Bewertungen Ford Focus 5 Türen 2001 - 2005
Überprüfungen von Ford Focus 5 Doors2001 - 2005 werden von Masters und Ingenieuren von Service -Stationen für eine objektive Bewertung der Zuverlässigkeits- und Betriebsmerkmale von Focus 5 -Türen gesammelt.
| Motor |  |
Dieselmotor des Dieselmotors 1.8. Manchmal die Kraftstoffpumpe (Gaspumpe - 9.615; Arbeit - 1,2 Norm -Stunde) und der Sensor der Druckdifferenz des Abgasrückleitungssystems. |
| Übertragung |  |
mindestprobleme mit niedrigen Reparaturkosten |
| Steuerungssystem und Suspension |  |
Ein kurzliertes Lenkstange (Diagnose des Vorhandenseins eines Problems: „sehr leichtes“ Lenkrad oder Klopfen). Auf schlechten Straßen beginnen die Stabilisatorregale zu rasseln - ein Ersatz (Stabilisator beträgt 375; Arbeit - 0,6 Norm -Stunden). Die hinteren Hubs dieses Modells von schlechter Metall - das Rad kann direkt auf der Straße abfallen. |
| Bremssystem | |
mindestprobleme mit niedrigen Reparaturkosten |
| Luftheizung und Klimaanlage | |
mindestprobleme mit niedrigen Reparaturkosten |
| Start- und Ladesystem | |
mindestprobleme mit niedrigen Reparaturkosten |
| Elektrische Komponenten und so weiter | |
Manchmal scheitert der Wischermotor |
| Korrosionskörperstabilität | Keine Daten |
* Informationen von Spezialisten von Dienstleistungsstationen gesammelt
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Mindestprobleme mit niedrigen Reparaturkosten |
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Durchschnittliche Probleme |
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Ernsthafte Probleme mit hohen Reparaturkosten |
dein Kommentar
einmal auf meiner Landstraße, platzte die Quelle nach rechts. Es ist besser, Unebenheit umzugehen
AntwortAuch ich habe die vordere Quelle im Ford Focus Stagnel 2002 mit einem 2,0 Zetec -Motor irgendwie ausgebrochen ... und ich verkaufte mir, Radieschen, Quellen, meiner Meinung nach mit einem Durchmesser von 20 mm. Also sanken sie nach 2 Monaten. Ich musste mich wieder ändern ... die treue Dicke, soweit ich mich an 22,5 mm erinnere. 20 mm für Motoren, die einfacher sind
AntwortBei welchem \u200b\u200bLauf ist der Frühling mit dir geplant? Ich denke nur daran, einen Bahnhofswagen mit diesem Motor zu kaufen ... und im Allgemeinen, zu welchem \u200b\u200bLaufwagen ist relativ problematisch -frei?
AntwortBis zu 250.000 km Auto waren zuverlässig. Er begann zu fahren, als die Kilometerleistung ungefähr 180 Tausend betrug. 2.0 Es gibt zwei Motoren für amerikanische Stationswagons: Zetec und wie Twinspot (oder etwas in Einklang). ZETEC ist der zuverlässigste und störend am freiesten und spricht Lazhovat. Mit Zetec 2.0 fuhr das Auto überraschenderweise scharf. Die Maschine ist zuverlässig (wie es war, als Sie das gesamte Auto zum Fahren stellten, begann ich zu vibrieren, den Service der Maschine, ein solches Auto, sagte usw. Die Schachtel brach zusammen, solche Symptome, sie überzeugten direkt am Telefon überzeugt, am Telefon zu überzeugen Dass es unwahrscheinlich war, als ob es zusammenbrach, weil es nichts gibt, was dort brechen kann!) ... Aber ich bin immer noch zur Diagnostik zu ihnen gekommen - es stellte sich heraus: Nur Troit Engine und ich muss die Kerze wechseln! Nach 250.000 km ließ sich die Federung ein wenig aus, die Zündspule ersetzte, der Thermostat -Gehäuse begann zu fließen ... und auch der Lüfter begann mit maximaler Geschwindigkeit zu arbeiten ... Dies wird korrigiert, indem der Herdwiderstand ersetzt wurde (Widerstand Entfernen Sie das Chaos) und die Drähte gehen zur Partition, entfernen Sie Drähte und ändern Sie diesen Mist, in dem diese Drähte enthalten sind. Der Frühling ist irgendwo für 230 Tausend km und übrigens nach demselben, in letzter Zeit haben sich nur die Bremsscheiben geändert, aber dies ist bereits vorbereitet. Ich wähle eine neue Schubkarre.
AntwortDie Amerikaner unterscheiden sich darin, dass sich eine bequeme Federung im Bahnhofswagen, eine kühle Akustik und eine Geräuschisolierung befindet.
AntwortKann das Rad wirklich abfallen? Dies kann Europäer und Russen passieren?
AntwortEin Defekt in einer rein russischen Entlassung, es scheint, dass es in den letzten Jahren der Generation keine gab
AntwortDas Problem mit dem Automatikgetriebe, sagen Sie mir, was sein kann. Ford Focus 2.0 2002 American, zunächst ist es sehr schwierig, die Taste zu drücken, die zum Schalten von Gängen (auf dem Hebel) erforderlich ist. Jetzt im Modus D begann die Box zum Neutral zu gehen
AntwortNicht mit ford automatischen Maschinen vertraut. Leuchtet eine Glühbirne auf der Platte auf? Wenn nicht, dann liegt das Problem möglicherweise nicht im Automatikgetriebe, sondern im Sensor der Selektorposition (Hebel der Auswahl der Zahnräder).
Antwortmein Focus Station Wagon 2005 funktioniert bei 123 Umfragen in der 4. Arbeit nicht dabei, es herauszufinden, um es herauszufinden
Antwortmein Focus Station Wagon 2005 funktioniert bei 123 Umfragen in der 4. Arbeit nicht dabei, es herauszufinden, um es herauszufinden
Antwortdas Problem mit der Leerlaufbewegung. Die Kurven fallen auf ein Minimum oder stände vollständig ab.
AntwortWenn der Kofferraum Deckel nicht für den Ford Focus S-Mah öffnet. Wie Öffnen?
AntwortcIA72X5I DJ1MB2A0 B38D0S0FA TPUJUXOK B9MEHJGO
Antwortich habe einen Focus 1 CE, 2001, im amerikanischen Two -Liter. Ich wurde ehrlich gesagt mit ihm krank, änderte alles, was möglich war, das gesamte Chassis wurde durch die kaum gefundenen Hebel ersetzt, die Hubs des Hubkissens des DVIG, die Benzinpumpe ersetzt, der Injektor und die Düsen werden das Timing verändert, das Timing, das Timing, das Timing, das Timing, das Timing geändert, Die Kerzen und der Elektriker wechselten und brauen den Katalysator. Jetzt fing ich an, Frostschutzmittel zu stoppen und zu essen. Und es hält es so, als hätte es das Glück, wenn Sie in einem Stau ausfransen. Wer wird dir Kurbel sagen, sie steht auf?
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