einer limitierten Ausgabe von 500 Exemplaren veröffentlicht wurde, die charakteristische Form des Scheinwerferscheinwerfers und der LED-Heckoptik, in drei Teile unterteilt, und erkennbare Umrisse der Seitenfenster, deren Verglasung ohne Frames von Türen. Der Innenraum ist von Alfa Romeo Centrostile entworfen. Die geprägte Konfiguration des Dashboards und der Sportsitze ist sinnlich ausdrücklich. Die relative Position von Pedalen, Lenkung und Sitzen sorgt für maximales Fahrvergnügen. Hochwertige Materialien, die in der Innendekoration aufgetragen werden, und skrupulierende Aufmerksamkeit auf die Arbeit der Teile entsprechen dem Status des Autos.
 
Alfa Mito ist mit einem 155-Liter-Benzin-Turbo-Motor ausgestattet. mit. und ein Sechsgang-mechanisches Getriebe. Ein neues Netzteil, das die neuesten Errungenschaften von Ingenieuren, Forschern und FPT-Technologen (Fiat PowStrain-Technologien) fand, ermöglicht es Ihnen, die Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h einzugeben und in nur 8 s auf 100 km / h zu beschleunigen. Dank des elektronischen Drosselantriebs, der keine mechanische Kommunikation mit dem Gaspedal aufweist, arbeitet der Motor in jedem Modus ruhig oder sportlich mit die größte Kraftstoffeffizienz, die einen geringen Kraftstoffverbrauch bereitstellt. Auf Anfrage des Treibers beträgt das maximale Drehmoment 206 nm, das einen Motor mit einem kleinen (1,4 l) Arbeitsvolumen entwickeln kann, der auf ein beeindruckendes 230 nm erhöht werden kann. Dazu reicht es aus, den Fahrmodus-Dynamik zu wählen.
 
Mito First Alfa Romeo, ausgestattet mit einem System mit integrierter Einstellung der Antriebseigenschaften des Autos D. N. A. (Algorithmus des Motorbetriebs, Stabilisierungs- und Lenksystemen). Bisher wurden ähnliche Geräte nur in exklusiven Supercars oder Rennwagen angewendet. Heute zeigt Alfa Romeo D. N. A. an den Massenmarkt im kompakten Segment, und ändert die Ideen automatisch um die möglichen technischen und elektronischen Geräte von städtischen Supermini. Der Hersteller bietet an, einen der drei Steuermodi zu wählen: Normal, dynamisch, alles Wetter. Normal ist für Situationen bestimmt, in denen sich der Fahrer entspannen möchte, ohne sich ein Risiko auszusetzen. Der Motor ist auf eine hohe Rückgabe konfiguriert, das Stabilisierungssystem stört leicht in Bewegung, und DST (Wirkungsmanagementsystem in Kraft auf dem Lenkrad) warnt das Auftreten von Drift. Und um genießen Sie eine Sportfahrt, während Sie eine hohe Sicherheit beibehalten, Sie müssen den dynamischen Modus auswählen. In diesem Fall werden die elektronischen Systeme von Gleitruf und Stabilisierung des VDC fast passiv sein, so dass Sie als möglichst als Wärmetauscher fahren können. Gleichzeitig wird das elektronische System Q2 eingeschaltet, das die Funktionen des erhöhten Reibungsdifferentials ausführt. Der Lenkverstärker wird minimal aktiv, und das Motorsteuersystem sorgt für eine akute Reaktion auf das Gaspedal und ermöglicht den Einsatz von überboste Turbolaufladung.
 
Der gesamte Wettermodus trägt zum maximalen effizienten Betrieb des Anti-Testsystems und des VDC bei. DST erhöht die Empfindlichkeit gegenüber dem Unterschied in der Reifenkupplung (zum Beispiel im Winter, wenn ein Rad als Asphalt herausstellt, und ein anderes auf Eis) und der negativen Folgen solcher Situationen effektiv entgegenwirkt. In jedem Wettermodus hilft der elektronische Komplex, die Mito-Kontrolle auch auf rutschigen Beschichtungen problemlos umzugehen und garantiert das limitierende Maß an aktiven Sicherheit.
 
Sportgenauigkeit und Glücksspielbearbeitung der Maschine in einem wahrhaft italienischen Stil werden mit einem hohen Maß an Unterwagen und akustischem Komfort aufgrund eines breiten Sortiments kombiniert, wobei das McPherson-Schema von der vorderen und halbabhängigen Suspension von hinten sowie der Verwendung von Stoßdämpfern mit zusätzlichen Entfernungsfedern, sodass Sie die Rollenrollen in der Rotation reduzieren können.
 
Passive Sicherheit ist mit dem Bau eines Körpers aus ultra-supersonalen Stählen sowie sieben Airbags, Sicherheitsgurten mit Gurtstraßen und Kraftbegrenzern und S. A. A. H. R., installiert in den Rücken der Vordersitze installiert.
 
Um das Temperaturregime in der Alfa Romeo-Mito-Kabine aufrechtzuerhalten, entspricht ein Zwei-Zonen-CLIMATT-Steuerungssystem. Das Modell ist mit Soundsystemen mit sechs oder acht Lautsprechern ausgestattet. Auf Wunsch konnte das akustische System des Unternehmens mit einer Kapazität von 690 W installiert werden. Acht Lautsprecher plus ein Subwoofer mit einem Vierkanalverstärker in 320 W, montiert in der Kofferraum ist genießen, alle Nuancen der Musik eines jeden Stils zu genießen. Das Auto ist auch mit einem elektronischen Electronic Complex mit einem Microsoft-System ausgestattet und ermöglicht es, ohne Hände vom Lenkrad zu entfernen, Bluetooth-Geräte, MP3-Player, SMS-Übersetzer, Navigation und viele andere Funktionen zu steuern.
 
Die folgenden Optionen sind auf dem russischen Markt erhältlich: Legierungsräder R16, Vorder- und Rückseite Nebelscheinwerfer, Diodenoptik, beheizte Sitzplätze, Klimatisierung mit zwei Zonen, Lederlenker, Lederdrehzahlschalterwähler, BLAUPNKT-CD / MP3-Lautsprechersystem, sieben Airbags, ABS + Break Assist + EBD (Bremskraftverteilungssystem), ASR (Anti-Rutsch-System), VDC (dynamisches Stabilitätssteuerungssystem) + elektronisches Q2, ALFA DN ein System, elektrische Spiegel und Gläser, ein Paket für kalte Klima. Das Auto wird in zwei Geräten angeboten: Energie (von 857 Tausend 466 Rubel) und bewegen Sie sich (von 893 Tausend 646 Rubel).
 
 

Eine Quelle: Zeitschriftenwagen und Preise vom 13. Oktober 2008