technische Merkmale von Mercedes Benz C -Klasse W202 1997 - 2000 Limousine
Technische Merkmale von Mercedes Benz C-Klasse 1997, 1998, 1999, 2000: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1997 | 75(102)/4200 | L4 (in -Line -Standort) | 235/1500 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 220 Diesel | 2155 | 70(95)/5000 | L4 (in -Line -Standort) | 150/3100 | Direkte Injektion | Diesel |
| 250 Turbizel | 2497 | 110(150)/4400 | In -Line Ort: L5 | 280/1800 | Direkte Injektion | Diesel |
| 180 | 1799 | 90(122)/5500 | L4 (in -Line -Standort) | 169/4200 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 200 | 1998 | 100(136)/5500 | L4 (in -Line -Standort) | 190/3700 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 230 Kompressor | 2295 | 142(193)/5300 | L4 (in -Line -Standort) | 280/2500 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 240 | 2398 | 125(170)/5900 | V6 | 225/3000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 280 | 2799 | 145(197)/5800 | V6 | 265/3000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 220 Diesel | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 250 Turbizel | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 180 | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 200 | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 230 Kompressor | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 240 | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
| 280 | Hinterantrieb | 5-mkpp | 5-ACPP, |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 220 Diesel | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 250 Turbizel | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 180 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 200 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 230 Kompressor | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 240 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 280 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen | Die Größe |
|---|---|
| 200 CDI | 195/65HR15 |
| 220 Diesel | 195/65TR15 |
| 250 Turbizel | 195/65HR15 |
| 180 | 195/65HR15 |
| 200 | 195/65HR15 |
| 230 Kompressor | 195/65vr15 |
| 240 | 195/65vr15 |
| 280 | 195/65 R15V |
Maße
| Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 220 Diesel | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 250 Turbizel | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 180 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 200 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 230 Kompressor | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 240 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
| 280 | 4488 | 1720 | 1415 | 1499/1481 | 2690 | 160 | 430 |
Autogewicht
| Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1315 | 1890 | 575 |
| 220 Diesel | 1300 | 1880 | 580 |
| 250 Turbizel | 1380 | 1960 | 580 |
| 180 | 1250 | 1830 | 580 |
| 200 | 1265 | 1845 | 580 |
| 230 Kompressor | 1315 | 1886 | 571 |
| 240 | 1320 | 1900 | 580 |
| 280 | 1330 | 1910 | 580 |
Dynamik
| Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 180 | 13.4 | 0.32 |
| 220 Diesel | 175 | 16.3 | 0.32 |
| 250 Turbizel | 204 | 10.2 | 0.32 |
| 180 | 196 | 12 | 0.32 |
| 200 | 200 | 11 | 0.32 |
| 230 Kompressor | 230 | 8.4 | 0.32 |
| 240 | 219 | 9.3 | 0.32 |
| 280 | 233 | 8.3 | 0.32 |
Spritverbrauch
| Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Diesel |
| 220 Diesel | 9.7 | 6.1 | 7.4 | 196 | Diesel |
| 250 Turbizel | 11 | 5.9 | 8 | 212 | Diesel |
| 180 | 11 | 6.4 | 8.5 | 218 | Benzin |
| 200 | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 222 | Benzin |
| 230 Kompressor | 13.8 | 7.4 | 9.8 | 233 | Benzin |
| 240 | 14.3 | 7.5 | 10 | 239 | Benzin |
| 280 | 14.8 | 7.4 | 10.1 | 241 | Benzin |
Preise Mercedes Benz C -Klasse W202 1997 - 2000 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 20 | 307 890 | 329 577 | 8 | 298 456 | 10 |
| 1998 | 16 | 319 241 | 320 576 | 8 | 318 080 | 8 |
| 1999 | 9 | 368 460 | 382 708 | 8 | 336 795 | 7 |
Video-Crash-Tests Mercedes Benz C-Klasse W202 1997-2000
Konfigurationen Mercedes Benz C -Klasse W202 1997 - 2000
Testfahrten
Das Leben ist gekoppelt
Es gibt Autos, mit denen Sie sofort sehen, wer ein Taxifahrer, Oligarch oder Playboy vor sich ist. Die Kombination aller drei ist Mercedes Cl 600. Das Leben war ein Erfolg. Mein Lieblings -Werbeplakat: Vor dem Hintergrund des roten Kaviars von Schwarz war die Inschrift ein Erfolg. Das Leben war ein Erfolg. Das neue Fach ist für diejenigen gedacht, die sich ihre eigenen Künste leisten können. Nicht zufällig…
Was für ein Preußen mag kein schnelles Fahren
BMW 850 CSI und Mercedes CL 600 sind das zwei beste Fach der beiden besten deutschen Autofilme. Die Ähnlichkeit endet damit. Es ist möglich, die Zahlen mit Dumm zu vergleichen: Bavarz hat einen Motor von 5,6 Litern, und Stuttgartz hat 6 Liter und Kraft 14 Pferde höher; Der erste ist 300 kg leichter und 0,6 ...
Die Zeit flieht
Am Vorabend der Genfer Autosalon arrangierte die Daimlerchhrysler AG Corporation das Abendessen für Journalisten. Eine Art Berichtstreffen. Alles begann mit einem Stück, in dem dem Publikum überlegt wurde, was der Geist von Mercedes ist. Die Schauspielerin, die dieses Problem in die Halle warf, erschien sofort der Geist von William Maybach. Nach einem kurzen Ausflug in die Geschichte, die von Phrasen wie: EH begleitet wurde, ist es nicht einfach ...