technische Daten Citroen C5 Estate 2004 - 2007 Universal
Technische Daten Citroen C5 Immobilien 2004, 2005, 2006, 2007: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Zuges Art von Getriebe und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1596 | 80(110)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 240/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 2.0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 320/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 314/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 370/1500 | Common Rail. | Diesel |
| 1.8 (117 PS) | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (Inline-Standort) | 160/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 1.8 (125 PS) | 1749 | 92(125)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 170/3750 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 2 | 1997 | 104(143)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 200/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
| 3.0 V6. | 2946 | 152(210)/6000 | V6. | 285/3750 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 2.0 HDIF. | Frontantrieb | 5-mcP. | 6 Automatisch |
| 2.2 HDIF (136 PS) | Frontantrieb | 4 Automatisch | |
| 2.2 HDIF (173 hp) | Frontantrieb | 6-mcP. | |
| 1.8 (117 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 1.8 (125 PS) | Frontantrieb | 5-mcP. | |
| 2 | Frontantrieb | 5-mcP. | 6 Automatisch |
| 3.0 V6. | Frontantrieb | 6 Automatisch |
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 2.0 HDIF. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 2.2 HDIF (136 PS) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 2.2 HDIF (173 hp) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.8 (117 PS) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 1.8 (125 PS) | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 2 | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
| 3.0 V6. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 1.6 HDIF. | 215/55 R16. |
| 2.0 HDIF. | 215/55 R16. |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 215/55 R16. |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 215/55 R16. |
| 1.8 (117 PS) | 215/55 R16. |
| 1.8 (125 PS) | 215/55 R16. |
| 2 | 215/55 R16. |
| 3.0 V6. | 215/55 R16. |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Spur vorne / hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | - |
| 2.0 HDIF. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (117 PS) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 1.8 (125 PS) | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 2 | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
| 3.0 V6. | 4760 | 1775 | 1519 | 1539/1509 | 2751 | - | 561 |
Fahrzeuggewicht
| Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 1417 | 2056 | 639 |
| 2.0 HDIF. | 1495 | 2120 | 625 |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 1566 | 2171 | 605 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 1585 | 2150 | 565 |
| 1.8 (117 PS) | 1391 | 2016 | 625 |
| 1.8 (125 PS) | 1391 | 2016 | 625 |
| 2 | 1402 | 2027 | 625 |
| 3.0 V6. | 1594 | 2179 | 585 |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 175 | 13.5 | - |
| 2.0 HDIF. | 199 | 11.6 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 198 | 11.3 | 0.29 |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 217 | 8.7 | 0.29 |
| 1.8 (117 PS) | 192 | 13.3 | 0.29 |
| 1.8 (125 PS) | 195 | 12 | 0.29 |
| 2 | 205 | 10.6 | 0.29 |
| 3.0 V6. | 227 | 9.7 | 0.3 |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn l / 100 km | Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km | CO2-Freisetzung, g / km | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDIF. | 6.9 | 4.6 | 5.5 | 145 | Diesel |
| 2.0 HDIF. | 7.8 | 5 | 6 | 158 | Diesel |
| 2.2 HDIF (136 PS) | 9.8 | 5.5 | 7.1 | 186 | Diesel |
| 2.2 HDIF (173 hp) | 8.2 | 5.1 | 6.2 | 165 | Diesel |
| 1.8 (117 PS) | 11.3 | 6 | 7.9 | 187 | Benzin |
| 1.8 (125 PS) | 10.4 | 5.9 | 7.6 | 180 | Benzin |
| 2 | 11.1 | 6.3 | 8 | 190 | Benzin |
| 3.0 V6. | 14.7 | 7.2 | 10 | 238 | Benzin |
Citroen C5 Estate 2004 - 2007 in Russland (Aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005. | 9 | 445 485 | 432 180 | 8 | 464 313 | 7 |
| 2006 | 7 | 460 221 | 431 321 | 6 | 483 330 | 6 |
| 2007. | 20 | 497 744 | 502 031 | 9 | 492 262 | 8 |
Hardware Citroen C5 Estate 2004 - 2007
Capture-Test Citroen C5 Estate 2004 - 2007
36%
Fahrer und Passagiere.
8%
Fußgänger
36%
Passagierkinder
Probefahrt
Rostist.
Citroen C5 mit Hydractive III Federung, so dass eine Bodenfreiheit spielen, es ist wie zwei Autos. Mein Gedanke ist wahrscheinlich nicht zu originell, aber ich hoffe es ist genau. Extrem verlockend ist die Gelegenheit, auf einem normalen Auto zu fahren, was plötzlich Zeit ist! Und erhebt sich auf die Zehenspitzen. Ich werde das Restyling Bumerang in der Rundung der Formen treffen! ...
Dorosli zu Business Class
Mit jeder neuen Generation erhöht die Größe von Pkw. Dieser aktuelle Trend in 20 bis 30 Jahren dreht sich einmal relativ bescheidene Segmentmaschinen d fast in den Flaggenschiffen ihres Modells. Und die letzte Generation von Limousinen in Größe, Ausrüstung und Qualität ohne Dehnung kann als Unternehmensklasse bezeichnet werden. Interessanterweise in den letzten 2-3 Jahren fast jeder ...
GOLDENE MITTE
Sie werden nicht wütend auf die Sorvigolova auf dem heißen Hatchback, aber Familienwaschtische bleiben weit zurück. Sie gehen nicht nach Hummer, aber sie werden den Boden auf dem Asphalt nicht kratzen. Ihr Besitzer jagt nicht den Luxus, behauptet jedoch auf hohem Komfort und ein großes Maß an Optionen an Bord. Bei geschätzter ...