Krash-Test Renault Megane Sedan 2003 - 2006 Limousine

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Renault Kiddy Easyfix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Roemer Duo, Gesicht voraus

Sicherheits-Fußgänger

- Exzellent - Gut - Zufriedenstellend

Bemerkungen:

Die zweite Generation von Megane besaß einen extrem starken Körper, der die Passagiere schützt. Für den seitlichen Schlag wurden die Höchstpunkte ausgestellt, und nur zwei wurden hinter der Frontal gedreht. Doppelte Gitter- und Sicherheitsgurtlastbegrenzer bis zu einem Minimum reduziert das Antriebsverschiebungsintervall nach vorne. Der Schutz von Kindern ist gut, und ihre Stühle entsprachen fast allen Euro-NCAP-Anforderungen. Fußgängerschutz nur auf Durchschnittspegel.

Front Punch:

Front-Airbags werden in zwei Stufen aufgeblasen, was den Schutzgrad in schweren Auseinandersetzungen erhöht. Das Auto kann auch die Kraft der Detonation verringern, wenn er das Vorhandensein eines geringen Gewichts im Kissen erkennt. Der Gürtel und der diagonale Teil des Sicherheitsgurtes haben separate Gurtstraffer. Die Fahrzeugentwickler befestigen sich sehr bemüht, die Knie und die Spitze der Fahrerfüße zu schützen. Die Vertiefung der Beine wurde leicht verformt. Es ist mit einer zusätzlichen Schutzüberlagerung ausgestattet. Der zentrale Sitz des Sitzsitzes ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der vor dem Gürtel viel besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Passagier-Airbag vorderer Front-Front kann manuell deaktiviert werden. Der Hersteller hat eine durchdachte Warnung über die Gefahr der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Kissen entwickelt. Kinderstühle - Britax Romer Duo "in Richtung Bewegungsrichtung" und Kiddy Easyfix "gegen Bewegungsrichtung" - wurden in Isofix-Befestigungen installiert und hatten gute und verständliche Anweisungen. Ein Sessel für einen 3-jährigen Passagier verwendete auch den Sicherheitsgurt. Der zweite Sessel war mit einem Träger und einer Schlinge zum Befestigen am Boden ausgestattet. Kinderköpfe waren gut geschützt mit Front- und Seitenschocks, was in der Regel schwer zu erreichen ist. Eine große Last wurde jedoch an der Brust eines leitenden Passazhir-Kindes durchgeführt.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem mit Seitenaufprall umfasst seitliche Airbags und Vorhänge für die Sedimente beider Reihen. Für Seitentreikungen über eine Säule und Überlappung werden maximale Punkte berechnet.

Fußgängerschutz:

Der Fußgängerschutz wurde nicht so verbessert als Passagierschutz. Obwohl der Vorderkante der Haube und die Aufprallzone des erwachsenen Fußgängers etwas Weichmacher des Schlags, den Rest der Haubenoberfläche, die Flügel und der Stoßfänger, sich als unsicher.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Renault M.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein