Peugeot 407 Crash-Test seit 2004 Limousinen

Peugeot Crash Test 407 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Autos: Ranking auf Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
34%
Fahrer und Passagiere.
15%
Fußgänger
39%
Passagierkinder

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby-Shooting
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschaden mit seitlicher Wirkung
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend - Zufriedenstellend
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo Plus, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend

Kommentare:

Das 407. Modell hat einen sehr dauerhaften Rahmen der Sicherheit des Fahrgastraums. Bei einem frontalen Aufprall war die Anzahl der erzielten Punkte praktisch maximal. Gürtel und Airbags, einschließlich eines Fahrer-Kniekissens, geschützt die Sättel und erlaubten den Stempel der Brust nicht und den Fahrer des Fahrers um das Lenkrad. Schutz mit seitlicher Wirkung umfasst Seitenkissen und Sicherheitsvorhänge. Der Schutz von Kindern war gut, aber Fußgänger - mittel, aufgrund des Fehlens, den Kopf des erwachsenen Fußgängers zu mildern.

Front Punch:

Zweistufige Airbags und Gürtel mit Gurtstraßen und Lastbegrenzer für die vorderen Sedimente zeigten ein gutes Ergebnis. Der Airbag für die Knie der Fahrer stellte sich ebenfalls als sehr effektiv heraus. Der Körper hat im Bereich der Schwelle und des vorderen Racks eine minimale Verformung erfahren, sowie eine kleine Zerknitterung der Beinausnehmung. Alle hinteren Plätze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzern.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Test des Herstellers des Britax Romer Duo Plus in Isofix-Befestigungselementen installiert. Beim Schlagen beider Kinder waren geschützt, obwohl die Last auf dem Brustlüfter mit der Vorderseite höher war als die Norm. Der Front-Airbag kann mit einem manuellen Schalter ausgeschaltet werden. Die Anweisung zur Verwendung erfolgt in Form eines kurzlebigen Piktogramms und einer SMS auf der rechten Seite der Frontplatte. Die Warnung auf beiden Seiten des Sonnenschutzvisors berichtet die Unzulässigkeit der Installation des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem Active Airbag.

Seitenschlag:

Seitenairbags in Stühlen und aufblasbaren Vorhängen für beide Serien erwies sich als wirksam. Die Strafe-Punkte wurden jedoch für die uncharakteristische Verteilung der Last zwischen der Mannequin und der Rückseite des Stuhls aufgeladen, was das Zeugnis der Sensoren in der Brust künstlich reduziert.

Fußgängerschutz:

Die Vorderkante der Haube und in geringerem Umfang der Stoßfänger schützte den Schutz. Eine leichte Minderung des Streiks wurde auch in den Abteilungen des Kopfes des Kindes gefunden, aber es gibt keine solche Minderung für Erwachsene.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort. Links
Getestetes Modell Peugeot 407 2.0 Komfort
Körpertyp 4-türige Limousine
Jahr der Datenveröffentlichung 2004
Gewicht zum Bordstein 1435

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Es gibt

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.