Krash-Test Toyota Avensis Liftbek 1997 - 2003 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Die Produktion von Avensis begann nach der Veröffentlichung des Family Car-Prüfbericht im Juli 1997, aber der Hersteller finanziert den Besitz eines neuen Test dieses Auto mit Wettbewerbern zu vergleichen. Auch ohne Seitenairbag, Schutz, wenn die Seite in dieser Klasse am besten war schlagen, erfüllt die Anforderungen des Jahres 1998. Die vorderen Airbags lieferten den Kopfschutz, aber die Last auf der Brust stellte sich als hoch heraus. Der Schutz von Fußgängerköpfen war besser als der Durchschnitt, aber der Stoßfänger stellte sich als traumatisch heraus.

Front Punch:

Mit einem frontalen Aufprall wurde der Passagiersalon leicht verformt, alle Türen öffnete sich normal und geschlossen. Front-Airbags lieferten einen stabilen Kontakt mit den Köpfen der vorderen Seds. Die Last auf dem Brustfahrer vom Sicherheitsgurt führte zu einer Rückgang der Bewertung. Harte Elemente um die Lenksäule stellen eine Bedrohung der Knie, die Oberseite der Beine und das Becken des Fahrers dar. Ein gewisser Schutz in diesem Bereich bietet ein Schutzkissen in der Lenksäulenabdeckung, das die Säulensperre schließt. Verdrängung zurück Bremspedale begrenzt eine spezielle Halterung.

Sicherheit von Passagierkindern:

Die Sicherheitsgurte der extremen Orte der hintersten Reihe von Sitzen zu Stühle fix Kinder verwendet werden, die Anweisungen für ihre Verwendung sind auf den Bändern selbst gelegt. Piktogramm und zwei Text Warnungen informieren über die Unzulässigkeit der Installation eines Kindersessel auf dem Vordersitz aufgrund der Anwesenheit eines vorderen Airbags. Der Hersteller vom Hersteller empfohlenen ist kompatibel mit Sicherheitsgurte, sie die Bewegung der Köpfe von Kindern vor mit einem Frontalaufprall jedoch überwacht, an der Seite der älteren, wurde die ältere nicht im Stuhl gehalten.

Seitenschlag:

Trotz des Mangels an Seitenairbags, der Schutz des Fahrers des Fahrers war normal. Das Design der Sitze soll nicht dem Fahrer erlauben, die Tür zu schlagen und das Zentralgerät. Der Schutz der Bauch Abteilung wurde als gut anerkannt.

Fußgängerschutz:

Die Hälfte des Kopf Streik Orte des Kindes entsprechen Sicherheitsanforderungen, zwei schwachen Schutz zeigten, und man ist schlecht. Erwachsener Kopfschutz erwies sich besser als der Durchschnitt zu sein. Zwei Kontrollpunkte an der Vorderkante des Stoßfängers erweicht schlecht den Schlag.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	auf der rechten Seite
getestet Modell	Toyota Avensis 1.6 s
Körpertyp	4-türigen Limousine
Jahr Datenveröffentlichung	1998
Leergewicht	1255

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein