technische Daten Ford Mondeo Limousine seit 2007 Sedan
Technische Daten Ford Mondeo Limousine 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. | Motor, cm3 | Leistung, kW (PS) / about | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Typ von Kraftstoffsystem | Art des Brennstoffs |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 1753 | 92(125) | L4 (inline Ort) | - | COMMON RAIL. | Diesel |
2.0 TDCI (130 hp) | 1998 | 96(130)/4000 | L4 (inline Ort) | 320/1750 | COMMON RAIL. | Diesel |
2.0 TDCI (140 hp) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (inline Ort) | 320/1750 | COMMON RAIL. | Diesel |
1.6 | 1596 | 92(125)/6300 | L4 (inline Ort) | 160/4100 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (inline Ort) | 185/4500 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
2.3 | 2300 | 118(160)/6500 | L4 (inline Ort) | 208/4200 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
2.5 | 2521 | 162(220)/5000 | Inline Lage: L5 | 320/1500 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
Antrieb und Getriebe
Änderungen. | Art des Antriebs | Transmissions-Typ (Basis) | Transmissions-Typ (optional) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | Frontantrieb | 5-MCPP | |
2.0 TDCI (130 hp) | Frontantrieb | 6-Automatik | |
2.0 TDCI (140 hp) | Frontantrieb | 6-mPP | |
1.6 | Frontantrieb | 5-MCPP | |
2 | Frontantrieb | 5-MCPP | |
2.3 | Frontantrieb | Sequental 6-CPP | |
2.5 | Frontantrieb | 6-mPP |
Bremsanlage und Servolenkung
Änderungen. | Art der vorderen Bremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.0 TDCI (130 hp) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.0 TDCI (140 hp) | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
1.6 | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2 | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.3 | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
2.5 | belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
Änderungen. | Die Größe |
---|---|
1.8 TDCI | 215 / 55R16. |
2.0 TDCI (130 hp) | 215 / 55R16. |
2.0 TDCI (140 hp) | 215 / 55R16. |
1.6 | 215 / 55R16. |
2 | 215 / 55R16. |
2.3 | 215 / 55R16. |
2.5 | 215 / 55R16. |
Größen
Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Spur vorne / hinten, mm | Radstandes, mm | Bodenfreiheit (Clearance), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.0 TDCI (130 hp) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.0 TDCI (140 hp) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
1.6 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.3 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.5 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | 1405 | 2150 | 745 |
2.0 TDCI (130 hp) | 1478 | 2190 | 712 |
2.0 TDCI (140 hp) | 1456 | 2170 | 714 |
1.6 | 1335 | 2050 | 715 |
2 | 1377 | 2090 | 713 |
2.3 | - | - | - |
2.5 | 1467 | 2185 | 718 |
Dynamik
Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit | CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | 200 | 10.7 | 0.29 |
2.0 TDCI (130 hp) | 200 | 10.9 | 0.29 |
2.0 TDCI (140 hp) | 210 | 9.5 | 0.29 |
1.6 | 195 | 12.5 | 0.29 |
2 | 210 | 9.9 | 0.29 |
2.3 | 207 | 10.5 | 0.29 |
2.5 | 245 | 7.5 | 0.29 |
Spritverbrauch
Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn l / 100 km | Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km | CO2-Freisetzung, g / km | Art des Brennstoffs |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 154 | Diesel |
2.0 TDCI (130 hp) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 189 | Diesel |
2.0 TDCI (140 hp) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 156 | Diesel |
1.6 | 10.3 | 5.7 | 7.4 | 177 | Benzin |
2 | 11.2 | 6 | 7.9 | 189 | Benzin |
2.5 | 13.6 | 6.8 | 9.3 | 222 | Benzin |
Preise Ford Mondeo Limousine seit 2007 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G. V. | Insgesamt Autos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittspreis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatik-Getriebe, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 126 | 679 933 | 717 777 | 57 | 652 876 | 80 |
2009 | 66 | 702 622 | 732 645 | 25 | 685 716 | 46 |
2010 | 88 | 794 735 | 841 195 | 48 | 741 746 | 46 |
2011 | 87 | 887 859 | 965 950 | 46 | 807 065 | 46 |
2012 | 63 | 1 009 190 | 1 118 440 | 31 | 885 357 | 31 |
2013 | 97 | 1 281 933 | 1 419 947 | 65 | 1 000 765 | 33 |
Bewertungen Ford Mondeo Sedan seit 2007 von Spezialisten
Bewertungen Ford Mondeo Sedan-DetailsMondeo Sedan seit 2007 | |
---|---|
Motor | |
Übertragung | |
Management und Aufhängungssystem | |
Bremssystem | |
Erhitzte Luft und Klimaanlage | |
Start- und Ladesystem | |
Elektrische Komponenten und andere | |
Körperstabilität zu Korrosion |
Video Testfahrten Ford Mondeo Limousine seit 2007
Installation Ford Mondeo Limousine seit 2007
Ford Mondeo Crash-Test seit 2007
35%
Fahrer und Passagiere.
18%
Fußgänger
39%
Kinder-Passagiere
Probefahrt
Probefahrt Ford Mondeo: Schneewittchen Business Class
Während der Neid den Zahn weiter auf dem Formwasser schärft, wird der letztere immer mehr. Und der ältere Magier ist auf den älteren Bruder des Volkswagens - auf Ford Mondeo transplantiert. Und für eine Probefahrt bekam ich mit einem Turbomotor Motor eine Ford Mondeo-Schnee-weiße Farbe. Die Farbe der Sommerwolke auf das Gesicht des Autos ist nicht weniger als sein jüngster Bruder. Dies ist ein Leser ...
Scherzen
Erinnern Sie sich daran, wie in dieser Anekdote: irgendwie deutsch, amerikanisch und Engländer irgendwie trafen. Als nächstes waren die Improvisation möglich. Also haben wir fast anecdote herausgestellt: der Franzosen, Japanisch, Verschluss und gut, sagen, dem Nahen Osten. Nutzen Sie die Ausschlussmethode, ist es leicht zu verstehen, dass der Nahe Osten, den ich Ford Mondeo anrief. In der Erwägung, dass die Nationalität der drei anderen Teilnehmer des Zweifels nicht verursachen, ...
Pentathlon Universal, oder warum Ford ist besser als Toyota, und Mazda schlimmer als VW
Toyota Avensis New Generation und Mazda6 mit neuem Turbodiesel als frischer Wind brach in das Zentrum von mittelgroßen Universal. Zum ersten Mal befinden sich sie mit Ford Mondeo Turnier, Peugeot 407 SW- und VW-Passat-Variante in einem vergleichenden Test von Dieselfahrzeugen mit einer Kapazität von etwa 150 PS. Sie können an jedem Parkplatz passen, sind aber ausreichend ...