spezifikationen Ferrari 550 Maranello 1996-2002 Coupe
Spezifikationen Ferrari 550 (575m maranello) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, das Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Clearance), Wenderadius, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. |
Hubraum des Motors, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
5.5 V12. |
5474 |
357(485)/7000 |
V-förmige: V12 |
568/5000 |
elektronische Einspritzung |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
5.5 V12. |
Heckantrieb |
6-MCP |
|
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
5.5 V12. |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
es gibt |
Reifengröße
Änderungen. |
Die Größe |
5.5 V12. |
255/40 ZR18 (Vorderräder) - 295/35 ZR18 (Heckantrieb) |
Maße
Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
5.5 V12. |
4549 |
1935 |
1278 |
1633/1585 |
2499 |
135 |
184 |
Autogewicht
Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
5.5 V12. |
1690 |
1950 |
260 |
Dynamik
Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
5.5 V12. |
320 |
4.4 |
0.33 |
Spritverbrauch
Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn l / 100 km |
Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km |
CO2-Freisetzung, g / km |
Treibstoffart |
5.5 V12. |
35.6 |
15.5 |
22.8 |
547 |
Benzin |
Die volle Spektrum des Ferrari 550 Maranello 1996-2002
Probefahrt
Das rote Pferd badend
AUCH WENN Stand neben diesem Auto nackt wie ein Junge auf dem Bild Petrov-Vodkin, DANN niemand aufpasst, weil diese Maschine FERRARI 550 Maranello. Dieses Auto - pink, oder vielmehr ein leuchtend scharlachroter Traum von fast jeder Person, die hinter dem Rad des Lebens jemals geblieben. Obwohl das Weltkino, den Anbau ...