technische Daten BMW X5 E70 seit 2010 SUV
Technische Daten BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen |
Hubraum des Motors, cm3 |
Leistung, kW (PS) / about |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Typ von Kraftstoffsystem |
Art des Brennstoffs |
xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Inline Lage - L6 |
540/1750-3000 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
xDrive 40d. |
2993 |
225(306)/4400 |
Inline Lage - L6 |
599/1500-2500 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Inline Lage - L6 |
400/1200-5000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-förmige: V8 |
599/1750-4500 |
Direkte Injektion |
Benzin |
30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Direkte Injektion |
Diesel |
35i. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200 |
Direkte Injektion |
Benzin |
40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Direkte Injektion |
Diesel |
50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-förmige - 8 |
(600)/1750-4500 |
Direkte Injektion |
Benzin |
Antrieb und Getriebe
Änderungen |
Art des Antriebs |
Transmissions-Typ (Basis) |
Transmissions-Typ (optional) |
xDrive 30d. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-automatische Getriebe Steptronic |
|
xDrive 40d. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-automatische Getriebe Steptronic |
|
xDrive 35i. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-automatische Getriebe Steptronic |
|
xDrive 50i. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-automatische Getriebe Steptronic |
|
30d. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
35i. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
40d. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
50i. |
4x4 (Allradantrieb) |
8-Automatikgetriebe |
|
Art der Aufhängung und Umkehrradius
Änderungen |
Vorderradaufhängung |
Hinterradaufhängung |
Der Durchmesser der Umkehrung, m |
30d. |
Unabhängig - Multi-Liste |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.95 |
35i. |
Unabhängig - Multi-Liste |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.95 |
40d. |
Unabhängig - Multi-Liste |
Unabhängig - Multi-Liste |
10.95 |
50i. |
Unabhängig - Multi-Liste |
Unabhängig - Multi-Liste |
11.25 |
Bremsanlage und Servolenkung
Änderungen |
Art der vorderen Bremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
xDrive 30d. |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
xDrive 40d. |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
xDrive 35i. |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
xDrive 50i. |
belüftete Scheiben |
Scheibe belüftet |
|
30d. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
Elektrohydraulisch |
35i. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
Elektrohydraulisch |
40d. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
Elektrohydraulisch |
50i. |
Scheibe belüftet |
Scheibe belüftet |
Elektrohydraulisch |
Reifengröße
Änderungen |
Die Größe |
xDrive 30d. |
- |
xDrive 40d. |
- |
xDrive 35i. |
- |
xDrive 50i. |
- |
30d. |
Vorderräder: 255/55 R 18, Hinterräder: 255/55 R18 |
35i. |
Vorderräder: 255/55 R 18, Hinterräder: 255/55 R18 |
40d. |
Vorderräder: 255/55 R 18, Hinterräder: 255/55 R18 |
50i. |
Vorderräder: 255/50 R19, Hinterräder: 255/50 R19 |
Maße
Änderungen |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Spur vorne / hinten, mm |
Radstandes, mm |
Bodenfreiheit (Clearance), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
xDrive 30d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
xDrive 40d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
xDrive 35i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
xDrive 50i. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
30d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
35i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen |
Leergewicht, kg |
Höchstmasse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
xDrive 30d. |
- |
- |
- |
xDrive 40d. |
- |
- |
- |
xDrive 35i. |
- |
- |
- |
xDrive 50i. |
- |
- |
- |
30d. |
2075 |
2755 |
680 |
35i. |
2070 |
2750 |
680 |
40d. |
2110 |
2790 |
680 |
50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
30d. |
5 |
5 |
35i. |
5 |
5 |
40d. |
5 |
5 |
50i. |
5 |
5 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen |
Tankvolumen, l |
Art des Brennstoffs |
30d. |
85 |
DT |
35i. |
85 |
AI-95 |
40d. |
85 |
DT |
50i. |
85 |
AI-95 |
Dynamik
Änderungen |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, mit |
CD (frontal Widerstandsbeiwert) |
xDrive 30d. |
222 |
7.6 |
- |
xDrive 40d. |
235 |
6.6 |
- |
xDrive 35i. |
235 |
6.8 |
- |
xDrive 50i. |
249 |
5.5 |
- |
30d. |
210 |
7.6 |
- |
35i. |
235 |
6.8 |
- |
40d. |
236 |
6.6 |
- |
50i. |
240 |
5.5 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn l / 100 km |
Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km |
CO2-Freisetzung, g / km |
Art des Brennstoffs |
30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Diesel |
35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Benzin |
40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Diesel |
50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Benzin |
Preise BMW X5 E70 seit 2010 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G. V. |
Insgesamt Autos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatik-Getriebe, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Insgesamt zum Verkauf mit Schaltgetriebe |
2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
2,9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
3,0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
4.4 L. |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
3 L. |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
3,0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
4.4 L. |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
2,9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
3,0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
4.4 L. |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
2,9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
3,0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
4.4 L. |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Video Testfahrten BMW X5 E70 seit 2010
BMW X5 E70 Konfiguration seit 2010
Probefahrt
Plötzlich…
Das Aussehen in 2000 X5 der ersten Generation versenken die Automobil Community verändert. Der BMW SUV erschien in einer grundlegend neuen Perspektive, und die Welt war wie betäubt von Vision so ungewöhnlich zu sein, stellte sich heraus, dass ein taubes Ropot puristischer aus der Automobilindustrie verursacht. Nach ihrer Meinung, eilte der Hersteller von Sport Pkws unter dem Markt und sank auf die Produktion eines SUV. Zum Glück,…
Athlet in Frak.
Die Haupttrumpfkarte der bayerischen Autos war schon immer ein Motor und weiß-blau Propeller hat verdientermaßen mit dem sportlichen Charakter der Maschinen in Verbindung gebracht worden, auf dem es installiert ist. An der Wende des Jahrhunderts, hatten viele ernsthaften Hersteller ein Bild Auto in ihrem Arsenal in ihrem Arsenal. Machen Sie nur eine steile Crossover für BMW Ingenieure zur Niederlage gleichkam, so die Neuheit sollte ...
Vergleich von 5 Crossover. Deja
Ähnlich im Leben der Redaktion bereits geschehen ist. Es gab waren ein Kilometer um Ladoga, gibt Kreuzungen, und die Menschen sind gleich. Und doch hat sich etwas verändert. Nun ist es nicht Winter, aber der Frühling. Crossovers sind nicht vier, sondern fünf. Ja, und Autos sind viel größer und teurer als diejenigen, die Teig 1) Volkswagen Touareg 2) Nissan Murano3) Hyundai iX554) gewesen sein ...