Crash-Test Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Die Produktion von Avensis begann nach der Veröffentlichung des Berichts über die Tests von Familienwagen im Juli 1997, aber der Hersteller finanzierte jedoch den Holding eines neuen Tests, um dieses Auto mit Mitbewerbern zu vergleichen. Selbst ohne Seitenairbags war der Schutz beim Schlagen der Seite am besten in dieser Klasse, erfüllt die Anforderungen von 1998. Die vorderen Airbags lieferten den Kopfschutz, aber die Last auf der Brust war hoch. Der Schutz von Fußgängerköpfen war besser als der Durchschnitt, aber der Stoßfänger stellte sich als traumatisch heraus.

Front Punch:

Mit einem frontalen Aufprall wurde der Passagiersalon leicht verformt, alle Türen öffnete sich normal und geschlossen. Front-Airbags lieferten einen stabilen Kontakt mit den Köpfen der vorderen Seds. Die Belastung des Brustfahrers vom Sicherheitsgurt führte zu einer Rückgang der Bewertung. Harte Elemente um die Lenksäule stellen eine Bedrohung für die Knie, die Oberseite der Füße und des Fahrerbeckens dar. Ein gewisser Schutz in diesem Bereich liefert ein Schutzkissen im Gehäuse der Lenksäule, das die Säulensperre schließt. Verschiebungsrücken-Bremspedale begrenzt eine spezielle Halterung.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die Sicherheitsgurte der extremen Sitze der Sitze dienen zur Sicherung von Kinderstühlen, die Anweisungen für ihre Verwendung werden auf die Gürtel aufgestellt. Piktogramm und zwei Textwarnungen informieren über die Unzulässigkeit der Installation eines Kindersessels auf dem Vordersitz aufgrund eines vorderen Airbags. Der vom Hersteller empfohlene Hersteller ist mit Sicherheitsgurten kompatibel, sie werden in gut kontrollierter Bewegung der Köpfe von Kindern, die mit einem frontalen Aufprall vornimmt, jedoch an der Seite des Seniors, der ältere, nicht auf dem Stuhl gehalten wurde.

Seitenschlag:

Trotz des fehlenden Seitenairbags war der Schutz des Brustfahrers normal. Das Design der Sitze sollte den Schlag des Fahrers nicht an die Tür und das zentrale Rack zulassen. Der Schutz der Bauchabteilung wurde als gut anerkannt.

Fußgängerschutz:

Die Hälfte des Kopfes des Kindes des Kindes des Kindes entsprach den Sicherheitsanforderungen, zwei zeigten einen schwachen Schutz, und man ist schlecht. Erwachsener Kopfschutz erwies sich als besser als der Durchschnitt. Zwei Kontrollpunkte an der Vorderkante des Stoßfängers weiche den Schlag schlecht.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Rechts
Getestetes Modell	Toyota Avensis 1,6 s
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Veröffentlichungsdaten	1998
Gewicht zum Bordstein	1255

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein