technische Merkmale Volvo V40 1996 - 2000 Stationswagen
Technische Merkmale von Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
Modifikationen |
Motorvolumen, CM3 |
Power, KW (LP)/etwa |
Zylinder |
Twisting, NM/(U/min) |
Art des Kraftstoffsystems |
Art des Kraftstoffs |
1,9 d |
1870 |
70(95)/4000 |
L4 (in -Line -Standort) |
190/2000 |
Direkte Injektion |
Diesel |
1.9 td |
1870 |
66(90)/4250 |
L4 (in -Line -Standort) |
176/2250 |
Indirekte Injektion |
Diesel |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (in -Line -Standort) |
145/4000 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
L4 (in -Line -Standort) |
165/4100 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
L4 (in -Line -Standort) |
183/4500 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
2.0 t |
1948 |
118(160)/5100 |
L4 (in -Line -Standort) |
230/1800 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (in -Line -Standort) |
174/3750 |
Direkte Injektion |
Benzin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (in -Line -Standort) |
300/2400 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
Antrieb und Getriebe
Modifikationen |
Art des Laufwerks |
Art der Übertragung (Basic) |
Art der Übertragung (optional) |
1,9 d |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1.9 td |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1.6 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
1.8 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
4-ACPP, |
2 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
4-ACPP, |
2.0 t |
Frontantrieb |
5-mkpp |
4-ACPP, |
1.8i |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
T4 |
Frontantrieb |
5-mkpp |
4-ACPP, |
Bremssystem und Lenkradverstärker
Modifikationen |
Art der Vorderbremsen |
Art der Heckbremsen |
Servolenkung |
1,9 d |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
1.9 td |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
1.6 |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
1.8 |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
2 |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
2.0 t |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
1.8i |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
T4 |
Belüftete Scheiben |
Scheibe |
es gibt |
Die Größe der Reifen
Modifikationen |
Die Größe |
1,9 d |
195/55 HR15 |
1.9 td |
195/55 HR15 |
1.6 |
195/55VR15 |
1.8 |
195/55 HR15 |
2 |
195/55HR15 |
2.0 t |
195/55 VR15 |
1.8i |
195/55 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Maße
Modifikationen |
Länge, mm |
Breite, mm |
Höhe, mm |
Die Spur vorne/hinten, mm |
Radbasis, mm |
Straßenfreiheit (Freigabe), mm |
Kofferraumvolumen, l |
1,9 d |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.9 td |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2.0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Autogewicht
Modifikationen |
Ausgestattete Masse, kg |
Maximale Masse, kg |
Hebekapazität, kg |
1,9 d |
1275 |
1780 |
505 |
1.9 td |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2.0 t |
1285 |
1780 |
495 |
1.8i |
1290 |
1780 |
490 |
T4 |
1285 |
1780 |
495 |
Dynamik
Modifikationen |
Höchstgeschwindigkeit, km/h |
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit |
CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
1,9 d |
180 |
12.5 |
- |
1.9 td |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2.0 t |
215 |
8.5 |
- |
1.8i |
200 |
10.5 |
- |
T4 |
235 |
7.3 |
- |
Spritverbrauch
Modifikationen |
In der Stadt l/100 km |
Auf der Autobahn, l/100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km |
Ausbau CO2, g/km |
Art des Kraftstoffs |
1,9 d |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
Diesel |
1.9 td |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
Diesel |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
Benzin |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
Benzin |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
Benzin |
2.0 t |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
Benzin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzin |
T4 |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
Benzin |
Preise Volvo V40 1996 - 2000 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Modifikationen in G.V. |
Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe |
Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1,8 l |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1,9 l |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 l |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2,0 l |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1,6 l |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1,7 l |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,8 l |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1,9 l |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 l |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2,0 l |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1,5 l |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1,6 l |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1,7 l |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1,8 l |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1,9 l |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 l |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2,0 l |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1,6 l |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1,7 l |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1,8 l |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1,9 l |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 l |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2,0 l |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1,6 l |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1,8 l |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1,9 l |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 l |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2,0 l |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Volvo V40 1996 Einstellungen - 2000
Testfahrten
Volvo für den Herbst
Volvo überrascht weiter. In den letzten 20 Jahren wird heute das Volvo -Bild als ruhiges und sicheres Familienauto gebildet. Alles begann mit der Teilnahme von Volvo 850 -Autos an der britischen Meisterschaft im Ringrennen. Dann wurden die Verkehrsversionen des Rennens 850 von einer limitierten Serie veröffentlicht. Schließlich kam die Turn auf serielle Sportveränderungen. ...
Regen in Spanien
Alle Unternehmen haben ihre eigenen Probleme. General Motors ändert die Struktur, Ford für sein Ford 2000 -Programm reorganisiert das Management, Lotus sucht danach, wer verkaufen würde. Volvo scheint Probleme mit der Interaktion zwischen Marketingabteilungen und der Abteilung für Werbung und externe Beziehungen zu haben. Was sonst noch erklärt werden kann, dass Test-Drive S40/V40-Modelle, die der ganzen Welt fast bekannt sind ...